9月3日，全球债券市场面临抛售压力，多国长期债券收益率飙升。 美国30年期国债收益率升至5%，为7月以来首次。 日本30年期国债收益率创下历史新高，20年期国债收益率攀升至1999年以来的最高点。 德国30年期国债收益率上涨2个基点至3.4340%，为自2011年7月以来最高水平。 英国30年期国债收益率一度升至1998年5月以来的最高水平，达到5.735%；20年期国债收益率升至 1998年8月以来的最高水平；10年期国债收益率升至2025年1月以来最高水平。 在美国，联邦政府本财年赤字预计为1.7万亿美元，虽较2024财年的1.83万亿美元略有下降，但仍处 高位。 分析指出，尽管美国国会预算办公室在今年6月曾发布报告，预测特朗普的关税政策将在未来十年 内减少2.8万亿美元赤字，但现实情况表明，关税收入的增长对于填补庞大的财政缺口仍是杯水车薪。 加之特朗普政府多次调整关税税率，且部分关税作为"经济紧急状态"措施正面临美国法院的上诉审理， 相关收入预估存在高度的不确定性，其长期财政效益并不稳固。 在法国，国会计划于9月8日就政府债务削减方案发起不信任投票。市场普遍预计，法国总理贝鲁无 法在信任投票中过关，反对 ...

特朗普政府考虑从11名候选人中寻找下任美联储主席，而现任主席鲍威尔在央行年会上发表的"鸽 派"言论正影响华尔街的情绪。 美国财政部长贝森特将于9月5日展开一连串面试，寻找下一任美联储主席的人选，面试过程将持续 到下周。 贝森特此前表示，寻找鲍威尔继任者的进程将在劳动节（每年9月的第一个星期一），即今年9月1 日后不久开始。 11名候选人 《华尔街日报》引述知情人士的说法报道称，贝森特可能面对面或通过视频与候选人交谈。 杰富瑞首席市场策略师戴维·泽沃斯 8月，CNBC报道称，特朗普政府正考虑从11名候选人中寻找合适人选接替鲍威尔，其中包括： 美联储监管副主席米歇尔·鲍曼 美联储理事克里斯·沃勒 美联储副主席菲利普·杰斐逊 布什政府经济顾问马克·萨默林 达拉斯联储主席洛里·洛根 圣路易斯联储前主席詹姆斯·布拉德 美国国家经济委员会主任凯文·哈西特 美联储前理事凯文·沃什 美联储前理事拉里·林赛 贝莱德全球固定收益首席投资官里克·里德 所有候选人先由贝森特面试，筛选后将最终名单提交给总统决定。 名单的规模和所描述的流程表明，决定不会很快作出，而且可能需要相当长的时间。但官员们不愿 透露具体的时间表。 这个过程越长， ...

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会盛大启幕。小鹏汽车以"AI改变世界"为主题，携全新小鹏P7、小鹏G7、2025款小鹏X9、小鹏MONA M03、 新一代人形机器人IRON等全明星阵容亮相。 上半年，小鹏汽车推出2025款小鹏G6、2025款小鹏G9、2025款小鹏X9、小鹏MONA M03 Max版、小鹏P7+ 超长续航Max旗舰版等五款改款车型。其 中，小鹏G6、小鹏G9多次获得国内细分市场冠军，在海外市场长期领跑；小鹏X9连续两个月稳居高端纯电MPV销量第一，并在中国香港和泰国市场连续登 顶；小鹏MONA M03上市一周年，累计交付突破16万台，连续11个月交付破万台，持续刷新纯电A级轿车交付纪录。 吴迪 摄 下半年，小鹏汽车规划推出多款新品。其中，7月上市的"AI智能家庭SUV"小鹏G7，目前交付量已突破万台，并连续4周获得同级销量第一，小鹏G7 VLA大模型目前正处于灰度测试阶段，预计将于近期推送上车。"未来AI豪华轿跑"全新小鹏P7也于8月27日正式上市，共发布702长续航Ultra、820超长续航 Ultra、750四驱高性能Ultra与750四驱鹏翼Ultra四款车型，官方售价21.98 ...

谷歌母公司Alphabet市值一夜之间增加近2000亿美元，投资者显然将法院判决视为对谷歌的"低成本处罚"。 当地时间9月2日，在一场持续近五年的法律攻防战后，美国华盛顿特区联邦地方法院法官阿米特·梅塔（Amit Mehta）宣布了对谷歌搜索垄断案的最终裁决。 这份长达226页的判决书认定，谷歌确实通过排他性合同行为维持了搜索引擎的非法垄断。但法院并未采纳司法部 提出的最严厉举措，例如强制将Chrome浏览器从公司业务中剥离，而是要求其开放部分关键搜索数据，降低竞争 者进入壁垒。 "低成本处罚" 据哥伦比亚广播公司新闻网（CBS News）报道，梅塔法官在裁决中明确禁止谷歌利用捆绑协议为其搜索引擎、 Gemini AI应用、Android Play商店及虚拟助理争取排他地位。 但梅塔拒绝叫停谷歌每年高达260亿美元的默认搜索引擎交易——这些交易合同使谷歌在苹果、三星等设备上成为 默认选项，也是司法部指控其垄断的关键证据之一。 梅塔的理由是，虽然这些交易巩固了谷歌的市场地位，但一刀切的禁止可能"弊大于利"，反而使谷歌节省了一部分 巨额支出，变得更强大。类似地，他也驳回了司法部要求谷歌出售Chrome浏览器的建议 ...

Core Viewpoint - NIO has entered a new cycle as indicated by its Q2 financial results, showing revenue growth, increased sales, and reduced losses [1] Financial Performance - In Q2, NIO achieved revenue of 19 billion yuan, a year-on-year increase of 9% and a quarter-on-quarter increase of 57.9% [2] - Vehicle sales revenue was 16.1 billion yuan, up 2.9% year-on-year and 62.3% quarter-on-quarter; other sales revenue reached 2.87 billion yuan, a significant increase of 62.6% year-on-year and 37.1% quarter-on-quarter [2] - NIO delivered 72,000 vehicles in Q2, representing a year-on-year increase of 25.6% and a quarter-on-quarter increase of 71.2% [2] Sales Strategy and Outlook - NIO's promotional policies, particularly during the May holiday, effectively boosted sales [4] - The sales momentum continued into Q3, with July deliveries at 21,000 and August at 31,000, totaling 166,472 vehicles delivered year-to-date by August 31 [4] - NIO expects Q3 vehicle deliveries to reach between 87,000 and 91,000, a year-on-year increase of 40.7% to 47.1%, with projected revenue of 21.81 billion to 22.88 billion yuan, a year-on-year increase of 16.8% to 22.5% [5] Profitability and Cost Management - NIO's Q2 gross margin was 10%, an increase of 0.3 percentage points year-on-year and 2.4 percentage points quarter-on-quarter; vehicle gross margin was 10.3%, down 1.9 percentage points year-on-year but up 0.1 percentage points quarter-on-quarter [6] - The company aims for a gross margin target of 16% to 17% in Q4, driven by the delivery of high-margin models like the L90 and ES8 [6][7] - NIO's net loss narrowed by 1% year-on-year and 26% quarter-on-quarter, attributed to cost control and economies of scale [6] Future Product Plans - NIO plans to launch several new models in the coming year, including the six-seat SUV ES9, the five-seat SUV ES7, and the L80 [9] - The company aims to maintain a competitive product lineup and adapt to market demands, learning from past experiences [9]

浙江机场集团选择台州合作，并非偶然。台州毗邻海边，多山多岛的地理环境使得物流曾是制约当地发展的"老大难"问题，但也因此被设立为浙江省唯 一的陆岛联动低空先飞区。这一特殊的地理定位，为低空经济的发展提供了天然的试验场和应用场景。 同时，台州已经聚集了一批与低空相关的产业，包括蜂巢无人机、航天彩虹、北方长鹰、星空智联等，并建成13处无人机起降场和4条低空航路，上下 游公司超过80家。 日前，浙江省首支省级低空经济产业基金浙江空港低空经济股权投资合伙企业（有限合伙）（下称"浙江省低空基金"）完成中基协备案，正式进入投资 期。 据悉，浙江省低空基金目标总规模30亿元，首期10亿元。工商信息显示，基金出资方中台州国资（台州金投科创母基金、台州东投集团）合计出资 50%，浙江机场集团旗下的空港私募基金、低空产业发展公司合计出资29.9%，再由浙江省国有资本运营有限公司出资19.9%。 "这种地方国资、省内产业方和省投平台的合力模式，打破了地域与行业的界限，实现了资源的优化整合。"一位创业投资基金管理人对《国际金融报》 记者表示，各方凭借自身的资金、产业资源和政策优势，为基金的运作提供了坚实的保障，也为低空经济的发展搭建了 ...

这份长达226页的判决书认定，谷歌确实通过排他性合同行为维持了搜索引擎的非法垄断。但法院并未采纳司 法部提出的最严厉举措，例如强制将Chrome浏览器从公司业务中剥离，而是要求其开放部分关键搜索数据，降低 竞争者进入壁垒。 "低成本处罚" 据哥伦比亚广播公司新闻网（CBS News）报道，梅塔法官在裁决中明确禁止谷歌利用捆绑协议为其搜索引 擎、Gemini AI应用、Android Play商店及虚拟助理争取排他地位。 但梅塔拒绝叫停谷歌每年高达260亿美元的默认搜索引擎交易——这些交易合同使谷歌在苹果、三星等设备上 成为默认选项，也是司法部指控其垄断的关键证据之一。 梅塔的理由是，虽然这些交易巩固了谷歌的市场地位，但一刀切的禁止可能"弊大于利"，反而使谷歌节省了一 部分巨额支出，变得更强大。类似地，他也驳回了司法部要求谷歌出售Chrome浏览器的建议，认为缺乏证据表明 Chrome是其垄断的"核心工具"。 谷歌母公司Alphabet市值一夜之间增加近2000亿美元，投资者显然将法院判决视为对谷歌的"低成本处罚"。 当地时间9月2日，在一场持续近五年的法律攻防战后，美国华盛顿特区联邦地方法院法官阿米特·梅塔（ ...

9月2日晚，中国石油天然气集团有限公司（简称"中国石油"）发布公告，宣布拟通过国有股份无偿 划转方式，将其持有的中国石油天然气股份有限公司（简称"股份公司"）共5.41亿股A股股份(占公司总 股本的 0.30%）无偿划转给中国移动。 本次划转前，中国石油通过直接及间接持股方式合计持有股份公司总股本的82.62%，中国移动通 过附属公司持有0.10%；本次划转完成后，中国石油持股比例降至82.33%，中国移动持股比例增至 0.39%。 中国石油、中国移动两大央企之间的合作进一步加深。 此次股权划转之前，两家央企已经持续深化合作。2024年1月4日，中国移动与中国石油签署战略合 作协议，在基础通信服务、企业数字化转型、5G创新应用、国际业务、市场营销、金融资本业务等方 向开展全面合作，促进产业融合创新，共谋合作发展契机。 彼时，中国石油集团董事长、党组书记戴厚良和中国移动通信集团董事长、党组书记杨杰进行了会 谈。戴厚良表示，希望双方以此次协议签署为新起点，加强在数字化转型、5G创新应用、算力、人工 智能等方面的合作，共同履行好央企使命、服务好国家战略。杨杰表示，将加强与中国石油的沟通交流 和务实合作，携手促进数字 ...

2025年上半年，中国新能源汽车市场驶入"深水区"——产销量同比增长超40%的繁荣表象下，价格战硝 烟弥漫，技术竞争日趋白热化，"内卷"已从单一维度的比拼升级为全产业链的综合较量。 此背景下，赛力斯却交出了一份优异的半年报：实现营业收入624.02亿元，归属于上市公司股东的净利 润29.41亿元，同比大幅增长81.03%，毛利率攀升至28.93%，同比提升4.87个百分点，盈利水平与经营 质量双双创下同期新高，成为行业"逆周期增长"的典型样本。 问界"双雄"助力销量 高端化重构盈利结构 赛力斯上半年的业绩爆发，并非偶然的数字增长，而是"销量规模+产品溢价"双重逻辑共振的结果。高 端品牌问界的持续热销成为业绩"压舱石"，而高端产品带来的盈利溢价，则彻底重构了公司的利润结 构。 销量端，问界系列以"半壁江山"之力撑起赛力斯增长。半年报数据显示，赛力斯上半年汽车总销量 19.86万辆，其中问界系列累计交付14.7万辆，占比超74%；同期公司新能源汽车销量达17.21万辆，问 界作为核心载体，贡献了绝大部分增量。 细分车型表现更具颠覆性，问界M9上半年交付6.2万辆，累计交付量突破22万辆，稳居50万级豪华车市 场销 ...

从已公布的信息来看，主流电动汽车品牌延续增长态势，其中零跑汽车以5.71万辆的单月交付量再度刷新纪录并蝉联新势力销冠，蔚来汽车则首次突破月 销3万辆大关，成功反超理想汽车。 随着9月的到来，新能源汽车企业交付数据也陆续披露。 | 车企 | 8月销量(单 位:辆) | 同比 | 1-8月累计销量 (单位:辆) | 全年目标完成率 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 零胸 | 5.71万 | 88% | 32.89万 | 56.70% | | 极氪 | 4.48万 | 11% | 33.39万 | 47.03% | | 鸿蒙智行 | 4.46万 | | | | | へ胴 | 3.77万 | 169% | 27.16万 | 71.48% | | 蔚来 | 3.13万 | 55.20% | 16.65万 | 37.83% | | 小米 | 3万+ | 1 | 17万+ | 约50% | | 理想 | 2.85万 | -40.72% | 26.32万 | 37.60% | | 岚图 | 1.35万 | 119% | 8.18万 | 40.90% | | 阿维塔 | 1.06万 | 1 ...