签约仪式当天，中国极地研究中心专家首次走进长城汽车技术中心，参观核心研发试验室。在环境 风洞试验室，一辆坦克300正在接受极寒环境验证，试验室内模拟了极地强风暴雪环境。在这种近-30℃ 的极限环境下，这辆坦克300完成了一键启动、除霜、制热等关键操作，展现了长城汽车应对极地气候 的工程实力和可靠品质。 中国经济网10月14日讯(记者 郭涛) 近日，"长城汽车•中国极地研究中心 中国南北极考察合作签约 仪式"在保定举行。这意味着长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务，同时坦 克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站。 据介绍，长城汽车与中国极地研究中心将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目，双 方将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开深入合作，推动民营汽车企业与国家 科研体系深度融合，将自主核心技术与极地保障要求密切对接，探索极地科考装备自主可控的创新路 径。 长城汽车副总裁刘艳钊表示，长城汽车的可靠品质与研发能力得到中国极地研究中心的认可，这对 长城汽车来说已经化为沉甸甸的责任。从"长城车"到"长城站"，长城汽车将持续为中国极地科考事业提 供支持，为探索 ...

证券之星消息，10月14日乘用车板块较上一交易日下跌0.61%，长城汽车领跌。当日上证指数报收于 3865.23，下跌0.62%。深证成指报收于12895.11，下跌2.54%。乘用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000572 | 出版中集 | 5.90 | 5.92% | 204.54万 | 12.26 Z | | 000625 | 长安汽车 | 12.54 | 0.32% | 184.21万 | 23.30亿 | | 002594 | 比亚迪 | 105.99 | 0.28% | 76.78万 | 82.44亿 | | 601238 | 广汽集团 | 7.53 | 0.00% | 28.63万 | 2.17亿 | | 600733 | 北汽蓝谷 | 7.68 | -1.16% | 106.84万 | 8.31亿 | | 601127 | 審力斯 | 159.53 | -1.22% | 34.51万 | 55.97 Z | | 600104 | 上汽集团 ...

此外，乘联分会秘书长崔东树近日表示，乘联分会8月已上调全年车市预期，10月下旬研讨后会进一步 调整预测，预计将向上修正2025年增长预测。申万宏源近期发布研报称，汽车补贴陆续进入尾声且明年 起新能源免征购置税政策结束，购车成本将明显上升，进入四季度或许会因此迎来一波市场抢装。 消息面上，工信部等三部门此前发文明确2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。瑞银 发布研报称，虽然大多数汽车制造商应能满足新标准，但最新的政策更新可能显得更为严格，不利市场 情绪。虽然2024年中期的政策顺风可能在2026年转向，但投资者对个别公司的新车推出仍普遍乐观。 汽车股早盘显著冲高，午后集体转跌。截至发稿，华晨中国(01114)跌4.3%，报3.78港元；长城汽车 （601633）(02333)跌2.75%，报15.54港元；广汽集团（601238）(02238)跌1.86%，报3.17港元；理想汽 车-W(02015)跌1.18%，报87.9港元。 ...

编前：近日，美国、英国、法国、西班牙、日本、印度、巴西、俄罗斯等全球主要汽车市场陆续公布了今年9月及前三季度新 车销量数据。整体来看，除了俄罗斯大幅下滑外，其他主要市场均实现了不同幅度的增长。背后驱动力各不相同，美国受益于电动 汽车补贴到期前的抢购潮，印度依靠税改激活需求，欧洲则依托电动汽车市场发力。 电动车市复苏 中国车企猛进 截至目前，欧洲汽车工业协会（ACEA）尚未公布9月欧洲市场新车销量数据，但有1～8月的数据做参考，也可以看出一些端倪。 ACEA的数据显示，今年1～8月，欧洲乘用车销量为869万辆，同比微增0.4％。 不过，全球车市平稳增长背后暗藏隐忧：美国关税政策的不确定性、车企成本增加及利润下滑、供应链调整困局以及消费者购车成 本上升，这些因素都使得全球汽车市场增长面临多重挑战。 赶上补贴"末班车" 电动汽车卖爆了 此前有担忧称，若多家车企为应对特朗普政府对进口车加征的关税而选择涨价，美国汽车销量增长可能放缓，但事实上今年前3个 季度美国车市表现依旧稳健。原因之一是，各大车企暂时自行消化了大部分成本上涨压力，避免了大规模涨价。值得注意的是，根 据税改法案，最高7500美元的电动汽车补贴政策于9月 ...

作为长城汽车旗下高端越野品牌，坦克凭借"智能+豪华+越野"三驾马车持续撬动市场。全新坦克500自 上市以来，以"全场景智能豪华越野SUV"的精准定位，迅速赢得用户青睐。调研首批用户 ，超过84%的 购车用户为家庭用户，印证了其在"硬派越野"与"豪华家用"之间的成功平衡，位居名列前茅。 2025年9月，坦克品牌再度交出亮眼成绩单：旗下重磅车型全新坦克500单月销量达7086辆，成为30万级 以上新能源越野SUV市场中势头强劲的"销量标杆"。 从辅助驾驶到智能座舱，全新坦克500成为科技越野新势力 全新坦克500搭载的长城第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，成为其区别于传统越野车的科技利器。 该系统具备"真无图全场景NOA"能力，可实现从起点车位到终点车位的全程智能领航，覆盖高速、城 乡、地库、园区等多种复杂场景。 在硬件层面，整车配备27个感知传感器，包括激光雷达、800万像素摄像头等，实现前向250米、后向 150米的超视距感知。系统支持红绿灯识别、无保护左右转、环岛通行等高阶功能，复杂路口通行成功 率超95%，被称为"越野界的智能老司机"。 非智享版车型售价下探至33.5万元，配合购车权 ...

魏建军介绍，长城汽车的库销比在1.5左右（如果卖10辆车，经销商的库存在15辆左右），现在市场上 的库销比高的达到3左右，会伤害到经销商的利益，最终伤害到汽车厂商的利益。 长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 对于"车圈恒大"，长城汽车（601633.SH、02333.HK）董事长魏建军依然嫉恶如仇。 近日，在接受采访时，魏建军再度提及"车圈恒大"的相关话题，并直言绝不被资本裹挟。 如今，随着坦克700的"退出"，魏牌成了长城汽车直营体系中的唯一主角。 魏建军还提出，现在所谓的造车新势力，借助平台快速地进行产品集成，造车变得更容易了，但是整车 集成需要经验积累，现在噱头多了，还是需要收敛。 自身销量方面，2025年前9月，长城汽车整体销量达92.34万辆，同比增长8.15%。 值得一提的是，长城汽车目前正在调整直营渠道。 坦克撤出直营店回归经销商 10月11日，"长城汽车·中国极地研究中心 中国南北极考察合作签约仪式"在保定长城汽车技术中心举 行，长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务，同时坦克300柴油版将作为极地 科考保障用车登陆南极长城站。 就在"长城车"进入"长城站"之时，长城汽车旗下 ...

据报道，在北京地区，多数原"长城智选"门店已完成向魏牌专属化改造。每日经济新闻记者走访发现，多家门店展厅内坦克700等车型已彻底撤出，仅保留 魏牌蓝山、高山、摩卡三款主力车型。门店工作人员表示，未来运营将完全聚焦魏牌车型，但坦克品牌的售后维保服务仍可继续在店内完成。这种"销售分 离、服务一体"的模式，既保障了魏牌直营体系的纯粹性，又维护了坦克用户的权益。 坦克品牌退出直营渠道，经销商网络销售未受影响，全国坦克授权经销商仍同步销售坦克700、坦克300及坦克400等车型，形成"直营聚焦魏牌、经销商覆盖 全系"的双轨并行格局。 "长城智选"作为长城汽车直营零售品牌，于2024年4月24日首次亮相，在此次调整前同时经营魏牌与坦克车型。升级为"魏牌新能源直营"后，该网络将通过 零售中心、交付中心及展示空间等多种形态强化品牌终端布局。截至2025年10月，魏牌直营网络已覆盖全国110个城市，运营门店达430家，且长城汽车计划 年底前将门店数量拓展至600家以上，覆盖约200个城市。 据《每日经济新闻》报道，长城汽车正对直营渠道进行重大调整，坦克品牌全面退出直营体系，原"长城智选"更名为"魏牌新能源直营"。 | 车看 | ...

2025年10月11日，长城汽车与中国极地研究中心正式签约，宣布将为中国极地考察提供支持，双方将联合开展 中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目。作为此次战略合作的关键一环，长城汽车坦克300将随科学考察队远征 南极，在长城站执行科考物资运输与后勤保障任务。与此同时，坦克品牌执行副总经理谷玉坤在社交媒体上发起"坦克 300南极版"共创计划，邀请全球用户参与车型功能配置与场景适配方案的设计，共同打造适应极寒环境的经典车型。 这次由国家科研体系与民族工业标杆企业发起的强强联合，不仅是对长城汽车综合实力的国家公信力认证，更体现了 长城汽车锚定国家战略方向、支持科考工作、践行社会责任的长远思考。 国家使命担当，重塑中国汽车品牌价值新高度 长城汽车与中国极地研究中心的合作，是一次企业战略与国家战略的同频共振。在这场支持国家极地考察事业的 合作中，长城汽车依托自身深厚的技术储备和经过全球市场验证的可靠产品，为中国极地科考工作提供重要支持。这 种将企业发展融入国家任务的创新实践，不仅刷新了中国汽车品牌的价值高度，更开创了自主车企赋能国家科研体系 的全新范式。 为深化合作，长城汽车将向极地中心无偿开放其总投资约10亿元人民币 ...

2025 年 10 月 13 日 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 观点： 四季度补贴额度吃紧带来一波市场抢装，好产品也需要大产能支撑。我们看到近 ● 期密集上市一批改款车型,有望让火爆的 Q4 车市再上强度。对于整车可关注供给能有 效释放的企业,如吉利、比亚迪、长城,理想、蔚来等。同时我们建议在消费端不明朗 的情况下关注"未来产业"，科技才是持续创造超额收益的主要阵地。而当下阶段更应 该关注业绩有支撑、估值相对较低目有提升潜力的公司，包括机器人、AI、低空经济等 科技引领赛道。推荐质地优、成长空间大的企业如科博达、星宇、继峰、松原等；以及 业绩恢复,估值具备明显性价比的敏实、宁波华翔等。与此同时，央国企改革带来的突 破性变化,包括上汽及东风,建议继续关注。 行业情况更新： ○ o 根据上险量数据, 2025 年第 39 周(2025.9.22-2025.9.28)乘用车零售总量 65 万 辆,环比+27.95%，同比-1.02%。其中传统能源车销量为 28.0 万辆,环比 +32.70%，同比-15.07%；新能源车销量为 37.0 万辆，环比+24.58%，同比 +13.15%,新能源渗透率 5 ...

| 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000625 长安汽车 | | 1.39亿 | 9.32% | -6276.59万 | -4.21% | -7623.45万 | -5.11% | | 601633 长城汽车 | | 869.50万 | 1.63% | -1432.68万 | -2.69% | 563.18万 | 1.06% | | 601238 广汽集团 | | -1711.84万 | -6.81% | 558.62万 | 2.22% | 1153.22万 | 4.59% | | 000572 海马汽车 | | -2191.08万 | -4.41% | 433.56万 | 0.87% | 1757.51万 | 3.54% | | 600733 北汽蓝谷 | | -6190.11万 | -7.46% | -1702.93万 | -2.05% | 7893.04万 | 9.51% | | 600104 ...