6月19日晚，在浙江绍兴的浙江国际赛车场上，奇瑞汽车携艾瑞泽8 PRO带来了一场酣畅淋漓、精彩纷呈的性能大赏。当晚，搭载了鲲鹏动力2.0T发动 机的艾瑞泽8 PRO 2.0T正式上市，扩充艾瑞泽产品序列矩阵。官方指导价13.79万元-14.99万元，"618"狂欢价12.29万元-13.49万元，并带来实惠金融礼、全时 护航礼、安心质保礼、轻松置换礼、无忧流量礼等多重好礼。与此同时，艾瑞泽8 PRO 1.6T全系价格焕新，限时优惠价10.19万元-11.79万元。 赛道级的澎湃性能、领先同级的智能科技搭配优惠的价格，艾瑞泽8 PRO 2.0T一举打破了"家用"与"性能"的二元对立，满足年轻人多元需求，更是以 100%自研的鲲鹏动力打破外资技术垄断，彰显中国汽车工业强大实力。 活动现场，奇瑞品牌国内营销中心执行副总经理高飞表示："用行动回应用户对热血性能的追求，让家轿也能享受到世界级操控，让每一位心怀热血的 普通人都能轰鸣启程。"曾几何时，当自主品牌谈性能、操控，质疑与不认可总会充斥四周。而如今，逐渐筑起技术护城河的自主品牌，已然能够在打造极 致性能上"欲与天公试比高"。向来以"技术奇瑞"著称的奇瑞自然是手握技 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 琚 佳 2025上海车展上，长城汽车展台上C位，是令人惊掉下巴的4.0T V8双涡轮增压发动机。 中外观者围着它品评。在满眼电动汽车和智能化氛围的四叶草展馆，逆流而上的大发动机，显得突 兀而个性。 有人盛赞中国的内燃机技术终于捅破了国外垄断的天花板，有人嘲讽这是100多年的内燃机动力最 后一抹绚烂的烟花。 自2023年以来，A级车展上，内燃机已经不是主角。 每年四季度公布的沃德十佳发动机对国内消费者来说已然陌生，没人会拿着《沃德十佳》作为购车 指南，尽管近年来这个由权威杂志《Ward's Auto World》主办的行业评选已经从青睐大排量与时俱 进地转向了混动系统。 沃尔沃的DRIVE-E发动机曾三次上榜，却因为全面转向电动化的战略，在2021年6月宣布新车型将 取消发动机，自XC60车型的2.0T发动机之后再没有惊艳的新品。 也是在2021年，奔驰、奥迪率先宣布停止研发内燃机。宝马坚持了内燃机，也加大了纯电转型力 度。 2024年，欧洲的内燃机禁令出现松动。车企们审视电动化，重回至少不放弃内燃机路径。 丰田、马自达和斯巴鲁2024年5月联合宣布共同发布新一代多燃料兼容的发动 ...

"产品是船，营销是帆"，这是汽车营销圈的老话了，奇瑞品牌营销中心常务副总经理祁素彬引用这句话，是在讲"奇瑞的老黄牛文化"。 2025年上海车展，有超过5000位海外嘉宾来到奇瑞展台，更有百名老外用中国方言直播。其实，就在去年2024年北京车展上，奇瑞以近3000名海外嘉宾参 观成为最具"国际范"的展台，更成为奇瑞深度链接国际市场的标志性事件。当时媒体日结束后，奇瑞"包高铁"拉着外国朋友去芜湖总部参观，也是行业内 传说已久的一个事件。 基于奇瑞的实践，用户对于品牌可以不相信过往，但更在乎使用之后的感受。这直接决定了复购率。所以奇瑞一定不做把买车变成"一锤子买卖"的事，现 在对品牌不敏感，对质优价廉的产品敏感的年轻人，只要能持续复购，终究能变成奇瑞品牌的拥趸。 ▲ 奇瑞品牌营销中心常务副总经理 祁素彬 今年上海车展，奇瑞集团依旧保持了奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及国际品牌联袂参展的境况，一口气推出了53款重磅车型集体亮相。这样 的爆兵能力，着实让行业内外为之侧目。 就奇瑞品牌而言，在"油电协同"战略下，奇瑞品牌携16款车型登陆上海车展，有阔别11年重新归来的全新QQ、有风云A9及特别版，还有首次曝光的 ...

穆峰认为，从使用场景上来看，主力车场景和代步车场景采取PHEV或者混动车型更适合，也就是泛内 燃机的产品。代步车因为行驶距离短，所处环境相对简单，更适合发展BEV。"因此，就家庭主力车型市 场，长城汽车会坚定不移地走泛内燃机路线。"穆峰表示，4.0TV8这种大排量动力所带来的愉悦感是电 机很难比拟的。此外，"大排量等于豪华车"的观念也深入人心。因此，长城汽车现在的一系列动作，主 要是为了发力全球市场。 "目前中国车企普遍对品牌全球化布局非常重视。"穆峰透露道，全球化进程中，长城汽车更加强调合作 共赢，坚守底线，尊重规则，反对"不赚钱卖车、降低服务标准"等违背秩序、损害中国汽车整体形象的 行为。 2025上海国际车展期间，长城汽车（601633）展示了全球首创的新能源四驱混动系统Hi4，并首发自主研 发的4.0TV8发动机。 "长城汽车不做非油即电的割裂选择，而是基于全球用户的需求和场景，让内燃机和电驱系统搭档，使每 一款车型更适配本地需求。"长城汽车总裁穆峰指出，油电协同是能够满足全球整体市场需求的最优动力 路线。 近日，穆峰在接受证券时报.e公司记者采访时，详解了长城汽车发布内燃机产品背后的逻辑。 穆峰表示 ...