记者丨张飞涛 实习生丨刘宇 出品丨鳌头财经 "我连家门都没推出去过，就在家里试推了一下。"近日，山东消费者王先生怎么也没想到，短短几步的试推，竟成了价值1259元的gb好 孩子婴儿车无法退货的理由。 王先生的情况并非个例。在黑猫投诉、12315等投诉平台上，有类似遭遇的消费者不在少数，售后困难、虚假宣传、品牌质量大不如前等 评价已经成为投诉重灾区。另有快递员透露，"仓库中还积压了数百台（拟退货）gb好孩子商品。" 作为母婴行业畅销品牌，gb好孩子品牌宣传时表示支持7天无理由退货政策，但售后时却以"有使用痕迹"为由拒绝退货，并且对"使用痕 迹"尚无公开的判断标准，完全是企业说了算的售后体系，无异于变相的霸王条款。而gb好孩子客服"试用前垫纸"的荒诞建议更将这场信 任危机推至风口浪尖。 退货标准模糊，引发品牌信任危机 根据极目新闻报道，近日，山东的消费者王先生反映：他网购了一台售价1259元的gb好孩子"鲲鹏Pro"婴儿车，收到货后在家里试推了一 下，感觉车子晃动幅度较大，当日便在平台申请了7天无理由退货。 原本以为会顺利推进的退货流程，却在商品寄出去后，被品牌方拒收了，拒收理由是轮子有磨损。这一拒绝理由让王先生 ...

Core Viewpoint - The recent surge in incidents involving lithium battery products, particularly power banks, has led to significant recalls and regulatory scrutiny, highlighting safety concerns and supply chain issues within the industry [1][2][17]. Industry Summary - Multiple brands, including Romoss, Anker, and Xiaomi, have had their 3C certification suspended, resulting in the recall of approximately 49 million and 71.3 million units from Romoss and Anker respectively, marking the largest recall of defective power banks in China’s history [2][18]. - The recalls were triggered by a key supplier, Amperex Technology, which faced suspension of its battery certifications due to unauthorized material changes that compromised battery safety [7][8]. - The power bank market in China is the largest globally, accounting for 38.7% of the total market, which has surpassed 120 billion yuan in 2024 [17][21]. Company Summary - Anker Innovation reported a revenue of 12.667 billion yuan from its charging storage business, which constitutes about half of its total revenue, but its overseas market presence may suffer due to the recalls [18][20]. - Romoss has temporarily halted its entire power bank business, leading to potential monthly revenue losses of 100 to 200 million yuan, and will need to reapply for 3C certification and undergo rigorous product testing [20]. - Amperex Technology, established in 2014, has produced over 100 million lithium batteries since its inception and is recognized for its high energy density batteries, which are critical for competitive pricing in the power bank market [9][10]. Market Dynamics - The industry is experiencing intensified price competition, with some low-cost power banks priced as low as 30 yuan, which has led to compromises in safety and quality [12][13]. - The recent events have prompted a shift from price competition to quality competition, with expectations that compliant products will see an average price increase to the range of 50 to 80 yuan [21]. - Regulatory bodies are tightening safety standards, with new requirements for battery materials and testing protocols being introduced to enhance consumer safety [20][21].

近日，多位网友反映，白象"多半袋面"系列产品包装背后显示，"多半"是白象的注册商标，而非消费者理解的"面量增加"，该话题随后冲上微博热搜第一， 相关话题阅读量达到1.6亿，讨论量达2.8万。 对此，白象食品官方客服人员表示，"多半"确实是商标，产品具体克重以包装上显示的为准，本身产品是没有问题的。6月4日晚间，白象食品发布声明称， 目前该公司在售的"多半"产品，是基于原70克面饼基础上推出的110-120克面饼的大份量产品。"多一半"是基于原60克面饼推出的100克面饼的产品。"多 半"商标申请注册的初心是为了与常规份量产品作区分，便于消费者选购，如因此给消费者造成误解，该公司诚挚地表示歉意，并将尽快调整"多半"产品包 装。 天眼查信息显示，白象曾于2018年至2024年之间申请注册"多半""多半袋""多半桶""白象多半袋"等商标，国际分类均为方便食品。其中，"多半""倍半""一 半"商标已成功注册，"多半袋""多半桶"商标被驳回，处于无效状态。 此次致歉事件背后，是白象在激烈市场竞争中面临的多重困境。2024年白象全年营收实现双位数增长，但线下渠道严重失衡。据报道，白象方便面线上折扣 售价远低于线下终端售价 ...

[下雨]雷军又又出事了，车主维权的事情还没有结束，雷军又突然把社交账号的评论区开启了限制，看 来这次他是真的顶不住压力了。 从高速智驾出事，到私自限制马力，再到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传，一路顺风顺水的小米汽车，似乎 要被前期巨大的流量反噬了。 雷军这是真的要退网了吗？小米这次是否能度过危机？ | | | 本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾及文内 偷偷限制马力？ 当初发布SU7 Ultra时，小米将"1548马力"作为最大亮点反复强调，许多用户正是看中这一超越特斯拉 Plaid，媲美传统百万级超跑的数据，才决定下单，毕竟在30多万元的价位能拥有如此动力，怎么看都 是性价比之王。 然而车主们在实际体验中却发现，自己并不能一上车就享受到全部性能，小米悄然在4月底推送车机系 统更新，新增圈速考核解锁马力机制，也就是说车主必须在指定赛道上完成官方规定的计时挑战，并取 得合格成绩，系统才会放开马力限制。 限制解除车主才能享受全部1548马力，否则车辆最高只能输出大约900马力，从安全角度看，这一设定 或许有其合理性，毕竟极高马力意味着更高风险，如果滥用于公共道路，确实容易发生事故。 但问题在于这一限制并未在购 ...

4月11日，特斯拉中国官网显示， 目前 Mode l S / X 车型已不再提供单独的"订购新车"选项 ，目前相应车型页面中仅显示有"查看现车"按 钮，Mo d e l Y与Mo d e l 3则依然显示"立即订购"选项。 据财联社2月2 5日报道，特斯拉确认今年晚些时候将更新Mo d e l S和Mo d e l X车型。特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维日前在一档播客节目 中 宣 布 ： " 再 稍 等 片 刻 。 我 们 会 实 现 的 。 几 年 前 那 次 架 构 和 结 构 层 面 的 升 级 其 实 比 多 数 人 想 象 的 更 重 大 ； 今 年 晚 些 时 候 我 们 会 再 次 进 行 优 化。"莫拉维表示，"它们不会很快消失。" 虽然其未具体说明更新细节，但预计将包含最新款Mo d e l 3和Mo d e l Y升级版的部分类似功能。 报告显示，今年一季度特斯拉全球生产量为3 6 . 2 6万辆，同比下滑1 3%。特斯拉官方将这一下滑归因于全球四座工厂的Mo d e l Y生产线升级导 致数周产能中断。但有分析师指出，需求端的疲软才是更深层的问题。 同期，特斯 拉的全 球交付量也同比 ...