8月12日，康迪科技集团旗下全资子公司中换电(浙江)科技有限公司宣布，已与全球动力电池龙头企业宁德时代（300750）新能源科技股份有限公司正式签 署《框架采购合同》，成为宁德时代换电站设备的供应商。 近年来，康迪科技集团正从传统电动车制造商向"智能制造+科技孵化"双引擎驱动的控股型平台公司转型。2025年6月，企业与杭州云深处科技达成合作，共 同开发面向北美市场的智能高尔夫装备与安防巡检机器人，标志着其向智能装备与机器人领域拓展。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 目前，双方已进行首个重卡换电站订单的对接。此次合作标志着中换电正式进入宁德时代全球供应商体系，并将为其提供硬件支持，共同推动换电站标准化 建设。 公开资料显示，康迪科技集团是一家专注于电动汽车及零部件研发、制造与销售的企业，总部位于浙江金华。 2024年，企业全年营收1.276亿美元(约合9.17亿人民币)，其中非公路电动车业务占比超过91%，中国市场营收同比增长80%。 ...

Core Viewpoint - The company has established partnerships with international automotive firms such as Mercedes-Benz, TOGG, and Mahindra Group, and has successfully commercialized its semi-solid-state batteries for leading eVTOL customers in the U.S. [1] Group 1: International Collaboration and Market Position - The company is recognized for its high level of internationalization within the industry, being among the leaders in this aspect [1] - According to the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, the company's export sales of power batteries for the year 2024 are projected to rank third nationally [1] Group 2: Production Capacity and Expansion - The company's joint venture, Siro, has established a 6GWh production line in Turkey, which has completed its ramp-up phase [1] - This production capacity is aimed at supporting and expanding the company's business in Europe, the Middle East, and Africa [1] - The company plans to further enhance the overseas market development of its SPS products [1]

2025年8月12日，康迪科技集团(NASDAQ:KNDI)旗下全资子公司中换电(浙江)科技有限公司宣布已与全 球动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司正式签署《框架采购合同》，成为宁德时代 (300750)换电站设备的供应商。目前，双方已进行首个重卡换电站订单的对接。此次合作标志着中换电 正式进入宁德时代全球供应商体系，并将为其提供硬件支持，共同推动换电站标准化建设。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com (责任编辑：宋政 HN002) ...

Group 1: Battery Production - In July 2025, the production of power and other batteries reached 133.8 GWh, with a year-on-year growth of 44.3% and a month-on-month increase of 3.6% [6][4]. - From January to July 2025, the cumulative production of power and other batteries was 831.1 GWh, reflecting a year-on-year growth of 57.5% [6][4]. - The production breakdown by material type in July shows that lithium iron phosphate batteries accounted for 77.8% of the total production, while ternary materials made up 22.1% [8]. Group 2: Battery Sales - In July 2025, the sales of power and other batteries totaled 127.2 GWh, marking a year-on-year increase of 47.8% but a month-on-month decline of 3.2% [15][11]. - Cumulatively, from January to July 2025, the sales of power and other batteries reached 786.2 GWh, with a year-on-year growth of 60.6% [15][11]. - The sales of power batteries alone in July were 91.1 GWh, which is a 45.8% increase year-on-year [16][15]. Group 3: Export Data - In July 2025, the total export volume of power and other batteries was 23.2 GWh, showing a year-on-year growth of 35.4% [23][20]. - From January to July 2025, the cumulative export volume reached 150.5 GWh, reflecting a year-on-year increase of 53.1% [23][20]. - The export of power batteries in July was 14.8 GWh, with a year-on-year growth of 48.4% [27][20]. Group 4: Battery Installation - In July 2025, the installation volume of power batteries was 55.9 GWh, with a year-on-year increase of 34.3% [46][46]. - Cumulatively, from January to July 2025, the total installation volume reached 355.4 GWh, reflecting a year-on-year growth of 45.1% [46][46]. - The installation of lithium iron phosphate batteries accounted for 80.4% of the total installation volume in July [46][46]. Group 5: Market Concentration - In July 2025, the top two battery manufacturers accounted for 62.5% of the market share, while the top five and top ten accounted for 80.3% and 94.3%, respectively [58][60]. - The number of battery manufacturers in the market decreased to 33 in July 2025, down from the previous year [60][60]. - The market concentration for the top ten manufacturers showed a slight decrease of 1.3 percentage points compared to the previous year [58][60].

全球动力电池企业交出上半年"答卷"。近日，韩国市场分析机构SNE Research公布的数据显示，2025年上半年， 全球上牌的电动化车辆（含油混、插混、纯电）的动力电池装车量合计为504.4GWh，同比增长37.3％。 从全球动力电池装车量十强名单来看，亚洲企业依然占据绝对优势，6家中国企业、3家韩国企业及1家日本企业的格局 并未改变。只不过，与2024年整体榜单相比，蜂巢能源取代了欣旺达，进入榜单前十。 从市占率来看，中国动力电池企业的市占率仍在逐步提升，而韩国三大电池厂商和日本松下的市占率继续下滑。具体 来看，上半年6家中国企业的市占率合计达到68.9％；而2022～2024年全年，这一比例分别为60.4％、63.5％、67.1％。 从近日宁德时代公布的财报来看，上半年其在营收、利润、装车量等经营状况，以及技术创新、全球布局等多个维度 均有亮眼表现。其中，营收为1789亿元，同比增长7.3％；净利润为305亿元，同比增长33.3％。同时，宁德时代在香港 联交所成功上市，正式构建了"A＋H"国际资本平台。新产品方面也是动作频频。例如，乘用车领域，发布了第二代神 行超充电池、骁遥双核电池、钠新电池；商用车领 ...

面对一季度复杂多变的市场，顶流基金经理进行了股票仓位的调整。 一季度，易方达基金顶流基金经理张坤旗下基金股票仓位基本稳定，对结构进行了调整，增加医药、科 技等行业个股配置，降低金融等行业个股的配置。与张坤同属易方达的萧楠旗下基金在一季度增持家电 板块个股，调整白酒股配置结构，增加高端和次高端白酒股配置。 4月22日，公募基金一季报已经基本完成披露。数据显示，一季度末，宁德时代重夺公募基金第一 大重仓股，智飞生物被公募基金"众星捧月"。顶流基金经理们调仓换股"蓄势而动"。 基金经理们表示，预计市场还将整固蓄势，在此过程中一定要保持信心和耐心。目前，市场估值已回到 相对偏低的位置，基于新冠肺炎疫情得到控制和地缘政治紧张局势缓和的预期，对后市可持有更加乐观 的态度。 宁德时代再成第一大重仓股 天相投顾数据显示，一季度末，各类公募基金产品合计净申购7414.68亿份。其中，货币型、债券型、 指数型和股票型公募基金净申购份额数量较大，混合型公募基金迎来约1114.55亿份的净赎回。 一季度末，宁德时代重新成为公募基金第一大重仓股。去年三季度末，宁德时代曾取代贵州茅台首次成 为公募基金第一大重仓股。去年四季度末，贵州茅台 ...

在昨晚发布的公告中，中创新航援引最高人民法院发布的司法解释称，权利人在专利侵权诉讼中主张的 权利要求被国务院专利行政部门宣告无效的，审理侵犯专利权纠纷案件的人民法院可以裁定驳回权利人 基于该无效权利要求的起诉。 宁德时代(300750.SZ)与中创新航(03931.HK)的专利战出现反转。 8月3日晚，中创新航公告称，国家知识产权局已就宁德时代拥有的"锂离子电池"和"正极极片及电池"两 项发明专利作出无效决定。 中创新航于去年6月向国家知识产权局提交申请，要求宣告上述两项专利无效。中创新航提出该项申 请，源于与宁德时代的专利纠纷。 2021年7月起，宁德时代先后起诉中创新航侵犯其五项专利，索赔总额高达6.47亿元。其中，就包括"锂 离子电池"和"正极极片及电池"专利，宁德时代就上述两项专利侵权的索赔金额为1.08亿元。 今年2月，福州中级人民法院已就这两项专利侵权诉讼作出一审判决，中创新航被判侵权，需向宁德时 代赔偿5710万元。法院同时要求中创新航停止销售涉诉侵权产品。 中创新航当时称，将就上述判决向最高人民法院提出上诉，目前无需向宁德时代支付赔款。中创新航同 时提及，已向国家知识产权局提交申请，要求宣告涉 ...

10月12日，有媒体报道称，宝马年初对外招标的160GWh电池订单"花落"中国动力电池企业，蜂巢能源 已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。若按照 每瓦时0.6元的价格估算，宝马这笔订单的价值将达到960亿人民币。 当日下午，蜂巢能源内部人士向证券时报·e公司记者表示，公司的确获得了欧洲某OEM厂商的大额订 单，但是由于保密协议，无法透露和证实相关的信息。 而对于向中国动力电池企业大额采购动力电池的消息，宝马集团相关人士则向证券时报·e公司记者表 示，因涉及到集团采购数据，需向宝马德国方面确认，暂无更多信息透露。 若蜂巢能源此次成功斩获宝马近90GWh的产能订单，则将为公司迅速打开在全球车企中的供货渠道， 也将侧面验证公司的产品品质和供货能力。 据悉，早在2019年，蜂巢能源便宣布在欧洲建厂，成为早期一批进入欧洲的中国电池企业之一。截至目 前，蜂巢能源已在德国规划建设了两家电池工厂，分别为：位于勃兰登堡州的电芯工厂和位于萨尔州的 欧洲电池模组和PACK工厂，两家工厂的累计产能为40GWh。 业内人士分析，如蜂巢能源真的成为宝马的全新电池供货商，与其主推的短芯 ...

就在5月28日，中创新航产能再加码，宣布与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团订立合资协议，中创新 航与邯郸方同意通过现金出资共同成立合资公司。产能驱动、客户认可正驱动其市场份额突破关键平台 位。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2025 年 7 月国内动力电池装机量达 55.8GWh，同 比增长 26%。其中港股动力电池第一股中创新航(股票代码：03931.HK)装机量达 4.69GWh，刷新单月 历史纪录，同比提升59.5%。值得关注的是，该公司市场份额首次突破 8% 整数关口达到 8.4%，实现自 2025 年 2 月以来的连续第六个月增长。 ...

挤满韩国人的地方，不止上海和张家界，还有中国股市。 | 순위 | 종목명(국문) | | 순매수 금액 (USD) | 한화 환산 (원) | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 샤오미 그룹 小米 | | 160,000,000 | 222,752,000,000 | | N - | BYD | 比亚迪 | 62,437,700 | 86,925,765,940 | | 4 | CATL LaoPu Gold | 宁德时代 | 60,853,900 57,691,500 | 84,720,799,580 80,318,106,300 | | 6 | Pop Mart Beigene | | 29,406,400 24,767,700 | 40,939,590,080 34,481,591,940 | | 8 | Sanhua Intelligent Controls | | 20,922,000 | 29,127,608,400 | | | Global X 항생테크 ETF | | 18,803,400 | 26,178,093,480 | | | UBTECH Rob ...