中国汽车的下一程在哪里？这是中国汽车人一直在砥砺探索的方向。 近两年来，中国的新能源汽车销量登顶全球市场销冠。2024年，我国新能源汽车的产销量进一步提升至 1288.8万辆和1286.6万辆，10年蝉联全球冠军。 核心电动化、智能化技术正实现全栈自研。800V高压平台、5分钟快充技术量产应用，中国汽车从跟随 走向"引领"，开始掌握决定未来的话语权。这是由一大批中国车企共同创造的历史。 但繁荣背后也有危机。 中国汽车要如何长远发展？"汽车工业列为了我们重点发展的支柱工业，不要让这么多年的心血，打了 水漂。"长城汽车（601633）董事长魏建军永远是那个鸣响行业警钟的人。"要是鬼灯我一定要把它吹灭 了，让这个行业得到健康的发展。"魏建军近日表示。 更难能可贵的是，魏建军一直在探索走出这一怪圈的路径。魏建军说："中国汽车产业快速发展的这三 四十年，我们经历了改革开放，我是(改革开放的)见证者、践行者，也是想做捍卫者。" 他指出，必须加强汽车产业的治理，"求是，才能让行业得到健康发展。"他依旧在重申汽车产业的长期 主义，正如他此前强调的："做事还是要看长一点，不是解决当下的问题，是解决未来的问题。" 价格战背后，规 ...

无论从保有量、销量还是技术发展速度来看，中国已经是毫无疑问的全球汽车第一市场，汽车大国的身份牢牢坐实。但另一方面，在从汽车大国 迈向汽车强国的过程中，中国市场一边展现出了极高的繁荣度，一边却也暴露出了一些行业乱象——比如，内卷式竞争、虚假宣传、只追求规模 不重视盈利、过分关注价格而忽视了品质…… 2025年5月20日，国家发改委高层发布《关于综合整治重点产业内卷式竞争的通知》，明确将汽车行业"虚假宣传""价格战"等乱象列为重点整治对 象。这一政策风向的转变，与长城汽车董事长魏建军近期在多场采访中提到的观点形成共振。 比如，他在接受媒体采访时呼吁："求是，才能让行业得到健康发展。"作为中国汽车工业35年的亲历者以及改革开放的见证者、践行者和捍卫 者，近期魏建军频繁发声，希望以"求是"的态度，剖开行业真相。 可以说，他既是为深受乱象危害的中国汽车人发声的行业代言人，也是捍卫"中国制造"底线的守门人。从揭露行业造假到警示资本裹挟风险，从 呼吁技术理性到构建产业链协同，他的每一次发声都在为中国汽车从"规模虚胖"转向"高质量发展"添砖加瓦。 破除虚假繁荣，重建产业诚信 中国汽车产业近年来的狂飙突进，掩盖了数据造假、过度 ...