【导读】宝马计划召回超 23 万辆车，可能存在安全隐患 中国基金报记者 晨曦 超 23 万辆宝马，被召回！ 8 月 8 日，国家市场监督管理总局官网消息显示，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝 马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关要求，向总局备案了召回计划，合 计召回超 23 万辆进口及国产汽车。 从型号上看，召回车型以 i 系车为主，包括国产 i3 、 iX1 、 i5 及进口 i4 、 i7 、 iX 等。 召回原因涉及起动器发电机连接松动、高压系统误关闭等安全隐患。 来看详情 —— 宝马、华晨宝马召回超 23 万辆车 首先来看，此次召回的具体情况： 日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管 理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案 了召回计划。 一、召回编号 S2025M0120V ：自即日起，召回生产日期为 2024 年 11 月 26 日的进口 5 系汽车，共计 1 辆。 二、召回编号 S2025M0121V ：自即日起，召回生产日期从 2024 年 7 月 20 日至 2024 年 12 月 19 日的 ...

8月8日，国家市场监督管理总局官网发布消息，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公 司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关要求，向总局备案了召回计划，合计召回超23万辆进口及国 产汽车。此次召回存在涉及多个车型，包括国产i3、iX1、i5及进口i4、i7、iX等，召回原因为起动器发 电机连接松动、高压系统误关闭等安全隐患。 满新 摄 宝马称本次召回范围内的车辆，由于绝缘故障的监测机制问题，在特定工况下，车辆高压系统可能出现 误关闭的情况，造成电气驱动单元失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患，公司将为召回 范围内的车辆免费进行软件升级，以消除安全隐患。 实际上，近年来宝马召回频率居高不下。去年，宝马因高田气囊、电动冷却液泵等问题召回超400万辆 汽车，值得注意的是，本次召回中的国产i3召回数量达95753辆，占总召回量近四成，成为受影响最集 中的车型。 在智能驾驶研发领域，宝马逐渐落后于中国新势力品牌及部分竞争对手，这一差距也直接反映在市场表 现上。 根据召回公告，此次召回共分为四个编号： 1. 召回编号S2025M0120V：自即日起，召回生产日期为2024年11月26日的进口5系汽车，共 ...

8月8日，国家市场监督管理总局官网发布消息，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公 司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关要求，向总局备案了召回计划，合计召回超23万辆进口及国 产汽车。此次召回存在涉及多个车型，包括国产i3、iX1、i5及进口i4、i7、iX等，召回原因为起动器发 电机连接松动、高压系统误关闭等安全隐患。 根据召回公告，此次召回共分为四个编号： 1. 召回编号S2025M0120V：自即日起，召回生产日期为2024年11月26日的进口5系汽车，共计1辆。 2. 召回编号S2025M0121V：自即日起，召回生产日期从2024年7月20日至2024年12月19日的部分国产X5 汽车，共计379辆；生产日期从2024年7月18日至2025年1月6日的部分国产5系汽车，共计1012辆。 本次召回范围内部分车辆，起动器发电机的电源连接器可能未按规格生产，造成起动器发电机的正极接 线柱与48V线束的正极端子之间连接松动，电阻异常增大。极端情况下，可能导致车辆行驶中熄火或发 动机舱烧蚀起火，存在安全隐患。 本次召回为2025年5月9日发布的《宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司召 ...

2025.08.09 本 文字数：2827，阅读时长大约5分钟 8月8日，市场监管总局发布最新召回通告，这些车辆将被召回。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回部分进口Purosangue汽车 日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召 回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2025M0131V：自2025年9月5日起，召回2023年10月27日至2025年2月19日期间生产的部分进 口Purosangue汽车，共计381辆。 本次召回范围内车辆的保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板支架之间可能会发生接触，从而导致保险丝盒 内部短路，引发制动警告灯点亮，造成车辆制动性能下降，存在安全隐患。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆在保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板 支架之间安装一个隔板，以消除安全隐患。 广汽丰田汽车有限公司召回部分凯美瑞、雷凌、凌尚及锋兰达汽车 日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施 办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、 ...

转自：北京日报客户端 8月8日 市场监管总局 发布最新召回通告 这些车辆将被召回 一起来看 ↓ 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回部分进口Purosangue汽车 日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召 回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2025M0131V：自2025年9月5日起，召回2023年10月27日至2025年2月19日期间生产的部分进 口Purosangue汽车，共计381辆。 本次召回范围内车辆的保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板支架之间可能会发生接触，从而导致保险丝盒 内部短路，引发制动警告灯点亮，造成车辆制动性能下降，存在安全隐患。 本次召回范围内的车辆，由于组合仪表的控制程序设定不当，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏，无 法正常显示车速、警告灯等信息，存在安全隐患。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆在保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板 支架之间安装一个隔板，以消除安全隐患。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可拨打法拉利汽 车国际贸 ...

Core Insights - The launch of Xiaomi's YU7 has generated significant market excitement, achieving over 240,000 pre-orders within 18 hours, which has surprised industry players and prompted varied responses from competitors [1][2] - The automotive industry is experiencing a potential shift in pricing strategies, with some companies opting to lower prices in response to Xiaomi's success, while others, like Tesla, are increasing prices, indicating a complex market dynamic [3][4][5] Group 1: Xiaomi YU7 Launch Impact - Xiaomi YU7's pre-order success is described as a "miracle" in the automotive industry, with notable figures like Li Xiang and He Xiaopeng acknowledging its unprecedented performance [1] - Competitors such as NIO, Zeekr, and others are offering compensation to YU7 pre-order customers to entice them to switch brands, indicating a competitive response to Xiaomi's market entry [2] Group 2: Competitor Pricing Strategies - Tesla has raised prices for its Model 3 and Model Y, citing increased costs of imported raw materials and upgrades in vehicle performance, which contrasts with the trend of price reductions seen in other brands [3][5] - The automotive market is witnessing a broader trend of price increases among luxury brands like Audi and BMW, as they prepare to return to pre-price war pricing structures following the cessation of high-interest financing incentives [8][10] Group 3: Industry Pricing Dynamics - The end of the "high interest, high return" financing policy has led to a tightening of bank loan policies, resulting in increased vehicle prices and a shift in consumer purchasing behavior [10][11] - There is a growing sentiment that the automotive industry is moving towards a price recovery phase, with many brands expected to raise prices as they adjust to the new financial landscape [18][19] Group 4: Consumer Behavior and Market Sentiment - Consumers are becoming increasingly sensitive to price fluctuations, with many opting to delay purchases in anticipation of further price changes, reflecting a cautious market sentiment [15][16] - Sales personnel report a significant drop in customer traffic and transactions, indicating that the end of aggressive discounting has left potential buyers hesitant [15][16][24]

黄峥成中国首富 黄峥成中国首富 太古、恒隆地产利润下滑 万亿公募董事长被查 中芯国际利润率超预期增长 豪华电动车设计陷入两难 中国家庭去杠杆 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 据彭博亿万富翁指数，拼多多创始人黄峥最新财富已经达到 486 亿美元，超过农夫山泉创始人钟睒睒 （474 亿美元），成为中国首富。 拼多多的公司价值低于腾讯、字节，（目前）也略低于阿里，但黄峥在拼多多上市前出让给投资方和 团队的股份比例低于其他大公司，至今仍持有拼多多 25% 的股份，远高于马化腾（7.4%）、马云 （3.9%）和王兴（9.6%）。黄峥的净资产巅峰是 2021 年 2 月时的 715 亿美元，一个月后，他卸任拼 多多董事长，转而研究食品科学和生命科学。今年年初以来，拼多多股价跌了约 5.7%，黄峥的个人 财富少了近 30 亿美元。 钟睒睒拥有农夫山泉 84.5% 的股份，并直接和间接持有上市药企万泰生物 73% 的股份。他的净资产 巅峰同样是在 2021 年 2 月，最多时有 974 亿美元，而且他从当年 4 月开始就一直是中国首富。自年 初以来，农夫山泉和万泰生物股价跌幅分别为 34.7% 和 9 ...