从2022年《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》印发，到今年《全国统一大市场建设 指引(试行)》公布，再到这次会议的重磅部署，全国统一大市场建设一步一个脚印。 此次会议的最新部署，有很多看点。 7月1日召开的中央财经委员会第六次会议，为纵深推进全国统一大市场建设明确"路线图"。 其一，对低价无序竞争说"不"。 清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜认为，当前，经济工作中面临的困难和挑战增多。中央以 大魄力加快建设全国统一大市场，对于稳定市场主体信心，进而稳定发展大局，将起到至关重要的锚定 作用。 会议精准聚焦重点难点，如内卷、招商引资乱象等，针对性提出解决方案。 "依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出""规范地方招商引 资，加强招商引资信息披露"……会议直击当前市场运行中的关键痛点。 在税制层面，刘志彪认为，需进一步理顺中央与地方财政关系，增加地方政府对消费端的投入，激发市 场消费活力。 在干部考核制度方面，过往侧重财政收入、GDP增长的考核导向，成为市场内卷的重要诱因。刘志彪 称，企业在地方政府追求规模扩张的推动下，盲目扩大生产，导致市场供过于求，引发低价 ...

1、中央财经委员会会议：纵深推进全国统一大市场建设，推动海洋经济高质量发展 重要程度：★★★★★ 7月1日上午，中央财经委员会第六次会议召开。会议研究了纵深推进全国统一大市场建设、海洋经济高质 量发展等问题。 习近平在会上发表重要讲话强调，建设全国统一大市场是构建新发展格局、推动高质量发展的需要，要认 真落实党中央部署，加强协调配合，形成推进合力。推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展，走 出一条具有中国特色的向海图强之路。 2、6月造车新势力成绩单出炉!鸿蒙智行稳居榜首，零跑销量再创历史新高 重要程度：★★★★ 7月1日，各家造车新势力陆续公布了6月销量数据。其中，鸿蒙智行6月全系交付新车52747辆创历史新 高，稳夺新势力销冠;零跑汽车6月新车交付量再创历史新高，达到48006辆;理想汽车与小鹏汽车紧随其 后。 3、央行主管媒体：股市上涨直接提升消费意愿和能力 重要程度：★★★★ 近日，央行等六部门联合印发的《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》从消费供给和需求两端强化 金融服务，对资本市场提出多项重点举措。如何提振消费?有钱了，居民才愿消费、能消费、敢消费。让 老百姓的"钱袋子"鼓起来正是根本答案 ...

粤开证券首席经济学家罗志恒对第一财经记者表示，构建全国统一大市场能充分发挥中国的比较优势和规模效应，提升经济增长潜力。释放中国经济增长的 潜力，也有利于加快构建新发展格局。新发展格局要求以国内大循环为主体，这就涉及畅通供需循环，构建统一大市场，既有利于需求端的提振，也有利于 从供给端提升供给质量和产业链供应链韧性。 全国统一大市场建设迎来了新部署。 国家发改委会同商务部、市场监管总局于今年4月29日发布《关于开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设的通知》，明确了重点清理整治 的15类情形。 此次，中央财经委会议指出，纵深推进全国统一大市场建设，基本要求是"五统一、一开放"，即统一市场基础制度、统一市场基础设施、统一政府行为尺 度、统一市场监管执法、统一要素资源市场，持续扩大对内对外开放。 据新华社消息，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平7月1日主持召开中央财经委员会第六次会议，研究纵深推进全国统 一大市场建设、海洋经济高质量发展等问题。 习近平在会上发表重要讲话强调，建设全国统一大市场是构建新发展格局、推动高质量发展的需要，要认真落实党中央部署，加强协调配合，形成推 ...

新增重点条款，释放什么信号 近年来，随着互联网飞速发展，有电商平台为吸引消费者，在"6·18""双11""双12"等促销活动中疯狂压 低价格，强制入驻平台的商家以低于成本价销售，也有网约车平台通过"一口价""特惠价"强制或变相强 制网约车司机以低于或接近成本价接单，类似的恶性价格竞争层出不穷。 于1993年公布施行的反不正当竞争法，曾于2017年进行了第一次修订，于2019年进行过修正，本次修订 是过去八年内该法进行的第三次修改。接受第一财经采访的专家指出，这次修订对于目前市场竞争领域 的重点问题做出了回应，特别是新增第十四条规定"禁止平台经营者强制平台内经营者低于成本销售"， 以及新增第十五条规定"禁止大型企业等经营者滥用自身优势地位拖欠中小企业账款"，指向典型的"内 卷式"竞争，备受社会各界关注。 清华大学国家战略研究院研究员刘旭告诉第一财经记者，此次修订的主旋律是反"内卷式"竞争，体现出 明确的政策导向意义，为了更好贯彻落实法律条款，需要制定和修改有关配套制度，细化相关的认定标 准和举证规则。 有专家认为，本次修订充分回应了近年来市场竞争中的突出问题，直指"内卷式"恶性竞争的顽疾，为了 更好贯彻落实法律 ...

多家航司在今年暑运的运力投放高于去年同期，但机票的裸票价格却仍比去年同期要低。 今天是暑运开启的第一天，为期两个月的暑运，一直是一年里航空公司除春运外最赚钱的时段，甚至可以决定全年的盈亏情况。 据第一财经记者了解，多家航司在今年暑运的运力投放高于去年同期，但机票的裸票价格（不含燃油附加费和机场建设费）却仍比去年同期要低。 与此同时，有航司在今日发布通知，上调国内航线燃油附加费征收标准，7月5日起上调10元。 暑运民航量增价跌 根据民航局的预测，今年暑运预计旅客运输量1.5亿人次，日均约244万人次，较去年同期增长6.6%，其中单日高峰或创历史新高。 根据航旅纵横提供的数据，截至6月26日，暑运第一个月（7月1日-7月31日）国内航线机票预订量近1790万张，比去年同期增长约5%；出入境航线机票预订 量超774万张，比去年同期增长约14%。 同程旅行发布的《2025暑运出行趋势报告》则显示，预计7月上旬，7月中下旬至8月中旬，以及8月下旬会出现三个客流高峰，其中国内航班亲子客群出行的 比例将达到34.7%，国际航线的这一比例约为23%，较2024年均有所上升。 尽管运力和旅客量预测都是同比增长，但从机票价格监测 ...

根治"内卷式"竞争，解决企业之间互相拉踩的问题也至关重要。竞争越激烈、产品同质化越严重，同行 之间互相拉踩的现象就越普遍。在利益诱惑下，各路网络水军、"黑嘴"或是极力贬低对手产品，或是炮 制各种"小作文"抹黑企业，甚至直接攻击企业家，严重扰乱市场秩序。新法规定，经营者不得编造、传 播或者指使他人编造、传播虚假信息或者误导性信息，损害其他经营者的商业信誉、商品声誉。未来， 处罚将不仅仅针对网络"黑嘴"，其背后的利益链条也将被纳入监管范围。 此外，根治"内卷式"竞争，必须解决非市场因素干扰市场秩序的问题。合理的利润是企业决定扩大投 资、继续生产的关键依据，但非市场因素改变了企业成本，为"内卷式"竞争提供了空间。例如，为本地 企业"量身定制"补贴政策，将外地企业排除在外；人为制造税收洼地，使企业即便低价销售也能维持运 作；为特定企业低价提供土地、资本、人力等生产要素，为其创造不公平的竞争优势等。新法纳入"国 家建立健全公平竞争审查制度，依法加强公平竞争审查工作"，旨在排除这些非市场因素的干扰，保障 各类经营者依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争。 "内卷式"竞争是市场局部失灵的体现，仅依靠企业自觉和行业自律无法从 ...

首当其冲，就是治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质。这个地方框定关键词，就是我们在一 两周之前曾经跟大家聊到过的，政策主脉路上有可能会出现的一个热点，就是去产能，破除价格战，破 除内卷式竞争。这个早早就有一些政策线索了，不一定要等到今天开了这个最高层的会，才了解到这样 一个动向。包括像昨天，我们也跟大家解读过《人民日报》在头版评论员文章，也是聚焦这个问题，其 实也是恶性竞争和内卷式竞争的问题。现在把它上升到最高层面，由中yang财经委员会提到这个问题， 这就比较明确了。它就是下半年政策一个主线路。 我们再盘点一下，在无序内卷，在去产能的诸多行业当中，到底具体指的是谁？排位比较靠前的是谁？ 这里面包括新能源产业，汽车产业，传统能源的一些行业，我们之前跟大家聊到过的煤炭，还包括一些 传统制造业，比如钢铁。下半年在政策大力地去内卷、去产能的过程当中，这些行业都有可能在一定程 度上受益：容易把供给砍下来，在需求维稳的情况之下，价格修复。对于身在其中的企业来说，能够有 一部分回血，能够在财务报表上看到一些起色。 新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。 1、高层会议上的两个线索 市场进入到了7 ...

目前，汽车行业"内卷式"竞争的恶果已现。经过长时间的"价格战"，国内汽车市场陷入"增量不增收、 增收不增利"的怪圈。从2022年到今年4月，汽车行业利润率从5.7%逐步下滑至4.1%。5月，情况进一步 加剧，行业利润下探至4%以下的极低水平。这与前些年整个行业利润保持在7%左右的水平相去甚远。 众多整车企业正面临盈利能力持续承压困境，部分经销商甚至陷入"量增利减"的局面。这种产销量增长 与盈利能力下降的背离现象，清晰地表明汽车行业发展已处于不健康状态。 事实上，没有哪家车企天生喜欢"价格战"，大大小小的车企被裹挟进"内卷式"竞争的漩涡，是多重因素 交织作用的结果。经过多年快速发展，我国汽车市场走过增量扩张期，目前增速放缓，进入存量竞争阶 段。市场空间开始饱和，支撑不了太多车企争食，这是导致"内卷"的最根本原因。2024年，我国汽车销 量为3143.6万辆，同比增长4.5%，低于过去10年平均6%的增速。据预测，未来数年内，国内汽车市场 规模基本稳定在2600万辆左右。这也意味着，维持目前的市场格局，产能过剩将成为今后一个时期国内 汽车行业的常态。 与市场扩张的速度相比，我国汽车产业结构调整和完善的速度要慢很多 ...

近日，光伏设备厂商无锡江松科技股份有限公司(以下简称江松科技)披露招股说明书，拟赴创业板上 市。江松科技主要提供光伏电池片生产设备，以PECVD(等离子化学气相沉积)、扩散退火自动化设备为 主。 不仅是捷佳伟创，江松科技也与客户存在多起诉讼。比如，江松科技因买卖合同纠纷，起诉扬州棒杰、 中科云网、徐州禾欧和徐州兴岩。 根据SMM(上海有色网)数据，2025年4月，中国企业(光伏)电池开工率为63.96%，总产量65.55GW，月 环比增加14.37%。经SMM调研得知，5月中国企业电池开工率为59.36%。SMM表示，近期光伏电池市 场正面临着成本和需求端的双重压力。 在电池片开工率仅维持在六成左右的背景下，其产能快速扩张或将难以持续。江松科技也坦言，受2024 年光伏行业阶段性供需失衡、光伏产能加速出清影响，2024年末公司在手订单有所下滑。因此若未来国 内外宏观经济下行，光伏行业产业政策及国际贸易政策发生不利变化，光伏行业阶段性供需失衡情况不 能有效改善，将导致公司不能持续获得新产品订单或公司不能有效拓展市场，最终导致公司经营业绩不 如预期，公司存在经营业绩波动甚至下滑的风险。 与客户产生多起诉讼 与其他 ...

光伏玻璃计划减产30% 金十数据6月30日讯，据了解，为破除"内卷式"竞争，近日国内头部光伏玻璃企业计划自7月开始集体减 产30%，此外部分玻璃企业堵口计划开始增多，预计后续国内光伏玻璃供应量将快速下滑，国内供需失 衡的状况将获得改善，预计7月国内玻璃产量将下降至45GW左右。 （上海有色网） ...