Core Insights - China's transportation development is evolving into a comprehensive network that integrates road, air, water, and rail, reflecting resilience and governance capabilities [2] - The evaluation criteria for transportation construction are shifting from quantity to accessibility, systematization, and operational efficiency, indicating a proactive role in shaping development space [2] - The construction of rural roads is focusing on completing the network and enhancing connectivity, which is crucial for urban-rural factor flow [2] Group 1: Road Development - The emphasis in rural road construction is on network completion rather than merely extending mileage, highlighting the importance of the "last mile" [2] - The overall network improvement approach exemplifies the logic of "big transportation" [2] Group 2: Air and Water Transport - The enhancement of the air transport system and port capabilities supports the overall transportation network, facilitating efficient cross-regional movement [3] - These developments are interlinked, contributing to the overall operational capacity of the transportation system [3] Group 3: Rail Transport - Railways are now viewed as part of a comprehensive transportation system, complementing other modes rather than being solely focused on speed [3] - The opening of the Guangzhan High-Speed Railway illustrates this shift, serving as a key component in the regional transportation network [3] Group 4: Systemic Transformation - The changes observed during the Spring Festival travel season reflect the maturity of the "big transportation" concept, with multiple transport modes working together [4] - The focus is shifting from fragmented construction to systematic advancement, integrating various transport modes into a unified development blueprint [4] - Future trends will emphasize smart transportation, green transformation, and multimodal transport, reinforcing collaboration among different transport methods [4]

这是甘肃省首条"5G+"智慧公路——清傅公路上的真实场景，代表着交通基础设施向"新"发展趋 势，也是金融服务公路数智化转型的一次重要实践。国开行甘肃分行发放的65亿元中长期贷款，有力保 障了这条智慧公路的建成投运。 "相比于新建公路，对存量公路实施大中修、数智化改造等项目往往不直接产生收益，筹资难度更 大。"甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司工作人员说。去年，甘肃境内主要的高速公路养护业务被 移交至该企业。 国开行甘肃分行敏锐捕捉到存量公路提质改造的实际需求，立足服务清傅高速公路等新建项目的基 础，会同客户深入调研，积极探索统筹"做优增量"与"提质存量"的公路融资解决方案。 雪夜，清傅高速公路。一辆车牌号为"甘A1190试"的重型卡车正在自如地变道、转弯、避让障碍 ——而它的主驾座位上，空无一人。车外路边，每隔一段距离就看到有白色杆柱静静矗立。正是沿途这 套集成了激光雷达、毫米波雷达、智能摄像头和路测计算单元的智能路测系统赋予了车辆更卓越的感知 能力。 在机制保障上，该行积极建言献策，支持稳妥推进"事转企"，理顺收费公路"建、管、养、运"一体 化管理机制，加快市场主体转型发展、提升可持续发展竞争力，积极协助客 ...

【贯彻落实党的二十届四中全会精神·权威访谈】 完善现代化综合交通运输体系 为基本实现社会主义现代化取得决定性进展提供有力保障 ——访交通运输部党组书记、部长刘伟 交通是兴国之要、强国之基，是中国现代化的开路先锋。党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关 于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》）明确提出加快建设交通强 国，对"完善现代化综合交通运输体系"等作出重要部署。 过去5年，我国交通运输事业取得哪些重大成就？如何贯彻落实好全会关于加快建设交通强国的新部署 新要求？扎实推进"十五五"时期交通运输工作要在哪些方面重点发力？新华社记者采访了交通运输部党 组书记、部长刘伟。 交通运输事业取得新进展新成就 问：过去5年，我国交通运输事业取得哪些重大成就？ 答："十四五"时期，交通运输行业深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述和重要指示 精神，全力推进现代化综合交通运输体系建设，"十四五"规划确定的17项主要指标全部如期完成，"人 享其行、物畅其流"的美好愿景正在加快实现。 设施网络更加完善。过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5 年。"6 ...

交通运输业是经济社会发展的关键领域，发挥着先导性、基础性、保障性作用。12月23日下午，国新办 举行新闻发布会，介绍新时代交通运输服务经济社会高质量发展有关情况。 在新闻发布会上，交通运输部副部长李扬亮出了一组组数据：预计今年将完成交通固定资产投资超3.6 万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输 机场5个。 跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比增长3.5%左右。港口外贸集装箱 吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右。 对于"十五五"交通发展，李扬表示，下一阶段，将围绕高质量发展的主题，把完善现代化综合交通运输 体系作为主攻方向，聚焦加快建设国家综合立体交通网和一体化融合、安全化提升、数智化转型、绿色 化升级，围绕完善基础设施布局、优化交通运输结构、增强基础支撑功能、培育高质量发展新动能、提 升安全韧性水平、提高行业治理效能等几个方面，谋划实施一批重大战略任务、重大改革措施和重大工 程项目。 "十四五"交通固投18.8万亿 今年是"十四五"规划的收官之年，五年来，交通运输部规划的重大交通 ...

12月19日，日照市政府新闻办召开高质量完成"十四五"规划系列主题新闻发布会（第4场）——介绍"十 四五"时期日照市加快推进交通运输高质量发展情况。记者从会议上获悉，"十四五"以来，日照市交通 运输系统锚定"交通成为中国现代化的开路先锋"使命，以交通强国山东示范区建设为牵引，统筹推进铁 路、公路、港口、民航等领域协同发展，累计完成综合交通基础设施投资580亿元，织密织优综合立体 交通网，为全市经济社会高质量发展注入强劲动能。 立体交通网越织越密，通达能力显著提升 齐鲁晚报·齐鲁壹点 隋忠伟 智慧绿色港口建设走在前列。全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头建成并入选交通强国建设试点典 型经验，石臼港区南区打造国内领先的大宗干散货智慧绿色示范区，日照港（600017）荣获"亚太绿色 港口"称号，绿色低碳提升工程纳入交通运输部专项试点。直升机引航的创新应用、航道联合整治行动 以及集装箱发展扶持政策的实施，持续提升港口运营效率与服务质量。 服务民生福祉，交通发展更有温度 运输服务品质全面升级。城市公交网络不断优化，新开通、优化线路124条，推出定制公交、守时公交 等多元化服务，年均运营里程突破3527万公里。道路货运结 ...

据悉，对标国家发展改革委相关文件，以及《G1523甬莞高速公路台州机场支线项目特许经营方案》， 该项目突破了央国企垄断惯例，要求民企投资人持股不低于35%，实现"财政零投入、民资全参与"，成 为民资参与重大交通基建的标杆范本。 一位PPP从业人士表示，按照"优先选择民营企业参与"的导向，各地落实支持民企参与的特许经营项目 清单，取消了不合理准入限制，将运营能力等作为评标核心标准，持续释放了民营企业参与活力。 中经记者 杜丽娟 北京报道 2023年11月，国家发展改革委、财政部制定的《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》 （以下简称"PPP新机制"）正式出台，这是PPP模式进入聚焦使用者付费、全部采取特许经营模式、优 先支持民营企业参与的重要标志。 历经两年实践，PPP新机制在规范运作、激活社会投资等方面取得扎实成效。来自大岳咨询的统计显 示，截至2025年10月30日，全国政府和社会资本合作项目信息系在库项目302个，累计总投资达1.61万 亿元。 《中国经营报》记者获悉，PPP新机制实施以来，项目规范管理体系逐步完善。各地严格落实"聚焦使 用者付费项目"要求，将具有明确收费渠道的项目纳入合作范围 ...

紧扣"双碳"目标，推动交通运输向绿色高效转型。在全省率先出台交通运输绿色转型发展三年行动方 案，实施绿色转型"六大工程"，建成全国首个高速公路"零碳场站"，完成全省交通运输领域首笔碳普惠 交易，阳谷县充换电设施补短板项目入选国家级试点，多项创新实践走在全省前列。同时，加快信发、 冠州等铁路专用线建设，进一步织密货运铁路网络；通过市县联动、部门协同，破解新能源货车推广、 充电桩建设难题，推动交通运输从"规模增长"向"质量提升"转变。 "十四五"时期，是聊城发展进程中极不平凡、极不寻常的五年。五年来，聊城市坚定扛牢"走在前、挑 大梁"的使命担当，深入践行"6293"工作思路，坚持发展为要、项目为王、生态为先、民生为本、稳定 为基，推动"十四五"规划主要目标任务顺利完成，高质量发展迈出坚实步伐。当下，"十四五"即将圆满 收官。12月10日，聊城市政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍了全市高质量完成"十四五"规划的有关 情况。 市交通运输局党组书记、局长闫友亮介绍，这五年，市交通运输局坚定落实市委、市政府部署要求，锚 定建设交通强国山东示范区聊城样板目标，全力推进综合立体交通体系建设，各项工作取得突破性进 展。 立体交 ...

东兴证券近日发布交通运输行业2026年投资策略：回顾本年交运行业的走势，截至2025年12月8日，交 运板块涨幅在申万一级行业中排名靠后，走势明显弱于大盘。细分到子板块，公路、铁路、港口等重资 产+弱周期板块年初至今走势相对较弱，而航运航空等周期类板块走势相对较强。我们认为下半年反内 卷的政策执行对交运强周期板块的股价产生了较为积极的影响。 以下为研究报告摘要： 投资摘要： 行业回顾：反内卷带动强周期板块基本面回暖 回顾本年交运行业的走势，截至2025年12月8日，交运板块涨幅在申万一级行业中排名靠后，走势明显 弱于大盘。细分到子板块，公路、铁路、港口等重资产+弱周期板块年初至今走势相对较弱，而航运航 空等周期类板块走势相对较强。我们认为下半年反内卷的政策执行对交运强周期板块的股价产生了较为 积极的影响。 2026年展望：重视反内卷受益板块及高确定性个股 我们认为与今年下半年类似的，26年行业需要重点关注的依旧是反内卷和高确定性两条主线。今年国家 层面对反内卷的重视程度明显提升，反内卷对于行业的影响大概率会长期化，并对26年相关行业的股价 走势造成重要影响。因此我们建议持续关注受益于反内卷的相关板块，包括航空 ...

人民财讯12月10日电，中共青海省委关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中 提出，构建高原现代化基础设施体系。加强基础设施统筹规划，优化布局结构，促进集成融合，提升安 全韧性和运营可持续性。适度超前布局新型基础设施，推进5G-A、万兆网络建设，有序部署第六代移 动通信网络，加快传统基础设施数字化、网络化、智能化改造。推进现代铁路网建设，建成西宁至成都 铁路、青藏铁路格拉段电气化改造工程，深化格成铁路等前期研究，强化骨干交通设施与"一带一路"、 西部陆海新通道的联通。织密外联内畅公路网，全面畅通"通甘达川、出疆入藏"通道，实施普通国省道 提升补短板工程，开展新一轮农村公路提升行动，推进旅游公路建设。推动高高原机场群建设，有序布 局通用机场和低空基础设施。完善以国家级综合交通枢纽为核心、区域交通节点为补充的多层级枢纽体 系。加快构建现代化高原水网，有序实施柴达木盆地水资源配置一期等工程，研究推动引黄济宁、引通 济柴工程，优化重点区域水资源配置格局，完善现代化流域防洪减灾体系，加强水库、灌区、城乡供水 等工程建设。稳步推进"平急两用"公共基础设施建设。 ...

Group 1 - The core point of the news is the performance of the China Securities State-Owned Enterprises Dividend Index, which has seen a decline of 0.47% as of December 8, 2025, with Xiamen Bank leading the gains among constituent stocks [1] - The China Securities State-Owned Enterprises Dividend ETF (159515) has a latest scale of 47.8753 million yuan and a total of 41.1866 million shares, indicating a significant interest from investors with a net inflow of 3.4908 million yuan over the last three days [1] - The ETF closely tracks the China Securities State-Owned Enterprises Dividend Index, selecting 100 listed companies with high cash dividend yields and stable dividends from state-owned enterprises [2] Group 2 - According to Huachuang Securities, dividend assets show value across various sectors including transportation, finance, energy, food and beverage, home appliances, real estate, metals, and publishing [2] - In the transportation sector, long-duration assets such as highways, ports, and railways exhibit defensive stability, with a recommendation for high-quality highway assets with growth potential [2] - The coal industry is experiencing enhanced profitability stability due to unexpected anti-involution policies and supply constraints, indicating a positive outlook for dividend assets amid high-quality economic development [2] Group 3 - As of November 28, 2025, the top ten weighted stocks in the China Securities State-Owned Enterprises Dividend Index account for a total of 16.99%, with notable stocks including COSCO Shipping Holdings and Jizhong Energy [3] - The performance of the top ten stocks shows varied results, with COSCO Shipping Holdings declining by 0.47% and Jizhong Energy by 0.85%, while Lu'an Environmental Energy remained unchanged [3]