2025年智能驾驶赛道热度持续飙升，近期特斯拉放出震撼消息，一辆 Model Y 从得州超级工厂出发， 全程 30 分钟，最高时速 115 公里，实现完全无人驾驶且无远端操控，自主交付到车主家门口。马斯克 强调这是 "史上首次在公共高速公路上的全无人驾驶交付"，车主随机入选的设定，更凸显技术成熟 度。 "千里智驾1.0"发布 行业布局加速 这一突破引发行业震动，小米董事长雷军也发声肯定 "特斯拉在 FSD（自动驾驶）领域引领趋势"。特 斯拉的技术落地，再一次推动了车企加速技术迭代与商业化探索。 这一系列动作，一方面借助重庆本地产业资源，巩固 "AI + 车"的战略根基，加速技术商业化；另一方 面，以独立Tier 1供应商的定位，打破单一合作模式，既深度协同吉利，又面向全行业开放，推动重庆 世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，还将推动产业价值链向 AI 算法升级。 当前，智能驾驶赛道进入"技术攻坚+生态构建"的关键期。千里科技以"方案迭代+合资落地"双轮驱动， 夯实区域"AI+车"生态。 正如千里科技联席总裁王军表示："AI化正在持续引领智能汽车产业的变革。我们希望通过从技术到产 业链'一横一纵'的全面整合， ...

由千里科技、吉利等多方联合组建的智驾合资公司传来新的进展。 "千里智驾"落子重庆，远不止资本层面的布局。就在合资公司完成注册的关键步骤前，千里科技智驾路 线图已在重庆亮相。6月23日，千里科技在重庆正式发布了面向 L2+级的智能辅助驾驶解决方案——千 里智驾1.0，并公布了面向 L3级、L4级的智能驾驶产品路线图。同时，公司还介绍了与合作伙伴——阶 跃星辰联合研发的千里智驾 RLM 大模型（Reinforcement Learning based Multimodal），以及在打造以 AI Agent 为核心的下一代智能座舱产品方案的最新进展。这一系列动作也标志着重庆在智能驾驶产业的 关键布局。 的千里智驾1.0方案的三个版本。目前，千里智驾1.0解决方案已在客户多款车型上搭载，真正实现了"发 布即上车"。 此外，千里科技进一步披露了面向L3级、L4级别智驾方案的全景路线图。根据规划，千里科技将在未 来六个月内发布L3级别智驾方案——千里智驾2.0。在2026年下半年，计划推出面向 Robotaxi 场景的L4 级智驾方案——千里智驾3.0。随着产品方案的不断迭代，千里科技致力于打造真正可托付的智驾解决 方案 ...

近日，沪市公司千里科技公告，同意聘任王军为公司联席总裁。根据公告，王军此前为华为智能汽车解 决方案（车）BU总裁。 新华财经获悉，此前"清华天才班"出身、"28岁福布斯青年领袖"、"AI四小龙"之一创始人印奇加盟千里 科技掌舵AI算法，前华为智驾硬件负责人陈奇负责夯实硬件根基，王军加入后则将整合全局资源执掌 科技业务板块，千里科技的＂黄金三角＂战队已然成型。 这一重磅消息在行业内激起千层浪，有业内人士表示，智驾第一梯队或将面临洗牌。 "黄金三角" 重塑智驾想象空间 从国家级研究所工程师，到华为3G/4G技术负责人，再到参与创建华为车BU，王军的履历堪称中国智 能汽车发展的缩影。 "王军贯穿通信技术、智能汽车的复合背景，与千里科技'AI＋车'的战略高度契合"，有行业人士如此评 价。 在业内看来，王军作为华为智驾从0到1的奠基人，其加盟为吉利联合千里科技打造的"千里浩瀚"智驾系 统注入华为系技术基因，凭借深厚的行业积淀，推动吉利智驾向华为ADS、特斯拉FSD等头部系统发起 技术冲击。 曾经的千里科技是一家传统车企，如今和吉利强强联手，在智驾时代打开一片新天地。 据悉，王军近期公开预测，"五年内智能驾驶一级供应商将 ...

Core Viewpoint - The article discusses the transformation of Qianli Technology from a bankrupt company to a potential leader in the automotive industry, aiming to become the "second Huawei" with the recent appointment of Wang Jun from Huawei's automotive division [2][4][6]. Group 1: Company Transformation - Qianli Technology, formerly known as Lifan Technology, underwent a significant transformation after its bankruptcy in 2020, with strategic investments from Geely and other partners leading to a turnaround [4][5]. - The company aims to pivot towards an "AI + car" strategy, emphasizing the integration of artificial intelligence in its automotive solutions [6][7]. - The establishment of Chongqing Qianli Intelligent Driving Co., Ltd. in 2024, in collaboration with Geely and other automotive firms, is seen as a move to create a platform similar to Huawei's Yiyang [9][10]. Group 2: Leadership and Strategic Direction - Wang Jun's appointment as co-president of Qianli Technology is pivotal, given his experience in leading Huawei's automotive solutions and partnerships with major car manufacturers [2][11]. - The company is focusing on developing a comprehensive intelligent driving solution, with plans to support various vehicle manufacturers through its platform [9][10]. - Qianli Technology's strategy includes a dual focus on terminal and technology businesses, aiming for both domestic and international growth [6][7]. Group 3: Market Position and Challenges - Despite the ambitious goals, analysts express skepticism about Qianli Technology's ability to replicate Huawei's success due to differences in scale and market presence [11][12]. - The competitive landscape in the intelligent driving sector is dominated by established players like Huawei and Momenta, which hold a significant market share [10][11]. - Concerns exist regarding the willingness of other automotive companies to collaborate with Qianli Technology, given Geely's dominant role in the partnership [11][12].

汽车行业资深分析师叶正平对经济观察报表示，这一阶段力帆汽车的发展属于典型的"资产盘活"模式。吉利作为中国汽车产业的"整合大师"，其目的并非复 兴力帆品牌，而是看中了力帆的生产资质、生产基地以及在重庆的地理位置优势。此时的力帆汽车，本质上是吉利产业版图中的一个"代工厂"和特定业务的 承载平台，缺乏独立的灵魂和未来。 2024年，力帆科技迎再迎转机。当年7月，旷视科技联合创始人印奇旗下的重庆江河顺遂企业管理有限公司以24.3亿元受让吉利科技集团间接持有的力帆科 技19.91%股份，成为公司第二大股东，同年10月，印奇上任力帆董事长。资料显示，印奇于2011年创立旷视科技，后者是AI视觉领域的"四小龙"之一，在自 动驾驶算法和低成本智驾方案上具有一定优势。 2025年2月，力帆科技正式更名为千里科技。此后，千里科技引入多名有AI背景的高管，正式向"AI+车"转型。千里科技在2024年财报中用大篇幅强调， 2025年将成为从"车+AI"到"AI+车"的历史性转折点。面对这一机遇，千里科技将聚焦"AI+车"核心战略方向，实施"双轮驱动，双化牵引"的战略路径，推动 业务转型。其中，"双轮"代表终端业务、科技业务，终端业务 ...

重要行业新闻 1、行业动态 美国对多国征加高额关税，我国已经公布反制关税和非关税壁垒的组合措施 美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税。这一关税措施于4月3日正式生效。符合美加墨协定的汽车零部件暂豁免，直至专门针对此类零部件产 品非美国价值部分征收关税程序出台；4月2日特朗普兑现在美国白宫签署两项关于"对等关税"的行政命令，在这份清单中，中国产品将被加征34%额外关税。叠加此前针对芬 太尼的20%，税率已经涨到至54%。与此同时，包括我国在内的其他国家也在积极制定和调整相应的应对策略。 核心观点 月度产销： 据乘联会初步统计，3月狭义乘用车零售总市场规模约为185.0万辆左右，同比+9.1%，环比+33.7%，其中新能源零售预计可达100万，渗透率回升至54.1%；上险数 据看，3月(3.3-3.30)国内乘用车累计上牌168.01万辆，同比+15.0%，新能源乘用车上牌88.78万辆，同比+32.8%；批发数据看，2月汽车产销210.3和212.9万辆，产销量环 比-14.1%和-12.2%，同比+39.6%和34.4%；新能源汽车产销完成88.8万辆和89.2万辆，同比+91 ...

VLA本土化破局。 2月底，特斯拉FSD入华了，国内全体智驾企业绷紧了脊背。 3月，特斯拉FSD"翻车"和"丝滑"同时出现，大佬们的笑容虽然回到了脸上，但心里的焦虑就不得而知了。 回顾特斯拉FSD入华后的表现，有一种将《智驾迷惑行为大赏》和《智驾优秀生演示稿》放在一起排排坐的割裂感。一方面在上海陆家嘴，FSD把公交车道 当超车道狂飙；广州塔底下，导航明明显示绿灯，车子却因为把"前方施工"的警示牌看成了广告牌突然来了个急刹。一方面，它在常规驾驶中，展现出了老 司机的水准，能够准确避让非机动车，毫不迟疑地完成掉头、转弯等动作，给到用户熟练丝滑的体验。 FSD在常规驾驶中表现丝滑 造成这样场面的理由也很简单，特斯拉的底层AI技术积累雄厚，可以支撑智能驾驶在常规使用过程中的丝滑体感，但由于搭载了端到端模型（对比传统模块 化的智能驾驶模型，端到端模型虽然在感知、决策、控制等过程不会产生信息的损耗，但本质上仍是依照指令实施相应的操作，不能理解潮汐车道等特殊路 况的行驶规则）缺乏中国数据训练系统，导致FSD并不了解中国复杂的人车博弈场景，看不懂特殊道路的行驶规则，这也演变出了特斯拉的"智驾迷惑行为 大赏"。 而大佬们的集体 ...

核心观点 吉利汽车2024全年收入高速增长，实现营收2402亿元，同比增长34%；归母净利润166亿元，同比增长213% 吉利汽车2024全年实现营收2401.94亿元（+34.03%），连续四年保持营收高速增长。其中2024四季度单季度营业收入 达到725.10亿元，保持连续三季度环比正增长。2024年归母净利润166.32亿元，同比增长213.32%；2024年扣非后归母 净利润85.23亿元，同比增长52%。2024年第四季度，公司单季度归母净利润35.79亿元，环比增长41.57%。2024年公司 毛利率15.9%；期间费用率为11.91%。 2024年公司旗下各品牌均有突破，联营公司运行良好 总销量217.7万辆，同比增长32%，其中新能源车型占比达41%（12月单月渗透率58.6%）；新能源销量同比激增92%； 自主燃油车持续领跑。全球化战略加速推进，出口销量41.5万辆，同比大涨57%，占总销量19%。公司整车业务收入达 2030.61亿元（同比增长36%），单车收入提升至10.74万元。吉利品牌全年销量达167万辆（同比增长27%），其中新 能源品牌"吉利银河"销量49.4万辆（同比提升80% ...

月度产销： 根据乘联会数据初步统计，3月狭义乘用车零售总市场规模约185.0万辆，同比增长9.1%，环比增长 33.7%。2月全国乘用车厂商批发176.7万辆创当月历史新高，同比增长33.8%，环比下降16.0%；1-2月全国乘用车厂商 批发386.5万辆，同比增长12.7%。 周度数据： 根据上险数据，3月10日-3月16日，国内乘用车上牌41.43万辆，同比+21.5%，环比+16.2%；其中新能源乘 用车上牌22.18万辆，同比+38.6%，环比+10.0%。3月累计更新(3.3-3.16)：3月国内乘用车累计上牌77.09万辆，同比 +18.8%；其中新能源乘用车累计上牌42.35万辆，同比+37.2%。 本周行情： 本周（20250317-20250321）CS汽车下跌2.19%，CS乘用车下跌2.84%，CS商用车下跌0.58%，CS汽车零部 件下跌2.26%，CS汽车销售与服务下跌0.16%，CS摩托车及其他下跌0.27%，电动车下跌3.3%，智能车下跌3.08%，同 期的沪深300指数下跌2.32%，上证综合指数下跌1.89%。CS汽车强于沪深300指数0.13pct，弱于上证综合指数0.29 ...

本月行情： 2月CS汽车板块上涨8.66%，其中CS乘用车上涨9.08%，CS商用车上涨2.54%，CS汽车零部件上涨 10.33%，CS汽车销售与服务上涨2.47%，CS摩托车及其它上涨4.61%，同期沪深300指数上涨1.91%，上证综合指数上 涨2.16%，CS汽车板块跑赢沪深300指数6.75pct，跑赢上证综合指数6.5pct；汽车板块自2023年初至今上涨28.71%，沪 深300上涨13.38%，上证综合指数上涨11.63%，CS汽车板块跑赢沪深300指数15.33pct。 成本跟踪： 截至2025年2月28日，浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期-33.1%/+9.4%/+15.9%，分别 环比上月同期-0.4%/+1.9%/-2.9%。 库存： 2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%，同比下降7.2个百分点，环比下降5.4个百分点，库存预警指 数位于荣枯线之上。 市场关注： 1）智驾进展：奇瑞发布"猎鹰智驾"智能化方案推动智驾平权；吉利发布千里浩瀚智驾系统；理想汽车发 布下一代自动驾驶架构MindVLA；广汽发布智能科技品牌"星灵智行"；2）机器人：长安汽车在机器人 ...