Core Insights - The automotive industry is evolving into a major platform for smart operating systems, alongside smartphones, with Huawei's Harmony OS gaining traction in this space [2][5] - Huawei and BAIC Group are intensifying their collaboration, with plans to invest 20 billion yuan over three years to develop the "Xiangjie" brand [2][4] Group 1: Product Launch and Features - The Xiangjie S9T, Huawei's first travel car, was officially launched on September 16, featuring advanced technologies such as Huawei's QianKun Intelligent Driving ADS 4 and the new Tuling platform [3][4] - The starting price for the Xiangjie S9T is set at 309,800 yuan, with over 40,000 pre-orders already received [3][6] Group 2: Production and Delivery - The Xiangjie factory in Beijing is currently ramping up production, with a goal of doubling its output, currently producing a new car every two minutes [3][4] - As of September 16, the total delivery of Harmony OS vehicles has surpassed 930,000 units, with expectations to exceed one million by late October to early November [6][8] Group 3: Ecosystem Expansion - The Harmony OS ecosystem is expanding rapidly, with over 90,000 vehicles delivered in August alone, and an average transaction price of 380,000 yuan [5][6] - Huawei's collaboration with multiple automakers, including Chery and Geely, has resulted in the establishment of five brands under the Harmony OS ecosystem [5][6] Group 4: Market Position and Strategy - Huawei's smartphone market share has rebounded, with Q2 2023 shipments reaching 12.5 million units, capturing an 18.1% share of the Chinese market [7][8] - The company aims to enhance the richness of its application ecosystem, targeting 100,000 applications by 2025 as a sign of maturity [8]

近日，有媒体报道称，华为将于年内推出一种与车企合作的全新模式。鉴于华为在汽车行业日益扩 大的影响力，以及问界品牌取得的市场成功，这一消息迅速引发业内广泛关注。 目前，华为在汽车领域主要扮演3类角色：一是作为传统一级零部件供应商（Tier 1）；二是通过HI模式 （Huawei Inside），提供智能驾驶、智能座舱等全栈解决方案，并深入参与车型研发；三是鸿蒙智行模 式，整合车企资源，主导产品定义与终端销售。 而即将亮相的新模式，与上述三者均不相同。据多方信源透露，该模式强调从产品设计起点即实现协 同，在开发的工程化阶段便开始深度融合。车企仍主导品牌与销售，但华为将在底层架构、开发节奏与 生态接入等方面拥有更高参与度。它不再是简单的模块化集成，而是架构、数据与运营层面的体系化融 合，贯穿产品全生命周期，可视为华为与车企间一种"新型深度绑定"。 尽管华为官方尚未对外确认这一模式，但已有合作车企透露端倪。岚图汽车首席执行官卢放表示，正与 华为共同探索"HI Plus"模式——或在HI模式基础上进一步升级。据悉，岚图与华为研发团队已实现紧密 协作与资源共享。阿维塔科技也透露，其与华为正在推进HI Plus模式合作，联 ...

资料显示，天弘国证港股通科技指数基金跟踪指数聚焦30家最具代表性的科技龙头，涵盖互联网、电 子、通信、生物科技、智能汽车等高成长赛道。其成分股权重上限更高（15%）、集中度更优。 一是稀缺性。港股市场拥有众多A股市场无法覆盖的优质科技公司，尤其在创新药、互联网平台、智能 汽车等领域。 观点仅供参考，不构成投资意见，市场有风险，投资需谨慎，指数基金存在跟踪误差。 港股市场持续受资金追捧。天弘基金17日公告，天弘国证港股通科技指数基金（A类：024885，C类： 024886）成立，募集超25亿元，主销渠道及托管行为建设银行。 三是资金面支撑。南向资金持续大幅流入，年内累计净买入已近万亿港元。叠加美联储降息预期增强， 港股流动性环境有望进一步改善。 基金经理沙川表示，当前正处在由科技驱动的新经济起点，港股市场尤其是港股通标的中的科技龙头企 业，正是这一浪潮中最具代表性的投资阵地，具备三大优势： 机构人士指出，美联储9月降息几乎成定局，年底前仍有一定降息空间，港股市场有望持续受益。 二是估值优势。数据显示，国证港股通科技指数估值处于近五年30%分位左右，安全边际较高，向上空 间广阔。 ...

以下文章来源于理想星环OS ，作者理想星环OS 理想星环OS . 介绍你想知道的关于理想星环OS的一切 压缩版： 核心矛盾： 将分散在不同物理硬件（ECU）上的功能，集中到同一个高性能计算单元上运行，容易引发资源冲突和互相干扰的风险。一个非关键功能 （如热管理）的软件错误，可能会意外修改关键功能（如刹车）的数据，导致灾难性后果 。 解决方案的顶层设计： 智能车控OS提出了一套轻量级安全隔离框架。其设计哲学为：在同一计算平台上，为不同功能划分清晰的、不可逾越的边界， 同时保证跨越边界的通信高效且低延迟，并确保任何一个边界内的"火灾"（故障）不会蔓延，且能被迅速扑灭和重建（恢复） 。 该框架最值得关注的三个技术亮点，解答了如何隔离、如何通信以及如何恢复这三个根本问题。 亮点一：硬隔离 —— 动态的、细颗粒度的访问权限力场 传统的隔离好比修墙，但这套方案更像是一个动态变化的力场，其访问权限会随着系统当前执行的任务而瞬时改变。 实现原理： 它并非简单粗暴地划分几块大内存，而是利用了硬件的内存保护单元（MPU） 。OS首先建立了一个多维度的内存地图，对每一块数据从不 同维度进行分类和标记，例如：它属于哪个应用、是代码还 ...

人民财讯9月16日电，在9月16日举行的享界S9T新品发布会上，华为常务董事、终端BG CEO余承东表 示，截至9月16日，鸿蒙智行累计交付93万辆车，预计到10月份交付将突破100万辆。 ...

据悉，近年来激光雷达价格已经呈现快速下降趋势。从2020年到2024年，激光雷达的平均价格从8.2万元降低至3900元左右，5年平均价格降幅达51%。2025 年，部分主流固态激光雷达产品的量产单价已进入100-1000美元区间。此外，禾赛科技的激光雷达价格从2020年的8.2万元降至2024年的3900元左右。 9月11日至9月14日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区举办。在论坛上，地平线首席生态官徐建表示，2025年智能驾驶将进 入了一个拐点的阶段，激光雷达的十年内，整个成本将会降低1000倍，计算芯片的算力这十年会增长了1000倍。 徐建还表示，未来智能驾驶整体的硬件成本的降低，性质的提升，将为整个智驾技术的演进提供比较好的空间。地平线有信心，能够把城市智能驾驶打到10 万级这个主力区间。 （校对/黄仁贵） 资料显示，地平线是市场领先的乘用车智能辅助驾驶解决方案供应商。公司的解决方案整合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为基础辅助驾驶 和全场景辅助驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。依托已大规模部署的前装量产解决方案，地平线成为了智能汽车转型及商业化 ...

央视网消息：9月15日，第三届粤港澳大湾区发展工商大会在广州举行。本次大会以"赋能大湾区，共拓新机遇"为主题，来自国内外政府机 构、工商界代表1200余人出席，共商粤港澳大湾区的发展。 2024年，广东9市对港澳进出口规模超1万亿元人民币。广东与香港、澳门携手制造了全球70%的消费型无人机、40%的智能手机、全国四分之 一的新能源汽车和五分之一的集成电路，区域一体化发展实现新的跨越。 首次发布《粤港澳大湾区供应链促进报告》 本次大会聚焦国际供应链协同创新与全球贸易风险应对。着眼粤港澳大湾区跨境金融合作、商事法律合作促进、人工智能和生物医药大健康产 业对接等国际工商界关注的问题进行深入交流。 中国贸促会副会长李庆霜介绍，旨在契合当下大湾区发展的时代需求与未来愿景，进一步凝聚全球工商界共识、深化粤港澳大湾区合作，助力 强化规则衔接、机制衔接，增强国际工商界参与大湾区建设的信心和决心。 随着粤港澳三地工商融合与经贸合作不断深化，三地合作迈上了新台阶。截至目前，广东累计吸引港资、澳资企业超过26万家。 在第三届粤港澳大湾区发展工商大会上，还首次发布了《粤港澳大湾区供应链促进报告》。 报告共有4个章节，立足工商界视角， ...

Core Insights - The third Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Development Business Conference was held on September 15, focusing on themes of empowerment and new opportunities, attracting over 1,200 representatives from 30 countries and regions [1][2] Group 1: Supply Chain Promotion Report - The "Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Supply Chain Promotion Report" was released, providing a new professional perspective for enterprise decision-making and emphasizing high-quality development of the supply chain [5][6] - The report outlines the current development status of the supply chain promotion system in the Greater Bay Area, highlighting five key aspects: efficient infrastructure connectivity, deepening regulatory standards, supply chain optimization, significant effects of digital and green technologies, and enhanced financial services [5][6] Group 2: Economic Impact and Future Projections - The Greater Bay Area's economic output is projected to exceed $2 trillion in 2024, contributing to 1/9 of the national economic total while occupying less than 0.6% of the country's land area and 6% of its population [4] - Guangdong Province has over 210,000 registered foreign-invested enterprises, accounting for 1/4 of the national total, and continues to attract significant foreign investment in sectors like electronic information and green petrochemicals [4] Group 3: Exhibition Industry Development - The exhibition industry in the Greater Bay Area has shown steady development over the past decade, with 2023 witnessing a recovery that surpassed pre-pandemic levels, achieving a new high in exhibition scale [7] - In 2024, a total of 924 exhibitions are planned, representing a 1.32% increase compared to 2023 [7]

随着国务院《关于深入实施"人工智能＋"行动的意见》正式印发，AI与实体经济的深度融合步入战略加 速期。在汽车领域，从感知、决策到执行，从整车研发到智慧交通，AI正在重构技术架构、产品形态 与商业模式，推动产业从"单点智能"迈向"系统智能"。Robotaxi、自动驾驶卡车、无人配送车、车路协 同、自动充电……在汽车生态的各个环节，一大批充满激情与活力的新创公司正凭借敏捷的机制、颠覆 性的创新理念和快速迭代的技术能力，勇于突破传统边界，共同彩绘"人工智能＋汽车"的产业链全景 图。 人工智能技术正在掀起城市交通出行领域的深刻变革：在交通管理上，通过道路设施的实时数据，助力 交通管理者掌握城市交通运行全貌，帮助做出科学决策；在出行服务上，通过摄像头、激光雷达等设 备，为驾驶者提供物理世界实时信息深度理解与规划决策服务，提升驾驶安全与出行效率；其与大模型 技术还是实现自动驾驶的前提，通过多源数据融合和长尾场景持续学习，反哺自动驾驶模型训练，提升 自动驾驶技术安全性与可靠性。 在这一大背景下，蘑菇车联打造了首个深度理解物理世界大模型MogoMind，并以此为核心，构建物理 世界实时数字化AI网络，实时采集交通数据，进行智 ...

编前：近日，国务院印发的《关于深入实施"人工智能＋"行动的意见》（以下简称《意见》），犹 如一针"强心剂"，为中国人工智能产业的蓬勃发展注入战略动能与政策引力。《意见》紧扣"行业应 用"与"基础能力"双轮驱动，明确提出加快实施6大重点行动、强化8项基础支撑能力，标志着我国人工 智能的发展正式从技术突破的"奇点"探索，迈向赋能千行百业、重塑经济社会的"广度"融合新阶段。 汽车产业作为集技术密集、产业链长、消费拉动强于一体的现代化支柱产业，成为"人工智能＋"颇具潜 力和颠覆性的落地场景与主要阵地。在人工智能的不断赋能下，汽车相关技术创新日新月异，产品形 态、产业格局和用户体验也正被深刻改变。"'人工智能＋'汽车的产业链版图"系列报道将从洞察技术前 沿、展现产业变革、引领消费认知、解读政策风向等方向，为读者勾勒"人工智能＋"为汽车产业链发展 带来的全新图景与无限可能。 随着国务院《关于深入实施"人工智能＋"行动的意见》正式印发，AI与实体经济的深度融合步入战略加 速期。在汽车领域，从感知、决策到执行，从整车研发到智慧交通，AI正在重构技术架构、产品形态 与商业模式，推动产业从"单点智能"迈向"系统智能"。Robot ...