1.本周车市概述 点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3458 字，阅读全文约需 11 分钟 本文详细资讯可在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网下载：www.cpcaauto.com 乘用车： 12月1-28日，全国乘用车市场零售192.8万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期下降 3%，今年以来累计零售2,341.1万辆，同比增长4%；12月1-28日,全国乘用车厂商批发213.4万辆，同比去年12月 同期下降19%，较上月同期下降19%，今年以来累计批发2,889.9万辆，同比增长8%。 新能源： 12月1-28日，全国乘用车新能源车市场零售119.2万辆，同比去年12月同期增长5%，较上月同期 增长1%，今年以来累计零售1,266.4万辆，同比增长18%;12月1-28日,全国乘用车厂商新能源批发126.1万辆，同 比去年12月同期下降4%，较上月同期下降16%，今年以来累计批发1,501.7万辆，同比增长25%。 渗透率： 12月1-28日，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.8%；12月1-28日，全国乘用车厂商新能源批 发渗透率59.1%。 2.2025年12月全国乘用车市 ...

根据中国汽车工业协会的数据，今年1至11月，中国品牌乘用车共销售1897.8万辆。彭博社的报道认 为，中国汽车品牌在全球市场的优秀表现源于电动汽车出口继续保持强势增长。据中国海关公布的数 据，今年11月中国电动汽车出口总量达199836辆，同比飙升87%。最主要的出口目的地市场是亚洲，出 口量为110061辆，同比上涨71%；其次为欧洲，出口量为42927辆，同比上涨63%；接下来为拉美和加 勒比海地区，出口量为35182辆，同比涨幅达283%。 【环球时报特约记者 甄翔】"日本经济新闻"网站12月30日报道称，根据2025年1至11月全球车企发布的 资料和标普全球汽车的数据推测，2025年中国汽车品牌的全球汽车总销量将首次超越日本车企，位居世 界第一。此前20多年，这一位置一直被日本占据。按照汽车出口数据统计，中国车企在2023年首次完成 对日本车企的超越，位居世界第一，并在2024年蝉联冠军。 具体预测数据显示，今年中国车企在全球市场中的汽车销量有望达到2700万辆，较去年增长17%。而日 系汽车今年销量预计将与去年基本持平，仍约2500万辆。日系汽车全球销量在2018年达到近3000万辆的 历史峰值，随 ...

2025年我国新能源汽车渗透率突破50%，彻底告别了传统汽车占据主导地位的历史。 2025年，智能驾驶的步伐越来越快，尤其是L3级智能驾驶终于发了测试牌照。从L2到L3，这是质的飞跃。 2025年，我国汽车出口有可能突破800万辆，继续保持高速增长，汽车出海大幅增长，汽车企业对出海人才的需求也在增长。 在这个特别的年份，各项重大汽车事件的背后都是汽车人才在努力工作，努力推动各项事务的落地，汽车人辛勤劳动的薪资如何？哪些岗位薪资高？近 日，美世咨询发布2025-2026美世中国汽车行业薪酬调研报告，揭示了汽车行业的薪资情况。 资料来源：美世咨询 调查报告显示，在智能驾驶时代，汽车企业对AI人才更看重，他们的薪资也排在前列。 近年来，汽车行业成为国民经济的支柱之一，在汽车行业内部，不同的部门岗位会有较大差异。报告列出了汽车行业细分的薪资变化情况。 资料来源：美世咨询 近年来，外资、合资企业在中国市场的销量受到自主品牌的冲击，在这种形势下，中外企业的薪资变化如何？研究报告也给出了答案。 资料来源：美世咨询 汽车行业人才流动比较频繁，报告列出了2025年薪资增长与离职率的关系。 资料来源：美世咨询 资料来源：美世咨询 ...

（原标题：奇瑞汽车销量迅速跻身哥伦比亚前15） 统计显示，2025年11月，奇瑞在哥销量同比增长401%，由上年同期的70辆增至351辆，排名升至全 国第12位。此前10月，奇瑞同比增幅达321%，为当月市场最高。奇瑞代理商表示，自2024年8月进入当 地市场以来，奇瑞累计销量已超过2000辆，预计2026年第一季度将突破3000辆。该品牌目前在哥整体销 量中位居前列，同时成为当地销量领先的电动车品牌之一。 据哥伦比亚Valora Analitik网站12月25日报道，哥汽车市场持续回暖，新品牌加快进入，尤其是中 国品牌表现亮眼。其中奇瑞汽车销量快速增长，已跻身该国汽车品牌销量前15位。 ...

记者丨赖镇桃 编辑丨和佳 李艳霞 黎奥从未想过，一次他觉得很寻常的对话，会让一位泰国员工怕得想离职。"当时和一位员工 说话声音大了点，对方就觉得我们是在凶他，第二天不敢来上班了。"作为一家中国车企的海 外业务人士，这是他踏上"微笑之国"一年多后，才逐渐参透的文化差异。 在泰国，游客们常会听闻一种"三不叫"的说法：车不叫——即便曼谷的交通堵得水泄不通， 也少见烦躁的喇叭声；狗不叫——街头的流浪犬慵懒地趴着，它们知道静候常能换来一口施 舍；人不叫——细声慢语是这里表达尊敬的默认规则。 然而，这片浸润在独特"宁静"之中的土地，在全球汽车工业的版图上，却从不沉寂。 泰国是全球第十大、东南亚第一大汽车生产国，享有"东方底特律"的盛名。 同时，它又是牢 不可破的"日系车后花园"。自上世纪60年代踏足于此， 日系车 凭借先发优势与成熟的本地产 业链， 巅峰时期市占率常年高达90%，2024年其占有率依然稳固在70%左右。 当泰国政府拉开新能源转型的大幕，蓄力已久的中国车企开始了密集抢滩。 电动化狂奔 在泰国Citywalk时，只要走出曼谷的核心区，尤其是来到曼谷以外的城镇，常会看到道路两旁 散落着许多两三层高的独栋小房。 ...

Market Overview - From December 1 to 21, the national retail sales of passenger cars reached 1.3 million units, a year-on-year decrease of 19%, but a month-on-month increase of 5%. Cumulatively, retail sales for the year reached 22.783 million units, a year-on-year increase of 4% [2] - During the same period, wholesale sales of passenger cars were 1.302 million units, down 23% year-on-year and down 13% month-on-month. Cumulative wholesale sales for the year reached 28.067 million units, a year-on-year increase of 9% [2] New Energy Vehicles - Retail sales of new energy vehicles from December 1 to 21 reached 788,000 units, a year-on-year increase of 1% and a month-on-month increase of 3%. The penetration rate of new energy vehicles in the passenger car market was 60.6%, with cumulative retail sales for the year at 12.26 million units, up 18% year-on-year [2] - Wholesale of new energy vehicles during the same period was 782,000 units, down 10% year-on-year and down 12% month-on-month, with a cumulative wholesale of 14.538 million units, up 25% year-on-year [2] Production Trends - In the first three weeks of December, production of pure fuel light vehicles was 681,000 units, down 25% year-on-year and down 10% month-on-month. Production of hybrid and plug-in hybrid vehicles was 398,000 units, down 19% year-on-year and down 11% month-on-month [3] Retail and Wholesale Trends - Daily average retail sales in the first week of December were 42,000 units, down 32% year-on-year and down 8% month-on-month. In the second week, daily average retail sales were 67,000 units, down 17% year-on-year but up 9% month-on-month. In the third week, daily average retail sales were 77,000 units, down 11% year-on-year and up 9% month-on-month [5][6] - The overall retail trend for December is weak, influenced by the tightening of replacement policies and a cautious attitude from dealers due to previous weak retail performance [6] Export Performance - In November, China exported 810,000 vehicles, a year-on-year increase of 48%, with a total of 7.33 million vehicles exported from January to November, a year-on-year increase of 25% [14] - Exports of new energy vehicles in November reached 350,000 units, a year-on-year increase of 156%, with cumulative exports for the year at 3.01 million units, up 62% year-on-year [14] Battery Market Analysis - In November, the production of power batteries was 176 GWh, a year-on-year increase of 53%. Cumulative production from January to November reached 1,469 GWh, up 46% year-on-year [12] - The proportion of battery installations for electric vehicles reached 53%, with ternary batteries at 50% and lithium iron phosphate batteries at 54% [12] Russian Market Insights - In November, the Russian automotive market saw sales of 142,000 units, a year-on-year decrease of 2%. Cumulative sales from January to November were 1.33 million units, down 21% year-on-year [18] - Chinese brands have increased their market share in Russia to 57.5% as of November, with strategies including local production and supply chain restructuring to adapt to the market [19][20]

智通财经APP获悉，乘联会秘书长崔东树发文称，2025年11月中国汽车实现出口81万辆，同比增48%，环比降2%，1-11月中国汽车实现出口733万辆，同 比2024年1-11月增速25%，总体较强。2025年11月中国新能源汽车出口35万辆，同比增长156%，表现很好;2025年1 - 11月新能源汽车出口量301万辆，同比 增长62%，增速近期超高。 2025年11月中国汽车出口总量的前10国家：墨西哥90212辆、俄罗斯61881辆、阿联酋53114辆、巴西29231辆、澳大利亚26121辆、英国24441辆、阿尔及利 亚21532辆、吉尔吉斯斯坦21372辆、印度尼西亚20915辆、哈萨克斯坦20213辆，其中本期较同期增量增大的前五个是：墨西哥54705辆、阿联酋22877辆、 阿尔及利亚19213辆、巴西18620辆、澳大利亚13252辆。俄罗斯市场中国车企防风险意识提升，虽然1-11月俄罗斯国内销量下滑不大，但2025年1-11月对 俄罗斯的出口下降幅度较大。2025年累计整车出口总量的前10国家：墨西哥573453辆、俄罗斯513078辆、阿联酋465539辆、巴西285122辆、英国2807 ...

随着2025年接近尾声，申万宏源、中信建投（601066）、东吴证券等多家券商近期密集发布2026年汽车 行业投资策略报告，对明年车市发展趋势进行了全面研判。 多家券商认为，2026年中国车市将呈现"总量企稳、结构优化、外需补位"的特征，出口与智能化将成为 双轮驱动的核心动力。尽管受到新能源汽车购置税调整等因素影响，行业增速可能放缓，但新能源汽车 市场渗透率有望突破60%，智能化发展进入关键期，出口市场持续高增，为行业带来新的增长空间。 总量企稳与结构优化并行 2026年中国车市将面临政策环境的重要变化。多家券商一致认为，随着以旧换新补贴可能下降，新能源 车购置税调整后，市场竞争将更加激烈。然而，在经历了2025年的政策刺激后，车市已形成较强的内生 增长动力，总量有望保持相对稳定。 据东吴证券所长助理、汽车行业首席分析师黄细里对《证券日报》记者表示，2026年乘用车总内需销量 将达到2200万辆，同比微降3.5%，但新能源内需销量将达到1320万辆，同比增长6.4%。西部证券 （002673）则更为乐观，认为尽管政策调整会带来一定压力，但新能源优质供给继续增加，新能源车渗 透率将继续提升。中信建投则指出，当前 ...

2025年1-11月，乘用车出口539.7万辆，同比增长19.4%。 2025年11月，乘用车出口62.4万辆，环比增长9.1%，同比增长48.7%。 据中汽协分析，2025年11月，汽车出口为历史上首次超过70万辆，创历史新高。乘用车同比增速连续半年保持20%以上， 商用车出口环比同比保持双增。2025年11月，汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%；新能源汽车出口30万 辆，环比增长17.3%，同比增长2.6倍。2025年1-11月，汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%；新能源汽车出口231.5万辆， 同比增长1倍。 2025年1-11月，传统燃料汽车出口402.9万辆，同比下降4.1%。 2025年11月，商用车出口10.4万辆，环比增长10.5%，同比增长47.2%。 传统燃料汽车月度出口量、增速 (万辆) (%) 50 50 40 40 30 20 30 10 20 0 -10 10 -20 0 -30 1月 2月 3月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 4月 5月 ■2024年出口量 ■2025年出口量 =0=增长率 2025年1-11月，商用车出口94.7 ...

Group 1: Market Overview - From December 1 to 14, the national retail sales of passenger cars reached 764,000 units, a year-on-year decrease of 24%, but a month-on-month increase of 2%. Cumulative retail sales for the year reached 22.247 million units, a year-on-year increase of 5% [2][5] - During the same period, wholesale sales of passenger cars were 734,000 units, down 31% year-on-year and down 15% month-on-month. Cumulative wholesale sales for the year reached 27.499 million units, a year-on-year increase of 9% [2][9] - The retail penetration rate of new energy vehicles (NEVs) in the passenger car market reached 62.3% in the first two weeks of December, with retail sales of NEVs at 476,000 units, a year-on-year decrease of 4% [2][6] Group 2: Production and Sales Trends - In the first two weeks of December, production of pure fuel light vehicles was 457,000 units, down 24% year-on-year, while production of hybrid and plug-in hybrid vehicles was 275,000 units, down 14% year-on-year [3] - The average daily retail sales in the first week of December were 42,000 units, down 32% year-on-year, while in the second week, it increased to 67,000 units, down 17% year-on-year [5][6] - The production of passenger cars in November was 3.52 million units, a year-on-year increase of 2%, with NEVs accounting for 1.84 million units, a year-on-year increase of 17% [11] Group 3: Economic and Policy Impact - The macroeconomic environment remains stable, but the tightening of trade-in and scrapping subsidy policies has led to a decline in retail sales in November [6][10] - The expectation of a strong year-end sales push is influenced by the expiration of tax exemptions for NEVs, prompting consumers to purchase vehicles before the end of the year [6][10] - The government is expected to announce new trade-in policies for 2026, which could stimulate demand and support sales in early 2026 [7] Group 4: Industry Challenges and Compliance - The automotive industry faces intensified competition and price disorder, with 52.6% of dealers reporting losses and 74.4% experiencing price discrepancies [12] - The introduction of the "Automotive Industry Price Behavior Compliance Guidelines" aims to stabilize the market and protect the interests of dealers and suppliers [12][13] - The industry is encouraged to adopt measures to reduce price wars and ensure fair competition, which is crucial for the sustainability of dealerships [12][13] Group 5: Pickup Truck Market Analysis - In November 2025, the pickup truck market saw sales of 56,000 units, a year-on-year increase of 18.8%, with a cumulative sales of 537,000 units for the year, up 12.1% [14][15] - The export of pickups reached 32,000 units in November, a year-on-year increase of 54%, with exports accounting for 57% of total sales in November [14][15] - The market for new energy pickups is growing rapidly, with sales increasing by 152% year-on-year in November [15]