市场对于动力电池"退役潮"预判的失真很大程度上引发行业产能供需错配，行业内卷加剧。根据工信部 2016年出台的规定，2024年后，新能源汽车动力电池陆续"脱保"，然而"脱保"并不代表用户会立刻报废 电池。 尽管新能源汽车动力电池"退役潮"尚未到来，但废旧动力电池综合利用产业已挤满大量提前布局的企 业。当前行业面临双重压力：一是退役量预判与实际需求存在偏差，二是非正规回收渠道的冲击，导致 市场呈现典型的卖方特征和价格倒挂现象，整体盈利能力承压。 受访业内专家表示，预期在4—5年后到来的动力电池"退役潮"有助于缓解供需错配压力，但行业发展仍 需加强引导。当前，国家正在加紧修订《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，并将其升格 为部门规章，通过源头管控确保退役电池进入正规途径，并明确各行政单位、执法机构在推动行业规范 发展中的分工，破解"九龙治水而水不治"的难题，推动行业形成良币驱逐劣币的发展格局。 供需错配行业寒冬延续 近些年，随着我国新能源汽车产业发展，动力电池综合利用产业快速成长。出于对新能源汽车产销规模 快速增长和动力电池"退役潮"的综合评判，社会资本普遍看好动力电池综合利用市场发展前景，大量企 业投 ...

雄韬股份：投资10亿元建设赤壁电池回收项目，覆盖铅酸与锂电池。 据券商机构预测，2025年退役电池规模将达173GWh，为回收市场提供充足的原料基础。 公司方面，据中证报表示， 川能动力：投建西南锂电池循环回收基地，覆盖拆解到资源回收全流程。 据中证报报道，工业和信息化部党组书记、部长李乐成近日主持召开专班第一次会议，部署做好新能源 汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。会议强调，按照《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行 动方案》要求，完善法规标准体系，加快制定相关法规规章，制修订各类锂电池安全技术规范等相关强 制性标准，用法治手段规范回收利用行为，以标准引领行业高质量发展。要强化全链条监督管理，紧盯 电池生产、车辆报废、拆解利用等环节，打通全流程监管堵点卡点，运用数字化技术加强动力电池流向 监测，依法查处非法拆解污染环境、无照经营等行为。要加强行业能力建设，加大关键技术、工艺及装 备的协同攻关和推广应用，进一步加强行业规范管理，对规范条件企业强化"有进有出"的动态管理，支 持骨干企业做优做强，引导行业健康发展。 中证报指出，近年来，动力电池回收市场规模呈现爆发式增长。据行业数据显示，2020年中国动力电池 ...

福龙马午后涨停， 粤宏远A、 德众汽车涨超5%， 南都电源、 北巴传媒、 圣阳股份、 启迪环境、 国轩 高科等跟涨。消息面上，全国 新能源汽车 动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部党组书 记、部长李乐成5月26日主持召开专班第一次会议，部署新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工 作。 ...

创新药迎催化 26日，沪指盘中窄幅震荡，深证成指、创业板指等均走弱。截至收盘，沪指微跌0.05%报3346.84点，深 证成指跌0.41%报10091.16点，创业板指跌0.8%报2005.26点，北证50指数涨1.94%，沪深北三市合计成 交10340亿元，较此前一日减少近1500亿元。行业方面，医药、银行板块走低，传媒、环保、食品饮 料、半导体、电力、化工、钢铁等板块拉升，核电概念爆发，网游、光刻机、AI应用概念等活跃。 平安证券表示，随着国内政策效果持续显现以及基本面韧性的强化，尽管或有短期海外不确定性的扰 动，但权益市场中枢向上仍有空间，高景气行业仍有向上动力。结构上建议关注两条主线：一是以国产 科技和高端制造为代表的成长风格，如行业景气向上的国防军工、以半导体为代表的科技自主可控方向 等；二是受益于扩内需政策支持的消费优质资产（新消费、医药生物等）。 今日投资机会解析 白酒全年预期或逐步提升 近期贵州茅台、今世缘等陆续召开年度股东大会，面向股东投资者阐述2025年的工作重点及对行业发展 的认识。 中信建投证券表示，二季度以来白酒市场需求平稳，主流产品价格稳定，酒企控货调整市场，为端午小 旺季蓄力。应 ...

工信部部长李乐成主持召开全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第一次会议 智通财经5月26日电，全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部部长李乐成5 月26日主持召开专班第一次会议，部署做好新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。会议强 调，工作专班要坚持以人民为中心的发展思想，按照《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方 案》要求，突出问题导向，强化工作协同，挂图作战、对表推进，确保各项任务落实落细落到位。要完 善法规标准体系，加快制定相关法规规章，制修订各类锂电池安全技术规范等相关强制性标准，用法治 手段规范回收利用行为，以标准引领行业高质量发展。要强化全链条监督管理，紧盯电池生产、车辆报 废、拆解利用等环节，打通全流程监管堵点卡点，运用数字化技术加强动力电池流向监测，依法查处非 法拆解污染环境、无照经营等行为。要加强行业能力建设，加大关键技术、工艺及装备的协同攻关和推 广应用，进一步加强行业规范管理，对规范条件企业强化"有进有出"的动态管理，支持骨干企业做优做 强，引导行业健康发展。 ...

从增长趋势看，2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，年新 增规模较2019年 （120万辆） 增长了837.50%。 在政策与市场强力驱动下，动力电池回收江湖很可能迎来爆发性增长周期。 首先看市场方面的一组数据。公安部的最新数据显示：截至2024年底，全国新能源汽车保有量达 3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的 70.34%。 再看政策方面动态。为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，引导行业健康发 展，工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》进行 修订，形成《规范条件（2024年本）》，于2024年12月16日发布 （中华人民共和国工业和信息 化部公告2024年第42号） 。 《规范条件》重点聚焦四方面内容： 一是优化技术指标体系。 将冶炼过程锂回收率的技术指标由不低于85%提高至不低于90%，新增 破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%、杂质铝含量低于1.5%等技术指标，引导企业强化技术 创新，提升工艺水平。 二是更新完善标准规范。 增补《车用动力电池回收利 ...

中新网吕梁5月21日电(记者左宇坤)2024年底，一个重要的时间节点悄然逼近。 根据工信部等部委规定，自2016年起，乘用车生产企业需为电池、电控、电机"三电"等核心关键部件提 供至少8年或12万公里的质保。换句话说，中国首批新能源车的大规模电池退役期正式到来。 在迪诺思总经理谷南昌看来，动力电池"退役潮"来临，意味着抢占市场主动权的时机到来。 作为新能源汽车的"心脏"，动力电池的退役不仅意味着庞大的回收压力，也催生了一个千亿级新赛道。 抢滩回收"蓝海" 山西迪诺思新能源科技有限公司位于吕梁市经开区新材料园区，是一家致力于动力电池回收及再生、新 能源汽车换电、新兴能源技术研发、储能电站解决方案的企业。谷南昌认为，新能源汽车产业飞速发 展，动力电池回收利用也将成为朝阳行业。"我们正努力抢占先机，取得市场主动权。" 数据显示，中国现存动力电池回收相关企业17.2万家，且近10年来企业注册量呈持续增长态势。山西也 不例外，多个城市正加速布局退役电池处理产业链，谋求弯道超车，更多像迪诺思一样的企业正在抢占 风口。 在厂区内，一批批退役的动力电池整齐排列。技术工人们进行着电池包检测、拆解、组装等不同的工 作。 谷南昌说 ...

自2024年10月18日挂牌成立以来，中国资源循环集团(以下简称"中国资环集团")以"国家队"身份展开一 系列的战略布局，其通过央地协同与产业链垂直整合的双轮驱动，加速构建了覆盖废钢、电子产品、废 旧电池、有色金属、塑料等全领域的资源循环生态系统。 晋景新能拥有的香港首间动力电池处理设施对于组建战略性再生资源全球供应链具有特殊的战略性意 义。据公开资料显示，晋景新能的香港首间动力电池处理设施是香港乃至大湾区新能源产业链的关键项 目，集智能处理、梯次利用、资源再生于一体的高智能储能产品处理基地，设计产能直接可满足香港 2035年规划的电动车电池处理需求，预计于2025年底试运营，并于2026年正式投产。在签约仪式上，香 港特区政府环境及生态局局长谢展寰出席並表示，该项目既是香港电池回收技术发展的重要里程碑，也 是配合香港政府电动车电池生产者责任计划的重要平台。 作为串联起大湾区与国外资源、国内制造通路的关键载体，晋景新能香港首间动力电池处置设施已成为 其区域协同与全球化战略的核心枢纽，有望成为未来香港从传统金融中心向"国际绿色科技枢纽"转型的 标杆案例。这就意味着，在以香港为"桥头堡"建立链接海内外市场的战略性 ...

昨日，晋景新能宣布，与中国资源循环集团旗下中资环国际开发（深圳）有限公司（以下简称"中资环 国际"）、宁德时代控股的广东邦普循环科技有限公司（以下简称"邦普循环"）达成三方战略合作，拟 在政策研判、技术协同及海外网点建设领域展开深度探索。 这一动作不仅标志着中国电池回收产业首次实现"国家队+产业龙头+全球化服务商"的三角资源闭环， 更揭示了新能源后市场从零散竞争向体系化作战的转型趋势——依托政策洞察、技术沉淀与网络覆盖的 三维优势，晋景新能或将在全球绿色供应链重构中抢占先发身位。 一、战略协同，实现资源互补、构建全生命周期管理闭环 据了解，晋景新能的核心业务涵盖逆向供应链管理及绿色能源解决方案，其全球服务网络覆盖美洲、欧 洲及亚洲，尤其在电池回收领域已通过香港环保园的处置设施建立技术示范点。 4月25日，中国资环粤港澳大湾区展业推进会在深圳成功举办。会上，中国资环绿色投资公司、中资环 国际开发公司与晋景新能在内的各相关合作企业签署多项合作协议，为后续战略协同埋下伏笔。推进会 期间释放的合作信号，迅速转化为实质性动作。 此次合作的两大伙伴——中资环国际与邦普循环，分别背靠中国资源循环集团与宁德时代，前者是国内 ...

中国车企及动力电池企业"出海"正在开拓新的阵地——海外动力电池回收。近日，国轩高科与晋景新能达成战略合作，双方将在电池回收及售后服务体系 建设等领域推进深度合作，面向全球共建回收及售后服务体系，拟布局全球100个服务网点。不止国轩高科，目前国内不少企业都盯上了这一领域，包括 欣旺达、比亚迪均表示计划在海外开展动力电池回收业务。在这一领域，不仅有国内企业之间的联手，也有中外企业的合作。今年初，华友循环与法国苏 伊士正式签署了合作谅解备忘录，双方将携手探索在法国等欧洲地区进行动力电池回收方面的合作。 企业涌入海外动力电池回收赛道 "近水楼台先得月"，较早抢入海外动力电池回收赛道的，还是一些有较强回收能力的动力电池企业。 国轩高科工程师李轩告诉记者，公司与晋景新能的合作主要包括4个方面。在共建电池回收及售后服务系统方面，双方将依托晋景新能全球超过60个服务 网点，以及国轩高科预计约300GWh的年度电池生产能力，合作建立锂电池销售、售后服务及回收综合系统。国轩高科将提供技术支援、人员培训及协助 设立服务站，晋景新能将通过其全球服务站提供全面售后支援。双方计划在全球10个服务网点开展首批试点合作，之后逐步扩展至100 ...