智通财经5月8日电，汇丰将长城汽车A股评级上调至持有，目标价24元人民币；将长城汽车H股评级上 调至持有，目标价11.9港元。 ...

上 市 公 司 汽车 2025 年 05 月 07 日 长城汽车 (601633) ——短期业绩承压，不改国内&海外增长确定性 报告原因：有信息公布需要点评 买入（维持） | 市场数据： | 2025 年 05 月 07 日 | | --- | --- | | 收盘价（元） | 23.28 | | 一年内最高/最低（元） | 33.34/21.55 | | 市净率 | 2.4 | | 息率（分红/股价） | 1.29 | | 流通 A 股市值（百万元） | 144,551 | | 上证指数/深证成指 | 3,342.67/10,104.13 | | 注："息率"以最近一年已公布分红计算 | | | 基础数据: | 2025 年 03 月 31 日 | | --- | --- | | 每股净资产（元） | 9.61 | | 资产负债率% | 61.11 | | 总股本/流通 A 股（百万） | 8,560/6,209 | | 流通 B 股/H 股（百万） | -/2,319 | 一年内股价与大盘对比走势： 05-07 06-07 07-07 08-07 09-07 10-07 11-07 12-07 01-07 ...

| 证券代码：601633 | 证券简称：长城汽车 | 公告编号：2025-061 | | --- | --- | --- | | 转债代码：113049 | 转债简称：长汽转债 | | 长城汽车股份有限公司 关于 2023 年股票期权激励计划首次授予股票期权第一个行权期 自主行权实施的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●本次首次授予股票期权第一个行权期可行权数量：18,948,783 股 ●行权股票来源：公司向激励对象定向发行的公司 A 股普通股 1 2024年1月8日至2024年1月18日，本公司在公司内部网站4A工作台对激励计划拟激 励对象的姓名与职务予以公示。公示期满后，监事会对2023年股票期权激励计划激励对 象名单进行了核查并对公示情况进行了说明。详见公司于2024年1月19日在指定信息披 露媒体发布的相关公告。 本公司对2023年股票期权激励计划内幕信息知情人于2023年6月13日至2023年12月 12日期间买卖公司股票情况进行了自查，核查对象买卖公司股票与本激励计划内幕信息 ...

| 证券代码：601633 | 证券简称：长城汽车 | 公告编号：2025-062 | | --- | --- | --- | | 转债代码：113049 | 转债简称：长汽转债 | | 可转债转股情况：2025年4月1日至2025年4月30日期间，共有78,000元"长汽转 债"已转换成公司股票，转股数为1,968股。自2021年12月17日至2025年4月30 日，累计共有4,875,000元"长汽转债"已转换为公司股票，累计转股数为127,897 股，占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014%。 未转股 可转债情 况：截至2025 年 4月30 日，尚 未转股的 可转债金额 为 3,495,125,000元，占可转债发行总量的99.8607%。 2021年股票期权激励计划首次授予期权行权结果：2021年股票期权激励计划首 次授予第三个行权期可行权股票期权数量为65,045,039股，行权方式为自主行 权，行权期为2024年7月22日至2025年7月21日。2025年4月行权0股，占2021年 股票期权激励计划首次授予第三个行权期可行权股票期权总量的0%。 2021年股票期权激励计划预留授予期权行权 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年4月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 長城汽車股份有限公司 呈交日期: 2025年5月6日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02333 | | 說明 | 無 | | | | | | | | 多櫃檯證券代號 | 82333 | RMB | 說明 | 無 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | | 2,318,776,000 | RMB | | 1 | RMB | | 2,318,776,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | 0 | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | ...

2025 年 05 月 05 日 长城汽车(601633.SH) 新车持续发力，4 月销量拐点向上 事件：据长城汽车公告，4 月批发销量 10.0 万台，同比+6%、环比+2%。 4 月销量符合预期，新车发力、恢复同比正增长。 我们预计 4 月销量恢复同比正增长主要系坦克 300 交付加速、二代枭龙 MAX 上 市贡献增量。4 月新能源批发销量 2.9 万台、同比+28%、环比+14%；燃油批发 量 7.1 万台，同比-2%、环比-2%。根据零售数据推算，4 月公司乘用车零售约 4.7 万台、叠加出口 3.2 万、皮卡内销约 1.3 万，与批发销量基本一致，故预 计库存水平稳定。 1） 坦克：4 月销售 1.9 万台，同比-6%、环比+10%，预计主要系 2025 款坦克 300 交付加速、贡献增量，4 月坦克 300 销售 1.1 万台、同比+13%、环比+37%， 5 月内销有望过万； 2） 哈弗：4 月销售 5.7 万台、同比+21%、环比+8%，预计系二代枭龙 MAX 上市 贡献增量；4 月 16 日二代枭龙 MAX 正式上市，考虑置换补贴后价格 11.68- 15.48 万元，与老款相比空间、续航、 ...

2025 年 05 月 05 日 长城汽车(601633.SH) 新车持续发力，4 月销量拐点向上 事件：据长城汽车公告，4 月批发销量 10.0 万台，同比+6%、环比+2%。 4 月销量符合预期，新车发力、恢复同比正增长。 我们预计 4 月销量恢复同比正增长主要系坦克 300 交付加速、二代枭龙 MAX 上 市贡献增量。4 月新能源批发销量 2.9 万台、同比+28%、环比+14%；燃油批发 量 7.1 万台，同比-2%、环比-2%。根据零售数据推算，4 月公司乘用车零售约 4.7 万台、叠加出口 3.2 万、皮卡内销约 1.3 万，与批发销量基本一致，故预 计库存水平稳定。 1） 坦克：4 月销售 1.9 万台，同比-6%、环比+10%，预计主要系 2025 款坦克 300 交付加速、贡献增量，4 月坦克 300 销售 1.1 万台、同比+13%、环比+37%， 5 月内销有望过万； 2） 哈弗：4 月销售 5.7 万台、同比+21%、环比+8%，预计系二代枭龙 MAX 上市 贡献增量；4 月 16 日二代枭龙 MAX 正式上市，考虑置换补贴后价格 11.68- 15.48 万元，与老款相比空间、续航、 ...

本公告乃由长城汽车股份有限公司（「本公司」）自愿刊发。 本公司董事会谨此宣布，本公司于2025年4月产销量详细如下(单位:台)： | 车型 | | | 销量 | | | | | | 产量 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 月度同比 | | | 年度同比 | | | | 月度同比 | | 年度同比 | | | | | 本月 | 去年同期 | 增减(%) | 本年累计 | 去年同期 | 增减(%) | 本月 | 去年同期 | 增减(%) | 本年累计 | 去年同期 | 增减(%) | | 哈弗品牌 | 56,748 | 47,054 | 20.60 | 201,338 | 204,943 | -1.76 | 56,952 | 51,913 | 9.71 | 203,796 | 202,965 | 0.41 | | WEY品牌 | 4,811 | 4,458 | 7.92 | 18,136 | 14,066 | 28.94 | 4,923 | 4,933 | -0.2 ...

"逆时代潮流"的长城汽车，尽管凭借一系列"硬核"SUV在越野等小众圈层内获得好评，但公司却不得不 面对经营业绩快速下行、多个主力车型销量下滑、市场竞争力下降的困境。 近日，长城汽车发布今年一季度财报，净利润同比大幅减少45%。同期，旗下五大主力品牌有三个销量 下滑，欧拉销量更是直接"腰斩"。在其他品牌全面转向纯电和增程的时候，长城汽车仍然固守传统业 务，公司总裁穆峰近期更是明确表示"打死也不做增程"。 长城汽车高管李瑞峰曾在社交平台直言，对于哈弗H6的销量问题，魏建军痛批团队"完全没有用户思 维，用户关注什么全然不知"。 曾经红极一时的"方盒子"越野车坦克300，月销量如今也从顶峰时过万到如今徘徊在3000多辆。不过即 便如此，坦克300在今年3月"姗姗来迟"的迭代中，并未对外观进行任何改动，对于市场质疑，坦克品牌 执行副总经理谷玉坤表示"优秀的设计多一刀都是多余"，而并未提及为什么优秀的设计"卖不动了"。 面对新能源转型的大趋势，"固守"内燃机的魏建军将何去何从？ 三主力品牌一季度齐下滑 近日，长城汽车披露，今年一季度公司整体销量同比下滑6.73%，旗下五大主力品牌有三个销量低于去 年同期。其中，承接纯电转 ...

丨证券研究报告丨 公司研究丨点评报告丨长城汽车（601633.SH） [Table_Title] 长城汽车一季报点评：受俄罗斯车市疲软及短期 营销加大营销，短期业绩承压 报告要点 [Table_Summary] 公司 2025 Q1 实现营业收入 400.2 亿元，归母净利润 17.5 亿元，对应单车收入 15.6 万元，单 车盈利 0.7 万元。公司坚定新能源转型，在产品、渠道、供应链三个维度充分调整，积极变革 创新，持续的新车周期有望推动公司销量与业绩改善。长期来看，公司四大拓展战略打开销量 长期增长空间，智能化转型开启全产业链盈利空间。 分析师及联系人 [Table_Author] 高伊楠 王子豪 SAC：S0490517060001 SAC：S0490524070004 SFC：BUW101 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 长城汽车（601633.SH） cjzqdt11111 [Table_Title 长城汽车一季报2] 点评：受俄罗斯车市疲软及短 期营销加大营销，短期业绩承压 [Table_Summary2] 事件描述 长城汽车 20 ...