数说新能源 欢迎订购2026年月度电池装机数据库、中国汽车上险数据库、月度锂电排产数据 联系方式：13220160736（同微信） 1-2月累计销量，蔚来、小米、零跑、上汽取得同比明显增长；新能源车出口继续维持高增长 比亚迪： 2月销量19万辆，同比-41%，环比-9%；1-2月累计销量40万辆，同比-36%。出 口销量10.1万辆，同比+50%，环比持平。 吉利汽车： 2月销量20.6万辆，同比+1%，环比-24%，1-2月累计销量47.6万辆，同比 +1%；新能源销量11.7万辆，占比57%，同比+19%，出口销量6.1万辆， #同比 +138%，环比 +1%。领克新能源占比75%，极氪销量2.4万辆， #同比 +70%，极氪8X将于26Q2上市，首搭新 一代千里浩瀚G-ASD。 上汽集团： 1-2月累计销量约60万，同比+7%；累计出口约20万，同比+49% 奇瑞集团：2月销量16.1万辆，同比-11%，环比-20%；1-2月累计销量36.1万辆，同比-11%。 #出 口12.5辆，同比+42%。 长城： 2月销量7.3万辆，同比-7%，环比-20%；1-2月累计销量16.3万辆，同比+3%。出 口销量 ...

数说新能源 欢迎订购2026年月度电池装机数据库、中国汽车上险数据库、月度锂电排产数据 联系方式：13220160736（同微信） 1、3月销量展望： 1）国内：3月乘用车逐步回暖+传统商用车消费旺季，4、5月新车逐步贡献（魏牌V9X、猛龙plus、坦克 700等车展前后上市） 2）出口：预计4.5-5万，中东（5k+/月）可能会受到影响 3）整体恢复到10万以上 2、库存： 国内1.5个月、海外2-3个月 3、出海 1）分区域结构：增量主要来自拉美、右舵、中东；全年预计俄罗斯占1/3，拉美20-25%、右舵25%、中 东10%，欧盟、北非、中西非等个位数 2）2月分品牌结构：哈弗~70%，坦克和皮卡各自10-15% 3）强化新车导出：哈弗枭龙、猛龙，坦克400、500，欧拉5全动力、轿车、旅行车，魏牌高山等 4）欧盟市场： ——战略：组织机制调整；在主要市场和消费能力比较强的市场强化品牌塑造，建立销售 子公司，参加重点车展；补充燃油车型、HEV车型供给，品类覆盖轿车、SUV、旅行车、皮卡等，新车包括欧拉新 车、哈弗枭龙max、猛龙、魏牌城市SUV等； 研发层面针对消费者需求进行调整 ——优势：SUV产品谱系 ...

长城汽车 20260302 摘要 公司销量保持稳定，高端车型占比提升，利好整体毛利率，但一季度具 体毛利率需待 3 月销量及高端车型数据、降本节奏与原材料涨价综合影 响评估后确定。 成本端面临大宗原材料（铝、铜）、内存（算力中心建设致供给紧张， 单车成本增约 1,000 元）、电池链条（碳酸锂涨价压力）三重压力，公 司采取"超级保值"、优先保供、调整电池供应商结构等措施应对。 2 月海外销量强劲，主要增量来自非俄市场，包括拉美、右舵市场、中 东市场等。2026 年海外销量目标至少 60 万辆，重心为非俄市场增长， 通过签约经销商、丰富产品供给实现。 3 月国内市场逐步回暖，结构性调整，以旧换新政策完善及商用车消费 旺季推动恢复。4-6 月新车集中投放，魏牌 V9X、猛龙 Plus、坦克 700 等新车北京车展前后上市，有望持续改善国内市场销售表现。 魏牌 V9X 基于"归元平台"打造，支持 800V/900V 电压，纯电续航最 长 400 公里，搭载 6C 快充电池，提升新能源动力能力。智能化方面， 搭载 V2A 支架大模型，面向 L3 及更高等级辅助驾驶需求。 坦克品牌 2026 年初受购置税影响销量下滑， ...

点击图片▲立即了解 百强房企前两个月拿地金额降超50% 3月2日消息，中指研究院最新数据显示，2026年前两个月，TOP100企业（以拿地金额排序）拿地总额为950.4亿元，其中2月份同比下降 52.4%，降幅与上月基本持平。尽管总量承压，但部分市场热度不减。从溢价率来看，2月份全国300城住宅用地平均溢价率为11%，显著上升， 核心城市优质地块持续高热。 从新增货值来看，头部企业集中度较高。2026年前两个月，越秀地产以770亿元新增货值位列第一，华润置地以108亿元位列第二，石家庄城发 投集团以67亿元位列第三。TOP10企业新增货值总额达1282亿元，占TOP100企业的38.9%。市场资源向头部及资金实力较强主体集中的趋势仍 在延续。（证券日报） ｜点评｜ 国内土拍市场的分化态势十分明显，核心城市的优质地块供不应求，成为房企竞相争夺的对象。2025年全年，房地产行业整体延续投 资收缩态势，随着大量保交楼项目陆续交付，刚性支出压力有所下降。然而，国内房地产市场需求企稳回升尚需时间，多数房企的发展策略仍 然较为保守。低线城市楼盘去化速度偏慢，库存房水平处于相对高位，进一步削弱了房企在这些区域的拿地意愿，成 ...

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 显然，这种"高定感"能够精准击中老钱风与高净值人群的审美红线。 设计 | 甄 尤 美 撰文 | 王 菁 编辑 | 张 南 2026年2月，当消费者都在尽情享受一年中最长的假期时，汽车营销人则经历了一场"度日如年"的大考。 一面是1月整体车市下挫后，力求谷底反弹的艰巨使命，另一面是春节营销资源抢夺战、心智抢夺战的高压挑战。 纵观全月，车企们不再执着于简单的"拜年贴片"，而是通过激活传统IP、捕捉社会情绪、深耕场景服务，勾勒出一幅技术与温情并重的营销全景 图。 "洋"品牌过"马"年 法拉利、宝马的文化寻根 马年到了，法拉利、宝马这些本身就与"马"有天然关联的"洋品牌"，不再只简单用生肖元素，而是深挖中国文化，把品牌特色和中国非遗、节日情 感结合起来，这不仅是品牌本土化，更是品牌文化与中国传统审美的一次"灵魂互认"。 2月6日，法拉利揭幕马年专属主题徽标，以中国传统玺印艺术为灵感，特邀篆刻艺术家精心打造篆体"马到成功"字样，将跃马品牌标识与非遗篆 刻技艺完美融合，同步推出典藏纪念品与经销商主题形象升级。 宝马则延续了其擅长的谐音梗与情感叙事。2月8日发布马年主题宣传片《宝马年好》， ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 乘用车观点更新： 短期来看，行业补贴政策已落地，看好观望需求转化下26Q1乘用车景气度复苏，坚定看好乘用 车板块。全年维度来看：国内选抗波动+出口选确定性。 国内关注高端电动化赛道中对政策扰 动不敏感的个股江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车/长城汽车/北汽蓝谷/赛力斯/理想 等；出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪/长城汽车/奇 瑞汽车，以及零跑/小鹏/上汽集团/长安汽车等。 回顾2025： 25年全年批发114.4万，同比+26.8%，内销79.9万，同比+32.8%，出口34.1万，同 比+17.2%，全年内销及出口超市场年初预期。25年初国四及以下营运重卡保有量69万辆，估算 25年底淘汰至45-50万辆，25年全年淘汰21万辆，25年全年内销政策拉动+自然需求回升共振。 展望2026： 我们预计26年重卡内销有望兑现乐观情形的80-85万，同比+3%。 继续推荐中国重 汽A/H+潍柴动力+福田汽车+一汽解放+中集车辆等重卡头部车企！ 客车观点更新： 2026年以旧换新政策落地，我们认为：1）客车政策略超预期，市场之前对于客车补贴 ...

来源丨凤凰网财经《公司研究院》 2月向来是车市淡季，今年也 不例外。 然而， 随着各大车企陆续交出成绩单，这个传统淡季的寒意不仅真切，甚至有些刺骨。 日前 ， 多家 密集公布 2月销量成绩单。与1月问界以超4万 辆险胜小米的激烈厮杀不同， 上 月市场 格局剧变。 截至发稿前统计， 所有新势力车企单月交付量均未能突破 3万辆大关，2万辆成为衡量头部企业表现的新主流分水岭，零跑、蔚来、理想、小米销量 均集中在此区间。问界和小鹏销量均在2万辆以下，在2月排位赛中明显掉队。 对比 1月， 在有效工作日大幅减少、消费需求前置释放的多重因素作用下， 不仅 风头正劲的造车新势力， 强势的自主品牌同样 承受市场的重压 ， 各家车企环比几乎均呈现下滑态势 。 具体来看， 比亚迪 2月销量为19.02万辆，同比下滑4成 ， 长城汽车也呈现同环比下滑态势 。不过，当月比亚迪出口销量超过 10万辆，这或是比亚 迪史上第一次出口销量超国内销量 ， 成为一抹亮色。 曾经齐头并进的格局已被打破，新的梯队正在重新排位。 | | | 国内部分车企2026年2月销量统计(单位:万辆) | | | | --- | --- | --- | --- ...

海外出口同样成为其他自主车企2月销量的最大亮点。奇瑞集团2月销量16.1万辆，其中出口12.49万辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆。 比亚迪2月海外销量同样迈过10万辆门槛，首次实现单月海外销量反超国内。吉利汽车则以6.09万辆的海外出口销量和138%的同比增幅，成为上述4家车企 中增幅最大的一家。 新势力车企整体呈现"环比普降"态势，2月份零跑、理想、极氪、蔚来、小米5家销量规模在2万辆左右，小鹏汽车销量1.5万辆。 总体来看，2月车市的"阶段性承压"更像是节假日与消费等待窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱。在这场"压力测试"中，头部企业守住了基本盘，出 口与新能源的双轮驱动逻辑依然坚挺。新势力的竞争格局演变为多强并立、交替领先的"混战"局面。 随着后续政策红利持续释放与新一轮新车型周期的到来，双重发力有望推动车市加速复苏。 潍外语重回作关帧1U7辆,目次头现毕月仅起自 万辆,同比增长138%，为四家车企中增幅最高。 新势力车企月销量环比普降，均未超过3万辆。 来、小米5家销量均在2万辆左右,小鹏汽车销量 在节假日与消费等待窗口共振下,2月车市"阶 本盘稳定，出口与新能源的双轮驱动 ...

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年3月2日，汽车圈都发生了一些什么大事件。 汽车事件一：奇瑞集团2月销售汽车160765辆 3月1日，我们从官方获悉，奇瑞集团2月销售汽车160765辆，其中奇瑞汽车销量为146173辆。奇瑞集团累计出口突破600万辆，连续10个月出口突破10万 辆，8个月新增出口百万辆。 汽车事件二：比亚迪2月份销量190190辆 3月1日，我们从官方获悉，比亚迪2月份销量为190190辆，乘用车销量为187782辆，乘用车及皮卡海外销售100151辆，同比增长41.4%。具体信息如下： 具体来看，比亚迪汽车（王朝/海洋）销量为165013辆；方程豹17036辆；腾势5501辆；仰望232辆。1-2月比亚迪集团累计销售400241辆，乘用车及皮卡海 外累计销售200160辆。 汽车事件三：长城汽车2月销量72594辆 3月1日，我们从官方获悉，3月1日，我们从官方获悉，长城汽车2月销售新车72594辆，海外销量同比劲增37.36%。1-2月销售新车162906辆，同比增长 2.58%。具体信息如下： | 车型 | | | 销量 | | | | 产量 | | | | | | | --- ...

这种汽车市场销售终端的景象，很快反映在了2月各家车企的销量数据上。不同于每月月初车企争先公布上月的销售成绩，本月截至目前仍有多个品牌、汽 车集团尚未公布2月销量。据中国汽车流通协会调查数据，76.8%的经销商反馈2月销量未达预期目标。 据记者粗略统计，在传统车企中，仅有吉利、比亚迪、奇瑞、长城、上汽、东风本田、广汽丰田、郑州日产等少数车企公布了2月销量。 仅吉利月销超20万辆 进入3月，新一轮激战从更多的汽车品牌、车型跟进"7年低息"开始。秦PLUS之后，比亚迪汉、唐家族也推出3年0息、7年低息限时金融政策。截至目前，已 经有超20家汽车品牌跟进这一政策。在这一现象背后，是车企在维持指导价体面的同时，又降低了支付门槛。 在已公布2月销量数据的传统自主车企中，仅吉利销量超过20万辆，达到20.62万辆，同比微增1%；比亚迪2月销量为 19.02万辆；剔除合资销量后的上汽集 团，2月自主品牌销量为18.7万辆；奇瑞集团紧随之后，2月销量为16.08万辆；长城汽车2月销量为7.26万辆，同比微跌6.79%。 吉利在市场淡季能稳住20万辆大关，主要得益于极氪和领克品牌的爆发。其中，极氪品牌销量为2.39万辆，同比增长 ...