以下文章来源于创业最前线 ，作者魏帅 创业最前线 . 创业有道·创新中国｜长期关注中国科技创新经济市场，提供更有价值的创投科技报道。 来源|创业最前线 作者|魏雪 编辑|邢帅 今年5月全国乘联会发布的最新销量数据显示，丰田赛那重回MPV销量榜单的首位，连续两月排名第一。 原本此前在该赛道优势尽显的腾势D9却连续两月位列第二位。5月，腾势D9 DM（即混动版）销量为7817辆，仅比第三位的别克GL8 PHEV版车型 高出426辆。如果加上别克GL8燃油版，那么腾势的位次还要再往后挪一挪。 腾势也真切尝到了中国新能源汽车市场"内卷式"竞争背后的压力。 作为比亚迪旗下定位中高端的汽车品牌，腾势品牌几乎历经了中国新能源行业从无到有的整个历程，当然也经历了从低谷到重生的转型与升级。 但这份推动力并没有坚持多久。D9之后，腾势并没有在自己优势的MPV市场再下功夫，反而推出了N7、N9、Z9等车型。 懂车帝数据显示，今年5月腾势汽车月度累计销量为14557辆，其中D9 DM单一车型的销量为7817辆，占据整体销量的一半左右；N9 DM销量为 4617辆，其余包括D9 EV车型、腾势Z9GT DM以及N7等车型，销量不足千辆 ...

6月24日开启预售的极智驾享大五座SUV岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，有望成为岚图的下一个爆款。 岚图梦想家7天销量2720台 问鼎MPV销冠 智通财经6月24日电，岚图汽车旗下全新岚图梦想家再赢高光时刻。在2025年6月第三周（6月16日-22日）MPV周销榜当中，全新岚图梦想家 以2720台的优异成绩，问鼎MPV市场销量冠军。全新岚图梦想家是行业首款搭载华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱4.0的MPV，自去年9月上市 以来，连续多月蝉联新能源MPV销量冠军，单车均价超过39万元。 | 排名 | 车型 | | 销量 | | --- | --- | --- | --- | | 01 | F | 岚图梦想家 | 2720 | | 02 | 0 | 丰田赛那 | 2580 | | 03 | AAA | 别克GL8 | 2450 | | 04 | 3 | 腾势D9 | 2120 | | 05 | 0 | 丰田格瑞维亚 | 1630 | | 06 | ll | 魏牌高山 | 1310 | | 07 | 0 | 传祺M8 | 1190 | | 08 | 0 | 传祺M6 | 750 | | ...

"MPV车型已经正式进入家庭时代，MPV车型要走进更多的中国家庭。"长城汽车董事长魏建军表示， 针对MPV市场重商用轻家用现象，长城汽车通过深入调研超过3000个家庭，捕捉用户对"全员舒适、全 场景安全、健康品质"的核心诉求，历时4年投入5亿元研发新能源专属平台，打造首款为家庭设计的豪 华MPV车型。 乘联会数据显示，2025年4月，MPV销量榜单前10名的车型中，新能源MPV产品占比达到一半。其中， 腾势D9、岚图梦想家位居前五。 不过，值得注意的是，虽然腾势D9等产品表现较好，月销量接近万辆，但在新能源MPV领域，多数产 品月销量仍徘徊在千辆左右。另一方面，面临竞争，合资品牌对传统燃油车型进行配置升级，同时加快 推出新能源车版本，试图重新夺回市场份额。 从近期销量来看，虽然市场竞争格局出现一定变化，但合资燃油MPV产品仍占据优势。乘联会数据显 示，今年4月MPV销量排名前五的车型包括：丰田赛那以8248辆的成绩排名第一，其次是腾势D9 DM （8140辆）、格瑞维亚（6651辆）、岚图梦想家PHEV（6133辆）、别克GL8（5590辆），其他车型月 销量在5000辆以下，排名第十的极狐考拉销量为1779 ...

汽车之家关注榜月报 2025.04期 2025年4月，第十八届上海车展的举办可谓盛况空前，为今年的汽车市场注入了全新活力。作为全球汽车技术迭代与市场趋势的风向标， 本届车展以1366台展车、163款全球首发车型的规模，创下历史新高。其中，新能源车占比突破70%，占比大幅提升，展现出国内汽车 产业加速向电动化转型的明确趋势。 随着多款新车的集中上市和发布，也带动了市场人气的高涨。从数据上看，无论是轿车、SUV、MPV还是新能源车型，都吸引了大量消 费者的瞩目。并涌现出宝马3系、上汽奥迪A5L、问界M8、高山系列等众多明星车型，促使整体市场的关注度持续攀升。在此之际，汽 车之家发布"2025年4月乘用车关注榜"，让我们看一看，消费者关注的车型发生着哪些变化，哪些车型能够经得起时间与竞争的考验 而长盛不衰，又有哪些新车一经面市便成为消费者关注的重点而备受热捧？ 【30秒快速阅读】 ◆ 车型维度： 轿车关注度前三的车型分别是：奥迪A6L、宝马3系、宝马5系 SUV关注度前三的车型分别是：奥迪Q5L、问界M8、特斯拉Model Y MPV关注度前三的车型分别是：别克GL8、丰田赛那SIENNA、别克GL8新能源 ◆ 新 ...

行业动态 信息社会，人们对很多商品的了解和选购都依赖于AI的推荐。针对此需求，日前，营销传播数据研究 领先机构四度传播研究院(SAC)™正式推出了"AI印象"评分系统，简称AII™（ARTIFICIAL INTELLIGENCE IMPRESSIONS），用以量化AI大模型对产品的整体印象。同时发布了首个"汽车AI印 象榜"，为企业和消费者，科学了解AI对品牌和产品的认知提供了可能。 据波士顿咨询集团的一项研究表明，越来越多的消费者开始通过AI模型来推荐商品。AI生成的内容可 能被认为是权威信息并影响公众认知，从而影响产品销售。 AI印象(AII)™对品牌声誉具有放大效应。如果AI对品牌有算法偏见、训练数据存在偏差，可能导致AI 对特定品牌的刻板印象。 修宇认为，随着AI应用变得越来越普及，品牌需要开始关注自身在AI"眼中"的品牌形象。确保AI对品 牌拥有正向认知，必将成为品牌的重要战略之一，也是重点研究的课题。新形势下的营销人不再是单纯 的内容生产者，而是该思考如何在算法黑箱中植入品牌DNA，否则品牌AI认知就会完全失控。AI印象 (AII)™是动态的，甚至是可塑的，如果方法得当，AI的印象可以被影响和改变 ...

2025年的上海车展已经进入公众日，据主办方统计，在媒体日期间，就有超过100款新车型首发。热闹非凡的 背后，是换道新能源赛道后，中国在真正引 领汽车发展的新时代。 乘联会数据显示，中国市场3月新能源汽车渗透率达54.1%，数据上看，燃油车和新能源车市场博弈的分水岭已经顺利跨越。这背后是巨量营销成本的堆 积。 "品牌公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，哪一项都要钱"，去年暴雷的极越汽车就曾被爆出，仅一场浮桥测试的直播就烧掉七八百万。年营 销十几亿已经是许多头部车企的标配。 一方面品牌拼了命刷存在感，但消费者真正愿意记住、考虑、下单的品牌又有多少呢？ NO.1 汽车营销与用户心智"错位"？ CTR的调研发现，中国车市隐藏着严重的结构性问题：在真正的购买环节，90%的用户最终只会在2-3个品牌之间做出抉择。所以现实是，供给越来越 多，能进入用户"决策池"的却越来越少，这种错位形成了当前"高投入低转化"的行业困境。 可以说，未来新能源汽车品牌的竞争已不是单纯的产品力较量，汽车行业正进入一场无声的淘汰赛——不是看谁声量大，而是谁能扎实挺进，真正走进用 户心里。 这条路上几乎没有捷径，网络上的热度并不代表消费者 ...