加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 显然，这种"高定感"能够精准击中老钱风与高净值人群的审美红线。 设计 | 甄 尤 美 撰文 | 王 菁 编辑 | 张 南 2026年2月，当消费者都在尽情享受一年中最长的假期时，汽车营销人则经历了一场"度日如年"的大考。 一面是1月整体车市下挫后，力求谷底反弹的艰巨使命，另一面是春节营销资源抢夺战、心智抢夺战的高压挑战。 纵观全月，车企们不再执着于简单的"拜年贴片"，而是通过激活传统IP、捕捉社会情绪、深耕场景服务，勾勒出一幅技术与温情并重的营销全景 图。 "洋"品牌过"马"年 法拉利、宝马的文化寻根 马年到了，法拉利、宝马这些本身就与"马"有天然关联的"洋品牌"，不再只简单用生肖元素，而是深挖中国文化，把品牌特色和中国非遗、节日情 感结合起来，这不仅是品牌本土化，更是品牌文化与中国传统审美的一次"灵魂互认"。 2月6日，法拉利揭幕马年专属主题徽标，以中国传统玺印艺术为灵感，特邀篆刻艺术家精心打造篆体"马到成功"字样，将跃马品牌标识与非遗篆 刻技艺完美融合，同步推出典藏纪念品与经销商主题形象升级。 宝马则延续了其擅长的谐音梗与情感叙事。2月8日发布马年主题宣传片《宝马年好》， ...

Core Insights - The automotive industry's shift towards "intelligentization" is accelerating, particularly in the chip sector, as evidenced by NIO's announcement of a successful financing round for its chip subsidiary, Anhui Shenji Technology Co., Ltd, raising over 2.2 billion RMB with a post-investment valuation nearing 10 billion RMB [1][11] - The financing round attracted a mix of local state-owned enterprises and industry capital, indicating strong confidence in the semiconductor sector and NIO's strategic direction in autonomous driving and embodied intelligence [1][2] - NIO retains a 62.7% stake in Anhui Shenji, while external investors hold 27.3%, with 10% allocated for management incentives, allowing NIO to maintain control over core technologies while alleviating financial pressure [1][3] Company Developments - Anhui Shenji's financing comes at a pivotal moment as the global supply chain is being reshaped and AI technology is rapidly advancing, positioning car-mounted chips as strategic assets for automakers [2][6] - The "Shenji NX9031" chip, the world's first mass-produced 5nm automotive-grade high-performance driving chip, exemplifies NIO's commitment to self-research and development, avoiding reliance on ARM's public licenses [3][4] - The NX9031 chip features over 50 billion transistors, a 32-core CPU architecture, and a self-developed ISP capable of processing 6.5G pixels per second, providing significant cost advantages and performance improvements for NIO vehicles [4][5] Industry Trends - The automotive industry is undergoing a transformation where AI capabilities and chip performance are becoming the core competitive advantages, moving beyond traditional vehicle components [8][9] - Major players in the automotive sector, including Xpeng and Li Auto, are also investing heavily in chip development, indicating a broader industry trend towards self-reliance in AI technology [7][10] - The successful financing of Anhui Shenji reflects a revaluation of technology investments in the automotive sector, highlighting the strong market demand for advanced semiconductor capabilities [11]

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 乘用车观点更新： 短期来看，行业补贴政策已落地，看好观望需求转化下26Q1乘用车景气度复苏，坚定看好乘用 车板块。全年维度来看：国内选抗波动+出口选确定性。 国内关注高端电动化赛道中对政策扰 动不敏感的个股江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车/长城汽车/北汽蓝谷/赛力斯/理想 等；出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪/长城汽车/奇 瑞汽车，以及零跑/小鹏/上汽集团/长安汽车等。 回顾2025： 25年全年批发114.4万，同比+26.8%，内销79.9万，同比+32.8%，出口34.1万，同 比+17.2%，全年内销及出口超市场年初预期。25年初国四及以下营运重卡保有量69万辆，估算 25年底淘汰至45-50万辆，25年全年淘汰21万辆，25年全年内销政策拉动+自然需求回升共振。 展望2026： 我们预计26年重卡内销有望兑现乐观情形的80-85万，同比+3%。 继续推荐中国重 汽A/H+潍柴动力+福田汽车+一汽解放+中集车辆等重卡头部车企！ 客车观点更新： 2026年以旧换新政策落地，我们认为：1）客车政策略超预期，市场之前对于客车补贴 ...

资讯日报：美以联手空袭伊朗，国际油价应声飙涨 股票市场概览 港股市场表现 日本主要指数一年表现 JING YI, CFA, CPA SFC CE No.: BRQ314 +852 2899 6747 jessiejing@guosen.com.cn 注：以上数据均来官方披露、公司资料，国信证券（香港）研究部整理，请务必阅读正文之后的信息披露及其项下所有内容。 富时新加坡海峡指数一年表现 数据日期：2026 年 2 月 27 日 资料来源：万得，国信证券（香港）财富研 究部整理 美股市场表现 2026 年 3 月 2 日 资讯日报 海外市场主要股市上日表现 | 指数 | 收盘价 | 日常跌 | 周常失 | 年初至今 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | (%) | (%) | 湖铁 | | | | | | (%) | | 恒生指数 | 26.631 | 0.95 | 0.82 | 3.90 | | 恒生科技 | 5.138 | 0.56 | (1.41) | (6.86) | | 恒生国企 | 8.859 | 0.51 | (1.12) | (0.61) | | 上证指 ...

来源丨凤凰网财经《公司研究院》 2月向来是车市淡季，今年也 不例外。 然而， 随着各大车企陆续交出成绩单，这个传统淡季的寒意不仅真切，甚至有些刺骨。 日前 ， 多家 密集公布 2月销量成绩单。与1月问界以超4万 辆险胜小米的激烈厮杀不同， 上 月市场 格局剧变。 截至发稿前统计， 所有新势力车企单月交付量均未能突破 3万辆大关，2万辆成为衡量头部企业表现的新主流分水岭，零跑、蔚来、理想、小米销量 均集中在此区间。问界和小鹏销量均在2万辆以下，在2月排位赛中明显掉队。 对比 1月， 在有效工作日大幅减少、消费需求前置释放的多重因素作用下， 不仅 风头正劲的造车新势力， 强势的自主品牌同样 承受市场的重压 ， 各家车企环比几乎均呈现下滑态势 。 具体来看， 比亚迪 2月销量为19.02万辆，同比下滑4成 ， 长城汽车也呈现同环比下滑态势 。不过，当月比亚迪出口销量超过 10万辆，这或是比亚 迪史上第一次出口销量超国内销量 ， 成为一抹亮色。 曾经齐头并进的格局已被打破，新的梯队正在重新排位。 | | | 国内部分车企2026年2月销量统计(单位:万辆) | | | | --- | --- | --- | --- ...

2月国内车市销量出现短期波动，而车企出口持续高增与新能源渗透率稳步提升的向好趋势并未改变。 在自主车企中，上汽集团以26.9万辆的交付量领跑全行业。其中，出口及海外基地销量达到9.9万辆，同比增长 46.12%，成为对冲国内市场波动、稳固业绩的重要支撑。 | 5家自主车企2026年2月销量(辆) | | 0 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 同比增幅 | 环比增幅 | 1-2月 累计销量 | 累计同比 | | 上汽集团 | | 269465 | -8.64% | -17.70% | 596878 | 6.76% | | 吉利汽车集团 | | 206160 | 1% | -23.69% | 476327 | 0.99% | | 比亚迪 | | 190190 | -41.09% -9.46% | | 400241 | -35.80% | | 奇瑞集团 | *********** | 160765 | | -11.15% -19.73% | 361034 | -10.91% | | 文明治理 | | 72594 | -6.79 ...

海外出口同样成为其他自主车企2月销量的最大亮点。奇瑞集团2月销量16.1万辆，其中出口12.49万辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆。 比亚迪2月海外销量同样迈过10万辆门槛，首次实现单月海外销量反超国内。吉利汽车则以6.09万辆的海外出口销量和138%的同比增幅，成为上述4家车企 中增幅最大的一家。 新势力车企整体呈现"环比普降"态势，2月份零跑、理想、极氪、蔚来、小米5家销量规模在2万辆左右，小鹏汽车销量1.5万辆。 总体来看，2月车市的"阶段性承压"更像是节假日与消费等待窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱。在这场"压力测试"中，头部企业守住了基本盘，出 口与新能源的双轮驱动逻辑依然坚挺。新势力的竞争格局演变为多强并立、交替领先的"混战"局面。 随着后续政策红利持续释放与新一轮新车型周期的到来，双重发力有望推动车市加速复苏。 潍外语重回作关帧1U7辆,目次头现毕月仅起自 万辆,同比增长138%，为四家车企中增幅最高。 新势力车企月销量环比普降，均未超过3万辆。 来、小米5家销量均在2万辆左右,小鹏汽车销量 在节假日与消费等待窗口共振下,2月车市"阶 本盘稳定，出口与新能源的双轮驱动 ...

证券研究报告 点评报告 2026 年 3 月 2 日 晨会纪要 第一创业证券研究所 分析师：刘笑瑜 证书编号：S1080525070001 电话：0755-23838239 邮箱：liuxiaoyu@fcsc.com 核[心Ta观bl点e_：Summary] 2 月 13 日晚 9 点半，美国劳工部统计局公布 1 月 CPI 数据。 评论 2： 请务必阅读正文后免责条款部分 一、宏观经济组： 事件 1： 2 月 13 日 17 点中国人民银行公布 1 月中国金融数据。 评论 1： 从存量上看，1 月 M2 同比为 9%，创 24 年 1 月以来新高，高于 Wind 预期为 8.4%， 前值去年 12 月为 8.5%；M1 同比为 4.9%，远高于 Wind 预期为 2.9%，前值为 3.8%； M1 与 M2 之差为-4.1%，较上月回升 0.6 个百分点，表明资金流动速度有所上升。 1 月社融同比为 8.2%，Wind 预期为 8.3%，前值为 8.3%；社融与 M2 之差为-0.8%， 较上月回落 0.6 个百分点，表现资金需求相较供给增速有所回落。 从增量上看，1 月社融增量为 7.22 万亿元，创单月 ...

Core Viewpoint - The automotive industry's shift towards "intelligentization" is accelerating, with a focus on chip technology as a critical battleground for competitive advantage in autonomous driving and AI applications [1][4]. Group 1: NIO's Strategic Moves - NIO's subsidiary, Anhui Shenqi Technology Co., Ltd., completed its first round of equity financing, raising over 2.2 billion RMB, with a post-investment valuation nearing 10 billion RMB [3]. - The financing will support the continued research and development of high-end, competitive chip products, aiding NIO's long-term strategy in autonomous driving and embodied intelligence [3][5]. - NIO retains a 62.7% stake in Shenqi, while external investors hold 27.3%, and 10% is held by management incentive entities, allowing NIO to maintain control over core technologies [3][6]. Group 2: Technological Advancements - The Shenqi NX9031 chip is the world's first mass-produced 5nm automotive-grade high-performance driving chip, showcasing significant technological advancements [6]. - The NX9031 features over 50 billion transistors, a 32-core CPU architecture, and a self-developed ISP capable of processing 6.5G pixels per second, with a latency of less than 5ms [7]. - NIO's strategy of self-research and development in chip technology aims to reduce costs significantly, with each vehicle potentially saving 10,000 RMB by replacing multiple purchased chips with a single self-developed chip [7]. Group 3: Industry Trends and Competition - The automotive industry is undergoing a transformation where AI technology is becoming essential, shifting from an optional to a mandatory focus for companies aiming to be leaders in the sector [9]. - Major players like Xpeng and Li Auto are restructuring their organizations to enhance their AI capabilities, indicating a broader trend of traditional automakers evolving into AI technology companies [9][10]. - The competition for AI chips is intensifying, as companies recognize that the core competitiveness of vehicles is shifting from traditional components to AI-driven capabilities [10][11]. Group 4: Future Prospects - The successful financing of Shenqi reflects a revaluation of technology investments in the automotive sector, emphasizing the importance of high-barrier, long-cycle technology [12]. - The ability of Shenqi to maintain stable supply to NIO while expanding into new markets, such as embodied robotics, will be crucial for its future success [12]. - The automotive AI competition is set to escalate in 2026, with NIO positioning itself at the forefront of this evolution through its advancements in chip technology [12].

海现代服务业联合会 DR Shanghai Services Federation Rx 荣续智库 新能源汽车行业 ESG 案例自皮书 新能源汽车产业作为交通领域脱碳减排的核心载体,正从"电动化普及" 向"可持续化深化"转型,ESG已成为衡量企业核心竞争力的关键标尺, 更是推动产业高质量发展的重要支撑。 面对欧盟《新电池法》等国际法规的约束、资源安全的挑战以及全价值 链责任延伸的需求,新能源汽车企业的ESG实践成效,直接关系到产业 可持续发展大局与全球气候目标的实现。为系统呈现全球新能源汽车领 域ESG实践的全景图景,总结行业先进经验、剖析现存挑战,我们精选 11家国内外代表性企业,涵盖理想汽车、特斯拉、蔚来汽车等造车新势 力与行业领军者,华为汽车、法因图尔等跨界创新企业,比亚迪、上汽 集团、大众汽车等中外传统车企转型标杆,以及Lucid motors等海外新 锐力量，全面覆盖不同发展模式、不同市场定位的企业样本。 本书以案例为核心,既展现各企业的特色举措与突出成果,也客观呈现 行业发展中的共性问题与改进方向。希望通过本白皮书,为新能源汽车 行业企业提供可借鉴、可落地的ESG实践参考,推动行业内ESG理念的 ...