今天带大家扒一扒Contrary发布的《2026年科技趋势报告》这本352页的"未来预言书"。一句话总结：2026年，科技不再只是手机里的APP，而是从 天上到地下，从身体到情感，全方位重塑我们的生活，带来巨大的机遇和同样巨大的拉扯。 报告内容量巨大，我把它掰开揉碎，分成四大块，咱们用大白话唠明白。 读完整份报告，最大的感受是：未来已来，只是分布不均，而且充满悖论。 一方面，技术以一种近乎野蛮的方式生长。 AI重塑了我们的工作方式（从写代码到看病），自动驾驶和低空经济重塑了我们的物理空间（从陆地到 天空），生物技术甚至开始重塑我们的身体（从减肥到基因编辑）。这背后是中美两大巨头的激烈博弈，从芯片、能源到月球资源，每一个赛道都 关乎未来几十年的国运。 另一方面，技术进步与人类的精神需求产生了巨大的错位。 我们享受着屏幕带来的便利和娱乐，却陷入了更深层次的孤独和不信任。当现实中的社 交变得"昂贵"和困难时，我们甚至开始转向AI寻求情感慰藉。这给我们带来一个深刻的启示：未来最稀缺的资源，可能不再是算力、能源或者稀 土，而是真实的"人际关系"和"信任"。 对于普通人来说，这既是挑战也是机会。挑战在于，我们需要不断学习 ...

证券研究报告 AI智能汽车3月投资策略： L3/L4开启征求意见，北美Robotaxi加速，看好智能化 目录 一、AI智能汽车投资框架 二、L4 RoboX 月度跟踪 三、L2-L3智能化C端月度跟踪 五、智能化供应链跟踪 四、智能化终端体验跟踪 六、风险提示 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2026年2月27日 请务必阅读正文之后的免责声明部分 核心结论 2 ◼ 2月智能化边际变化总结：国标L3/L4开启征求意见，智驾或开启DeepSeek时刻。国内监管持续跟进，工信部 就L3/L4自动驾驶安全要求等五项强标公开征求意见。特斯拉Cybercab在德州超级工厂正式下线，实现"无方 向盘/无油门"的硬件落地；Waymo新增4座运营城市。小鹏汽车明确2026年为"全自动驾驶拐点"，提出智 驾的"DeepSeek时刻"，并将智驾与座舱中心合并为"通用智能中心"，二代VLA大模型即将推送。 ◼ 3月智能化催化：持续关注法规边界，跟踪L4、L3落地体验。跟踪工信部五项强标征求意见反馈及最终定稿时 间表 ...

文远知行 20260226 摘要 文远知行 Robotaxi 车队规模已超 1,000 辆，公开运营集中在北京、广 州、阿布扎比等地，目标 2030 年达到"几万辆"规模，并计划与 Uber 合作，至 2027 年仅在中东部署就达到 1,200 辆规模，相当于约 6 倍扩 张。 Robotaxi 商业化收入模式包括车辆销售和运营收入，以销售 1 万辆 Robotaxi 为例，预计可实现 15 亿美元收入，利润率 30%时净利润约 4.5 亿美元。盈利能力释放的核心在于利用率提升，国内利润率预估 30%出头，阿联酋 50%多，欧美高端市场 60%以上。 主力车型 GXR 成本约 4 万美元，传感器配置 8 个激光雷达，域控采用 英伟达两片"4X"芯片，算力 2000 TOPS。通过规模效应和采购阶梯价， 短期降本目标为 25%左右，主要在套件侧，例如激光雷达和摄像头等。 L4 级别 Robotaxi 仍需高精地图，开城周期约为几周，以阿布扎比为例， 初期覆盖约 50%城区用时两周多。国内主要制约来自政策端，开放通常 为稳步推进，短期不太可能"一下子全放开"。 Q&A 文远知行目前在全球的运营覆盖、牌照获取、L4 ...

2026 年 2 月，联合国《自动驾驶系统全球法规草案》正式落地，为无人驾驶车辆驶入全球公共道路敲下合法性印章；伦敦街头，多款 Robotaxi 开启商业 化路试，Waymo 同期宣布其无人驾驶出租车服务落地美国 10 座城市，周订单量向百万级冲刺；中国北京、深圳、大理等城市的 Robobus 已实现常态化运 营，蘑菇车联、文远知行、轻舟智航等企业的无人驾驶巴士穿梭在城市园区、景区与开放道路，成为智能出行的重要载体。与此同时，华尔街资本对自动 驾驶赛道的押注达到顶峰，激光雷达、域控制器、智驾算法企业的估值一路飙升，一场新的科技造富运动正在上演。 但当我们把目光投向 2030 年，这场由 AI 深度赋能的自动驾驶革命，正沿着一条与「AI 繁荣悖论」高度相似的路径演进：L4 级自动驾驶全面商业化→职 业司机岗位消亡→出行消费结构重构→传统交通产业链崩塌→金融市场估值重估。从感知层的激光雷达到决策层的大模型算法，从 AI 网络协同到出行生 态的人机协同，AI 正在把自动驾驶从技术试验场推向社会经济的核心舞台，而这场革命的背后，是效率与公平的博弈，是技术狂奔与制度滞后的错位， 更是一场关乎数亿人就业、万亿级产业链重构 ...

Ginkgo Bioworks (NYSE:DNA) Q4 2025 Earnings call February 26, 2026 04:30 PM ET Company ParticipantsDaniel Marshall - Senior Manager of Communications and OwnershipJason Kelly - Co-Founder and CEOSteve Cohen - CFODaniel MarshallGood evening. I'm Daniel Marshall, Senior Manager of Communications and Ownership. I'm joined by Jason Kelly, our co-founder and CEO, and Steve Cohen, our CFO. Thanks as always for joining us. We're looking forward to updating you on our progress. As a reminder, during the presentatio ...

Core Viewpoint - The stock market showed positive movement with Dow Jones futures rising 0.2% and S&P 500 futures gaining 0.1% following lower-than-expected weekly jobless claims from the Labor Department, while Nvidia experienced significant gains after strong earnings reports [1]. Group 1: Stock Market Performance - Dow Jones futures increased by 0.2% and S&P 500 futures rose by 0.1% [1] - Nasdaq-100 index futures also moved up slightly ahead of the market opening [1] Group 2: Nvidia's Performance - Nvidia was highlighted as an early winner in the stock market due to its strong earnings [1] - Nvidia's future revenue potential from robotaxis is projected to reach "hundreds of billions" as fleets from companies like Tesla and Waymo proliferate [1] - Nvidia's earnings report exceeded Wall Street targets, contributing to a rise in its stock price [1]

Core Insights - Waymo is expanding its autonomous ride-hailing business into Chicago, marking a significant urban expansion and a test of its technology in a complex environment [1][2][11] - The company has begun initial mapping and manual vehicle testing in Chicago, laying the groundwork for future operations [1][6] - Waymo's autonomous driving system has logged over 127 million fully autonomous miles, demonstrating a significant safety advantage over human drivers [3] Expansion Details - Chicago represents one of Waymo's largest urban expansions to date, aiming to establish a foothold in the Midwest [2][11] - The expansion is part of a broader strategy to enhance road safety and accessibility while fostering local economic growth [6][8] - The timeline for fully driverless public service in Chicago has not been disclosed [1] Safety and Community Engagement - Waymo's vehicles reportedly experience up to 10 times fewer serious injuries or worse collisions and 12 times fewer pedestrian collisions compared to human drivers [3] - Local leaders, including Kam Buckner, emphasize the importance of this initiative for safer streets and innovation in transportation [8] - Safety advocates express cautious optimism about the potential of autonomous vehicles to reduce crashes caused by impaired driving if deployed responsibly [9]

Quantum Computing Stocks: IonQ Earnings, Revenue Beat Amid Acquisitions | Investor's Business DailyBREAKING: [Dow Futures Rise After Strong Nvidia Earnings]---Kicking off earnings reports for quantum computing stocks, IonQ (IONQ) reported fourth quarter profit and revenue that topped estimates amid an acquisition spree. The company's 2026 guidance came in well above expectations. IonQ stock popped on the news on Thursday. The company reported financial results after the market close on Wednesday. For the De ...

在全国政协委员、科学技术部原副部长李萌看来，自动驾驶是第一个通向具身通用人工智能的产品，其 战略意义远超交通范畴。"只有进化成为行动派，AI才能够对经济和社会发展以及人类的解放做出更大 的贡献。"他表示，当前产业发展正处于"奇点时刻"，谁先突破商业化、规模化，谁就能取得先发优 势。 全国政协委员、中国工程院院士陈左宁指出，高阶自动驾驶与具身智能是智能原生应用的典型代表，核 心在于让AI从数字空间走向实体经济，是国家布局未来产业的关键。 记者注意到，在政策层面，多位委员呼吁加快制度供给。全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长 王先进指出，当前自动驾驶试点仍是"小规模、区域性"的，缺乏区域级联动的场景验证，已成为规模化 产业化的"关键卡点"。他建议选择有条件的都市圈建立5到10个区域级工程验证平台，打造具有全球影 响力的自动驾驶应用集群。 无人驾驶作为人工智能与实体经济深度融合的重要应用，正成为各方关注的焦点。图为萝卜快跑无人驾 驶汽车行驶在阿布扎比街头。萝卜快跑供图 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）今年全国两会召开前夕，多位全国政协委员及行业 专家围绕无人驾驶这一战略性新兴产业展开热议。 无人 ...

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克多次承诺将在加州推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，但最新监管记 录表明，该公司在实际推进审批合规方面未取得任何实质性进展。 据路透社报道，加州机动车辆管理局（DMV）的未公开记录及该机构发言人证实，特斯拉在2025年未 采取任何行动以获取相关运营许可。数据显示，该公司在加州道路上的自动驾驶路测里程已连续第六年 为零。 这一停滞状态直接冲击了支撑特斯拉1.5万亿美元市值的核心叙事。投资者长期押注特斯拉能够顺利运 营庞大的无人驾驶车队并实现软件订阅的规模化变现，而加州作为美国最大的汽车市场，是实现这一战 略雄心的关键支柱。 尽管马斯克屡次将服务延期归咎于审批流程漫长，但南卡罗来纳大学法学教授、自动驾驶专家 Bryant Walker Smith 指出，特斯拉试图传递"企业已准备就绪而监管滞后"的信号，但现实情况恰恰相反。 路测数据面临合规门槛 目前，特斯拉仅持有DMV的入门级许可，该许可要求测试时必须有安全员坐在驾驶座上。DMV发言人 表示，特斯拉尚未申请任何额外许可。根据预计于今年晚些时候敲定的DMV新规草案，企业在申请无 安全员测试许可前，必须在安全员监督下于加州公共道路 ...