Group 1: Market Performance - The China Securities National New Central Enterprise Modern Energy Index (932037) has decreased by 7.27% as of April 7, 2025 [1] - The leading stocks in the index include Changsheng Technology (300073) down by 15.81%, China Aluminum (601600) down by 10.04%, and others experiencing similar declines [1] - The Central Enterprise Modern Energy ETF (561790) has fallen by 6.57%, with a latest price of 1 yuan and a trading volume of 2.6229 million yuan, resulting in a turnover rate of 5.3% [1] Group 2: U.S. Tariff Impact - On April 2, 2025, U.S. President Trump signed an executive order imposing a 10% "minimum benchmark tariff" on trade partners, with China facing a 34% tariff [4] - Pacific Securities believes that the impact of these tariffs on Chinese lithium battery and photovoltaic companies is limited, presenting a potential opportunity for adjustment [4] - The current tariff changes are similar to those during the 2018-2019 U.S.-China trade war, occurring at a low point in the lithium and photovoltaic industry cycle [4] Group 3: ETF Valuation and Performance - The latest price-to-earnings ratio (PE-TTM) for the Central Enterprise Modern Energy ETF is 12 times, which is below 85.49% of the time over the past year, indicating a historical low valuation [5] - The ETF has seen a significant growth in scale, increasing by 1.8786 million yuan over the past month, ranking in the top third among comparable funds [5] - Since its inception, the ETF has achieved a maximum monthly return of 10.03% and a longest consecutive monthly gain of 7 months, with an average monthly return of 3.25% [5] Group 4: Index Composition - The China Securities National New Central Enterprise Modern Energy Index consists of 50 listed companies involved in modern energy sectors, reflecting the overall performance of state-owned enterprises in this field [6] - As of March 31, 2025, the top ten weighted stocks in the index account for 50.55% of the total, including Changjiang Electric Power (600900) and China Nuclear Power (601985) [6]

核心观点 锂电：分散化建厂及技术授权或为最优解 美国市场占锂电全球需求12%左右，301 关税叠加对等关税，动力电池合计关税达到73.4%，储能电池 今年/明年达到64.9%/82.4%。动力方面，受拜登政府设置的补贴门槛影响，美国车企已基本不从中国进 口动力电池，因此本轮关税影响较小；储能方面，美国基本采购中国的铁锂电芯，加征关税可能影响短 期需求。我们认为中国企业在把握住电池核心技术（如铁锂工艺）和成本优势（目前价格低于韩国 40%）的基础上，分散化建厂和技术授权模式为可行的方案。 光伏：印尼、老挝产能边际冲击明显，供应链全球化迫在眉睫中国本土对美出口一直需要征收双反 +201+301 关税，税率较高。2024 年美国对东南亚四国实施双反调查后，东南亚四国直接出口美国也面 临较高关税。随后中国企业通过采购印尼、老挝电池，之后在东南亚四国加工为组件进而出口至美国， 或者通过在美国本土建厂的方式进入美国市场。此次加征关税后，印尼、老挝电池产能受到明显冲击， 后续国内企业可能通过在税率偏低的地区（中东等）或者在美国本土建厂，以规避高额对等关税。 储能：项目IRR 或将显著下降，美国本土化制造是有效应对手段对于储 ...

3月30日，2025中国新能源汽车挑战赛年度活动启动仪式暨新闻发布会在厦门圆满落幕。发布会当天，多位相关部门领导莅临现场，为赛事启航提供指导与支持。 众多行业企业代表、新能源汽车领域专家齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。 当下，中国新能源汽车市场已成功实现从"跟跑"到"领跑"的跨越式发展。数据显示，2023年我国新能源汽车市场渗透率达35.7%，2024年达到40.9%，预计2025年 将突破50%临界点、全面迈入"新能源汽车主导时代"。 在此关键节点上，由中国电子商会智能电动汽车专委会联合汽车行业检测机构精心策划执行的2025中国新能源汽车挑战赛应运而生，该系列活动通过贯穿全年的 系列活动，开启行业技术验证与创新实践的新征程。活动当天，各界参会人士对行业发展提出前瞻性见解。此外，会上还公布了全年活动主题，并对挑战赛技术 项目及测试规则进行详细介绍。 全年活动将覆盖-30℃至50℃温域、高湿高盐等复杂场景的测试矩阵，形成技术验证闭环。结合多方人员的参与，全年活动将搭建起产学研用合作的桥梁，汇聚政 府、企业等多方力量，有力推动行业标准的建立。此外，赛事还将通过赛事直播、测评结果公布等方式进行对外传播，真正让技术发 ...

来源：人民日报海外版 "你看看社交媒体，就会知道中国新能源汽车在斯里兰卡多受欢迎。"潘迪特拉特纳对记者说。 果然，不少斯里兰卡车友在脸书社群的中国新能源汽车帖文下点赞互动，有人询问价格款式，有人早已 有心仪车型，还有人则翘首盼望早日开上已订购的车辆。互动贴文中，不乏醒目的留言："中国是新能 源汽车市场的领导者""选购中国新能源汽车，这是国际潮流趋势"。 （据新华社电 记者陈冬书、伍岳） 近日，顾客在位于斯里兰卡科伦坡的比亚迪旗舰店选购汽车。加扬·萨米拉摄（新华社发） 这里是中国新能源汽车品牌比亚迪落地斯里兰卡的首家门店。随着斯里兰卡外汇储备规模回升，斯政府 今年2月正式撤销了私家车进口禁令。这间旗舰店从开业伊始就见证了客流量持续攀升、甚至人满为患 的光景。 "我常常往返于科伦坡和斯里兰卡北部边城贾夫纳，两座城市相距大约400公里。我买的这款汽车续航里 程是430公里，我只需充一次电便能跑完一程。中国的新能源汽车颠覆了我对汽车的认知。对我而言， 它不仅是一种出行工具，更像是一个可靠的工作生活伙伴。"他说。 自从去年8月开业以来，这间比亚迪旗舰店在科伦坡的热度持续上升。比亚迪亚太区斯里兰卡国别经理 胡子瑜介绍，品 ...

2024年，中国新能源汽车产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，连续十年 位居全球第一。这一数据的背后，不仅是中国新能源汽车产业的崛起，更是智能驾驶技术推动下的深刻 变革。从"无序竞争"到"产业质变"，智能驾驶正在重塑中国新能源汽车产业的未来。 智能驾驶：从技术突破到市场普及 智能驾驶技术的快速发展，已成为中国新能源汽车产业变革的核心驱动力。2024年，中国新能源汽车整 车平均续驶里程接近500公里，15分钟充电80%的快充技术量产应用。在智能化技术方面，多元感知融 合、端到端大模型技术加速应用，具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比达到57.3%。比亚迪董 事长王传福曾断言："如果说上半场的电动化是改善性的，下半场的智能化则是颠覆性的。"2024年，比 亚迪宣布全系搭载高阶智驾系统"天神之眼"，开启全民智驾时代。这一技术的普及，不仅提升了用户体 验，也为行业带来了新的增长点。 无序竞争：价格战背后的产业隐忧 智能驾驶的未来：技术突破与市场规范 在智能驾驶浪潮中，中国新能源汽车正从"量变"迈向"质变"。2024年上半年，我国L2级及以上智能辅助 驾驶新车渗透率为 ...

股票代码：600617 900913 股票简称：国新能源 国新 B 股 编号：2025-003 2023年10月，财政部发布了《企业会计准则解释第17号》（财会〔2023〕21 号），对"关于流动负债与非流动负债的划分""关于供应商融资安排的披露"以 及"关于售后租回交易的会计处理"的内容进行进一步规范及明确。该解释规定 自2024年1月1日起施行。 2024年12月，财政部发布了《企业会计准则解释第18号》（财会〔2024〕24 号），对"关于不属于单项履约义务的保证类质量保证的会计处理"的内容进行 进一步规范及明确。该解释规定自印发之日起施行，允许企业自发布年度提前执 行。 本次会计政策变更系按照国家财政部统一的会计制度要求进行的变更，无需 提交公司董事会和股东大会审议。 山西省国新能源股份有限公司 关于会计政策变更的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会计政策变更系山西省国新能源股份有限公司（以下简称"公司"）根 据中华人民共和国财政部（以下简称"财政部"）发布的《企业数据资源相关会 ...

股票代码：600617 900913 股票简称：国新能源 国新 B 股 编号：2025-004 山西省国新能源股份有限公司 关于山西众能天然气有限公司完成工商变更的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 山西省国新能源股份有限公司（以下简称"公司"）于2024年11月28日召开 第十届董事会第二十二次会议，审议通过《关于公司全资子公司拟转让山西众能 天然气有限公司50%股权暨关联交易的议案》。该事项的具体内容详见公司于2024 年11月29日披露的《山西省国新能源股份有限公司关于全资子公司出售资产暨关 联交易的公告》（2024-057）。2024年12月16日，公司召开2024年第三次临时股 东大会审议通过该事项，具体内容详见2024年12月17日披露的《2024年第三次临 时股东大会决议公告》（2024-059）。 近日，山西众能天然气有限公司股权转让已完成工商变更登记，公司全资子 公司山西天然气有限公司不再持有其股权。 董事会 2025 年 3 月 31 日 1 特此公告。 山西省国新能源股份有限公司 ...

中国不仅在电动化方面引领全球，在智能化方面也持续探索并引领全球。"比亚迪积极拥抱智能化，在 整车智能战略的引领下，通过璇玑架构实现了智电融合，创造了从前想都不敢想的功能，让整车智能拥 有无限可能。"王传福说。 "站在电动化、智能化和全球化的发展浪潮上，我国新能源汽车正撬动从汽车大国到汽车强国、从'走出 去'到'走上去'的质变。"在3月29日举办的中国电动汽车百人会论坛(2025)上，比亚迪集团董事长兼总裁 王传福表示，比亚迪始终把建设新能源汽车强国的责任扛在肩上，把消费者的利益放在心上，携手全球 合作伙伴，持续用技术创新打造令人尊敬的世界级中国品牌。 在王传福看来，当前中国正在经历一场百年一遇的汽车变革，变革的深度、广度、速度都超出预料。以 新能源汽车为例，2024年我国新能源汽车渗透率达47%，相比上一年增长了12个百分点，且连续多月超 过50%，在市场中占据主流地位。"今年新能源汽车渗透率将进一步提升，行业新旧动能加速转换。" 中国的电动车智能化变革是全球性的机遇，将有力促进全球汽车绿色转型和开放发展。2024年，我国汽 车出口首次突破500万台，蝉联全球汽车出口第一大国，其中新能源汽车出口再创新高，受到 ...

联合国亚太经社会交通运输处长 卡特琳·陆格：总体而言，全球电动出行转型已启动，遗憾的是，这一 增速仍不足以满足目标需求，区域差异显著，联合国正通过知识共享、经验交流、技术援助和能力建设 等支持其他国家的电动化转型。 为了实现《巴黎协定》的长期目标，卡特琳表示：到2030年，全球新车60%的销量需为新能源汽车，才 可以将本世纪全球平均气温较前工业化时期上升幅度控制在2摄氏度以内。在去年，联合国也提出了亚 太电动出行倡议，旨在成员国间交流知识、协同推进转型，协助各国制定国家电动出行政策，加快全球 交通绿色低碳转型。 来源：央视新闻客户端 2025中国电动汽车百人会论坛将于今天（30日）闭幕。本届论坛上，记者注意到，在全球新能源汽车的 发展蓝图里，整体表现并不均衡。不少嘉宾表示，中国新能源汽车的发展模式值得全球借鉴。 在这次电动汽车百人会上，联合国有关负责人告诉记者，过去四年，全球新能源汽车市场增长了近八 倍，2024年新能源汽车销量占全球汽车总销量的20%，其中，超过60%的新能源汽车销量都来自中国。 除中国外，亚太地区的其他国家也呈现出强劲的电动化趋势。泰国过去四年电动汽车销量增长了10倍， 韩国增长了5倍，与 ...

昨天(28日)，2025中国电动汽车百人会论坛发布了《车路城协同发展报告及标杆案例》。这份报告指 出，我国车路城协同发展试点示范项目取得瞩目成果，车路城协同建设取得初步成效。 我国车路城协同建设取得初步成效 报告指出，2025年将是"车路云一体化"建设的加速期，各试点城市将加快推进智能网联汽车相关基础设 施的建设，构建起更为精细全面的城市道路智能感知体系。同时，2025年还是智能网联汽车大规模商业 化应用的关键节点，多家车企宣布将在2025年量产搭载"车路云"一体化技术的车型。 预计2025年和2030年，"车路云一体化"智能网联汽车产业产值增量将分别达到7295亿元和25825亿元， 年均复合增长率为28.8%。专家表示，随着车路云一体化建设的提速，将会大幅提升交通运行的效率。 移动通信及车联网国家工程研究中心主任陈山枝：就目前像从北京亦庄拿到的数据，大概会提升城市的 交通效率在15%左右。另外从智驾来说，能够行驶更舒适，交通效率更高，行驶安全更高。 2024年1月，工业和信息化部等五部委联合发布《关于开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点工作 的通知》，并于7月确定了20个城市为应用试点城市。北京、武汉 ...