东 兴 晨 报 东兴晨报 P1 经济要闻 1. 商务部回应两用物项对日出口管制：商务部表示，中国作为负责任大国， 一贯积极履行防扩散国际义务。依法依规针对所有两用物项，禁止对日本军 事用户、军事用途，以及一切参与提升日本军事实力的其他最终用户用途出 口，其目的是制止"再军事化"和拥核企图，完全正当、合理、合法。对于开 展正常民用贸易往来的相关方，完全没有必要担心。（资料来源：同花顺） 2. 外交部就美国扣押悬挂俄罗斯国旗油轮发表声明：美方在公海海域随意 扣押他国船只严重违反国际法。中方一贯反对缺乏国际法依据、未经联合国 安理会授权的非法单边制裁，反对任何违反《联合国宪章》宗旨和原则、侵 犯别国主权安全的行为。（资料来源：同花顺） 3. 商务部回应 Meta 收购 Manus：中国政府一贯支持企业依法依规开展互 利共赢的跨国经营与国际技术合作。企业从事对外投资、技术出口、数据出 境、跨境并购等活动，须符合中国法律法规，履行法定程序。商务部将会同 相关部门对此项收购与出口管制、技术进出口、对外投资等相关法律法规的 一致性开展评估调查。（资料来源：同花顺） 4. 商务部谈李在明访华：商务部介绍，此访是中韩元首时隔两 ...

中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商，中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一 体的航空运输服务保障企业。两家企业重组后，可发挥航空煤油产业链一体化优势，降低供应成本，加快推动航空能源供应绿色低碳转型，提 升产业国际竞争力。 央视网消息：记者1月8日从国务院国资委获悉，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。 中国石化与中国航油实施重组：助力航空业绿色低碳转型 中国石化与中国航油实施重组，有利于推动可持续航空燃料产业高质量发展，助力航空业绿色低碳转型。 航空业二氧化碳排放是交通领域减排最困难的领域，可持续航空燃料技术是公认的主要减排路线。 "十五五"期间，我国航空燃料预计需求年均增长4%左右，2030年将达到5000万吨左右、2040年约为7500万吨。 中国石化与中国航油实施重组：加速产业链创新链融合发展 中国石化与中国航油实施重组，有利于航空科技燃料创新体系建设，加速产业链创新链融合发展。 目前，我国航空燃料产业的研发端、生产端与销售端、应用端分离，在航空燃料迭代升级方面，存在一定程度的科技与产业脱节。 重组后，可以发挥中国石化的 ...

2026年，央企重大重组的"第一单"在能源领域正式落地。 中国石油化工集团有限公司预计，"十五五"期间我国航空燃料需求年均增长4%左右，2030年将达5000 万吨左右、2040年约为7500万吨。 国务院国资委8日发布消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公 司实施重组。 中国石油化工集团有限公司是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商，中国航空油料集团有限公 司是亚洲最大的航油服务企业。两家"巨无霸"合并，引发业内高度关注。 "中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司重组的核心战略意义，在于打造全链条一体 化航油供应体系，提升能源安全、国际竞争力与绿色转型能力，同时优化国有资本布局。"对外经济贸 易大学中国国际碳中和经济研究院执行院长、中国石油流通协会副监事长兼碳中和研究院院长董秀成对 上证报记者表示。 打造世界一流航空能源供应商 作为能源化工与航空油料供应两大领域的龙头企业，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有 限公司分别在各自产业链上占据核心地位。 中国石油化工集团有限公司是上下游、产供销、内外贸一体化特大型能源化工集团公司，是中国最大的 成品油和石化 ...

国务院国资委1月8日消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司（简称"中国石化"）与中国航空油料集团有限公司（简称"中国航空 油料集团"）实施重组。 形成显著战略互补 该公告显示，本次重组尚需履行后续程序并获得批准。预计本次重组不会对公司及其子公司的正常业务运营产生重大影响。 中国航空油料集团是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业。主营业务主要涉及航油、 石油、物流、国际和通航五大板块，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并为全球585家航空客户提供服务，同时在26个 省、区、市为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务，并在环渤海湾、长三角和西南等地区建有大型成品油及 石化产品的物流储运基地，自2011年起共13次跻身世界500强。 中国石化成立于1983年9月14日，主要从事石油、天然气勘探开采及储运等业务。其前身为1983年成立的中国石油化工总公司，1998年重组成 立集团公司，2000年组建股份公司。 市场分析认为，此次重组将实现显著的战略互补与协同效应，有力提升双方的整体市场竞争力。重组后，中国石化可借助中国航 ...

国务院国资委1月8日消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司（简称"中国石化（600028）"）与中国航空油料集团有限公司（简 称"中国航空油料集团"）实施重组。 图片来源：国务院国资委网站 形成显著战略互补 2025年11月，中国航空油料集团有限公司旗下中国航油（新加坡）股份有限公司发布公告称，中国航油（新加坡）股份有限公司董事会于2025 年10月30日收到控股股东中国航空油料集团通知，中国航空油料集团将与另一家企业集团进行重组。 该公告显示，本次重组尚需履行后续程序并获得批准。预计本次重组不会对公司及其子公司的正常业务运营产生重大影响。 中国航空油料集团是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业。主营业务主要涉及航油、 石油、物流、国际和通航五大板块，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并为全球585家航空客户提供服务，同时在26个 省、区、市为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务，并在环渤海湾、长三角和西南等地区建有大型成品油及 石化产品的物流储运基地，自2011年起共13次跻身世界500强。 中国石化成立于1 ...

Morning session notice 早盘提示 更多精彩内容请关注格林大华期货官方微信 格林大华期货研究院 证监许可【2011】1288 号 2025 年 12 月 31 日星期周三 | | | 研究员： 刘锦 从业资格：F0276812 交易咨询资格：Z0011862 联系方式：13633849418 | 板块 | 品种 | 多（空） | 推荐理由 【行情复盘】 | | --- | --- | --- | --- | | | | | 12 月 30 日，马盘棕榈油走强提振，连盘棕榈油走强，带动整体植物油价格走升。 豆油主力合约 Y2605 合约报收于 7878 元/吨，按收盘价日环比上涨 0.77%，日减仓 | | | | | 16826 手； | | | | | 豆油次主力合约 Y2609 合约报收于 7756 元/吨，按收盘价日环比上涨 0.52%，日增 | | | | | 仓 1059 手; | | | | | 棕榈油主力合约 P2605 合约收盘价 8658 元/吨，按收盘价日环比上涨 1.72%，日减 | | | | | 仓 7197 手； | | | | | 棕榈油次主力合约 P2609 ...

中化新网讯 近日，埃及与卡塔尔阿尔马纳控股集团签署了一项价值2亿美元的投资协议，将在苏伊士运 河经济区的艾因苏赫纳建设一个可持续航空燃料(SAF)生产项目。该项目是卡塔尔在苏伊士运河经济区 的首个工业投资项目。 根据协议，项目将分三期开发，总面积达10万平方米。其中，首期投资2亿美元，计划利用废食用油为 原料，建成后预计每年可生产20万吨可持续航空燃料。 埃及政府表示，双方正通过共同投资和扩大贸易来深化双边合作。这已是近期卡塔尔对埃及的第二笔重 大投资。 ...

新华财经上海12月10日电（记者王鹤）国际航空运输协会（IATA）10日发布最新报告显示，2025年 SAF（可持续航空燃料）产量预计将达到190万吨，是2024年产量100万吨的近两倍。2026年SAF产量增 速预计将放缓，为240万吨。 国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济学家玛丽·欧文斯·托姆森表示，现行政策没有产生预期成 效，监管机构应及时纠偏，确保SAF生产具备长期可持续性，并实现规模化，从而推动成本下降。 报告称，2025年SAF产量仅占航空燃油总消耗量的0.6%，2026年将增至0.8%。目前，SAF价格是化石燃 料航空燃料的两倍，在部分强制市场中甚至高达五倍。按当前价格水平计算，SAF溢价将导致航空业 2025年额外增加36亿美元的燃油成本。 国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，SAF产量增长未达预期，一些设计粗糙的强制措施 让处在起步阶段的产业进展较慢。 欧盟和英国对SAF的强制要求带来一些负面影响。首先，强制措施未能加快SAF的生产和使用，在欧 洲，由于SAF产能有限和供应链寡头垄断，使行业成本大幅攀升。燃料供应商扩大了利润空间，导致航 空公司支付的 SAF 价格 ...

全球航空公司的最高游说组织国际航空运输协会(IATA)表示，全球航空公司明年有望实现410亿美元的 净利润，载客量将达到52亿人次，但如果该行业能够克服持续的供应链问题，这些纪录本可以更高。 该组织飞行和技术运营总监斯图尔特.福克斯表示，航空公司等待飞机交付的时间更长，因此，不得不 让老旧的飞机飞行更久。新飞机的认证时间也更长。 该组织此前将行业2025年的利润目标从366亿美元下调至360亿美元，理由是贸易紧张局势和消费者信心 疲软影响了航空公司的收益。 IATA预计明年该行业的利润率为3.9%，与2025年持平。该组织表示，行业收入将达到1.053万亿美元。 IATA周二在其年度预测中表示，这一利润展望比今年的395亿美元增长了4%。该组织称，这一增长将 得益于稳定的经济增长、较低的通胀、美元走弱和燃油成本下降。 欧洲在2025年实现了最强劲的财务业绩，低成本航空公司以两位数的速度扩张，并在利润率方面优于全 服务航空公司。国际航协表示，通常被评为盈利能力最强的北美地区，由于关税、更严格的移民政策和 政府停摆导致增长停滞，失去了这一地位。 亚太地区预计明年在需求和运力方面增幅最大，这得益于更富裕的中产阶级和 ...

Core Insights - The sustainable aviation fuel production equipment manufacturing project has officially settled in Shenyang, with an annual production capacity of 1 million tons of sustainable aviation fuel [1][2] - The raw materials for sustainable aviation fuel primarily include waste oils and agricultural and forestry waste, which can reduce carbon emissions by 80% compared to traditional aviation fuel [1] - By 2050, the annual consumption of sustainable aviation fuel in China is expected to reach between 25 million to 30 million tons, indicating a broad market prospect [1] Group 1 - The project involves the development of the world's first scalable equipment for producing sustainable aviation fuel through plasma cracking technology [1] - The plasma cracking furnace directly synthesizes clean energy such as carbon monoxide and hydrogen from organic materials, with no intermediate substances formed, thus avoiding secondary pollution [1] - The first phase of the project includes the construction of an assembly center for 1,000 units of 5-ton furnaces, along with testing and certification centers [1] Group 2 - Approximately 99% of carbon emissions in the civil aviation industry come from aviation fuel consumption during flights, making the development of sustainable aviation fuel a practical path for achieving national carbon neutrality goals [2] - The manufacturing of sustainable aviation fuel production equipment will support the enhancement of the high-end equipment industry in the region [2]