作者 | 第一财经 武子晔 中国市场是德系豪华车企在全球最重要的市场之一。近两年来，问界、理想等中国汽车品牌凭借智能化电动化优势，在30万元以上市场加速抢夺豪华车市 场份额。业内普遍认为，豪华品牌过去依赖的机械性能和品牌溢价，在智能电车时代不足以支撑其竞争力，面临市场竞争，BBA（奔驰、宝马、奥迪） 在终端价格豪华品牌终端价格已出现大幅跳水。 从电动车市场上来看，目前仅有宝马推出的电动车具有一定的声量，但与国内新能源车企销量仍存在差距。而奔驰、奥迪和保时捷电动车市场表现较差。 其中，今年第一季度，奔驰高层公开表示，EQ系列将不再独立运作，回归到主流产品序列。近日，奔驰首席技术官Markus Schäfer确认，公司将逐步弃 用"EQ"子品牌，未来电动车型将采用"Electric"命名方式。在今年上海车展前夕，奔驰推出了基于纯电MMA平台首款国产车型全新纯电长轴距CLA，该车 将于今年秋季上市。 在经历了上半年销量滑坡后，德系豪华车企三季度在中国市场的表现并未改善。 而在超豪华品牌中，保时捷是最早推出纯电动车的品牌。不过，保时捷未针对中国市场开发专属车型，推出的产品在市场上的表现未能达到预期。今年9 月份，保时 ...

同时，法拉利还宣布调整电动化战略，将2030年电动汽车销售占比目标从40%下调至20%，同时展示了其首款纯电动车"elettrica"的技术细节，该车型计划 于2026年底开始交付。 法拉利股价周四一度暴跌16%，创下该公司2016年在米兰证交所上市以来的最大单日跌幅，这一剧烈下跌源于其2030年业绩指引未达华尔街预期，同时公司 还下调了电动化转型目标。 周四，法拉利将2025年净收入预期从此前的"超过70亿欧元"上调至"至少71亿欧元"，并设定2030年净收入目标约为90亿欧元。然而，分析师普遍认为这一 长期指引过于保守。 花旗分析师在研报中表示，法拉利的指引"低于我们资本市场日预览中的'低增长情形'预估，反映出管理层的保守态度"。他们补充说，考虑到指引虽然保守 但暗示未来周期中运营杠杆有限，"我们认为近期共识每股收益和估值倍数都存在一定风险"。 2025年指引小幅上调，2030年目标增长放缓 业绩指引方面，具体来看： 令投资者失望的是2030年长期目标，据RBC Capital Markets分析师Tom Narayan团队表示，法拉利更新的2030年指引低于共识预期。UBS分析师Narayan指 出，管 ...

简而言之，若合作达成，奇瑞将提供产品和技术，雷诺则提供 工厂和销售渠道。 作者： 周菊 封图：图虫创意 近日，彭博社援引知情人士的消息称， 奇瑞汽车与雷诺 洽谈在南美开展制造和销售合作，以扩大双方在该 地区的业务。据透露，双方谈判聚焦于哥伦比亚和阿根廷的合作计划，雷诺将允许奇瑞使用其在当地的工 厂设施，而奇瑞将投入资本并提供产品设计。 对雷诺而言，与奇瑞合作有助于借助奇瑞在技术及新能源汽车方面的优势，加速开拓南美市场。当前，南 美新能源汽车市场增速迅猛，但雷诺作为老牌车企，转型速度相对滞后。通过与奇瑞合作，雷诺可在短期 内拓展产品线、降低成本，增强市场竞争优势，在南美市场取得更大突破。 前述知情人士表示，奇瑞与雷诺的合作不会影响现有雷诺与吉利的项目。 数据显示，今 年 1—8月 奇 瑞汽车已销售新车172.7万辆，同比增幅超14%，有望达成300万辆的年度目 标。其中出口汽车79.88万辆，同比增长10.8%。今年9月25日，奇瑞汽车在港交所正式挂牌上市，以 30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模91.4亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。前述知 情人士表示，奇瑞汽车成功IPO后，与雷诺合作的 ...

产品力硬伤。BBA电动车多基于"油改电"平台。先天不足。宝马iX3、i3被指空间局促。底盘布局不合理。智能化 更是短板。车机卡顿。操作逻辑反人类。L2级辅助驾驶表现不稳定。对比理想L9的流畅座舱。问界M5的鸿蒙系 统。BBA像上一个时代的产物。 配置策略吝啬。座椅通风？加钱。方向盘加热？加钱。甚至基础舒适功能也需选装。而国产车已将空气悬架、激 光雷达列为标配。价值标尺被重塑。BBA的豪华定义显得过时。傲慢。 电动困局，BBA折戟！电车沦为杂牌，差在哪儿？ 展厅冷清。灯光苍白。销售低头刷手机。曾几何时，BBA的徽标是身份象征。如今却蒙上尘埃。电动车卖不动。 即使降价十万。二十万。依旧无人问津。这是2025年的现实。残酷。真实。 销量断崖式下滑。宝马净利润暴跌83.8%。奔驰跌55.8%。奥迪跌37.5%。全球市场萎缩。中国尤其惨烈。宝马在 华销量下滑15.5%。奔驰跌14%。奥迪跌10.2%。电动车型更糟。奔驰纯电销量降31%。奥迪降23.5%。唯有宝马电 动增长18.5%。但难掩整体颓势。 为什么？问题出在哪儿？ 第一，品牌认知固化。消费者眼中，BBA仍是燃油车王者。电动车？像是临时拼凑的过渡品。一位从奔驰跳 ...

曾经，一辆嘉陵摩托驶过山城坡坎，是几代重庆人共同的记忆。而今，这座中国的"摩托之都"正将这份 制造基因，投向智能两轮车的新赛场。 重庆的电动化步伐正在加快，新的身份定位指向"智联电动车全球产业基地"。2024年，重庆电动车产量 达298万辆，同比增长19%；2025年上半年，这一数字飙升至219.75万辆，同比激增58.6%——增速远超 行业平均水平。根据奥维云网披露的数据，上半年电动两轮车市场销量同比增速为29.5%。 更大的野心被写进政策蓝图。2025年7月，《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027年）》 发布，明确提出到2027年建成智联电动车全球产业基地，实现电动车年产量超1500万辆的目标。 这一数字背后，是重庆对整个两轮车产业价值链的重新定位。 作为传统摩托车制造重镇，重庆已吸引全国电动车行业前十强中的7家企业入驻，雅迪、爱玛、台铃等 头部品牌纷纷在此落子。本土配套率超过60%，电机、电控、车架等核心总成基本实现就近配套。 曾经的"摩帮三巨头"——力帆、隆鑫、宗申，如今仅剩宗申屹立不倒。而整个重庆的摩托车产量仍在全 国占三分之一以上。今年1—7月，电动摩托车产量145万辆，同比增长3 ...

曾经，一辆嘉陵摩托驶过山城坡坎，是几代重庆人共同的记忆。而今，这座中国的"摩托之都"正将这份制造基因，投向智能两轮车的新赛场。 重庆的电动化步伐正在加快，新的身份定位指向"智联电动车全球产业基地"。2024年，重庆电动车产量达298万辆，同比增长19%；2025年上半年，这一 数字飙升至219.75万辆，同比激增58.6%——增速远超行业平均水平。根据奥维云网披露的数据，上半年电动两轮车市场销量同比增速为29.5%。 更大的野心被写进政策蓝图。2025年7月，《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027年）》发布，明确提出到2027年建成智联电动车全球产业 基地，实现电动车年产量超1500万辆的目标。 这一数字背后，是重庆对整个两轮车产业价值链的重新定位。 作为传统摩托车制造重镇，重庆已吸引全国电动车行业前十强中的7家企业入驻，雅迪、爱玛、台铃等头部品牌纷纷在此落子。本土配套率超过60%，电 机、电控、车架等核心总成基本实现就近配套。 曾经的"摩帮三巨头"——力帆、隆鑫、宗申，如今仅剩宗申屹立不倒。而整个重庆的摩托车产量仍在全国占三分之一以上。今年1—7月，电动摩托车产量 145万辆，同比增长34% ...

Core Viewpoint - The strategic partnership between Speed Leopard Technology and Alltrucks marks a significant milestone in enhancing after-sales service for electric heavy trucks in Europe, facilitating the transition towards electrification in the commercial vehicle sector [1][9]. Group 1: Partnership Details - Speed Leopard Technology has signed a strategic cooperation agreement with Alltrucks, a well-known commercial vehicle service platform in Europe [1]. - This partnership allows Speed Leopard to access Alltrucks' extensive service network across Europe, providing high-quality maintenance and support for its new energy heavy truck customers [1][4]. Group 2: Service Enhancements - Customers of Speed Leopard will benefit from Alltrucks' multi-brand, factory-standard maintenance services and 24/7 roadside assistance, significantly improving vehicle uptime and reducing service costs [4]. - With over 700 partner repair stations across Europe, Speed Leopard customers will receive fair pricing and priority service, ensuring efficient and reliable technical support regardless of vehicle location [4]. Group 3: Support for Electrification - The collaboration will help Alltrucks accumulate service experience for electric heavy trucks, particularly with Speed Leopard's latest high-performance pure electric heavy truck, the eTopas 600, serving as a core vehicle for exploring after-sales services in the new energy commercial vehicle sector [6]. - This partnership is expected to provide future-oriented maintenance solutions for the European market, aligning with the accelerating electrification transition in the region [6][9]. Group 4: Strategic Implications - The strategic cooperation signifies a key advancement in Speed Leopard's market positioning in Europe and enhances its global development model of "technological innovation + service empowerment" [9]. - Speed Leopard aims to continue collaborating with partners to offer smarter and more reliable new energy heavy truck solutions, accelerating the green transformation of the European commercial vehicle market [9].

9月30日晚，广汽集团（601238.SH）公告称，公司董事会已审议通过相关议案，同意合营企业广汽本 田汽车有限公司（以下简称"广汽本田"）以公开受让的方式收购东风本田发动机有限公司（以下简 称"东本发动机"）50%股权。同时，公司将推动Honda（以下简称"本田"）以其持有的东本发动机50% 股权对广汽本田进行增资。交易完成后，东本发动机将成为广汽本田的全资子公司。 根据天眼查工商信息登记资料显示，东本发动机成立于1998年，注册资本1.22亿美元，注册地址位于广 州黄埔区。目前，其股东结构为：东风汽车集团股份有限公司（以下简称"东风集团股份"）持股50%， 本田持股40%，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称"本田中国"）持股10%，而本田中国为 本田全资子公司。 官网信息显示，东本发动机主要从事轿车用发动机及零部件的研发、生产与销售，并提供售后服务，产 品主要配套广汽本田旗下系列乘用车型。 根据方案，广汽本田收购所需资金将由广汽集团对广汽本田的现金增资提供；而在完成收购的同时，本 田将以其所持有的剩余50%股权进行增资注入。交易完成后，广汽集团与本田在广汽本田中的持股比例 仍保持50%:50%的格 ...

1979年，重庆嘉陵厂车间，工人们组装出中国第一辆民用摩托车 "嘉陵 CJ50"。它仿自本田 PA50，重量轻、结构简单，很快成为城乡路上的新风景。当时很 少有人意识到，这不仅是一辆两轮车，也是一个象征——中国家庭的机动化出行，由此按下启动键。 曾经，一辆嘉陵摩托驶过山城坡坎，是几代重庆人共同的记忆。而今，这座中国的"摩托之都"正将这份制造基因，投向智能两轮车的新赛场。 重庆的电动化步伐正在加快，新的身份定位指向"智联电动车全球产业基地"。2024年，重庆电动车产量达298万辆，同比增长19%；2025年上半年，这一数 字飙升至219.75万辆，同比激增58.6%——增速远超行业平均水平。根据奥维云网披露的数据，上半年电动两轮车市场销量同比增速为29.5%。 更大的野心被写进政策蓝图。2025年7月，《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027年）》发布，明确提出到2027年建成智联电动车全球产业基 地，实现电动车年产量超1500万辆的目标。 这一数字背后，是重庆对整个两轮车产业价值链的重新定位。 作为传统摩托车制造重镇，重庆已吸引全国电动车行业前十强中的7家企业入驻，雅迪、爱玛、台铃等头部品牌纷纷 ...

东本发动机的年度审计报告显示，2024年，实现营收95.66亿元，净利润-2.28亿元。财务报表显示，2025年上半年，发动机公司实现营收 38.07亿元，净利润3.71亿元。截至2025年6月30日，发动机公司资产总额为52.30亿元，净资产为25.12亿元。 9月30日，广州汽车集团股份有限公司（下称"广汽集团"，股票代码：601238.SZ）发布公告称，公司第七届董事会第11次会议审议通过 了《关于广汽本田股权投资相关事项的议案》，同意合营企业广汽本田通过广东联合产权交易中心以公开受让的方式，收购东风汽车集 团股份有限公司（下称"东风集团股份"，股票代码：0489.HK）持有的东风本田发动机有限公司（下称"东本发动机"）50%股权（挂牌底 价约为11.72亿元），资金来源为公司现金增资。 公告指出，在广汽本田成功取得东本发动机50%股权后，广汽集团将对广汽本田实施上述现金增资，同时推动本田汽车使用其持有的东 本发动机50%股权对广汽本田进行增资。完成本次现金出资及股权增资后，广汽集团与本田汽车在广汽本田持股比例保持50%:50%不 变，东本发动机将成为广汽本田全资子公司。 广汽集团表示，东本发动机主要为 ...