赫伯罗特以42亿美元收购以星航运，后者股价大涨40%。 来源：滚动播报 ...

以星航运（ZIM）出售案传来最新消息！ 据讯，在当地时间2月15号，多家外媒披露了德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将与与以色列最 大的私募股权基金FIMI，共同以超35亿美元的价格收购以星航运（ZIM）。 并且也在同一日，赫伯罗特同样就收购事件发布了最新声明，证实了公司正在就收购ZIM所有股份进行 深入谈判！ 关于ZIM的收购，赫伯罗特在最新的官方声明中，披露的消息较少。 仅表示正就收购竞争对手Zim Integrated Shipping Services Ltd.的全部股份进行深入谈判。 | האפאג־לויד | קרן פימי | | | --- | --- | --- | | 99 אוניות שצים חוכרת | 16 אוניות בבעלות צים | אוניות | | הקווים הבינלאומיים שלא | הקווים שפועלים | קווי ספנות | | עוברים בישראל | לישראל וממנה | | | מערך השיווק והמכירות | המטה בחיפה, מערכות | | | הבינלאומי ...

赫伯罗特(Hapag-Lloyd)将以42亿美元收购其以色列竞争对手Zim Integrated Shipping Services，旨在增强 其运力。总部位于德国的赫伯罗特周一表示，已签署协议，将以每股35美元的现金收购Zim，这较Zim 周五22.20美元的收盘价有58%的溢价。总交易价格约为42亿美元，将由现金储备和最高25亿美元的外 部融资提供资金。赫伯罗特曾在周日表示，正就一项交易与Zim进行深入谈判。 来源：滚动播报 ...

作者：亚历克斯・朗利 石油市场中一个小众但至关重要的领域，正被一位韩国大亨的巨额豪赌彻底搅动。在业内最富有的大佬 之一助力下，此人已掌控油轮市场的相当大份额。 据多位行业资深高管估算，过去一两个月里，韩国世腾集团（Sinokor）迅速出手，大量收购或租赁船 舶，目前已控制约120 艘超大型原油运输船（VLCC）。一些市场老将表示，由船东郑佳贤掌舵的这家 公司所囤积的庞大运力，在他们从业经历中前所未有。 但这家总部位于首尔的航运企业并非单独行动。至少两家近期与世腾洽谈售船的大型船东发现，最终买 家实际是与吉安路易吉・阿波泰有关联的实体。阿波泰是庞大航运帝国的创始人，旗下拥有地中海航运 公司（MSC）。目前尚不清楚两家公司的具体关系，也不知道世腾其他交易中有多少涉及 MSC。 本文基于对十多位航运经纪、船东及高管的采访，其中多数人因涉及私密信息要求匿名。世腾的多数收 购与租船交易也已在行业经纪报告中披露。多位船东补充称，该合资方仍在寻求收购更多船舶。 MSC 发言人拒绝置评。世腾集团未回复记者多次寻求评论的邮件与电话。 即便以不透明的航运业标准来看，此番操作也极为扎眼。全球运载石油的油轮大多绑定长期租约或固定 航 ...

赫伯罗特同意以每股 35 美元现金收购以星航运（ZIM）。 来源：滚动播报 ...

一场史无前例的油轮收购行动正在撼动全球石油运输市场。 油轮市场是全球石油贸易中小众但至关重要的环节，长期以来由希腊、挪威等海运强国及沙特等主要石 油利益国的船东主导。Sinokor虽是一家根植于集装箱航运的较不知名企业，过去也曾进行过收紧市场 的租船操作，但至少一位市场参与者表示，当前的交易热潮远超其以往任何一次行动。 2月16日，据彭博援引几位业内资深人士，韩国Sinokor集团在过去一两个月内迅速买入或租赁大量船 只，目前控制约120艘超大型原油运输船。一些市场资深人士表示，这家公司所积累的船队规模，在其 从业经历中前所未见。 更引人注目的是，这家首尔航运公司背后站着全球航运巨头。据彭博报道，至少两家大型船东在与 Sinokor谈判船舶出售时发现，最终买家实为与Gianluigi Aponte有关的实体，这位亿万富翁创立了地中 海航运公司（MSC）在内的庞大航运帝国。目前尚不清楚两家公司之间的具体关系，以及有多少 Sinokor交易涉及MSC。 这一激进收购已令市场陷入恐慌。紧张的租船方争相预订舱位以防价格进一步上涨，运费成本急剧飙 升。据Clarkson Research Services数据，原油油轮 ...

Group 1 - On Lunar New Year's Eve, five listed companies announced significant mergers, acquisitions, and strategic investments, igniting market expectations for the upcoming year [1][7] - Pacific Shipping announced a strategic investment agreement with Tuo Wei Group, aiming to enhance its financial strength and expand its business in the recovering global shipping market [3] - Daren International sold 40% of its stake in Lordan Group Ltd for HKD 31.41 million, optimizing its asset structure and focusing on core business development [4] Group 2 - Li Hua Holdings Group provided a supplementary announcement regarding its asset acquisition, detailing pricing and transaction terms, which signifies a substantial step in its restructuring efforts [5] - Northern Long Dragon disclosed an acquisition aimed at enhancing its business ecosystem in both civilian and military sectors, indicating a focus on high-quality development through industry consolidation [6] - Baodi Mining's restructuring registration became effective, indicating a comprehensive integration of its gold industry chain, reflecting the ongoing trend of mergers and acquisitions in the capital market [7][8]

格隆汇2月16日丨珠江船务(00560.HK)公告，集团预期于截至2025年12月31日止年度(「有关期间」)之 股东应占未经审核综合溢利约4,100万港元至5,500万港元，较去年同期之股东应占溢利约1亿1703万港元 下跌约53%-65%。有关期间的股东应占未经审核综合溢利预期减少主要由于国际贸易摩擦，其中包括美 国与中国的关税争端，导致集团的货物运输及处理量下跌；以及深中通道于2024年6月30日正式通车亦 对集团的跨境水上客运相关业务表现造成负面影响。 ...

转自：新华财经 编辑：张瑶 随着春节临近，琼州海峡轮渡运输迎来关键期。据海南海峡航运股份有限公司发布的提示信息，由于货 车出海南岛数量大幅减少，2月16日（除夕）、17日（大年初一）、18日（初二）释放出部分小客车船 票，有需求的旅客可通过官方售票平台关注购买。提示信息特别强调，2月20日至23日（大年初四至初 七）将迎来返程出岛高峰，小车出岛船票已非常紧张，可能出现候补不到票的情况，请自驾过海旅客合 理安排行程、错峰出行。 ...

尽管存在上述情况，本集团仍维持稳健的现金流及财务状况以满足业务及发展需求。 有关期间的股东应占未经审核综合溢利预期减少主要由于国际贸易摩擦，其中包括美国与中国的关税争 端，导致本集团的货物运输及处理量下跌;以及深中通道于2024年6月30日正式通车亦对本集团的跨境水 上客运相关业务表现造成负面影响。 珠江船务(00560)发布公告，本集团预期于截至2025年12月31日止年度(有关期间)的股东应占未经审核综 合溢利约4100万港元至5500万港元，较去年同期的股东应占溢利约1.17亿港元下跌约53%-65%。 ...