每经AI快讯，汽车股早盘走低。截至发稿，长城汽车(02333.HK)跌6.42%，报14.15港元；小鹏汽车- W(09868.HK)跌4.04%，报77.1港元；理想汽车-W(02015.HK)跌1.98%，报66.7港元。 ...

Investment Rating - The industry investment rating is "Buy" [6] Core Viewpoints - The report highlights the implementation of a large-scale equipment update and consumer goods replacement policy for 2026, which includes subsidies for scrapping and replacing vehicles. The policy is expected to significantly boost the sales of mid-to-high-end passenger cars [6][9][18]. - The report maintains a judgment of "price increase and stable volume" for domestic passenger car demand in 2026, indicating a positive outlook for the industry despite potential market fluctuations [18]. Summary by Sections 1. 2026 Vehicle Replacement Policy - The policy supports scrapping and replacing personal vehicles with subsidies of 12% (up to 20,000 CNY) for new energy vehicles and 10% (up to 15,000 CNY) for fuel vehicles with an engine size of 2.0 liters or less [9][10]. - It also includes support for scrapping old commercial vehicles and promoting the electrification of city buses [9][10]. 2. Market Share Tracking in PHEV Segment - The report focuses on the performance of PHEV market shares, particularly for BYD and Geely, as they adjust their market strategies and configurations [11]. - The analysis indicates significant variance in market shares due to increased supply and competitive strategies [11]. 3. Recent Report Insights - The continuation of the vehicle replacement policy aligns with expectations, and the report anticipates a rise in the proportion of mid-to-high-end passenger car sales due to the subsidy structure [18]. - The report reflects on the previous year's strategy of "emerging from deflation," which has proven to be correct, and emphasizes the importance of regulatory changes and strategic adjustments by leading companies [18]. 4. Investment Recommendations - The report suggests a "shelf-style" investment approach, recommending various companies across the passenger vehicle chain, including Geely, BYD, and others for potential growth [19]. - Specific companies are categorized into "right-side" and "left-side" targets based on their operational performance and market positioning [19].

《每日经济新闻》记者综合已公布2025年销量情况的车企数据发现，头部自主车企凭借产品矩阵与技术 优势稳步领跑，部分企业超额完成年度目标；多数车企面临目标缺口压力，新势力阵营更是上演"冰火 两重天"，仅有少数品牌顺利达标。 比亚迪、吉利表现优异 从目前各车企公布的销量情况来看，比亚迪2025年销售460.24万辆，海外年销量首次突破100万辆，乘 用车及皮卡海外全年销售104.96万辆，同比增长145%，蝉联中国汽车市场品牌销量和全球新能源车市 场销量冠军。据此前报道，比亚迪将2025年度销量目标更新为460万辆，按此计算，比亚迪全年目标成 功达成。 值得一提的是，比亚迪2025年纯电动汽车新车销量为225.67万辆，同比增长近28%，一举超越特斯拉全 年163.6万辆的成绩，登顶全球年度电动汽车销量榜，这也是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量 上被比亚迪超越。 吉利汽车也超额完成年销量目标。2025年，吉利汽车累计销量达302.46万辆，同比增长39%，超额完成 全年300万辆销量目标，创历史新高。 新能源车方面，吉利汽车2025年累计销量达168.78万辆，同比增长90%，创历史新高。其中，吉利银河 品牌 ...

尖子生就要比学赶超！ 编辑：梅梅 回顾2025年，自主五强销量均有增长。 比亚迪460万辆，吉利302万辆，长安超290万辆，奇瑞280万辆，长城132万辆——哪家的增长最有含金量？ 比亚迪继续稳坐NO.1宝座，拿下三冠王：中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。值得关注的是，比亚 迪2025年海外出口已超百万台，同比增长145%，直追"出口一哥"奇瑞。2025年，奇瑞出口销量为134.4万辆。 超额完成2025全年任务后，吉利已放出2026年目标：全年销量冲击345万辆，新能源目标为222万辆。过去两年，吉利集团都在年中宣布上调销量目标—— 有理由相信，345万辆只是吉利2026的保底？ 作为自主五强中的唯一央企，长安汽车2025销量创九年新高，总销量超290万辆，同比增长8.5%，连续6年实现同比正增长。长城汽车整体销量虽不及前 面四强，但132万辆仍创下历史新高。 头部的较量，犹如尖子生的"比学赶超"，没一个孬的！ 2026年，你觉得自主五强中，哪家更有后劲呢？ 尖子生就要比学赶超！ 编辑：梅梅 回顾2025年，自主五强销量均有增长。 比亚迪460万辆，吉利302万 ...

格隆汇1月4日丨长城汽车(601633.SH)公布2025年12月产销快报，12月销量总计124,020台，本年累计销 量1,323,672台，同比增长7.33%。12月海外销售57,418台，1-12月累计销售506,066台。12月新能源车销 售38,922台，1-12月累计销售403,653台。 ...

2026年1月4日，长城汽车发布2025年12月产销快报。12月总计销量124,020台，去年同期为135,286台，月度同比增减-8.33%；当月总计产量116,812 台，去年同期139,697台，月度同比增减-16.38%。 从全年累计数据来看，2025年长城汽车总计销量达1,323,672台，较去年同期的1,233,292台同比增长7.33%；总计累计产量1,311,329台，去年同期 1,240,483台，年度同比增减5.71%，产销规模稳步提升。 | 车型 | | | 销量 | | | | 产量 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 月度同比 | | | 年度同比 | | | 月度同比 | | | 年度同比 | | | | | 本月 | 去年同期 | 増減(%) | 本年累计 | 去年同期 | 增减(%) | 本月 | 去年同期 | 增減(%) | 本年累计 | 去年同期 | 增减(%) | | 哈弗品牌 | 66,453 | 83,425 | ...

随着新能源转型进入深水区、智能网联技术加速迭代，全球车企与供应链巨头纷纷携压箱底成果集结，其中中国车企的集体发力与AI技术在出行场景的全 域渗透，更有望影响全球汽车产业的竞争格局。 从核心动力技术突破到智能驾驶生态完善，从整车产品革新到供应链技术升级，这场科技盛宴将勾勒出未来出行的清晰轮廓。 图片系 AI 生成 作为全球科技产业的年度风向标，一年一度的CES展始终是前沿技术的"首发秀场"与行业趋势的"晴雨表"。2026年的CES，汽车板块无疑将成为展会核心焦 点。 来源：长城汽车官方 作为率先官宣参展的中国车企，长城汽车将以"GO With More Life"为主题，携全产品线与核心技术矩阵亮相2026 CES，这被视为其提升全球品牌认知度的关 键一步。 展会期间，魏牌将携高山9、全新蓝山智能进阶版、全新坦克500 Hi4-T智享版及灵魂S2000 CL摩托车将组成"全明星"参展阵容。 技术层面将重点展示Hi4-Z架构、半固态电池、氢燃料电池发动机三个新能源技术，同时发布ASL 2.0智能体与VLA全场景大模型等前沿成果。 其中ASL 2.0智能体可实现基于路况、用户需求的全维度信息处理与自主决策，VLA大 ...

踏入2026年，各家车企纷纷公布去年的成绩单。其中，长城汽车2025年销售新车1,323,672辆，同比增长7.33%，再创新高，新能源车型销售403,653辆，同比 增长25.44%，刷新纪录，海外销售506,066辆，同比增长11.68%，再创历史新高。 数据背后是长城汽车聚焦智能新能源赛道，并强化"科技、越野、全球化"三大优势，提速产品高端化、智能化、年轻化，以更优产品力构建更优产品矩阵， 持续提升用户体验。 长城汽车始终坚持与用户站在一起、倾听心声、回应期待的真诚实践，更是"用户共创"理念的深度落地。近日，长城汽车在保定技术中心开启了一场以《求 教》为主题的特别直播，资深媒体人吴佩、知名科技博主Eva对话长城汽车董事长魏建军。这场直播没有常规的产品发布与官方官宣，而是以"求教"之名， 用最朴实的互动形式打破了车企与用户间的传统边界。长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车尊重用户，践行与用户在一起的理念，把命名权交给用户，长 城汽车新平台就是来源于用户真实场景，源于用户、服务全球。 长城汽车新平台原生匹配多种动力，覆盖汽柴油、纯电、油电混动、插电式混动、氢能等，能够匹配全球不同场景、不同能源结构的全场景用户 ...

在此背景下，长城汽车（601633）董事长魏建军在权威媒体评论版发表署名文章，系统性阐述"用'文化 引擎'驱动汽车产业发展"的核心观点，提出中华优秀传统文化是民族品牌的力量源泉，文化、为民情怀 与民族精神，将为汽车产业注入持久动力。这一理念成为长城汽车2025年突破发展的精神内核，使其在 技术深耕与全球化布局中，交出了兼顾增长韧性与发展质量的年度答卷，成为产业健康、可持续发展的 典型样本。 交融中国文化，致力科技创新 破解"内卷"的长城答案 2025年的汽车行业，内卷之风并未平息，而长城汽车却以文化为根、技术为翼，走出了一条差异化发展 之路。这种文化赋能并非形而上学，而是深度融入企业血脉的发展基因，从都江堰智慧、大美敦煌到岭 南文化的多元滋养中，长城汽车找到了跳出无序竞争的核心密码。 都江堰"顺势而为、道法自然"的治水哲学，成为长城技术研发的灵感源泉。其Hi4-Z架构采用的功率分 流技术，与都江堰智慧异曲同工，既保留机械四驱的硬核性能，又实现高效能耗控制，打破了越野与城 市出行的壁垒。这种不盲目追逐热点、立足用户真实需求的研发逻辑，正是对行业内卷的有力回应。 而敦煌文化中"坚守与创新"的精神内核，则转化为长城 ...

长城汽车（601633）(601633.SH)发布产销快报，2025年实现汽车销量1,323,672台，同比增长7.33%。其 中，新能源车1-12月累计销售403,653台。 ...