7 月 8 日，奇瑞风云 A9L 全球上市，该款车型是奇瑞对标全球顶级豪华标准打造的"全球真 C 级旗舰"。新车上市 24 小时，大定锁单 50287 辆，已成国内中大型轿车市场最新黑马车型。 国轩高科凭借行业领先的动力电池技术，为其提供了混动电池系统。据悉，这也是继上半年装车奇瑞星纪元 ES 增程版后，国轩高科与奇瑞在新 能源高端车型领域的又一次深度合作。 松下30GWh动力电池项目举行开业典礼 弗迪电池45GWh项目提速 7 月 16 日，绍兴市生态环境局发布 "绍兴弗迪年产 15GWh 锂电池及配套项目" 环评文件审批意见的公告，该项目由绍兴弗迪电池有限公司 建设，选址在浙江省绍兴市嵊州市浦口街道浦东大道 666 号，总投资 600000 万元。 资料显示，绍兴弗迪电池有限公司是比亚迪的子公司，属于比亚迪旗下"弗迪系"企业之一。该公司成立于2021年8月，主营业务涵盖电池制 造、电子专用材料研发、汽车零部件研发等，并涉及新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用业务。 国轩高科再牵手奇瑞 今年6月消息称，松下 萨斯州德索托电池工厂的 员工，正在进行安全和质量检查，并对团队成员进行培训，为7月的 开业典礼做准 ...

最近一周（7月14日—7月18日），港股IPO市场稍显平静，共有3家公司递交了上市申请，分别为老乡 鸡、星源材质（300568.SZ）和澜起科技（688008.SH）；1家公司启动招股，即首钢朗泽 （02553.HK），但由于与首钢吉元相关的纠纷仍在持续，期间首钢朗泽再度叫停招股，并进一步延迟 港股IPO。 仍有A股公司宣布启动赴港IPO筹备工作，其中包括天赐材料（002709.SZ）、星宸科技（301536.SZ） 和云天励飞（688343.SH）。 近日，上交所发布了《上交所上市审核委员会2025年第23次审议会议公告》。上交所上市审核委员会定 于7月18日召开2025年第23次上市审核委员会审议会议。审议的发行人是北芯生命。这是继禾元生物之 后，2025年第二家上会采用科创板第五套标准上市的企业。 一、A股动态：零上会，科创板"第五套标准"第二单将登场 本周A股IPO仅一家科创板企业上会——深圳北芯生命科技股份有限公司（简称"北芯生命"）。7月18 日，北芯生命IPO顺利通过审核，本次IPO拟募资9.52亿元，由中金公司担任保荐机构。 值得一提的是，继禾元生物过会后，北芯生命是本月第二家选取第五套标准的 ...

摘要 2025年H1，新能源汽车产销量均达约700万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，市场渗透率攀升至44.3%。 2025年上半年，中国新能源汽车产业交出了一份亮眼的成绩单。 据中汽协数据显示，行业不仅延续了高速增长态势，更在全球竞争中展现出强劲韧性——产销量均 达约700万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，市场渗透率攀升至44.3%。 从市场结构看，国内外需求呈现"双轮驱动"的良好格局。上半年新能源汽车国内销量约588万辆，同 比增长35.5%；出口量达106万辆，同比激增75.2%。 值得注意的是，出口增速显著高于国内市场，这既反映出中国新能源汽车在全球供应链中的地位提 升，也暗示海外市场正成为拉动行业增长的新引擎。 新能源汽车市场的持续扩容，自然带动了动力电池产业的同步增长。 据行业数据统计，2025年1-6月我国动力及其他电池累计产量约697GWh，同比增长60.4%；累计销 量约659GWh，同比增长63.3%。其中动力电池销量485.5GWh，占总销量的73.7%，同比增长 51.6%。 这一组数据清晰表明，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其产业规模扩张与整车市场形成了深 度绑定的 ...

Core Insights - The forum "Ningde Empowerment: All-domain Electric" aims to explore new application scenarios for power batteries beyond the popular topic of "new energy power batteries" [1] - The event highlights China's strategic shift from being a technology follower to an ecological leader in the new energy sector, providing a valuable practical model for global green transformation [1] Group 1: Electric Vehicles and Logistics - Heavy-duty trucks are identified as a crucial area for electric vehicles, with the "distributed drive + distributed brake" technology supporting road trains seen as a solution for trunk logistics [2] - The integration of Ningde Times' standard battery swap modules is expected to upgrade highway networks into a "flexible railway network," enhancing single-trip capacity by 200%, reducing driver costs by 50%, and lowering energy consumption by 27% [2] - The global market for heavy-duty electric trucks is projected to reach 3 million units by 2030, driving the value of the vehicle, electricity, and charging industry chain to exceed 1 trillion [2] Group 2: Marine Applications - Electric yachts are highlighted as a significant breakthrough in the all-domain electric sector, with China's entertainment vessels numbering only 25,000 [2] - With policy support, affordable electric yachts priced around 200,000 yuan are expected to activate a water consumption demand of 140 million people, creating a market worth 2.8 trillion [2] - The operational costs of electric yachts are only 20% to 30% of those of fuel-powered boats, enabling the creation of multifunctional "water spaces" for living, working, and tourism [2] Group 3: Ecosystem Development - The concept of "ecological magnet" is introduced, where Ningde Times acts as an industry magnet while the government plays the role of a gardener, nurturing technology and facilitating ecosystem connectivity [2] - The ultimate goal is to shift the global industry chain from survival competition to ecological win-win scenarios [2]

据了解，2024年中国独角兽企业分布于41个赛道。其中，集成电路、清洁能源、创新药、动力电池等7 个赛道，每个赛道拥有超过15家独角兽企业。机器人、企业数字运营、新零售、人工智能等10个赛道， 每个赛道拥有超过10家独角兽企业。 值得一提的是，集成电路连续4年成为独角兽企业数量最多的赛道，也是新晋独角兽企业主阵地。2024 年，集成电路赛道有56家独角兽企业，总估值达1618亿美元。2024年，该赛道诞生了12家新晋独角兽企 业。 地域分布上，2024年"北上深"成为独角兽企业的主要集聚地，分别拥有75家、59家和42家独角兽企业。 【导读】2024年全国独角兽企业达372家，总估值突破1.2万亿美元 7月18日，2025中国（深圳）独角兽企业大会在深圳召开。 会上发布的《GEI中国独角兽企业研究报告2025》显示，2024年，中国独角兽企业共372家，总估值超 过1.2万亿美元。其中，11家超级独角兽企业贡献了超四成估值，合计估值达5385亿美元。53家企业新 晋成为独角兽。荣耀、长江存储、引望智能等3家新晋独角兽同时跻身超级独角兽行列。 7月18日上午，大会发布了《GEI中国独角兽企业研究报告2025》与 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article highlights the competitive landscape of the power battery industry, particularly focusing on the challenges faced by Yiwei Lithium Energy as it prepares for its IPO in Hong Kong amidst a tightening market dominated by giants like CATL and BYD [2][3][4]. - Yiwei Lithium Energy has been actively expanding its production capacity, with plans exceeding 300 GWh, but faces a declining market share, dropping to 2.3% in 2024, ranking fifth among domestic manufacturers and ninth globally [7][9][11]. - The company has experienced increasing net losses despite revenue growth, with a projected revenue of 48.615 billion yuan in 2024, a slight decrease of 0.35% year-on-year, and a net profit of 4.076 billion yuan, reflecting a marginal increase of 0.63% [11][12][20]. Group 2 - The article discusses the aggressive financing strategy of Yiwei Lithium Energy, which has raised over 26 billion yuan through multiple rounds of financing since 2020, indicating a strong push for market presence and capacity expansion [16][18]. - The company is also focusing on international markets, with significant investments planned for its production bases in Hungary and Malaysia, aiming to leverage high-margin opportunities abroad [15][30]. - The competitive environment is characterized by a "stock competition" phase, where market share is increasingly concentrated among top players, leaving second-tier manufacturers like Yiwei Lithium Energy with limited room for growth [24][31].

从个股来看，44股主力资金净流入均超1亿元，其中8股净流入均超3亿元。 多元金融股中油资本主力资金净流入10.44亿元，居首；该股早盘一度涨停，收盘涨幅回落至5.98%。 动力电池龙头宁德时代主力资金净流入5.07 亿元，居次席。 消息面上，高盛近期研报指出，预计宁德时代今年第二季度收入将达到1047亿元，纯利将达到156亿元，认为其估值具有吸引力，维持对宁德时代 A股和H股的"买入"评级。 （原标题：主力资金丨尾盘抢筹股出炉，3股最受青睐） 10个行业主力资金净流入。 据证券时报·数据宝统计，今日（7月18日）沪深两市主力资金净流出256.41亿元，其中创业板净流出121亿元，沪深300成份股净流出35.7亿元。 行业板块方面，申万一级有22个行业上涨，有色金属行业涨幅居首，达2.1%；基础化工、钢铁、煤炭和交通运输行业涨幅居前。下跌行业中，传 媒行业跌幅居首，为0.98%；电子、轻工制造、公用事业、通信和建筑材料行业均为微跌。 从资金流向来看，申万一级行业中，10个行业获主力资金净流入。有色金属行业净流入金额居首，为14.9亿元；非银金融和交通运输行业分别获 净流入4.37亿元、3.37亿元。环保、电力设 ...

7 月 18 日上午，大会 发布 了 《 GEI 中国独角兽企业研究报告 2025 》与《深圳市独角兽 企业及瞪羚企业研究报告 2025 》两份报告。 【导读】 2024 年全国独角兽企业达 372 家，总估值突破 1.2 万亿美元 中国基金报记者 杨晨 7月18日，2025 中国（深圳）独角兽企业大会在深圳召开。 会上发布的《 GEI 中国独角兽企业研究报告 2025 》显示， 2024 年，中国独角兽企业共 372 家，总估值超过 1.2 万亿美元。其中， 11 家超级独角兽企业贡献了超四成估值，合计 估值达 5385 亿美元。 53 家企业新晋成为独角兽。荣耀、长江存储、引望智能等 3 家新晋 独角兽同时跻身超级独角兽行列。 据了解， 2024 年中国独角兽企业分布于 41 个赛道。其中，集成电路、清洁能源、创新 药、动力电池等 7 个赛道，每个赛道拥有超过 15 家独角兽企业。机器人、企业数字运营、 新零售、人工智能等 10 个赛道，每个赛道拥有超过 10 家独角兽企业。 值得一提的是，集成电路连续 4 年成为独角兽企业数量最多的赛道，也是新晋独角兽企业主 阵地。 2024 年，集成电路赛道有 56 ...

摘要 阿联酋10亿美元采购中国eVTOL，软包+半固态电池赢关键一票 本周， 阿联酋企业 Autocraft 与中国 eVTOL 制造商时的科技（ TCab ）签署了一项重大采购协 议。 Autocraft 将采购 350 架时的科技 E20 型 eVTOL ，订单总金额高达 10 亿美元 （ 约合人民 币超 70 亿元 ） 。 此举旨在推动 E20 在包括中东、北非在内的广阔市场，进行低空旅游与空中出行的商业化落地。这 项交易不仅标志着中国高端制造出海迈出重要一步，更将供应链上的一家核心企业 —— 孚能科技推 向台前。 孚能科技已公开确认，其将作为独家供应商，为时的科技 E20 机型配套其第二代半固态动力电池。 这一定位凸显了电池技术在 eVTOL 产业中的核心地位。 相较于成熟的电动汽车市场， eVTOL 对电池的能量密度、瞬间放电倍率及安全性的要求都更为严 苛，这构成了极高的技术壁垒和产品附加值。 根据孚能科技披露的数据， 其第二代半固态电池采用高镍三元正极与掺硅负极的组合，并引入了氧 化物 / 聚合物 复合 固态电解质。 其 能量密度已达到 330 - 350Wh/kg ，循环寿命超过 4000 次。 ...

数据显示，截至7月15日，泉果基金该产品近1年收益达21.42%。截至2025年一季报，该基金前十大重 仓股票包含动力电池板块的宁德时代、科达利，也覆盖了港股中的腾讯控股、美团-W、快手-W等龙头 互联网公司。 乘联会最新数据显示，2025年6月新能源乘用车市场零售销量达到了111.1万辆，同比增长29.7%，环比 增长8.2%。从1至6月的累计数据来看，新能源乘用车零售销量达到了546.8万辆，同比增长33.3%。 国元证券指出，我国新能源汽车链持续保持快速增长，经过两年价格下行低端产能快速出清，行业边际 改善。建议优先关注成本端受益于上游原材料价格低位，盈利稳定的电池及结构件环节；其次，随着供 给端结构改善，行业过剩产能逐步去化，建议关注优先受益于行业复苏的领军企业。 不止如此，当月新能源乘用车出口19.8万辆，同比激增116.6%，占乘用车出口总量的41.1%，较去年同 期提升17.6个百分点，创下历史同期新高。 东吴证券认为，6月欧洲8国电动车合计销量20.7万辆，同环比增长19%/16%，销量持续强劲，全年销量 预期上修至25%；国内储能强装后需求仍平稳，爆款车型上市提前备货，行业7月排产明显向上， ...