2025-07-11 14:04:48 作者：狼叫兽 近期，不少消费者在线上申领家电、手机 "国家以旧换新补贴" 时，意外遭遇 "额度用尽" 或 "系统升级中" 的提示页面，针对这一现象，国家相关部门发声 辟谣，明确强调：2025 年国家补贴政策的全国统一截止时间仍为 2025 年 12 月 31 日，当前暂停仅为阶段性调整，并非政策终结。真正的好消息是 ——7 月 起第二轮 1380 亿元中央资金将正式注入市场，国补申领通道将全面恢复。 首先,划重点! 家电家具国补资格的领取方法入口是:京东APP搜「家电补贴购」国补最高立减2000元,,手机数码国补资格的领取方法入口是:京东APP搜「数码 补贴购」或者「手机补贴购 」最高补贴500元。 秘诀:先在app搜一下上面的口令,以后每天点历史搜索记录就可以! 补贴力度保持不变 家电 一级能效补 20%（单件最高 2000 元），二级能效补 15%（最高 1500 元），空调每户限补 3 台。这一补贴标准鼓励消费者选择更节能的家电产品，既有利 于降低家庭能耗，也符合国家绿色发展的理念。 手机数码 单价≤6000 元补 15%（最高 500 元），超 6000 元旗舰 ...

育儿补贴政策研究 20250709 摘要 中国总和生育率持续下降，2023 年已跌破 1，在全球主要经济体中排名 倒数第二，仅高于韩国。联合国预测，即使有所反弹，2053 年预计仅 达到 1.2，低于 2010 年水平，人口结构面临显著变化。 育龄妇女数量减少、整体生育意愿降低以及结婚数量减少是生育率下降 的主要原因。2024 年全国结婚登记为 610 万对，比 2023 年减少约五 分之一，直接影响新出生人口数量。 中国政府推出婴儿补贴制度等措施应对低出生率，形成托幼基础支撑、 经济减负、现金补贴递进式框架，旨在降低照料成本、减轻年轻父母支 出压力，并直接补贴低收入群体。 育儿补贴政策采用中央与地方相结合模式，类似于新能源车补贴，但一 孩、二孩及三孩政策放开后并未显著提升出生率，全面三孩放开后连续 三年三孩出生率维持在 4%以下。 中国净人口生产率自 1991 年开始低于 1，2018 年再次下行，2024 年 降至 0.47。预计 2035 年小幅反弹至 0.52，但仍不足以扭转人口缩减 趋势，新生代人口持续下降带来社会经济压力。 Q&A 当前中国的生育率情况如何？有哪些具体数据和趋势？ 中国的生育率近年 ...

摘要 育儿补贴政策通过直接降低生育成本，边际拉动婴幼儿用品市场需求， 尽管新生儿数量下降，但人均可支配收入增加和母婴家庭消费能力提升 推动市场规模增长。预计到 2025 年，母婴市场总规模将达到 4.68 万亿 元，同比增速超 7%。 乳制品、护理与耐用品、服装等母婴用品细分领域具有较大的发展潜力， 相关上市公司业绩相对稳定，但受前几年新生儿数量下降影响，估值处 于低位，存在投资机会。 2024 年学前教育法明确学前教育的重要性，国家推进普及学前教育， 构建覆盖城乡、公益普惠的学前教育公共服务体系。托育服务规范化水 平显著提升，托育机构管理制度进一步健全，备案率明显提高。 中国婴幼儿托育市场规模预计将从 2024 年的 1,500 亿元攀升至 2030 年的 2,300 多亿元，中央和地方政府对托育行业支持力度持续加大。 随着生育限制放开和公共服务完善，人们的生育意愿有所提升，带动辅 助生殖行业渗透率回暖。中美不孕不育率逐年提升，两国辅助生殖渗透 率也逐年增加，市场规模不断扩大，辅助生殖行业具有长期增长逻辑。 育儿补贴政策下的投资机会 20250710 Q&A 需求退坡，估值处于低位，有投资机会。 政策加码推 ...

Core Viewpoint - The article highlights the recovery of market demand for Yutong Bus, driven by the implementation of new energy subsidies, leading to significant increases in sales and production figures in June 2025 compared to previous months and the same period last year [3][4]. Sales and Production Data - In June 2025, Yutong Bus achieved total sales of 5,919 units, representing a month-on-month increase of 25% and a year-on-year increase of 94%. The production volume was 5,528 units, with month-on-month growth of 30% and year-on-year growth of 61% [2]. - For the first half of 2025, total sales reached 21,321 units, showing a year-on-year increase of 4%, while production totaled 21,413 units, reflecting a year-on-year increase of 1% [2]. Market Demand Recovery - The article notes that the market demand is gradually recovering as the impact of the off-peak season fades, with June's sales growth significantly higher than in April and May due to the full implementation of new energy subsidy policies [3]. Segment Performance - In June 2025, sales of different vehicle categories showed positive month-on-month growth, with sales of large, medium, and light buses at 3,318, 1,680, and 921 units respectively. Year-on-year growth rates were 21.63%, 17.24%, and 58.25% respectively, with light buses accounting for 15.56% of total sales, an increase of 3.29 percentage points year-on-year [4]. Export Achievements - Yutong Bus marked a significant milestone by exporting its 10,000th vehicle to Central Asia, with total sales in the region exceeding 10,000 units, including over 1,000 new energy vehicles. The company also secured a new order for 1,000 units from Kazakhstan, which will be produced at a local CKD factory, enhancing its localization strategy [5]. Financial Forecast - The company maintains its revenue forecasts for 2025-2027 at 42.9 billion, 49.9 billion, and 56.7 billion yuan, reflecting year-on-year growth rates of 15%, 16%, and 14% respectively. The projected net profit attributable to the parent company for the same period is 4.63 billion, 5.52 billion, and 6.68 billion yuan, with corresponding year-on-year growth rates of 12%, 19%, and 21% [7].

每经记者｜黄辛旭 每经实习编辑｜余婷婷 近日，工信部发布《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称《公示》）。 《公示》显示，按照财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委《关于开展2016—2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报工作的通知》 （财办建〔2025〕17号）等文件要求，工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展了2016年至2020年度新能源汽车推广应用补助资 金清算审核工作。 《每日经济新闻》记者查阅相关数据发现，多家车企审核期实际获得的补助资金均较申请金额有不同程度的减少，其中金额最高者减少约1.4亿元。 各申报车企五年核减补贴约8.6亿元 根据初审情况表格，记者发现，2016年至2020年五年期间，国内车企整体申报新能源汽车的推广数合计为75814辆，但核定推广数为54089辆。五年期间，各 家车企申请清算资金合计约为29.3亿元，但应清算补助资金约为20.7亿元，两者之差约为8.6亿元。 图片来源：中华人民共和国工业和信息化部官网 以2020年为例，各家车企整体申报推广数为7917辆，但核定推广数为5079辆；各 ...

Core Viewpoint - The Ministry of Industry and Information Technology has released a public notice regarding the audit of subsidy funds for the promotion and application of new energy vehicles from 2016 to 2020, indicating a dynamic adjustment of subsidies to prevent companies from becoming overly reliant on them [1][6]. Summary by Sections Subsidy Adjustments and Company Performance - Many car manufacturers received less subsidy than applied for between 2016 and 2020 due to non-compliance with application requirements or failure to upload operational data [1]. - BYD received an average annual subsidy of 3.76 million yuan, with a total reduction of approximately 142 million yuan due to nearly 5,000 fewer vehicles being subsidized than applied for [4]. - Changan Automobile averaged 148,400 yuan in annual subsidies, with a reduction of about 13.27 million yuan due to 438 fewer vehicles being subsidized [4]. - Beijing New Energy Automobile Company received an average of 12.42 million yuan annually, with a total reduction of about 9.7 million yuan due to 2,776 fewer vehicles [4]. Overall Subsidy Trends - From 2017 to 2020, several companies, including GAC Group, FAW Group, Geely, and Dongfeng, received annual subsidies ranging from 910,000 to 13.05 million yuan, with Dongfeng receiving the highest average [5]. - The total subsidy reductions for companies like Dongfeng exceeded 37 million yuan, while BYD and Chery faced reductions of over 140 million yuan [5]. Policy Dynamics - The subsidy policy for new energy vehicles has undergone dynamic adjustments since 2016, influenced by technological advancements and market conditions, to avoid creating dependency among manufacturers [7][8]. - The policy adjustments include raising the entry threshold for subsidies based on vehicle energy consumption, range, and battery performance, as well as cracking down on fraudulent subsidy claims [8]. - By 2024, the penetration rate of new energy passenger vehicles has exceeded 50%, indicating a shift towards market-driven competition beyond subsidies [9].

2025.07. 10 本文字数：2042，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 黄琳 近期，工信部发布《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》 （下称"《公示》"）。在新能源汽车的发展初期，通过向车企发放新能源汽车推广应用补助资金等的 补贴方式，我国新能源汽车市场在销量和技术方面均取得了快速发展。 但随着我国新能源汽车产业发展来到不同阶段，我国对新能源汽车补贴实行了动态调整制度，以防部 分企业形成"补贴依赖症"。上述《公示》显示，多家车企在2016年～2020年实际获得的补助资金均 较申请金额有不同程度的减少，主要原因是申请补贴的车辆相关凭证不符合清算通知申报要求，或车 辆未按有关要求上传运行数据。 与高补贴相对应的，是车企核减的补助金额数。比如，初审公示表格中，2017年～2020年，东风汽 车集团核减补贴金额超3700万元；一汽集团超1090万元，奇瑞核减补贴金额接近比亚迪，超1.4亿 元。 另外，从统计数据看，11家车企中，有5家车企核减新能源汽车数量在30辆或以下，核减金额低于 86万元。特斯拉于2020年首次参与国内新能源汽车推广应用补贴，该公司申报推广的车 ...

车置换：报废比转让多拿5000元 更新类型 | 新车类型 | 补贴金额 | 旧车要求 报废更新 | 新能源车 | 2万元 | 2018年前登记 置换更新 | 新能源车 | 1.5万元 | 2025年 1月8日前登记 致命细节：审核需45天！最晚10月前提交材料。 财政部预判剩余额度不足30%，7-8月或是"薅补"最后黄金期！ 政策马拉松的终点仍在2025年12月31日，但真正的冲刺枪声已在7月打响。当1380亿元新资金 涌入市场，"先到先得"成为唯一的规则。此刻，打开京东APP搜索"家电省2000"或"手机省500"，或许就是你锁定万元红利的决胜一击。 一定要先领,名额有限! 秘诀:先在app搜一下上面的口令,以后每天点历史搜索记录就可以! 一、按下暂停键的三大真相：资金、黑产与618的博弈 此前补贴入口大面积关闭，背后是多重矛盾的集中爆发： 1. 资金消耗"超速" 全国3000亿补贴资金池 仅5个月就被抢空超1500亿。重庆首批12亿额度半月告罄，江苏单日670万补贴券1分钟"秒光"，山东每日500万额度需定时蹲守，多地触发资金"熔断"。 2. 黑产套补"狙击战" 技术黄牛利用脚本/IP跳转批量劫持补贴券， ...

比亚迪、奇瑞核减补贴金额超1.4亿 在5年均有获得补助资金的车企中，比亚迪（包括比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司）在 2016年～2020年平均每年获得376万元的新能源汽车推广应用补助资金，其中2019年获得的补助资金最 高，达811万元。初审核查后，比亚迪在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数量减少近5000辆，实 际补贴金额较申请金额减少约1.42亿元。 长安汽车（包含河北长安、重庆长安）在2016年～2020年平均每年获得约148万元的补助资金，同样在 2019年获得5年中最高的补助资金。初审核查后，长安汽车在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数 量减少约438辆，实际补贴金额较申请金额减少约1327万元。 同期5年时间，北京新能源汽车股份有限公司平均每年获得1.24亿元补助资金，其中2017年获得约3亿元 的补助资金。初审核查后，该公司在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数量减少约2776辆，实际补 贴金额较申请金额减少约9700万元。 近期，工信部发布《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（下 称"《公示》"）。在新能源汽车 ...

苏超的风终于吹到了房地产。 7月9日上午，"无锡滨湖发布"微信公众号发布《关于进一步促进住房消费的若干措施》（以下简称《措施》），其中提及鼓励在校大学生购房、 支持苏超参赛球员和观赛球迷购房，以及支持老年人家庭、现役/退役军人、驻滨湖区内科研院所人员购房等。 不过，到了下午，该条内容已被发布者删除，《每日经济新闻》记者以购房者身份致电无锡市滨湖区住建局，工作人员在电话中解释："先撤下 来了，后续会重新发布相关实施细则。" 01 "鼓励开发企业积极参与" 《措施》此前提出，支持鼓励房地产开发企业对购买滨湖区新建商品住房的江苏省城市足球联赛参赛球员和观赛球迷，凭参赛或观赛等证明给予 每套3万～5万元的购房补贴。 对此，滨湖区住建局工作人员向每经记者解释："并非所有新房项目都参与补贴。政策鼓励开发企业积极参与，由企业自行报名。《措施》全文 下方有参与优惠的各楼盘信息，可以扫码了解。" 《措施》还明确，自发布之日起至2025年10月31日，在校就读大学生（包含在校大专生及以上）在滨湖区购买新建商品住房，可按照商品房网签 备案合同总价的1%享受购房补贴，最高不超过5万元；在锡同校就读大学生满3人及以上，通过团购方式购买 ...