公司是后处理催化剂龙头，业绩持续兑现，受益于比亚迪/吉利/中国重汽等新客户，预计26年业绩有望翻倍增长至 两亿。 受益于国七价值量倍增/绑定全球催化剂龙头普赫姆集团（60亿美金收入规模）发力出口，中长期业绩至少往5亿 以上展望。 公司是后处理催化剂龙头，业绩持续兑现，受益于比亚迪/吉利/中国重汽等新客户，预计26年业绩有望翻倍增长至 两亿。 受益于国七价值量倍增/绑定全球催化剂龙头普赫姆集团（60亿美金收入规模）发力出口，中长期业绩至少往5亿 以上展望。 二、受益于北美缺电。 公司25年开始做数据中心柴发后处理，26年在手 艾可蓝更新： 一、后处理催化剂龙头，国七出口打开成长空间。 艾可蓝更新： 一、后处理催化剂龙头，国七出口打开成长空间。 二、受益于北美缺电。 公司25年开始做数据中心柴发后处理，26年在手订单超1000台，单台价值量20-30万，净利润率超30%。 三、公司绑定全球医疗健康行业领军企业艾昆纬发展ai医疗业务。 估值：主业50亿，缺电30亿，ai医疗30亿，合计110亿，翻倍空间。 ...

证券研究报告 | 2026年03月04日 | 晨会纪要 | | --- | | 数据日期:2026-03-03 | 上证综指 | 深证成指沪深 | 300 指数 | 中小板综指 | 创业板综指 | 科创 50 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 收盘指数（点） | 4122.67 | 14022.39 | 4655.89 | 15279.52 | 4029.40 | 1388.40 | | 涨跌幅度（%） | -1.43 | -3.06 | -1.53 | -3.30 | -3.48 | -5.21 | | 成交金额（亿元） | 14257.90 | 17037.20 | 8016.59 | 6082.32 | 7504.97 | 881.81 | $$\overline{{{\overline{{\mathbb{M}}}}}}\cong\pm\overline{{{\mathbb{M}}}}$$ 【常规内容】 行业与公司 互联网行业 2026 年 3 月投资策略：观察 Agent 对互联网生态流量和用户 的影响，优选领先大模型厂商和算力供应链 建筑 ...

证券研究报告 | 2026年02月27日 2026年03月02日 2026年03月03日 中国重汽（03808.HK） 优于大市 重卡行业龙头，出海领域标杆 | 盈利预测和财务指标 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入(百万元) | 85,498 | 95,062 | 106,827 | 122,905 | 132,827 | | (+/-%) | 44.2% | 11.2% | 12.4% | 15.1% | 8.1% | | 归母净利润(百万元) | 5318 | 5858 | 6547 | 7964 | 8874 | | (+/-%) | 196.0% | 10.2% | 11.8% | 21.6% | 11.4% | | 每股收益（元） | 1.93 | 2.12 | 2.37 | 2.88 | 3.21 | | EBIT Margin | 6.4% | 6.7% | 7.0% | 7.6% | 7.8% | | 净资产收益率（ROE） | 13.2% | 14.2% | ...

汽车和汽车零部件行业周报 20260301 静待板块需求好转 北美缺电链迎来高增 glmszqdatemark 投资建议： 乘用车：各地陆续开启 2026 年以旧换新补贴，叠加春节后车展前新车陆续推出， 汽车销量有望企稳回升，建议关注乘用车需求底部的左侧机会，推荐【吉利汽车、 小鹏汽车、比亚迪】，建议关注【江淮汽车】。 零部件： 1）智能化：推荐智能驾驶-【伯特利、地平线机器人、科博达】，智能 座舱-【继峰股份】；2）新势力产业链：推荐 H 链-【星宇股份、沪光股份】；推 荐 T 链-【拓普集团、新泉股份、双环传动】；3）业绩反转链：推荐【金固股份】 4）北美缺电链：推荐【潍柴动力】，建议关注【动力新科、渤海汽车、天润工业、 长源东谷、中原内配、威孚高科】等。 机器人：推荐汽配机器人标的【拓普集团、新泉股份、伯特利、均胜电子、沪光 股份、豪能股份、双环传动、隆盛科技】，汽车机器人主机厂【小鹏汽车】，建 议关注【岱美股份、宁波华翔】。 摩托车：推荐中大排量龙头车企【春风动力、隆鑫通用】。 商用车：重卡-天然气重卡企稳回升，以旧换新政策驱动内需向上，推荐【潍柴动 力、中国重汽】；客车-出口盈利能力强劲，推荐【宇通 ...

汽车和汽车零部件行业周报 20260301 投资建议： 乘用车：各地陆续开启 2026 年以旧换新补贴，叠加春节后车展前新车陆续推出， 汽车销量有望企稳回升，建议关注乘用车需求底部的左侧机会，推荐【吉利汽车、 小鹏汽车、比亚迪】，建议关注【江淮汽车】。 静待板块需求好转 北美缺电链迎来高增 glmszqdatemark 零部件： 1）智能化：推荐智能驾驶-【伯特利、地平线机器人、科博达】，智能 座舱-【继峰股份】；2）新势力产业链：推荐 H 链-【星宇股份、沪光股份】；推 荐 T 链-【拓普集团、新泉股份、双环传动】；3）业绩反转链：推荐【金固股份】 4）北美缺电链：推荐【潍柴动力】，建议关注【动力新科、渤海汽车、天润工业、 长源东谷、中原内配、威孚高科】等。 机器人：推荐汽配机器人标的【拓普集团、新泉股份、伯特利、均胜电子、沪光 股份、豪能股份、双环传动、隆盛科技】，汽车机器人主机厂【小鹏汽车】，建 议关注【岱美股份、宁波华翔】。 摩托车：推荐中大排量龙头车企【春风动力、隆鑫通用】。 商用车：重卡-天然气重卡企稳回升，以旧换新政策驱动内需向上，推荐【潍柴动 力、中国重汽】；客车-出口盈利能力强劲，推荐【宇通 ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 乘用车观点更新： 短期来看，行业补贴政策已落地，看好观望需求转化下26Q1乘用车景气度复苏，坚定看好乘用 车板块。全年维度来看：国内选抗波动+出口选确定性。 国内关注高端电动化赛道中对政策扰 动不敏感的个股江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车/长城汽车/北汽蓝谷/赛力斯/理想 等；出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪/长城汽车/奇 瑞汽车，以及零跑/小鹏/上汽集团/长安汽车等。 回顾2025： 25年全年批发114.4万，同比+26.8%，内销79.9万，同比+32.8%，出口34.1万，同 比+17.2%，全年内销及出口超市场年初预期。25年初国四及以下营运重卡保有量69万辆，估算 25年底淘汰至45-50万辆，25年全年淘汰21万辆，25年全年内销政策拉动+自然需求回升共振。 展望2026： 我们预计26年重卡内销有望兑现乐观情形的80-85万，同比+3%。 继续推荐中国重 汽A/H+潍柴动力+福田汽车+一汽解放+中集车辆等重卡头部车企！ 客车观点更新： 2026年以旧换新政策落地，我们认为：1）客车政策略超预期，市场之前对于客车补贴 ...

汽车 2026 年度策略 领先大市-A(维持) 汽车板块近一年市场表现 资料来源：常闻 短期承压不改长期趋势；趋势为王抓住确定性 2026 年 3 月 2 日 行业研究/行业年度策略 投资要点： 合金多行业应用持续开拓-镁合金月报 （202601） 2026.2.12 【山证汽车】多重驱动、多点爆发；镁 合 金 时 代 加 速 到 来 - 轻 量 化 专 题 2026.1.19 刘斌 执业登记编码：S0760524030001 邮箱：liubin3@sxzq.com 贾国琛 执业登记编码：S0760525120001 邮箱：jiaguochen@sxzq.com 2025 年我国汽车产销量平稳增长，2026 年虽然短期承压但不改长期向 好趋势。2025 年，我国汽车产销量为 3453.1 和 3440 万辆，分别同比+10.4% 和+9.4%。2026 年 1 月，因为新能源汽车购置税、以旧换新等政策调整，乘 用车销量，特别是新能源汽呈车现销一量定压力，但我们认为中国汽车行业 整体平稳发展的趋势没有改变。国内市场，内需政策仍然会有力支持汽车行 业发展，在北京、上海等限购地区与三四线城市，汽车消费仍有释放空间。 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2026年2月28日 | 狀態: 新提交 | | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | 公司名稱: | 中国重汽（香港）有限公司 | | | 呈交日期: | 2026年3月2日 | | | I. 法定/註冊股本變動 不適用 | | | FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.2.0 II. 已發行股份及/或庫存股份變動及足夠公眾持股量的確認 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 03808 | 說明 | 普通股 | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）數目 | | 庫存股份數目 | | 已發行股份總數 | | | 上月底結存 | | | 2,760,993,339 | | 0 | | 2,760,993,339 | | 增加 / 減少 (- ...

潍柴动力 20260226 摘要 潍柴动力股价与数据中心业务关联性显著增强，自 2025 年 10 月以来 估值持续提升，已接近 20 倍，未来或可对标卡特彼勒，后者在数据中 心逻辑驱动下估值大幅提升，潍柴动力存在估值提升至 30-40 倍的可能 性。 尽管可比公司 2025 年业绩下滑，但估值仍显著抬升。潍柴动力在业绩 增长背景下，且 2026-2027 年预计有更好增长，具备估值向 30 倍甚至 40 倍提升的基础。 2026 年潍柴动力主业预计稳中有增，核心增量来自凯傲。凯傲 2025 年裁员费用影响净利润约 20 亿，2026 年该影响消除，预计凯傲对净利 润贡献至少增加约 20 亿，对整体传统主业形成明确支撑。 重卡整车出口市占率多数时间处于第二，出口业务盈利能力强于内销， 预计 2025 年重卡出口增长 10%-20%，至 2030 年增长至 40 万辆。变 速器业务定位"龙二"，出口增长背景下，相关整车体系的净利润与增 长具备保障。 预计 2026 年车用发动机销量总量与 2025 年持平略增，但出口占比提 升，结构大幅优化。外销重卡发动机市占率高于内销至少 10 个点，中 在可比公司 2025 ...

商用车行业 2026 年度投资策略： "以旧换新"政策延续 2026 置换+出口需求主导 20260227 摘要 2025 年重卡行业总量复苏，受益于以旧换新政策，全年批发销量达 114.4 万辆，同比增长 26.8%；上牌量 79.9 万辆，同比增长 32.7%， 其中物流车需求增长显著，但三季度价格竞争加剧，影响盈利能力。 2025 年重卡出口 34.1 万辆，同比增长 17.4%，东南亚、中东和非洲 是主要增长区域，其中尼日利亚增幅显著，但俄罗斯出口大幅下滑。中 国重汽市占率领先，行业 CR4 维持高位。 2025 年重卡燃料结构持续演变，柴油车需求下降，天然气重卡渗透率 企稳回升，新能源重卡销量达 22.9 万辆，同比增长 182%，渗透率提 升至 28.8%，电动化是主要技术路线。 2026 年重卡行业预计内需在外需双轮驱动下持续向上，以旧换新政策 延续，国五车辆进入报废期，东南亚、中东、非洲市场加速渗透，估值 体系有望重塑。 2025 年客车行业进入"内需筑底+出口高增"新周期，全年大中客批发 销量 12.2 万辆，同比增长 5%；出口 5.9 万辆，同比增长 34.6%，成 为增长主导力量。新能 ...