（原标题：2025年9月哥伦比亚服务贸易进出口走势分化） 据哥伦比亚《证券报》12月30日报道，哥国家统计局数据显示，2025年9月哥服务贸易进出口走势 分化。出口方面，其他商业服务、运输服务及电信、计算机和信息服务居前，其中电信、计算机和信息 服务同比增长27.6%，成为主要亮点。美国、西班牙和墨西哥为主要出口目的地。进口方面，运输服 务、知识产权使用费及电信、计算机和信息服务占主导，知识产权使用费同比增长45.2%。美国、西班 牙和德国为主要来源国。 ...

格隆汇1月4日｜随着中日关系持续紧张，日本共同社的一项调查显示，近一半的受访日本企业认为，恶 化的双边关系对公司业务造成影响。此次调查覆盖114家主要日本企业，受访企业主要集中在运输、零 售、能源、电机等行业。具体来看，31%的企业表示"有影响"，17%认为"影响较小"，而表示"没有影 响"或"几乎没有影响"的企业仅13家，占比约12%。其中不少企业表达担忧，并希望日本政府能够采取 灵活而持续的外交策略。 ...

Group 1 - The company, Sichuan Fulian Transportation Group Co., Ltd., has approved a cash dividend distribution plan for the first three quarters of 2025, which was passed at the third extraordinary shareholders' meeting held on November 14, 2025 [2] - The distribution plan involves a cash dividend of 0.5 RMB per 10 shares (including tax), totaling 15,674,451.80 RMB (including tax), based on a total share capital of 313,489,036 shares as of September 30, 2025 [2][3] - The distribution will not include stock dividends or capital reserve transfers, and any undistributed profits will be carried forward for future distribution [2] Group 2 - The record date for the dividend distribution is set for January 7, 2026, and the ex-dividend date is January 8, 2026 [3] - The cash dividends will be directly credited to the accounts of shareholders through their securities companies on the ex-dividend date [5] - The distribution will be managed by China Securities Depository and Clearing Corporation Limited, Shenzhen Branch, for A-share shareholders [4][5]

从基金十大重仓股角度 12月30日，大众公用跌1.16%，截至发稿，报6.82元/股，成交4382.43万元，换手率0.26%，总市值 201.36亿元。 资料显示，上海大众公用事业(集团)股份有限公司位于上海市徐汇区龙腾大道2121号众腾大厦1号楼10 楼，成立日期1992年1月1日，上市日期1993年3月4日，公司主营业务涉及公用事业、金融创投业务。主 营业务收入构成为：燃气销售89.67%，污水处理业4.17%，施工业1.80%，运输业1.75%，商业1.38%， 其他(补充)0.90%，市政隧道运营0.29%，金融业0.05%。 数据显示，景顺长城基金旗下1只基金重仓大众公用。景顺长城国证石油天然气ETF（159588）三季度 持有股数28.06万股，占基金净值比例为2.15%，位居第十大重仓股。根据测算，今日浮亏损失约2.24万 元。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不 限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建 议。 责任编辑：小浪快报 景顺长城国证石油天然气ETF（159588）基金经理为金璜。 ...

【环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】今年，美国企业正经历一轮覆盖面罕见的破产潮。从资产规模数十亿美元的大型企业，到街角经营的小商 铺，再到普通家庭，破产申请在各个层面同时攀升，呈现出"突然无处不在"的态势。此外，多家美媒指出，本轮破产并未局限于单一行业，而是 横跨制造、零售、交通、能源、医疗、食品与酒类消费等多个领域。这种现象在美国历史上"极不寻常，甚至令人震惊"。 制造业受冲击最严重 廉价航空公司精神航空于8月申请破产保护，这是其不到一年内的第二次破产申请；总部位于佛罗里达州的私人飞机公司Verijet则已申请破产清 算……据《华盛顿邮报》27日援引的标普全球市场情报数据，截至2025年11月，美国已有至少717家大型公司申请破产，比2024年同期增长约 14%，为2010年以来最高水平。 与以往经济下行周期不同，本轮破产浪潮最引人注目的特点在于其"分散性"。布朗·鲁德尼克律师事务所合伙人罗伯特·斯塔克指出，过去企业倒闭 往往具有明显的"行业黏性"，例如2022年的加密货币行业寒冬，而当前破产却呈现出横跨多个行业的异常格局，这在他30年的执业生涯中"极不寻 常，甚至令人震惊"。 从行业分布看，工业部门成为本轮 ...

小企业承压明显 在成本不断上升、融资环境紧张、消费和需求走弱的背景下，多个行业同时承受挤压，企业问题系统性 显现。 这种压力，在美国小企业身上显得尤为直接。 贝丝是明尼苏达州母婴品牌Busy Baby的创始人。2025年，她刚刚获得当地"年度小企业主"奖项，却在 接受采访时坦言，企业可能会在6个月内破产。 她表示，关税政策带来的成本上涨几乎吞噬了全部利润空间。为了生存，她不得不将目光转向澳大利亚 和欧洲市场，但跨境渠道的重建、物流成本等多重压力，让转型本身也成为一场高风险赌博。 这并非个案。在科罗拉多州经营帽子工坊的特拉维斯·汉布伦表示，受关税影响，一顶草帽的成本已经 从180美元上涨至200美元以上。 美国破产申请数量已上升至近15年来的高点，小企业尤其承压。 在很长一段时间里，破产在美国经济叙事中都意味着"极端情况"。它往往发生在金融危机之后，集中于 某一个行业，伴随着剧烈的市场动荡和清晰的因果链条。 2025年，破产正在以一种更安静，也更令人不安的方式扩散开来：从航空公司、零售连锁到食品制造 商、医疗服务机构，再到街角的小商铺和普通家庭，破产像是一张缓慢铺开的网，以更广泛、更全面的 姿态冲击美国经济的各 ...

"虽然预计韩国经济在2026年的增长将比今年有所改善，但企业情绪尚未恢复，"全经联经济和产业部门 负责人Lee Sang-ho在报告中表示。 他补充说，政府应该支持石油化学、钢铁等核心产业的结构调整，同时努力减轻能源和原材料相关企业 的财务负担。 周一公布的一项调查显示，由于建筑和钢铁行业持续低迷，韩国1月份的企业信心仍然悲观。 韩国全国经济人联合会（全经联）进行的月度调查显示，1月份韩国销售额600强企业的景气调查指数 （BSI）为95.4。 该指数低于100意味着悲观人士多于乐观人士，高于该指数则表明相反。自2022年4月以来，该指数连续 46个月低于100。 1月份制造业BSI展望值为91.8，比本月预测值91.9略有下降。 在制造业中，钢铁行业BSI为85.2，炼油和石化行业BSI为86.2。 非制造业的BSI展望值为98.9，建设和运输行业分别为85.7和95.7。 全经联指出，由于建设和钢铁行业的不景气，导致金属加工等相关行业景气不振，制造业景气也随之萎 缩。 1月份制造业BSI展望值为91.8，比本月预测值91.9略有下降。 在制造业中，钢铁行业BSI为85.2，炼油和石化行业BSI为86.2。 ...

Group 1: Trade Surplus Overview - In the first 11 months of 2025, China's goods trade surplus reached $1.08 trillion, marking the first time any country has surpassed the $1 trillion mark in trade surplus [2] - The strong export performance is driven by key categories such as electromechanical products, which account for approximately 59% of total exports, and new growth areas like electric vehicles and lithium batteries, which continue to see double-digit growth [3][4] - The import demand in 2025 is weak, with nearly zero growth (0.2%), contributing to the maximum trade surplus [4] Group 2: Factors Affecting Perception of Surplus - The perception of the surplus not translating into noticeable benefits for the public can be attributed to several factors, including the "external circulation" of funds where companies are hesitant to convert foreign earnings into RMB [5] - A portion of profits is used to pay off debts rather than being reinvested domestically, indicating a deleveraging trend in the manufacturing sector [5] - Price wars in certain industries lead to profit dilution, making it difficult for companies to significantly increase employee wages despite high export volumes [5] Group 3: Sector-Specific Insights - The automotive sector is highlighted as a profitable area, with a mid-range electric vehicle sold in Europe generating significant revenue for Chinese manufacturers, despite various costs such as tariffs and logistics [5] - The future potential for higher-value exports, particularly in sectors like semiconductors, could lead to more substantial profits for Chinese companies [6] Group 4: Service Trade Developments - China's service trade has historically shown a significant deficit, but in 2025, the deficit narrowed to approximately $108 billion, a reduction of about 26% year-on-year [12][13] - Knowledge-intensive service trade constitutes about 38% of the total, with rapid growth in exports driven by international travel demand and foreign tourists visiting China [13] - The overall trend suggests that service trade may move towards a more balanced state in the future [14] Group 5: Economic Implications - The $1 trillion trade surplus reflects the efficiency of the production system and external structures rather than a direct increase in household income [15] - A portion of the foreign exchange earnings is allocated for stabilizing the currency, addressing external sanctions, and supporting essential imports, which delays immediate benefits to the domestic economy [15]

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 自2015年《巴黎协定》达成以来，全球应对气候变化的行动取得了较大进展，但在控制碳排放方面还存 在不小的差距，联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)正在开展的第七次评估报告显示，控制温室气 体排放的实际成效与实现《巴黎协定》的1.5℃控温目标相去甚远(IPCC，2025)。全球临界点组织发布 的《2025全球临界点报告》指出，人类活动产生的温室气体排放若得不到有效控制，将导致气候变化突 破临界点，带来一系列连锁反应，包括：温带珊瑚礁白化，南极和北极冰盖融化，海平面上升；亚马逊 森林大面积萎缩，生物多样性丧失和生态系统退化；大西洋洋流改变(Global Tipping Points，2025)。 在全球气候治理的关键节点，习近平总书记在2025年召开的联合国气候变化峰会上的致辞重申了中国减 排承诺，中共中央"十五五"规划建议也明确提出以"双碳"目标牵引美丽中国建设，而欧盟拟于2026年实 施的碳边境调节机制(CBAM)等绿色贸易新规，将导致全球贸易竞争格局发生嬗变，促使以价格和质量 为主的二维竞争格局向价格、质量和绿色并重的三维格局转变。在此背景下，财政部等 ...

截至发稿，富临运业市值为32亿元。 每经AI快讯，富临运业（SZ 002357，收盘价：10.08元）12月25日晚间发布公告称，本次担保提供后， 公司及控股子公司对外担保总额约为2.84亿元，占公司最近一期经审计净资产的17.77%。其中，公司对 控股子公司提供的担保金额约为2.8亿元，占公司最近一期经审计净资产的17.52%。 2025年1至6月份，富临运业的营业收入构成为：运输行业占比81.05%，其他行业占比6.92%，动产租赁 行业占比5.56%，保险行业占比2.66%，检测行业占比2.56%。 每经头条（nbdtoutiao）——对话马斯克脑机接口"一号受试者"：大脑植入芯片23个月，我正重新夺回 人生的独立 （记者 曾健辉） ...