陈黎明表示："中国汽车智能化水平正持续攀升，地平线始终坚守技术创新之路，依托开放生态与十年 软硬结合技术沉淀，构建覆盖全场景辅助驾驶应用的解决方案体系。面对智能驾驶价值拐点，地平线以 征程6系列和HSD为全球客户提供性能最优、灵活可升级的智驾解决方案，推动智能驾驶面向全球汽车 市场的量产落地"。 记者在现场了解到，针对当前行业发展趋势和用户需求，地平线首创基于辅助驾驶领域的 "用户智驾信 任度" 公式，以安心度、专业度、亲密度这三个维度作为综合考量指标，精心打造出一套体验 "类人"、 用户 "信任" 的极致城区辅助驾驶系统。 作为国内首个实现软硬结合全栈开发的城区辅助驾驶系统，地平线HSD搭载的征程6P宛如一颗强大的 "智慧心脏"，能为整个系统的高效运行提供澎湃动力。 2025年6月12日，香港亚洲博览馆被一片科技与汽车交织的热潮所笼罩，2025首届国际汽车及供应链博 览会（香港）上，各类酷炫车型与前沿科技展品让人目不暇接，空气中弥漫着人们对未来出行的期待。 作为国内率先在香港交易所主板挂牌上市的智驾科技企业，携城区辅助驾驶系统Horizon SuperDrive （简称HSD）和车载智能计算方案征程6系列亮 ...

今年全国两会之后，奇瑞汽车董事长尹同跃与地平线创始人余凯相约试驾一款汽车。这辆搭载了地平线 芯片的汽车驶过颇具挑战性的北京道路之后，老司机尹同跃对驾驶体验感到满意。这次试驾也推动了两 家企业的合作。 汽车产业链，只能在全球本地化的道路上走向深远。 北京复杂的道路状况，令智能驾驶从业者上头。 智驾芯片上车 这是余凯从英伟达手中抠出来的订单。奇瑞、大众、小鹏等整车企业，此前更放心把智驾解决方案交给 英伟达，把智能座舱方案交给高通。现在中国本土的芯片企业也越来越具有竞争力了。全球化时代结 束，外资芯片企业也日益面临中国本土化的压力。 3月9号，尹同跃和余凯一起试乘了搭载地平线HSD（Horizon SuperDrive）的星途汽车。试驾地点位于 北京二环向南的复杂城区道路。 "在北京高架桥下，交通是非常困难的，我这样开车40多年的老司机，在那种情况下都很难处理。我刚 上车的时候，余凯说往东走，我说不行，我必须往西走。我不走他的路线，我怕他套路我。"尹同跃最 近在一场沟通会说。 此前，余凯与其他车企高管做过类似的事情。2024年7月，他与大众汽车集团（中国）CEO贝瑞德在北 京试驾了一辆搭载基于地平线HSD系统的试验 ...