蔚来汽车（下称"蔚来"）的芯片公司迎来了首轮融资。 2月26日，蔚来公告，其芯片子公司安徽神玑技术有限公司（下称"神玑公司"）已完成首轮股权融资协 议签署，融资金额超22亿元，投后估值接近百亿元。 本轮投资方既有合肥国投、合肥海恒等地方国有资本，也有IDG资本、中芯聚源、元禾璞华等半导体产 业资本及市场化头部机构。蔚来称，所募资金将主要用于高端车规级芯片的研发与推广，支撑蔚来在自 动驾驶、具身智能等领域的长远布局。 作为蔚来自研芯片体系的核心承载主体，神玑公司成立于2025年6月，主营高性能车规级芯片研发与应 用推广。其核心产品神玑NX9031芯片是蔚来投入大量资金和人力研发而成。据李斌透露，神玑NX9031 的研发成本差不多相当于建设1500座换电站。若按照一座换电站200万至300万元计算，其芯片研发成本 在30亿至45亿元。 李斌还透露，神玑"大约可为每辆车带来1万元的成本优势"，若按蔚来主品牌去年17.9万辆销量测算， 在不计后续研发费用、且不对外供货的情况下，前期投入需两至三年才能收回。 目前，该芯片搭载与蔚来品牌的全系车型上，自2024年投产以来累计出货已超15万套。 据蔚来此次公告，交易完成后， ...

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年2月27日，汽车圈都发生了一些什么大事件。 NVIDIA（英伟达）今日宣布，截至2026年1月25日的第四季度收入为681亿美元，较上一季度增长20%，较去年同期增长73%。2026财年收入较上一财年 增长65%，达到2159亿美元。得益于NVIDIA辅助驾驶平台的持续应用，第四季度汽车收入为6.04亿美元，较上一季度增长2%，较去年同期增长6%。全年 收入增长39%，达到创纪录的23亿美元。 据官方透露，此次融资将有利于神玑公司持续研发和推广高端、高竞争力的芯片产品，支撑蔚来在自动驾驶、具身智能等领域的布局。同时，全球首颗 5nm车规芯片神玑NX9031自2024年投产以来，已经累计出货超15万套，成功部署在蔚来品牌在售全系车型。 汽车事件二： 英伟达2026财年第四季度及全年财报 汽车事件一： 蔚来旗下芯片子公司完成首轮超22亿融资协议签署 2月26日，蔚来宣布旗下芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿，投资方包括多家产 业资本和行业头部机构。 汽车事件三： 奔驰与Momenta签署升级合作谅解备忘录 2月 ...

作为国内光学镜头领域的重点企业，福光股份产品广泛应用于航天航空、安防监控、物联网、智能制造 等多个领域。随着人工智能、机器视觉、自动驾驶等新兴产业的快速发展，光学镜头的应用场景正不断 拓宽，市场需求持续增长。 资产规模方面，报告期末公司总资产为261,640.07万元，较期初增长1.46%；归属于母公司的所有者权 益为173,344.49万元，较期初增长2.13%，财务状况总体稳定。 公司在安防监控镜头、物联网镜头等细分领域拥有较强的技术积累和市场份额，为把握行业发展机遇奠 定了良好基础。 2月27日，福光股份（688010.SH）发布2025年度业绩快报。报告显示，公司全年实现营业收入 67,531.94万元，同比增长8.68%；实现归属于母公司所有者的净利润1,269.42万元，同比增长33.77%； 但扣除非经常性损益后的净利润为-6,591.12万元，较上年同期有所减少。 福光股份称，报告期内，营业利润、利润总额及归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比 减少的主要原因为公司基于中长期发展规划，积极拓展产品布局，加强人才队伍建设，引入优秀人才， 并响应国家政策，提升员工薪酬及福利待遇，导致经营 ...

IT之家 2 月 27 日消息，据路透社今日报道，尽管特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克多次宣称"特斯拉距离在加 州推出 Robotaxi 无人驾驶机器人出租车服务仅剩数月之遥"，但实际情况并非如此。 图源：Pixabay 加州机动车辆管理局记录却显示，特斯拉在 2025 年并未采取任何实质性行动。数据显示，该公司 2025 年在加州道路上的自动驾驶测试里程已经连续第六年为零。 图源：Pixabay 在加州监管体系中，记录测试里程对于 Robotaxi 企业的运营至关重要。该体系要求企业必须逐步通过 一系列许可，才能获准运营如 Alphabet 旗下 Waymo 那样的无人驾驶网约车服务。 要像 Waymo 那样在加州运营 Robotaxi 业务，特斯拉首先需要从该州 DMV 和负责监管商业网约车的公 共事业委员会获得测试和运营无人驾驶车辆的许可。 但特斯拉目前仅持有 DMV 的入门级许可，该许可允许在驾驶座上配备人类安全监督员的情况下测试无 人驾驶车辆。DMV 发言人表示，特斯拉尚未申请任何额外许可。 南卡罗来纳大学法学教授、自动驾驶专家布莱恩特 · 沃克 · 史密斯（曾担任加州 DMV 顾问）指出，特 斯拉 ...

现代汽车投资2月27日周五宣布63亿美元（约合9万亿韩元）在韩国建设AI数据中心（5万块GPU）、机器人工厂及绿氢设施，以加速自动驾驶与 机器人技术研发。项目预计创造7.1万个岗位，推动韩国综指收复早盘2.4%跌幅。 现代汽车此次投资的核心在于构建庞大的AI算力与机器人制造能力。根据韩国国土交通部周五发布的声明，最大的一笔资金将流向AI数据中心。 现代汽车计划投入5.8万亿韩元，为该数据中心配备50000块GPU，以全面支持自动驾驶汽车的开发和机器人的深度学习。 与此同时，公司将投入4000亿韩元建设其在韩国的首家机器人工厂。该工厂旨在量产可穿戴机器人及其他工业和物流模型，并致力于在该地区培 育一个完整的机器人零部件产业集群。Lee Jae Myung强调，该工厂量产的物流和工业机器人将与AI数据中心直接连接，实现持续不断的机器学 习。上述两项核心设施均计划于2029年底前建设完成。 配套新能源与深化科技巨头合作 据彭博报道，这一总额高达63亿美元的庞大投资计划预计将于2029年底前完成。此举不仅是现代汽车推动自动驾驶和机器人技术研发的核心步 骤，也是其应对全球汽车市场多重压力、寻找新增长引擎的关键举措。 资 ...

2月26日，蔚来集团正式披露，旗下芯片子公司安徽神玑技术有限公司已完成首轮股权融资协议签署， 融资总额超22亿元，投后估值接近百亿元。 对于融资的目的，公司称此次融资将有利于神玑公司持续地研发和推广高端、高竞争力的芯片产品，支 撑蔚来在自动驾驶、具身智能等领域的长远布局。 公开履历显示，白剑拥有丰富的硬件及芯片行业从业经验，他于2015年至2018年担任OPPO科技公司硬 件总监，主导相关硬件研发与落地工作；2018年加入小米公司，出任芯片和前瞻研究部门总经理；2020 年11月加入蔚来，担任硬件团队副总裁，随后逐步接管蔚来芯片部门、智能硬件业务，同时兼任安徽神 玑的总经理、董事，全面主导芯片自研及公司运营工作，还曾兼任蔚来手机业务负责人。 本次融资完成后，蔚来通过下属子公司仍持有安徽神玑62.7%的股份，保持绝对控股地位，安徽神玑财 务业绩将继续并入蔚来集团合并报表；外部投资方合计持有27.3%股份，剩余10%股份由管理股权激励 计划的实体持有。 张丹瑜曾获得国防科技大学硕士学位，毕业后加入华为海思，长期深耕SoC芯片和处理器设计领域，在 离职前曾担任华为海思图灵业务部AI处理器项目总监。加入蔚来后，张丹瑜 ...

开源证券发布研报称，制动系统龙头伯特利（603596）(603596.SH)拟收购豫北转向50.97%股权实现控 股。豫北转向为转向系统领先企业，2025年收入31.8亿元，客户覆盖主流车企。此次收购将完善伯特利 底盘横纵垂布局，形成客户、产品及供应链协同。随着自动驾驶普及，线控转向迎来历史机遇，有望持 续受益。持续看好自动驾驶推动下底盘领域玩家。 开源证券主要观点如下： 伯特利公告拟收购豫北转向50.97%股权实现控股 公司2月25日公告拟以自有资金，从豫北转向股东峻鸿实业、合肥华芯、合肥产投收购豫北转向50.97% 股权，收购完成后伯特利将成为豫北转向的控股股东，此外新航机电、东峻工贸、新乡聚贤、杭州华 芯、卫保川将分别持有豫北转向22.7%、13.6%、7.2%、3.6%、1.8%股份。交易完成后，豫北转向的7人 董事会中将有4名由伯特利提名。本次交易标的估值不超过22亿元，交易价款不超过11.2亿元，具体价 格尚需确定，且交易仍需取得反垄断等相关部门审核。 本次收购有望完善伯特利大底盘领域布局，形成客户、产品、供应链协同 伯特利是制动系统本土领军，产品广泛覆盖制动卡钳、电子驻车制动系统、线控制动系统等 ...

智通财经APP获悉，开源证券发布研报称，制动系统龙头伯特利(603596.SH)拟收购豫北转向50.97%股 权实现控股。豫北转向为转向系统领先企业，2025年收入31.8亿元，客户覆盖主流车企。此次收购将完 善伯特利底盘横纵垂布局，形成客户、产品及供应链协同。随着自动驾驶普及，线控转向迎来历史机 遇，有望持续受益。持续看好自动驾驶推动下底盘领域玩家。 开源证券主要观点如下： 伯特利公告拟收购豫北转向50.97%股权实现控股 公司2月25日公告拟以自有资金，从豫北转向股东峻鸿实业、合肥华芯、合肥产投收购豫北转向50.97% 股权，收购完成后伯特利将成为豫北转向的控股股东，此外新航机电、东峻工贸、新乡聚贤、杭州华 芯、卫保川将分别持有豫北转向22.7%、13.6%、7.2%、3.6%、1.8%股份。交易完成后，豫北转向的7人 董事会中将有4名由伯特利提名。本次交易标的估值不超过22亿元，交易价款不超过11.2亿元，具体价 格尚需确定，且交易仍需取得反垄断等相关部门审核。 豫北转向为行业领先玩家，2025年实现收入31.8亿元 豫北转向成立于1969年，主要产品为机械转向系统、电子助力转向系统、液压助力转向系统、 ...

21世纪经济报道新质生产力研究院综合报道 早上好，新的一天又开始了。在过去的24小时内，科技行业发生了哪些有意思的事情？来跟21tech一起看看吧。 【巨头风向标】 谷歌推出新一代图像生成模型Nano Banana 2 谷歌推出Nano Banana 2 (Gemini 3.1 Flash Image)，有多个层面的改进：主体一致性方面，在单一工作流程中，可保持多达5个角 色的相似性以及多达14个物体的保真度，让你能够制作故事板和构建叙事内容，而无需改变输入内容的外观；凭借增强的指令 遵循能力，该模型能更严格地按照复杂要求执行；能够制作出引人注目的素材，可完全控制从512像素到4K的各种宽高比和分辨 率；Nano Banana 2呈现出鲜明的光影、更丰富的纹理和更清晰的细节。 Anthropic收购Vercept Anthropic宣布收购西雅图AI初创公司Vercept，为自家智能体工具Computer Use补上视觉短板。Computer Use是Anthropic为旗下 AI大模型Claude打造的，使其能直接操控电脑的核心能力，让Claude可以像人一样看屏幕、动鼠标、敲键盘、操作软件，完成多 步骤、 ...

2026 年 2 月，联合国《自动驾驶系统全球法规草案》正式落地，为无人驾驶车辆驶入全球公共道路敲下合法性印章；伦敦街头，多款 Robotaxi 开启商业 化路试，Waymo 同期宣布其无人驾驶出租车服务落地美国 10 座城市，周订单量向百万级冲刺；中国北京、深圳、大理等城市的 Robobus 已实现常态化运 营，蘑菇车联、文远知行、轻舟智航等企业的无人驾驶巴士穿梭在城市园区、景区与开放道路，成为智能出行的重要载体。与此同时，华尔街资本对自动 驾驶赛道的押注达到顶峰，激光雷达、域控制器、智驾算法企业的估值一路飙升，一场新的科技造富运动正在上演。 但当我们把目光投向 2030 年，这场由 AI 深度赋能的自动驾驶革命，正沿着一条与「AI 繁荣悖论」高度相似的路径演进：L4 级自动驾驶全面商业化→职 业司机岗位消亡→出行消费结构重构→传统交通产业链崩塌→金融市场估值重估。从感知层的激光雷达到决策层的大模型算法，从 AI 网络协同到出行生 态的人机协同，AI 正在把自动驾驶从技术试验场推向社会经济的核心舞台，而这场革命的背后，是效率与公平的博弈，是技术狂奔与制度滞后的错位， 更是一场关乎数亿人就业、万亿级产业链重构 ...