赛伍技术（603212）(603212.SH)发布公告，公司于2025年12月22日与上海海川私募基金管理有限公司 及其他合伙人签署合伙协议，以自有资金认购苏州驭光之川创业投资合伙企业(有限合伙)(简称"驭光之 川")份额。公司作为有限合伙人，认缴出资500万元，占驭光之川认缴出资总额的2.7431%。 驭光之川重点投资于智能汽车、能源革新领域的项目或企业，及其他经投资决策委员会判断具有投资价 值和潜在回报的项目或企业。合伙企业投向应当符合智能汽车、能源革新等行业领域。 ...

Core Viewpoint - The new Blue Mountain Intelligent Advanced Edition is positioned as a "VLA large six-seat plug-in hybrid SUV," integrating the VLA large model with Hi4 performance version intelligent four-wheel drive technology, aiming to provide users with a comprehensive and perceptible upgrade experience [2] Group 1: Product Features - The vehicle features the VLA large model, which enables voice control, CoT reasoning cards, defensive driving, and special scenario understanding, creating an intelligent closed-loop from perception to execution [2][6] - The voice control system allows for natural dialogue execution, enhancing driving ease by proactively planning safe routes [6] - The vehicle is equipped with a Thor-U chip with a computing power of 700 TOPS, supporting the smooth operation of the VLA large model [11] Group 2: Performance and Efficiency - The Hi4 performance version utilizes four-speed full-speed direct drive technology, achieving 0-100 km/h acceleration in 4.9 seconds with a fuel consumption of 6.5L/100km and a comprehensive range of 1343 km [16] - The vehicle features a 50:50 front-rear axle load distribution and iTVC intelligent torque control, ensuring a stable driving experience for families [16] Group 3: Safety and Security - The integration of VLA and Hi4 creates a comprehensive safety system, with VLA acting as the "navigator" for understanding and planning, while Hi4 executes with precision and stability [16] - The vehicle incorporates over 30 intelligent assistance functions and will introduce AES automatic emergency avoidance and RAEB systems in the second quarter of next year [21] Group 4: Interior and Comfort - The Blue Mountain Intelligent Advanced Edition emphasizes equal care for all passengers, featuring a spacious layout with various comfort enhancements, including massage seats and a luxury refrigerator [18][20] - The Coffee OS 3.4 system combines AI active services with user-friendly interactions, creating a "five good cabin" experience with advanced audio-visual features [20] Group 5: Material and Health Safety - The vehicle's structure consists of 81% high-strength steel and hot-formed steel, with critical areas achieving a strength of 2000 MPa, ensuring robust safety standards [21] - The cabin materials are certified for antibacterial properties and air quality control, addressing family health concerns [21]

2025年12月22日，黑芝麻智能在格隆汇"金格奖"评选中荣获"年度港股通卓越奖"。 在港股这个以长期资金、基本面逻辑和产业趋势为核心的市场里，这家公司正被越来越多的投资者重新 审视，并被置于更长周期的框架下进行评估。 资本市场的关注焦点，已悄然从"能否卖出更多芯片"转向更本质的问题：这家本土智驾芯片的领军企 业，是否正在构建更具延展性的增长逻辑？ 另一方面，其核心能力也不再局限于单一芯片，而是延伸至工具链、系统软件以及整体解决方案层面。 这种变化，使其更接近"平台型供给者"，而非单纯的硬件供应商。 公司构建的"自研核心IP+山海工具链+瀚海中间件平台"生态体系，为客户提供从硬件、系统调度到模型 开发的全栈支持。同时，通过与Nullmax等算法公司建立产业联盟，形成"芯片+算法"的协同优势。华源 证券研究所指出，未来若能进一步拓宽合作机构，与元戎启行、Momenta等头部算法公司达成合作，共 同打造基于华山A2000芯片的系统级智驾解决方案，或将进一步提升黑芝麻高阶智驾芯片产品竞争力。 更优秀的平台化能力，意味着更强的客户黏性、更长的合作周期，也意味着收入结构和商业模式具备更 高的可预期性。2025年上半年， ...

12月22日，一汽解放盘中上涨2.08%，截至10:55，报6.88元/股，成交7674.91万元，换手率0.23%，总市 值338.58亿元。 资金流向方面，主力资金净流入134.16万元，特大单买入366.87万元，占比4.78%，卖出135.80万元，占 比1.77%；大单买入1449.97万元，占比18.89%，卖出1546.88万元，占比20.16%。 资料显示，一汽解放集团股份有限公司位于吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号，成立日期1997年 6月10日，上市日期1997年6月18日，公司主营业务涉及商用车整车的研发、生产和销售。主营业务收入 构成为：商用车92.89%，备品及其他7.11%。 一汽解放所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：并购重组、共享经济、整 车、央企改革、智能汽车等。 一汽解放今年以来股价跌15.58%，近5个交易日涨2.23%，近20日跌3.78%，近60日跌3.10%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，一汽解放十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流 通股东，持股3553.57万股，相比上期减少257.04万股。华泰柏瑞沪深30 ...

长江商报消息●长江商报记者 沈右荣 再度以股抵债，曾经的"果链"企业欧菲光（002456.SZ）易主风险攀升。 12月19日，欧菲光公告，控股股东及其一致行动人完成证券非交易过户。 两天前，欧菲光宣布，公司控股股东及其一致行动人拟将合计所持公司4.75%的股权转让给巢湖市生态 科技发展有限公司（以下简称"巢湖科技"），以抵偿其欠付的债务。 再度以股抵债，欧菲光的实际控制人蔡荣军直接间接持有公司股权比例降至6.35%，略高于巢湖科技的 持股比例4.75%。 作为曾经的明星企业，自2020年被苹果"踢群"后，欧菲光的经营业绩一蹶不振，尽管公司多方努力，推 进产业、客户转型，但截至目前尚处于阵痛期。2020年以来，公司扣非净利润连续亏损。 不仅大股东缺钱，欧菲光自身财务也承压。截至2025年9月末，公司资产负债率达77.86%。前三季度， 公司财务费用2.46亿元。 控股股东转让6770.48万股抵债 无力还债，欧菲光的大股东以股抵偿。 12月18日晚，欧菲光公告，12月17日，公司控股股东欧菲控股与巢湖科技签署了《质押证券处置协 议》，欧菲控股将其质押于巢湖科技的6770.48万股公司（占公司总股本的2.01%） ...

续航无忧 越野更从容 试驾方程豹钛7 23 2017 RA GE702 车型基本信息: 车型:方程豹 钛7 指导价:17.98万元—21.98万元 动力配置:插电式混动 两驱/四驱 零百加速:最快4.5秒 CLTC纯电续航：最长200km 满油满电综合续航:1300km 钛7的外观延续了方程豹家族的硬派基因，近5米车长与近2米车宽的宽大尺寸整个车辆轮廓显得方正有 型。双L形灯带搭配方形头灯，既复古又显得前卫。 当开启高级辅助驾驶功能时,位于后视镜灯组和 尾灯组内部独立的蓝色指示灯还会点亮, 提示其 他交通参与者车辆的状态。 临 豹 BA GE7022 钛7拥有70.9%的超高得房率与超过3.3米的乘员舱有效车长，即便是身高1.9米的驾乘者也能挺直腰背， 具体来说，前排头部空间到了1093mm，乘员舱高度更是达到了1364mm，成年人半站空间表现良好，进 出车辆方便，小朋友更是可以在车内自由活动。 全车真皮舒芙蕾座椅由4层软性材料+1层支撑组成，坐感舒适，支撑性也上乘，且带有通风、加热与前 排按摩功能。其中按摩功能使用骨形按摩气袋，提供更好的按摩效果。后排座椅靠背还支持8°电动可 调，长途乘坐也不易疲劳。 车身 ...

业内人士称，这标志着东风在"北斗+汽车"规模化应用领域取得关键突破，实现了北斗系统在全系车型上的全面覆盖，推动中国智能 汽车产业从"功能集成"迈向"安全自主"。目前，东风已在北斗应用核心技术领域实现全栈自主掌控，依托东风天元架构，完成了硬件平 台化设计与软件模块化开发，并携手中国信科等10家单位组成产学研用联合体，共同攻克独立北斗芯片与模组技术，将独立北斗智能终 端国产化率提升至90%，打破对国外定位系统的依赖，实现从"兼容补充"到"独立核心"的跨越。 本次发布的东风风神SKY EV01是全球首款搭载独立北斗定位系统的量产乘用车，实现了芯片模组研发、智能终端设计、系统集成 与整车匹配的全链条自主突破。至此，东风汽车全系车型已完成北斗量产应用全覆盖，并成功投放海外市场。截至目前，东风独立北斗 车型销量已突破10万辆，搭载北斗系统的整车销量累计突破270万辆，出口13.1万辆。 值得关注的是，近期东风汽车联合中汽中心下属中汽信科，在雄安新区首次完成了东风风神SKY EV01的卫星导航安全能力实车验 证。结果表明，其独立北斗系统具备优异的安全韧性，能有效识别并抑制常见信号干扰与攻击，为智能驾驶功能的稳定运行提供可靠 ...

近日，华为顶层进行了一场低调的人事调整，引发了科技圈不小的震动。 工商信息显示，12月12日华为终端有限公司完成变更，余承东接替郭平成为新任董事长，孟晚舟、徐直 军等集体退出董事会。早在今年9月底，任正非就已签发内部文件，任命余承东为华为产品投资评审委 员会主任。 至此，余承东完成了产品投资评审委员会主任、终端BG董事长和终端公司董事长的"三职合一"。 这位安徽人，终于掌握了华为内部决策、投资、人事三大核心权力，站到了权力舞台的正中央。 1. 孟晚舟退出 孟晚舟退出终端公司董事，看似是华为轮值制度的常规操作，实则暗藏深意。 华为轮值董事长制度的初衷是去个人化，通过集体领导避免企业命运系于一人之身。自2018年正式确立 以来，这一制度已运行7年，形成了三人轮值、每人半年的机制。 根据任正非的指示，轮值董事长在任期内需专注公司整体战略与制度建设，而非具体业务执行。因此， 孟晚舟在担任轮值董事长期间，必须从终端业务中抽身，转向集团全局规划。 这一调整背后，是华为对"让专业的人做专业的事"这一管理原则的坚持，也是对组织能力从个人英雄主 义向系统化运作转型的推进。 2014年，她领导华为数据变革，建立完善的数据管理体系 ...

内容概要：汽车无线传感SoC是车规级芯片中一个重要的功能类别，它集成了无线通信和传感器处理单 元，但核心是必须满足严酷的汽车电子环境要求。随着全球物联网、智能汽车等领域的蓬勃发展，无线 传感SoC行业展现出强劲的增长势头。中国不仅是全球最大的汽车生产国和消费国，还拥有庞大的内需 市场和完整的产业链基础，已经成为世界汽车工业的重要一环。近年来，国家大力推动智能汽车及芯片 相关产业的发展，成为中国汽车无线传感SoC市场扩张的主要推动力。中国汽车无线传感SoC市场规模 近年来增长迅速。2024年全球汽车无线传感SoC市场规模29亿元，中国汽车无线传感SoC市场规模11亿 元；预计2025年全球汽车无线传感SoC市场规模将达36亿元，中国汽车无线传感SoC市场规模将达14亿 元。目前，在汽车无线传感SoC中，无线智能轮胎传感SoC（TPMS SoC）是最成熟的应用场景。2024 年，全球汽车无线TPMS SoC市场规模达到27亿元，占整个无线汽车传感SoC市场的93.1%；电池压力传 感芯片（BPSSoC）市场规模0.40亿元，占整个无线汽车传感SoC市场的1.38%。 上市企业：豪威集团(603501)、赛微电子[ ...

值得关注的是，2024年7月，大众集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在"大众与小鹏签署电子电气 架构技术战略合作联合开发协议"之际表达了CEA架构研发的紧迫性。"速度至关重要。我们将在未来24 个月内实现CEA架构在车辆中的集成。"由此可见，CEA架构的开发效率远超预期。 韩三楚还向《中国经营报》等媒体记者透露透露，将在中国自主设计与研发系统级芯片。据悉，该芯片 将由酷睿程（CARIZON）负责研发。酷睿程为大众旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技公司地平线 联合成立的合资企业。 韩三楚表示，"从短期看，大众自研芯片要'真金白银'投入，但长期看，在大众强韧的体系力和丰沛的 产品矩阵之下，芯片成本会降下来，成为其未来发展优势。" 未来竞争关键"重塑汽车大脑" CEA电子电气架构由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）及CARIAD中国携手小鹏汽车联合开 发，是大众汽车集团首个在中国本土开发的区域控制电子电气架构。 "第一款搭载CEA电子电气架构的车型将在12月31日落地安徽大众。从架构设计、整车开发到测试集 成，我们仅用了18个月，大幅缩短了研发周期。" 近日，大众汽车集团（中国）〔以下简称"大众集团（中 ...