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开年险资调研忙 生物医药、人工智能等热门领域受关注
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 15:51
进入2026年,股市实现"开门红",保险资金调研热情高涨,马不停蹄地寻找市场投资机会。东方财富 Choice数据显示,截至2月1日,保险公司、保险资管公司自2026开年来合计调研上市公司751次,涉及 数百家上市公司。险资动向一直是市场投资风向标,新的一年,险资看好哪些板块投资机会,又将有怎 样的布局? 人工智能、生物医药仍是重点 随着险资规模持续壮大,其投资和调研动向也被视为风向标。金融监管总局数据显示,截至2025年三季 度末,保险公司资金运用余额达37.46万亿元,相较于二季度末的36.23万亿元增长3.39%。 北京商报记者通过东方财富Choice数据梳理发现,2026开年以来,保险公司、保险资管公司合计调研上 市公司751次,无论是大型险资机构还是中小型险资机构,都在积极参与调研,寻找投资机会。其中, 专业养老险公司调研最积极,一些头部寿险公司和银行系寿险公司调研也较为频繁。 2025年,险资机构持续加码红利策略投资,青睐以银行股为代表的高股息标的。2026年,险资在关注高 股息股票的基础上,加强了对人工智能、医药等热门板块的关注。从险资调研所关注的领域来看,险资 机构主要关注银行、计算机、人工智能 ...
黄金是避险资产,不是冒险资产
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 15:41
黄金又火了,这次不是因为暴涨,而是因为暴跌。 要知道,黄金作为国际定价品种,其价格由伦敦金银市场协会主导的现货定价与纽约COMEX交易所的 期货定价共同决定,受美元指数、美债实际收益率、全球通胀等宏观因素主导,不存在国内"众人拾柴 火焰高"的单边炒作空间,盲目跟风只会沦为市场波动的"牺牲品"。 更为重要的是,黄金并非蒙眼暴富的"神器",其超长期保值功能和短期牛熊波动并不矛盾。即便长期看 好金价走势,中间也难免出现大幅回调,所谓"下一轮牛市高点可达8000美元甚至1万美元"的预判,不 能成为忽视短期风险的借口。 1月29日,现货黄金飙升至5598.75美元/盎司,白银突破121美元/盎司,双双刷新历史高位。 然而,巅峰之下,暴跌潮骤然来袭,现货黄金单日最大跌幅接近13%,最低触及4682.55美元/盎司,瞬 间回吐近期全部涨幅;现货白银跌幅更甚,盘中暴跌超35%,数以万计投资者遭遇爆仓。 资本市场一夜惊魂并不少见,涨得有多疯狂,跌得就有多迅猛。黄金作为避险资产,并非冒险资产,有 投资者混淆二者边界,随时可能被市场反噬。 回顾此轮热潮,在金价狂飙之时,大批投资者被市场情绪裹挟,因担心错失买金大潮而跟风入场,多地 ...
个人单次收入低于1000元免交增值税
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 15:41
2026年1月1日起,《中华人民共和国增值税法》及其实施条例正式施行。在此基础上,国家税务总局日 前配套制发《关于起征点标准等增值税征管事项的公告》,明确自然人按次纳税起征点标准由每次 (日)销售额500元提升至1000元,并对出租不动产、通过"反向开票"销售报废产品等六类特定情形, 允许适用月销售额10万元的按期纳税起征点标准,在减轻纳税人负担的同时促进税收公平。 ...
春运进出京客流预计达1.1亿人次
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 15:41
1月30日,北京商报记者从北京市交通委获悉,2026年春运自2月2日(腊月十五)开始至3月13日(正月 二十五)结束,共计40天。结合2026年春节9天长假效应,探亲、旅游等出行需求进一步释放,预计春 运期间进出京客流总量将达到1.1亿人次,再创历史新高。 省际客运企业及时调整运营方案,根据客流变化动态调配运力;高速运营企业严格落实春节假期小型客 车免费通行政策,收费车道全部开通并正常运行,进出京高峰期间增加收费站现场保障力量;公路养护 企业前置清障救援力量,实现事故快清快处,全力保障道路通行顺畅有序。 随着北京通州站投入运营,本市正式形成"八站两场"交通枢纽新格局。交通部门将结合重点站区、铁 路、民航部门共享的客流情况,"一站一策"制定保障方案,通过地铁、公交、出租网约车、机场巴士等 协同发力,构建无缝衔接的接驳服务体系。 轨道交通将加强大客流车站重点部位监控与疏导,根据客流情况在高峰日安排重点线路"成环组网"延长 运营时间;地面公交增加途经火车站运力,视情开行摆渡线,重点保障节后返程高峰地铁停运后的夜间 接驳。 同时,交通部门组织巡游出租企业、党员车队参与接续运输,实现机场火车站网约车优先派单,高峰时 段 ...
网签突破1.5万套 北京1月二手房市场站稳“小阳春”前哨
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 15:12
2026年开年,北京二手房市场平稳开局。据北京商报记者统计,1月北京二手房网签量达15082套,连续 三个月站稳1.4万套关口,市场企稳态势巩固。从市场表现来看,入学需求的释放推动部分区域客源心 态发生转变,此前持观望态度的购房者加速入市,相关片区单月成交量连续三个月保持在60—70套区 间。与此同时,在以刚需房源为成交主力的区域,随着高性价比刚需房源供应减少,改善型房源的成交 量出现回升。 连续三个月站上1.4万套关口 北京商报记者统计数据显示,2026年1月北京二手房网签量达15082套,至此,北京二手房网签量已连续 三个月稳定在1.4万套以上。 具体来看,北京二手房市场自2025年11月起持续回暖,2025年11月至2026年1月,二手房网签量依次为 14446套、17200套、15082套。 合硕机构首席分析师郭毅表示,从需求端来看,市场成交已连续三个月稳定在15000套左右的水平, 2026年1月一线城市成交更是连续三周突破4000套,预示楼市"小阳春"期间网签量有望维持高位,市场 成交将实现稳健企稳。 成交量稳定的背后,业主定价趋于理性是重要因素之一。石景山区西黄村片区某头部中介经纪人陈少华 向北 ...
冲击IPO!卡奥斯递表港交所 海尔系资本布局“加速跑”
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 15:10
"海尔系"资本版图正加速扩容。继旗下新能源企业海尔新能源启动A股上市辅导后,1月30日,卡奥斯物联科技股份有限公司(以下简称"卡奥斯")也正式递 交上市申请材料,欲冲击港交所上市。本次赴港IPO背后,卡奥斯业绩稳步提升,2024年净利实现扭亏为盈。不过,卡奥斯亮眼业绩背后,离不开海尔集团 的支持。报告期内,海尔集团始终系公司第一大客户,于2025年前三季度为公司贡献57.7%营收。北京商报记者还注意到,在本次递表港交所前,卡奥斯还 曾进行过科创板上市辅导。对于海尔集团而言,无论是卡奥斯还是海尔新能源,均系其资本版图扩张路上的关键"落子"。截至目前,海尔系已经构建起横跨 A、H两地,囊括8家上市平台的资本版图;若上述两家公司均能顺利完成IPO进程,集团旗下上市公司数量有望增至10家。 | | | 截至12月31日止年度 | | | | 截至9月30日止九個月 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2023年 | | 2024年 | | 2024年 | | 2025年 | | | | (人民幣千元) | % (人民幣千元 ...
寿险保费双位数增长 健康险冲刺万亿 2025年保险业再进阶
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 15:07
2025年全年,保险行业交出了怎样的答卷?2月1日,北京商报记者了解到,金融监管总局近日公布的数 据显示,行业累计实现原保险保费收入6.12万亿元,同比增长7.43%。人身险板块无疑是拉动增长的主 力引擎,全年人身险公司原保费收入达4.36万亿元,同比增长8.91%。其中,寿险业务以3.56万亿元的 收入和11.4%的同比增速一马当先。相较而言,人身险公司和财产险公司的健康险业务在2025年的整体 表现略显平淡,未能突破万亿元保费大关。 业内人士分析指出,当前保险业的增长动力,显著侧重于满足居民的长期储蓄和财富管理需求,而保障 型业务的拓展则进入攻坚期。展望未来,如何在巩固储蓄优势的同时,有效激发健康、养老等领域的真 实保障需求,突破结构性瓶颈,将是行业从规模扩张迈向高质量发展的关键命题。 2025年保费"画像"出炉 1月30日,金融监管总局发布2025年度保险业经营数据。截至2025年末,保险业总资产突破41万亿元, 同比增长15.06%;与此同时,全年累计赔付支出2.44万亿元,同比增长6.2%。 2025年,保险业原保险保费收入6.12万亿元,相比2024年的5.7万亿元同比增长7.43%,不及2024 ...
全年净利腰斩背后 “非洲之王”传音的怨与愁
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 14:13
Core Viewpoint - Transsion Holdings, known as the "King of Africa" in the mobile phone industry, reported a disappointing annual performance for 2025, with significant declines in revenue and net profit due to rising supply chain costs and intensified competition in emerging markets [2][3]. Group 1: Financial Performance - The company expects to achieve approximately 65.568 billion yuan in revenue for 2025, a decrease of 4.58% year-on-year, equating to a drop of 3.147 billion yuan [2]. - Net profit attributable to shareholders is projected to be around 2.546 billion yuan, reflecting a substantial decline of 54.11%, or a reduction of about 3.003 billion yuan compared to the previous year [2]. - The non-recurring net profit saw an even steeper decline of 58.06% [2]. Group 2: Market Challenges - The decline in performance is attributed to a combination of rising storage chip prices impacting supply chain costs and increased competition in both local and global emerging markets [2][4]. - The first quarter of 2025 saw a revenue drop of 25.45% and a net profit plunge of 69.87%, indicating a significant early warning of ongoing pressure throughout the year [4]. - By the end of the third quarter, despite a seasonal revenue increase of 22.60%, cumulative revenue still showed a decline of 3.33% year-on-year [4][6]. Group 3: Competitive Landscape - In the global smartphone market, Transsion's performance was mixed, with a notable increase in third-quarter shipments of 29.2 million units, marking a 13.6% year-on-year growth, positioning it among the top five manufacturers [6]. - However, the company struggled in other quarters, failing to maintain a consistent presence in the global top rankings, reflecting instability in its competitive position [6][7]. - In the African market, while still leading with a 51% share, Transsion faced challenges from competitors like Xiaomi and Honor, who exhibited significantly higher growth rates [7][8]. Group 4: Cost Pressures - The rising cost of storage components has become a common challenge in the smartphone industry, particularly affecting Transsion's low to mid-range offerings, where price sensitivity is high [9][10]. - The increase in DRAM prices has raised production costs across all price segments, with low-end models experiencing the most significant increases [9]. - The inability to fully pass on these costs to consumers may lead to further profit compression or reduced shipments of lower-end models, exacerbating the company's operational pressures in emerging markets [10].
奇瑞集团1月销售汽车超20万辆
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 14:13
分品牌来看,1月奇瑞品牌销量135551辆;星途品牌销量5276辆;捷途品牌销量42744辆;iCAR品牌销 量3419辆;智界品牌销量4506辆。 北京商报讯(记者蔺雨葳)2月1日,奇瑞集团发布的销量数据显示,集团1月销售汽车200269辆。其中, 新能源汽车52131辆;出口汽车119605辆,同比增长48.1%,连续9个月出口突破10万辆,继续稳居中国 汽车出口第一。 ...
全年净利腰斩背后,“非洲之王”传音的怨与愁
Bei Jing Shang Bao· 2026-02-01 13:53
营收下滑,净利腰斩……素有手机行业"非洲之王"美称的传音控股,交出了一份堪称惨淡的年度答卷。 1月末,传音控股发布2025年年度业绩预告,披露了这份不尽人意的成绩单:公司年内预计实现营业收 入约655.68亿元,较上年同期减少31.47亿元,同比下降4.58%;归属于母公司股东的净利润约25.46亿 元,同比大幅下滑54.11%,较上年同期减少约30.03亿元,扣非净利润跌幅更是达到58.06%。 业绩大幅下滑背后,既有2025年贯穿全年的存储芯片涨价潮带来的供应链成本重压,也有非洲本土乃至 全球新兴市场的竞争加剧与拓展困境——前者让其利润空间被持续挤压,后者则让其核心市场基本盘承 压,曾经在新兴市场顺风顺水的传音,如今正被多重难题裹挟,前行脚步愈发沉重。 与此同时,资本市场的表现也未能给予传音更多支撑。为谋求补血,传音正在赴港布局A+H上市途 中,但其A股股价较历史峰值已蒸发大半。 资深产业经济观察家梁振鹏在接受北京商报记者采访时表示,传音的核心挑战在于维持硬件市场份额的 同时开拓新增长曲线。 但从现状看,旨在走出困境的突围之战愈发凶险,传音的未来依旧充满未知。 01.重压之下的一年 2025年的寒意,从一 ...