聚焦两大方向 一季度，港股市场在消费红利释放和科技产业升级的驱动下，迎来了结构性行情。 从各基金的持股情况来看，腾讯控股获得睿远成长价值A、中欧互联网先锋A、朱雀恒心一年持有等27 只产品重仓，成为最受公募基金青睐的港股。此外，中芯国际、阿里巴巴—W、理想汽车—W、小米集 团—W、巨子生物控股有限公司等获基金持有数量居前，分别被13只、13只、12只、8只、8只基金重仓 持有。 随着公募基金2025年一季报的披露，其港股配置逻辑逐渐清晰。 Wind资讯数据显示，一季度，长城港股通价值精选混合、中欧互联网混合、永赢科技智选混合发起等 产品显著增持腾讯控股有限公司（以下简称"腾讯控股"）、中芯国际集成电路制造有限公司（以下简 称"中芯国际"）、阿里巴巴集团控股有限公司（以下简称"阿里巴巴—W"）、小米集团—W等科技龙 头，以及理想汽车—W、泡泡玛特国际集团有限公司（以下简称"泡泡玛特"）、美团—W等新消费标 的。 此外，长城基金管理有限公司基金经理曲少杰表示，在看好科技互联网行业的同时也看好中国的新兴消 费潜力，新兴消费赛道在整个消费领域表现更加突出，这得益于年轻人的消费活力十足，谷子经济等概 念加深了消费者对新 ...

记者了解到，问界M8定位家庭智慧旗舰SUV，拥有五座与六座两种版本，每个版本分为三种配置，拥 有多项华为尖端科技与创新理念。 据华为常务董事、终端BG董事长余承东介绍，问界M8搭载的HUAWEI ADS 3.3系统配备30个高精度传 感器，拥有全场景驾驶辅助能力，支持"车位到车位"领航辅助驾驶，升级版泊车代驾功能支持地下车库 弱网环境下仍可跨楼层泊车。 "问界M8还支持118个核心域控制器OTA升级，涵盖动力、底盘、智能驾驶辅助等关键系统，实现硬件 性能与软件生态的同步进化，真正做到'软件定义汽车'。"余承东补充说。 享界S9增程版则全系标配4个激光雷达、华为途灵平台、鸿蒙ALPS健康座舱、全向防碰撞3.0等多项技 术，并搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航里程最高可达1355公里。在智驾方面，享界S9增程 版搭载HUAWEI ADS 3.3，今年第三季度，全系将升级HUAWEI ADS 4。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）4月16日，鸿蒙智行新品发布会在上海举办。发布会 上，问界M8、享界S9增程版上市，尚界品牌首次官宣。 北汽新能源董事长张国富表示："随着'增程+纯电'双动力布局完 ...

Group 1 - Huawei's Executive Director and Head of Terminal BG, Yu Chengdong, announced that the first model under the "Shangjie" smart car brand, developed in collaboration with SAIC Motor Corporation, is expected to be launched in the autumn of this year [1]

Group 1 - GAC Group launched its flagship SUV, Haobo HL, and introduced "Smart Driving Insurance" to address trust issues in the smart driving industry [1] - The Haobo HL features hardware redundancy and algorithm upgrades for enhanced safety, equipped with laser radar and Orin-X chips, capable of predicting road conditions in advance [1] - The introduction of "Smart Driving Insurance" offers up to 3 million yuan coverage for smart driving system liability accidents, aiming to shift the responsibility from users to the company [1] Group 2 - GAC's "technology + insurance" model may create a new commercial path for smart driving, marking a transition to reliability verification in the industry [2] - The release of 12 vehicle-grade chips indicates GAC's strategic ambition to reduce reliance on international chip manufacturers, as the domestic automotive chip import dependency is at 95% [2] - GAC's "Ecological Co-construction Plan" aims to collaborate with domestic chip companies to develop alternatives, positioning itself as a system integrator [2] Group 3 - The strategy includes diversifying supply chain risks by incorporating domestic chips, which are 30%-50% cheaper than imported ones, thus lowering procurement costs [3] - GAC's initiatives in smart driving insurance and chip ecosystem aim to enhance brand image and establish standards in the automotive industry [3] - The construction of the chip ecosystem faces challenges, including the need for a mature industry ecosystem and balancing cooperation with competition among technology providers [3]

以下文章来源于字母榜 ，作者赵晋杰 字母榜 . 让未来不止于大 作者： 赵晋杰 来源： 字母榜（ID：wujicaijing） 在鸿蒙"四界"汽车销量陷入低迷之际，主管汽车业务4年后的余承东，也迎来了新的职位调 整。 近期，华为官网信息显示，余承东不再担任智能汽车解决方案BU（简称"车BU"）董事长，仅 保留常务董事、终端BG董事长头衔。 近一年半过去，近期，独立后的新公司深圳引望智能技术有限公司（简称"深圳引望"）又完成 了新的工商信息变更，现华为轮值董事长徐直军兼任深圳引望董事长，余承东则出任副董事 长。 不过，据 字母榜 获悉，在卸任车BU董事长之外， 余承东还同时卸任了 智能终端与智能汽车 部件IRB主任。 过去4年间，余承东在车BU的职务经历了四次调整： 2020年11月，华为车BU成立一年半后，余承东正式出任重组后的智能终端与智能汽车部件 IRB主任，统领车BU； 2021年5月，余承东兼任车BU CEO； 2023年9月，余承东卸任车BU CEO，转任车BU董事长； 2025年4月，余承东卸任车BU董事长，且不再担任智能终端与智能汽车部件IRB主任。 尽管告别了车BU，但这并不意味着余承东跟华为 ...

作为与立讯精密、歌尔股份并称为"果链三巨头"的 蓝思科技 （下称"公司"）， 日前正式提交港股招股书，拟通过"A+H"双上市模式开启新 征程。 回溯过往，公司在与苹果多年的深度绑定中，尽享苹果生态带来的营收红利，从2011年到2024年，营收实现了从60亿元到698亿元的跨越。 不过，客户高度集中的风险如影随形。典型案例是2016年第一季度，或受苹果订单波动影响，公司营收同比下滑35.84%，净利润下滑 59.32%。 为降低风险，近年来公司开启去"苹果化"进程，积极押注智能汽车、智能穿戴等新兴赛道。但2024年，公司新能源车业务毛利率降至 10.17%；智能穿戴业务营收占比不足5%。另外，公司新布局的机器人零部件虽已启动量产，或将面临市场规模有限、商业模式尚未确定等 挑战。 此次赴港募资的核心投向——产能全球化布局与智能制造升级，既是对苹果供应链"去中国化"战略的回应，也折射出企业转型的迫切性。 值 得关注的是，公司此前在A股定增资金使用上存在争议，叠加"大存大贷"的财务结构，使得此次港股IPO的市场接受度充满变数。 去"苹果化"之路不易 据了解，公司专注于玻璃、蓝宝石、陶瓷等外观结构及功能组件的生产、配套 ...

1.高调现身！东风华为合作新车亮相街头：车身张贴"华为最强智驾" 2. 传微软旗下合资公司突然关停中国区业务，波及上千员工，补偿N+1，微软回应 3. 旷视科技拆除VIE架构，蚂蚁集团、联想控股持股未变 4.小米股价下跌21%，市值跌破万亿，刚精准高位配售425亿港元 5.vivo巴西子品牌JOVI首款产品将于二季度发布，长期目标对标苹果和三星 6.小米辟谣SU7被拒保：投保服务平稳正常，网传信息严重失实 7.Meta大模型被曝训练作弊，针对性优化，内部员工辞职抗议，官方回应 8.美设定48小时撤税期限，威胁对华再加征50%关税并转向第三方谈判 今日头条 HEADLINE NEWS 高调现身！东风华为合作新车亮相街头：车身张贴"华为最强智驾" 4月7日消息，日前，网络上流出了、一组疑似华为"第六界"战略下的首款SUV路试谍照曝光。从谍照来 看，车辆覆盖伪装车衣，上面标有"东风+？+华为"及"华为最强智驾"等字样。此前东风与长安合并传闻未 落定，而该伪装车同时现身于东风、长安和华为基地，这可能是三家深度协作的产物，且有望搭载华为智 驾ADS 4.0系统。 外观方面，尽管新车整体被严格伪装，但细节上仍能发现其采用 ...

以下文章来源于剁椒Spicy ，作者剁椒团队 剁椒Spicy . 专注于电商、营销、流量生态，以及消费者洞察的全新商业自媒体 来源丨剁椒Spicy（ID：ylwanjia） 作者丨亚娜 一场意外交通事故，小米汽车陷入负面舆情，受事件影响，小米股价持续走低，近两天市值缩水超过 1200亿港元。 来自逝者家属的悲痛发声、网友的愤愤不平，将事发后保持沉默的小米汽车和雷军推至了舆论中心。 这场事故下，雷军呈现出了反常态的逻辑。往常为了宣传小米可以一天发七八条微博，但这次雷军在时 隔三天才出面回应。甚至在事发后第二天，雷军还在微博上为小米15Ultra做宣传，配图发文"用小米 15Ultra解锁武汉大学夜樱之美"。 或是迫于舆论强压，距离事故发生72小时候后，小米官方率先发声，随后雷军也发布微博表达了对逝者 的哀悼并表态称，"小米不会回避，会用行动回答大家的问题。" 因小米SU7事故引发的舆论反噬，本质上是雷军个人IP与小米品牌深度绑定的战略在危机中暴露出的致命 缺陷，也侧面映射出了"流量经济"的双刃效应，为企业敲响了过度依赖企业创始人形象深层风险的警 钟。 陷入"造神陷阱"的雷军，流量红利与反噬的悖论 从大众视野来看 ...

4月4日，证券时报记者发现，在华为官方网站余承东的职位一栏仅剩下华为常务董事、终端BG董事长，不 再有华为智能汽车解决方案BU董事长的描述。 在微博、抖音等平台，余承东的身份认证信息也同步进行了调整，取消了智能汽车解决方案BU董事长的 企查查，3月31日引望完成股权转让，华为对引望持股比例从100%降至80%，阿维塔科技（重庆）有限 公司（以下简称"阿维塔科技"）和赛力斯汽车有限公司（以下简称"赛力斯汽车"）各增加10%持股比例。 余承东职位或生变动 近期，华为官网对余承东的职位介绍进行了改动，在余承东的"历任"履历一栏出现了华为智能汽车解决方 案BU董事长职位，但在"现任"部分删除了这一职位。 据华为官网介绍，余承东出生于1969年，毕业于清华大学，硕士。1993年加入华为，历任3G产品总监、 无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁、终端BG CEO、智能汽 车解决方案BU董事长等。现任华为常务董事、终端BG董事长。 描述。 这或许和华为智能汽车解决方案BU被正式装入深圳引望智能技术有限公司（以下简称"引望"）有关。据 据了解，此前在2023年9月21日，华为内部发文 ...

科技巨头华为2024年业绩来了。 3月31日，华为在官网发布2024年报，华为去年实现全球销售收入8621亿元，净利润626亿元。 与此同时，华为继续加大研发投入，2024年研发投入达到1797亿元，约占全年收入的20.8%，近十年累计投入的研发费 用超过12490亿元。 据悉，2024年，华为联接产业克服行业投资周期低谷，经营结果保持稳健；计算产业得益于提前十年的布局，抓住AI机 会取得较大增长；终端重回增长快车道，鸿蒙生态正在取得历史性突破；华为云持续优化业务结构；数字能源坚持质量 优先；智能汽车解决方案首次实现当年盈利。 在年报发布之际，作为轮值董事长孟晚舟，在2024年报中发表了最新致辞，对人工智能、发展战略等发表了观点，她认 为要坚持长期主义，与潮流同向发展。同时，以质取胜，通过高质量的产品和服务让客户满意。 华为中国合作伙伴大会2025 胡飞军/摄 去年营收8621亿元 华为的营业收入重回8000亿大关。 3月31日，华为发布2024年报，报告显示，华为经营结果符合预期，实现全球销售收入8621亿元，同比增长22.4%，净 利润626亿元，净利润同比下降28%。 华为继续保持大手笔研发投入，202 ...