声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 天眼查资料显示，长城汽车股份有限公司，成立于2001年，位于保定市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本855894.5933万人民币。通过天眼查大数据分析，长城汽车股份有限公司共对外 投资了75家企业，参与招投标项目2927次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外企 业还拥有行政许可640个。 国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为"一种高压直流母线的检测系统和车 辆"的专利，公开号CN121721352A，申请日期为2025年12月。 专利摘要显示，本申请提供了一种高压直流母线的检测系统和车辆，涉及电压检测技术领域，该系统包 括采样电路、脉冲信号发生电路、隔离传输电路及控制电路；采样电与高压直流母线的正极及负极连 接，采样电路输出采样电压；脉冲信号发生电路的第一端与采样电路的第三端连接，脉冲信号发生基于 采样电压生成脉冲信号；隔离传输电路的输入侧与脉冲信号发生电路的第二端连接，隔离传输电路接收 脉冲信号；控制电路与隔离 ...

行业研究 证 券 研 究 报 告 汽车行业深度研究报告 推荐（维持） 出口千万，近在咫尺 汽车 2026 年 03 月 25 日 华创证券研究所 证券分析师：张程航 电话：021-20572543 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com 执业编号：S0360519070003 证券分析师：李昊岚 邮箱：lihaolan@hcyjs.com 执业编号：S0360524010003 行业基本数据 | | | 占比% | | --- | --- | --- | | 股票家数(只) | 242 | 0.03 | | 总市值(亿元) | 46,673.67 | 3.83 | | 流通市值(亿元) | 34,553.31 | 3.55 | 相对指数表现 | % 绝对表现 相对表现 | 1M -9.9% -5.0% | 6M -8.7% -6.7% | 12M -9.5% | | --- | --- | --- | --- | | | | | 4.2% | -15% -3% 10% 22% 25/03 25/06 25/08 25/10 26/01 26/03 2025-03-24~2026-03-24 汽 ...

骄傲之后，需要清醒 出品|虎嗅汽车组 作者|杨杰 头图|视觉中国 3月21日，日本《日经新闻》报道称：2025年，中国汽车制造商全球销量约2700万辆，有史以来首次超越日 本车企约2500万辆的总成绩，登顶全球第一。 本期《车圈脉动》Vol.26，为你详细解读。 日本跌得太狠 先看两组核心数据。 中国车企：2025年全球销量约2700万辆（ 仅中国品牌 ）。中国汽车工业协会2026年1月14日发布的数据显 示，2025年全年汽车产销分别为3453.1万辆和3440万辆（ 含中国品牌、合资以及外资车企 ），同比分别增 长10.4%和9.4%。 日本车企：2025年全球销量约2500万辆，较上年小幅下降。 再看具体车企层面。 2700万辆对2500万辆。这个数字差距本身或许不算大，但它象征的意义远超数字本身。 对此，日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进表示： "中国车企总销量超过日本并非 简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。" 换而言之，日本汽车工业称霸全球25年的纪录，被中国终结了。 此举固然值得庆贺，但在一片欢呼声中，一个更扎心的问题浮出水面：日本汽车败了，但我们真的赢了 ...

[Table_Page] 深度分析|汽车 证券研究报告 [Table_Title] 汽车行业：26 年数据点评系列之四 乘用车连续两个月库存去化，出口增速表现亮眼 [Table_Summary] 核心观点： [Table_Grade] 行业评级 买入 前次评级 买入 报告日期 2026-03-24 [Table_PicQuote] 相对市场表现 -20% -11% -2% 6% 15% 24% 03/25 06/25 08/25 10/25 01/26 03/26 汽车 沪深300 | [分析师： Table_Author]周伟 | | | --- | --- | | | SAC 执证号：S0260522090001 | | | 021-38003684 | | | gfzhwei@gf.com.cn | | 分析师： | 陈飞彤 | | | SAC 执证号：S0260524040002 | | | SFC CE No. BWZ819 | | | 021-38003726 | | | gfchenfeitong@gf.com.cn | | 分析师： | 闫俊刚 | | | SAC 执证号：S026051601 ...

摘要 2026Q1 乘用车行业量利双压，预计批发量同比-8%，新能源车微降， 出口同比+55%成唯一亮点。 成本端受铜、铝、碳酸锂涨价及人民币升值双重挤压，一季度为行业全 年量利低点，多数车企利润同比降幅>20%。 吉利汽车表现亮眼，Q1 利润预期>40 亿元，环比增 10%+，主因吉利 9X 高盈利及出口同比+140%驱动。 重卡行业出口强劲，1-2 月同比+30%，中国重汽 A 股 Q1 利润预增 60%至 5 亿元，非洲及东南亚市场翻倍增长。 智能化板块优于整车，华阳集团受益小米汽车放量及 HUD 等新业务， Q1 业绩预增 20%；金龙汽车出口翻倍，利润预达 1.5 亿元。 零部件板块分化，福耀、星宇等海外拓展领先者压力较小；金固股份受 益铝价上涨带来的钢轮替代效应，Q2 迎拐点。 两轮车大排量出口维持高增，春风动力 Q1 出口同比+60%，但受全地 形车关税影响，整体业绩预计同比持平。 汽车行业 2026 一季度业绩前瞻 20260322 Q&A 对于 2026 年的汽车行业，整体投资策略和主要推荐的主线是什么？ 2026 年汽车行业正处于技术创新与需求周期的切换阶段，板块内部的新闻主 线较为发散， ...

丨证券研究报告丨 行业研究丨点评报告丨汽车与汽车零部件 [Table_Title] 全球视野看电车之五：基于能源安全视角看全球 新能源增长潜力 报告要点 [Table_Summary] 受中东局势影响，中东地区主要产油国的原油生产和出口受到限制，油价上涨已涉及能源安全 问题，韩国启动资源安全危机预警，考虑实施汽车限行。各国石油消费量中交通普遍占据较大 比例，且当前全球多数国家新能源渗透率仍较低，传统燃油车对石油资源的依赖，会进一步放 大能源供给约束带来的风险，能源结构多元化有利于降低能源安全风险，油价上涨有利于推动 全球乘用车新能源化。 分析师及联系人 [Table_Author] SAC：S0490517060001 SFC：BUW101 高伊楠 麦贻智 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 汽车与汽车零部件 cjzqdt11111 [Table_Title 全球视野看电车之五：基于能源安全视角看全 2] 球新能源增长潜力 [Table_Summary2] 事件描述 1、汽车销量增速不及预期； 2、海外需求不及预期。 请阅读最后评级说明和重要声明 丨 ...

依托长城汽车专为旗舰车型开发的高端技术序列——归元S平台，魏牌V9X搭载了行业首个原生AI智能体，实现了从"智能车"到"整车AI"的物种进化。 近年来，成本与研发周期的压缩，促使汽车行业同质化愈发明显，消费者选车的难度被大幅放大，行业需要一个破局者，来开启一个新时代。 近期，魏牌CEO赵永坡在社交媒体提出一个观点，在他看来中国汽车工业的发展，已经历三个阶段，如今正在迈进第四阶段。其中，前三个阶段分别是由合 资企业主导的1.0时代，德系、美系、日系车型风靡市场，中国消费者初步建立家庭汽车观念，本土汽车产业开始起步；2.0时代，特斯拉在全球范围掀起电 动化与智能化风暴，中国市场的电动化进入萌芽期；3.0时代，中国自主品牌凭借敏锐的市场嗅觉、快速的产品布局、以及创新的智能体验，正成为吸引消 费者、驱动行业变革的核心力量。 然而，在发展了近十年之后，如今3.0时代的动能已开始显露疲态。 价格战持续压低利润，企业不得不压缩制造成本，进而侵蚀产品的基础品质。产品迭代速度加快，研发周期被极度压缩，也有未经验证的技术匆忙量产，甚 至酿成人命事故，汽车行业的可靠性与安全口碑正在被透支，新品创新停留于表层功能堆砌，行业逐渐陷入无 ...

2026 年 03 月 23 日 行业研究 评级：推荐(维持) 研究所： 证券分析师： 戴畅 S0350523120004 daic@ghzq.com.cn [Table_Title] 宇树科技披露招股书，小米发布新一代 SU7 ——汽车行业周报 最近一年走势 投资要点: | 行业相对表现 | | | | 2026/03/20 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 表现 | | 1M | 3M | 12M | | | | | 汽车 | | | -2.2% | -1.0% | -8.1% | | | | 沪深 | 300 | | -0.0% | | | -2.0% | 14.9% | 相关报告 《汽车行业周报：中欧电车价格承诺机制落地，多 地开放 2026 年汽车补贴，长城发布"归元"平台 （推荐）*汽车*戴畅，徐鸣爽》——2026-01-20 《汽车事件点评：以旧换新政策落地，看好 2026Q1 乘用车需求修复（推荐）*汽车*戴畅，胡惠民，徐 鸣爽》——2026-01-04 《商用车行业动态研究：2025 年 6 月重卡销量同 ...

【中信汽车】欧洲"油电价格差异"更新-260323 VS 1月德国、奥地利、比利时、西班牙等地汽油价格涨幅分别达到了15.3%、17.9%、15.8%、19.5% #油电成本比大幅提升，BEV/PHEV经济性凸显 油-电成本比的角度，2026年3月在德国油-电成本比为1.5，即油车比电车的使用成本高出50%，其他欧洲国家如丹 麦、比利时、奥地利油电成本在2026年3月分别为2.7、 2.1、1.8，欧洲 VS 1月德国、奥地利、比利时、西班牙等地汽油价格涨幅分别达到了15.3%、17.9%、15.8%、19.5% #油电成本比大幅提升，BEV/PHEV经济性凸显 油-电成本比的角度，2026年3月在德国油-电成本比为1.5，即油车比电车的使用成本高出50%，其他欧洲国家如丹 麦、比利时、奥地利油电成本在2026年3月分别为2.7、 2.1、1.8，欧洲BEV渗透率预计继续提升；此外，油价上涨 还会带动PHEV（节油）的销量提升 注：电价为公共桩50kw以上的快充电价，假设100km8L汽油或者14kWh电 我们认为原油价格持续高位将在全球范围内提升纯电与PHEV车型竞争力，中国车企技术优势有望加速转化为全球 ...

"富士康"模式能否助力中国 车出海 出品|虎嗅汽车组 作者|杨杰 头图|视觉中国 当关税大棒砸碎旧世界的玻璃屋顶，曾经在汽车行业彼此竞争的对手，正在成为彼此活下去的选项之一。 本月初，彭博社一则报道引发行业关注：据知情人士透露，奔驰正与中国车企长城汽车商讨共享南非东伦 敦工厂的可能性，长城代表已向南非贸易、工业与竞争部提交提案。 不过，经虎嗅与双方核实，这一说法并未得到证实。长城汽车方面明确表示，并无相关合作洽谈；奔驰方 面同样予以否认。 抛开这起暂未得到证实的谈判传闻，彭博社报道所揭示的行业趋势却是真实的—— 那个"汽车品牌绝不与竞 争对手共享核心资产"的固有观念，正在被时代撬动。 这背后，站着两股正在重塑全球汽车业的力量：一是美国关税大棒挥舞下被迫重绘的贸易版图，二是中国 车企从"产品出海"到"产能整合"的范式跃迁。那么，面对全球市场的不稳定冲击，中国车企又将何去何 从，本期《车圈脉动》Vol.23带你解密。 导火索：关税制造出 的"畸形共生" 美国前总统特朗普去年8月对南非商品加征30%关税，直接击穿了奔驰东伦敦工厂的盈利逻辑。尽管美国最 高法院今年2月暂停了这一政策，但特朗普政府计划从本月起对全球输美 ...