重要的消息有哪些 商务部：将依法依规不断加快对稀土相关出口许可申请的审查 在19日商务部举行的例行发布会上，新闻发言人何亚东谈到稀土相关出口问题时表示，将依法依规不断 加快对稀土相关出口许可申请的审查。 商务部新闻发言人何亚东表示，中国一贯高度重视维护全球产供链的稳定与安全，依法依规不断加快对 稀土相关出口许可申请的审查，已经依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工 作。中方愿就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，积极促进便利合规贸易。 美国可能对伊朗进行打击？中方回应 6月19日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，据彭博社报道，美国官员正在为未来几 天可能对伊朗的打击做准备。中方对此有何评论？ 郭嘉昆表示，当前中东地区局势紧张敏感，面临失控的风险，中方反对任何违反联合国宪章宗旨和原 则、侵犯别国主权安全和领土完整的行为，反对在国际关系中使用或威胁使用武力。国际社会特别是有 影响力的大国，应秉持公正立场和负责任态度，为推动停火止战、重回对话谈判创造条件，避免地区局 势滑向深渊，引发更大的灾难。 近日，在中国证监会指导下，上交所制定完成《推动提升沪市上市公司ESG评级专项行动方 ...

智通财经6月19日电，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救 援局消防监督司6月19日联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安 全管理工作。会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，围绕产 品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，严格履行告知义务，引导消费者正确使用车 辆，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。要坚守长期主义，不搞"内卷式"竞争，绝不能偷工 减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的"降本增效"。 三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会 ...

在模拟的十字路口中，第一辆车处于静止状态，第二辆车从远处开过来的时候触发了AEB，好巧不巧从侧面来了第三辆车，以55km/h的时速和第二辆车撞了个满 怀…… 简单科普一下，在这类车祸事故中，安全气囊主要起到"托住头部"吸收能量、减少二次伤害的作用，而安全带主要负责固定，避免身体出现大幅度移位。 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 先铺垫一下前情提要，社长前段时间去了一趟瑞典， 参加当地的成人礼 到沃尔沃的碰撞实验室现场，见证全球首次公开的三车碰撞测试—— 这也就意味着，平均下来几乎每一天他们都会做一次这种碰撞测试…… 社长在这里也提醒大家，哪怕是平时坐后排（尤其是出门打车的时候），也一定要记得系安全带。我司有个小伙就是因为系了安全带，在才追尾事故中避免"破 相"。 不过相比同方向的追尾，这种侧面撞击事故，往往会导致头部和躯干严重受伤。因此有不少家用车上都配备了头部侧气帘，能够大幅度降低人伤的程度。 但如果问到头部侧气帘的鼻祖，沃尔沃早在1998年就在S80上引入了…… 除非，车企非得模拟真实交通事故中的情况，才会拉实车来"对撞"。 其实对车企来说，这种双车、甚至三车的碰撞现场并不常见，大多数情况下会 ...

摘要 均胜电子 20250611 Q&A 计划投资两个亿，首期安排生产场地 2000 平方米，设计产能为每年 1,000 台 人形机器人和轮式机器人的产能。这将成为宁波首家大规模量产机器人的研发 制造企业。 均胜集团旗下三家上市公司均涉及机器人相关业务，但各自定位明 确。其中均胜电子主要做机器人的核心零部件，可以作为 TIER one 供应商提 供人形机器人总成类环节，也可以作为 TIER two 供应核心零部件产品；均普 智能侧重于产线搭建及组装生产；香山股份则刚刚并表在均胜电子下。在具体 产品方面，均胜电子主要分为四类：客户的大总成产品、特定传感器如 IMU 惯 导传感器及六维力传感器、机器人的域控以及连接机架壳体的电池管理系统 （BMS）。这些产品已开始与国内客户如智源、银河通用合作，并展示了六维 力传感器、惯导传感器等解决方案。 均胜电子在汽车安全领域的发展情况如何？ 均胜电子在汽车安全领域市占率全球第二，是行业龙头企业。经过多年的整合， 公司安全业务经营能力显著改善，一方面新增订单超过收购前水平，有望回归 增长轨道；另一方面盈利能力逐步改善并贡献持续性利润增量。今年（2025 年）的扣非利润预计约 ...

编 译 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 来 源 / w w w. a u t o e x p r e ss. c o . u k B y C h r is R o s a m o n d 欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）最近在其网站上正式发布了2026年安全评级规程，为汽车安 全和创新设定了新的基准。 Euro NCAP安全评级体系自1996年建立以来，一直被视为衡量汽车安全性能的金标准。该体系通过 简明的五星级评价系统，清晰展示了车辆在防撞性能和防碰撞技术方面的表现。 2026年1月，Euro NCAP将把其现有的许多测试标准，重新调整归为"安全驾驶、避免碰撞、碰撞保 护以及碰撞后安全"四个新的类别，也会有新的测试标准，尤其是在高级驾驶辅助系统（ADAS） 的评级方面。 在Euro NCAP在HORIBA MIRA赛道进行测试期间，来自Auto EXPRESS的记者采访了Euro NCAP高 级驾驶辅助系统/自动驾驶（ADAS/AD）技术经理阿德里亚诺·帕劳（Adriano Palao），他说明了做 出这些改变的原因。 帕劳说："我们在评估过程中非常谨慎，只引入那些在现实生活中有可能发生的情景。但 ...

关键词：汽车安全带市场政策、汽车安全带产业链、汽车安全带市场规模、汽车安全带竞争格局、汽车 安全带发展趋势 内容概要：安全带属于传统安全零部件，是每辆汽车上的标配部件，近年来，我国汽车产销的稳步增 长，汽车保有量的不断攀升，带动汽车安全带市场需求持续增长，尤其是近几年，国家对汽车安全的重 视程度日益提高，C-NCAP管理规则（2021版）将安全带是否具有预张紧功能作为重要的评分参考，带 动我国汽车安全带市场进一步繁荣，据统计，2024年中国汽车安全带销售收入达873.2亿元，同比增长 5.92%，其中，汽车整车制造市场占比超90%。 上市企业：松原安全（300893）、华懋科技（603306）、均胜电子（600699）、比亚迪（002594）、上 汽集团（600104）、一汽解放（000800）、长安汽车（000625）、吉利汽车（00175.HK）、东风股份 （600006）、广汽集团（601238）、长城汽车（601633）、江淮汽车（600418）、中国重汽（000951） 相关企业：宁波均胜电子股份有限公司、沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司、奥托立夫（中国）汽车 安全系统有限公司、太航常青汽车安全系统 ...

"安全不是在实验室靠数据模拟出来的，也不是（靠）某几项技术的堆叠就能实现的。安全是一个全面 的系统化工程，不仅基于严密的逻辑，更要立足真实场景不断调校，完成所有变量参数间的最优化匹 配。我们所说的安全体系，本质上是对于整个安全逻辑的把握。" 日前，在沃尔沃全新S90发布会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁 小林向《中国经营报》等媒体记者如是阐述沃尔沃对汽车安全的深刻理解。 袁小林称，安全话题引发了大量的社会关注，这让人深受鼓舞，安全得到了越来越多的重视。"我们也 清醒地认识到，安全技术的发展始终需要秉持理性、科学和审慎的态度，不应该仅仅强调硬件、强调参 数，追求眼球效应，并简单地将这些与安全画上等号。我们要做的是在真实事故发生的时候，最大限度 地保护所有交通参与者的安全，无论是在车内还是在车外。这就要求所有安全技术开发的原点必须是基 于真实用车场景，以及对真实事故的分析。" 据悉，沃尔沃全新S90上市发布会是在其大庆工厂举行。新车限时参考尊享价为30.09万元—45.49万 元，并提供首发尊享礼、置换增购礼、出行无忧礼、金融优享礼等购车权益。 "作为首款由中国制造并出口全球的豪华 ...

前不久，工信部发布了最新的动力电池安全要求，引发业内一片哗然！有人说："这是电动车的末日， 以后电动车不是没人买了，是没人敢造了。"又有人说："现在想买电车的都应该等等，因为现在的不安 全，等那个国标实施后，出来的电车才是安全的。"但实际上，这次修订的"GB 38031—2025"标准，主 要是将主流车企和电池供应商已经掌握的安全技术纳入强制标准，旨在封杀低价低质产品进入市场。对 于那些注重品质与安全的品牌来说，影响甚微。因此，在这个背景下，如果你正在寻找一款既安全又性 价比高的新能源车，不妨看看下面这三款在10-15万元区间内的佼佼者。 日产N7：合资品牌的坚实后盾 日产N7作为东风日产的最新力作，自4月底上市以来便吸引了大量关注。定价在11.99万至14.99万元之 间，它不仅拥有大厂背书的质量保证，还经历了超过7400项的研发测试和5500多项的新车试制质量确 认。特别值得一提的是其搭载的四针刺多电芯无热蔓延超安全电池，通过了多达146项的高标准测试， 并提前满足了2026年即将实施的新国标要求。这意味着，即使面对未来的安全标准升级，日产N7也能 从容应对。 除了坚固的被动安全防护外，日产N7还配备了包 ...

当前，伴随新能源智能网联汽车市场竞争的不断加剧，以及市场的逐步成熟，"安全"正重回价值高 地。在各大车企近来的各类发布会上，"安全"也成为被提及最多的话题之一。这与汽车安全引领者—— 沃尔沃所倡导的不谋而合。 从4月15日全新XC90发布会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁 小林明确提出：对于沃尔沃，安全是一种信仰。再到5月29日的全新S90上市时，其提出的"让安全成为 全行业践行的普世价值观"，都引发了行业内外的探讨和认可。 在过去98年间，沃尔沃一直将安全视为其品牌的核心所在，并持续推动行业整体安全标准和能力的 提升。那么，发展至今，沃尔沃对于安全的理解究竟是怎样的，又当如何平衡安全与产品成本、商业成 功之间等等一系列的关系？就此，在全新S90上市发布会后，袁小林接受了包括中国经济网在内的媒体 采访，讲述了沃尔沃的安全哲学。 与经验累积的厚度有关。" 在袁小林看来，主机厂的本质不是简单组装供应商部件，而是必须要扮演整合者的角色。沃尔沃的 体系化能力，核心在于将一级、二级供应商的技术资源，立足于自身标准，通过匹配、标定、调校等能 力充分地将之融合，并且确保与品牌定位高度一致。 ...

此前沃尔沃汽车把全新S90上市发布会放在大庆工厂举行，该工厂自2016年投产以来一直是S90车型在全球的唯一生产基地。发布会上，沃尔沃汽车将S90车 型的零部件模具、铸造过程、安全气囊等进行详细展示，重申汽车安全的重要性。 袁小林说，安全是一个全面系统化工程，不仅基于严密的逻辑，更要立足真实场景，不断调校，完成所有变量参数间的最优化匹配，希望安全成为全行业共 同践行的普世价值观。 . 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林。受访者供图 技术发展使安全概念不断延伸 新京报贝壳财经：最近很多车企在发布新车时讲安全，沃尔沃汽车的安全有何不同？ 袁小林：安全是我们的价值观，任何时代都不会变。沃尔沃汽车主张的"安全"，我更愿意把它描述成系统化的安全，而不是某些参数或者某些技术的应用。 安全体系，是一种基于真实的交通安全需求，我们需要把握真实的场景，整合各种技术，并根据长时间的积累，反复验证，然后才能形成行之有效的体系。 希望全行业都把安全作为普世价值观。 新京报贝壳财经：如何应对信息安全、算法可靠性等数字化时代的安全挑战？ "沃尔沃汽车大庆工厂是首次将中国制造的豪华汽车出口至欧美成熟市场的 ...