从资金流向上来看，当日乘用车板块主力资金净流出7.09亿元，游资资金净流入2.08亿元，散户资金净流 入5.01亿元。乘用车板块个股资金流向见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601238 广汽集团 | | -91.31万 | -0.33% | -859.74万 | -3.15% | 951.05万 | 3.48% | | 000572 海马汽车 | | -3381.43万 | -8.55% | -1274.25万 | -3.22% | 4655.68万 | 11.77% | | 601633 长城汽车 | | -4507.29万 | -8.15% | 2134.84万 | 3.86% | 2372.45万 | 4.29% | | 600733 北汽蓝谷 | | -5512.53万 | -4.71% | 8772.79万 | 7.50% | -3260.26万 | -2.79% | | 000 ...

智通财经APP获悉，1月29日，乘联分会秘书长崔东树发文介绍2025年12月全国商用车国内保险特征。根据国家金融局交强险数据，国内商用车交强险数 据的2025年商用车强势增长。由于新能源车强势增长和政策促进车辆更新，2025年新能源商用车整体呈现快速拉升的良好局面。3-12月持续高位，新能源 增长较强。今年商用车年末增长较强，12月商用车国内销量实现30万台，同比增5%，环比增15%。2025年1-12月商用车国内销量实现310万台，同比增长 9%，相对于2022年以来的商用车平稳期，今年创出近几年新高的良好水平。 在2024年末政策翘尾后，2025年1月新能源销量表现相对较弱，随后同比暴增，2025年12月份新能源商用车达到14万台，同比增长71%，环比增49%；1-12 月新能源商用车累计达到91万台，同比增长57%。 从2019-2021年，整个新能源商用车的渗透率在3%左右水平，2022年达到9%，2023年达到11%，2024年全年达到20%，2025年12月份新能源渗透率达到 46%，相对于去年12月的29%，提升17个百分点，表现相对较强。 2025年12月的卡车新能源渗透率38%，客车新能源渗 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为"屏幕共享状态下的语音控制方法及系 统、存储介质、车辆"的专利，公开号CN121415775A，申请日期为2025年10月。 专利摘要显示，本申请涉及一种屏幕共享状态下的语音控制方法及系统、存储介质、车辆，属于车辆多 屏互动技术领域，所述方法包括：响应于用户在第一音区唤醒语音功能且第一屏幕处于共享状态，对所 述第一屏幕共享的界面进行热词注册，得到与虚拟音区对应第一语音热词，所述第一屏幕为所述第一音 区对应的屏幕；响应于用户在所述第一音区输入语音控制指令，判断所述语音控制指令与所述第一语音 热词是否匹配，若匹配，则在所述界面执行与所述语音控制指令对应的操作。本申请实现可见即可说在 共享屏幕状态下能正常使用，提高用户体验。 天眼查资料显示，长城汽车股份有限公司，成立于2001年，位于保定市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本855894.5933万人民币。通过天眼查大数据分析，长城汽车股份有限公司共对外 投资 ...

俄罗斯汽车市场销售额下滑的主要原因包括俄罗斯央行的高基准利率抬高了汽车贷款成本，市场需求较 为疲软；另一方面，俄罗斯汽车报废税上调等政策因素对消费者购车也造成了一定影响。 2022年俄乌冲突爆发，俄罗斯当年乘用车销量跌破100万辆，同比下降58.8%，2023年和2024年俄罗斯 汽车市场回暖，分别同比增长69%和48.4%。 中国品牌在俄市场份额由2024年的58.5%减少至51.7%。 近日，俄罗斯汽车经销商协会公布的数据显示，2025年全年俄罗斯新车及二手车市场交易总规模为 13.8 万亿卢布，较 2024 年下降 7.8%。据统计，这是俄罗斯汽车（含新车和二手车）市场销售额自2015年以 来首次出现负增长。 其中，俄罗斯2025年新车市场销售额为4.6万亿卢布，同比下降18.4%；二手车市场交易成交额为 9.2万 亿卢布，同比下降1.4%。从销售数据来看，2025年俄罗斯乘用车新车销量达132.6万辆，同比下跌 15.6%。 虽然2022年俄罗斯新车销量更高，但俄罗斯市场与中国市场不同，其二手车的份额比新车高。2025年， 俄罗斯新车占市场货币价值的 33%，而二手车份额达到 67%。2022年，俄罗 ...

今年1-6月的俄罗斯车市的销量在10万辆左右呈现较平稳走势，俄罗斯车市7- 9月13.5万辆的走势相对改善。4季度销量进一步改善，10月达到18.3万辆，11 月回落到14.2万辆，但12月回升到15.5万的当月近期高点。俄罗斯车市逐步接近历史峰值的车市表现。 智通财经APP获悉，崔东树发文称，2025年12月俄罗斯汽车销量达到15万辆的水平，同比增6%；2025年全年俄罗斯车市的累计销量149万辆，同比下降 19%。由于前期中国出口中亚和俄罗斯的车辆逐步过剩建立库存，2025年是自主在俄罗斯去库存的艰难时期，但2025年4季度开始已经走过。2025年1-12 月俄罗斯的中国自主车企份额回升到57.2%，12月自主车企在俄罗斯份额回升到54.7%。 面对俄罗斯的复杂环境，自主品牌多生孩子好打架的战略意义重大。自主品牌的整车官方出口，平行出口、绕道出口、本地化建厂、合资组装等各种模式 齐上阵，大量的品牌群狼作战，实现了很好的效果。规范出口对俄罗斯是不适合的，尤其我们面对是俄罗斯的针对性干扰措施，一定要在复杂的国际关系 下发挥群众优势，实现创新式发展。 中国车企在俄罗斯加速本土化生产与供应链重构，多项举措改善状态 ...

Core Viewpoint - The automotive industry is experiencing a significant decline in profitability, with upstream components showing steady growth, while vehicle manufacturing and downstream dealerships face considerable pressure [1][2]. Group 1: Profitability Trends - In 2025, the automotive industry achieved a profit of 461 billion yuan, a year-on-year increase of 0.6%, but the sales profit margin dropped to 4.1%, lower than the average of 5.9% for downstream industrial enterprises [2]. - The profit margin for the automotive industry fell to 4.1% in 2025, marking a five-year low, with December profits plummeting to 20.7 billion yuan, a year-on-year decrease of 57.4% [2][3]. - The overall profit margin for the automotive industry in December 2025 was the lowest in five years, with a significant decline from 4.1% in December 2024 to 1.8% [2]. Group 2: Performance of Different Segments - Among 129 A-share automotive parts companies, 80 reported a year-on-year profit increase, indicating over 60% had both revenue and profit growth [3]. - In the vehicle manufacturing segment, 16 out of 22 A-share car manufacturers were profitable, but major players like BYD and GAC Group saw significant profit declines, with GAC Group's profit dropping by 3691.33% [3]. - The downstream dealership segment is under severe pressure, with only 28% meeting sales targets and a loss rate climbing to 55% [3]. Group 3: Cost Pressures - The overall unit cost for industrial enterprises has increased significantly, with lithium carbonate prices doubling and raw material costs rising for midstream and downstream sectors [3][4]. - The cost of a typical mid-sized smart electric vehicle has increased by 4,000 to 7,000 yuan due to rising prices of lithium, aluminum, and copper, which are difficult for manufacturers to pass on to consumers [4]. - Starting in 2026, a 5% purchase tax on new energy vehicles and changes to subsidy policies will further increase consumer costs, complicating demand and supply dynamics in the automotive market [4]. Group 4: Strategic Responses - Some automotive companies are accelerating collaboration with upstream suppliers to address challenges, as seen in the strategic discussions between China Aluminum Group and China FAW Group [5].

此外，2025年12月新能源皮卡销量0.6万辆，同比下降3%，环比下降30%；1—12月新能源皮卡累计 销 量7.3万辆，增长243%，形成超强于皮卡总体增速的较好走势。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）1月28日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示， 2025年12月，皮卡市场销售5.2万辆，同比增长8.8%，处于近5年的高位水平。2025年1—12月皮卡市场 销售58.9万辆，同比增长11.8%。2025年12月皮卡生产为4.8万辆，同比增长5.2%，处于近5年的中高位 水平。2025年1—12月皮卡市场生产57.5万辆，同比增长14%。 长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车、长 安汽车、上汽大通、江淮汽车、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州 日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内"皮卡一超多强"格局继续保持。 ...

证券之星消息，1月28日乘用车板块较上一交易日下跌0.81%，赛力斯领跌。当日上证指数报收于4151.24，上涨0.27%。深证成指报收于14342.9， 上涨0.09%。乘用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 002594 | 比亚迪 | 93.34 | 1.67% | 71.56万 | 65.53 Z | | 601633 | 长城汽车 | 20.87 | -1.04% | 20.36万 | 4.26 Z | | 600104 | 上汽集团 | 14.20 | -1.25% | 95.18万 | 13.55亿 | | 601238 | 广汽集团 | 7.99 | -1.48% | - 44.58万 | 3.58亿 | | 000625 | 长安汽车 | 11.29 | -1.57% | 101.56万 | 11.49 Z | | 000572 | 海马汽车 | 7.01 | -2.09% | 53.43万 | 3.75 Z | | 600733 | 北汽蓝 ...

1月27日，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树披露的数据显示，2025年1至12月汽车行业实现利润4610亿元，同比增长0.6%；销售利润率4.1%，相对 于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。从历年销售利润率走势来看，2024年汽车行业利润表现已显疲软，销售利润率仅4.3%，较历史 正常水平大幅下降；2025年利润率进一步降至4.1%，创下近五年新低。 特别是在2025年底收尾阶段，汽车行业利润表现下滑明显。12月汽车行业实现利润207亿元，同比下降57.4%；利润率1.8%，环比11月大幅下降，相较去年 12月的4.1%下降较大。 但整车制造与下游经销商环节难言乐观。整车制造环节，22家A股车企中16家盈利，但比亚迪、一汽解放、长安汽车、长城汽车等10家车企净利润出现同比 下滑，广汽集团的净利润下滑幅度最大，同比下滑3691.33%。6家亏损公司中，广汽集团、北汽蓝谷、江淮汽车净利润垫底，前三季度净利润分别为-43.1亿 元、-34.3亿元、-14.3亿元。 下游经销商是产业链中压力最大的环节，亏损成为普遍状态。根据中国汽车流通协会数据，2025年前三季度，仅28%的经销商完成销售目标 ...

行业： 评级： 汽车 强于大市（维持） 2026年1月28日 证券研究报告 智能化+全球化驱动，把握结构性机会 2026年汽车行业投资策略 分析师：吴迪（汽车首席） SAC：S0820525010001 wudi@ajzq.com 联系人：徐姝婧 SAC：S0820124090004 xushujing@ajzq.com 0. 核心摘要 1. 复盘展望：总量承压，结构突围 2. 行业趋势：智能化+全球化驱动增长 3. 投资建议 目 录 2 0. 核心摘要 1. 复盘展望：总量承压，结构突围 2. 行业趋势：智能化+全球化驱动增长 3. 投资建议 4. 风险提示 4. 风险提示 目 录 3 0. 核心摘要 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 4 n 复盘：受益于设备更新及消费品以旧换新的"两新"政策助力，以及企业新品密集上市，终端需求持续释放，全年汽车销 量实现较快增长。2025年申万汽车板块整体涨幅+24.3%，同期沪深300指数涨幅+17.7%。2025年中国汽车总销量达 3440万辆，同比+9.4%，其中乘用车销量3010万辆，同比+9.2%，商用车销量430万辆，同比+10.9%。 n 展望：202 ...