撰 文 / 周 洲 设 计 / 琚 佳 在复杂的政治经济环境下，全球最大的零部件企业博世集团2024财年取得了来之不易的业绩。 中国作为博世除德国之外最大的市场，贡献了20%的销售额。 2024年，博世中国的销售额达到1427亿人民币，同比增长2.7%。其中，智能出行业务占整体销售额 的82%，达到1166亿人民币，同比增长4%，在非汽车业务降了近3%的形势下，去年整体销售额的 增长主要得益于中国汽车市场总量的增长。 5月8日，博世全球及中国的高管们，在近三小时的财报会上聊了聊这家零部件巨头对复杂政经形势 下的判断和应对，涉及裁员、关税影响和中国市场。 中国市场是其重中之重。 博世集团董事会主席史蒂凡·哈通（Stefan Hartung）在2024财年新闻发布会上数次强调，中国市场 对博世集团非常重要，"中国每年汽车产量超过3000多万辆，超过欧洲和美国生产的汽车总量。作 为汽车技术供应商，如果不进入中国市场，很难在行业中立足。" 他称，博世会紧密依据中国的客户需求以及中国市场的发展趋势，灵活调整并增加生产规模，并且 支持中国企业的全球化发展计划。 2024年，博世在中国投资了约60亿元。过去10年，博世在中 ...

今天一大早小编刚点开社交平台，就看到雷总今天终于恢复了健身打卡，距离上一次打卡（3月30日）已经过了一个多月。 除了晒图打卡之外，他还表示，这一个多月的时间是他创办小米以来最艰难的一段时间，情绪长期低落，所以也暂停了在社交媒体上的互动。好在有大家 的关心和支持，他也因此逐渐找回勇气和信心、恢复状态。 在其发文后不久，"雷军说过去1个月是创业最艰难时期"的词条火速登上了热搜第一。 问问大家，你会关注雷军的社交动态吗？ 为啥这次雷军"复出"，网友们反应会这么大呢？ 要知道，作为前线冲浪选手，雷军之前几乎每天都会在社交平台上与大家亲切互动，甚至还会"自嘲"式的拍一些搞笑段子。 不过自从连续发生小米 SU7爆燃事故、小米汽车"智能驾驶"、排位模式OTA、碳纤维双风道前舱盖实际作用等一系列事件后，雷军出现在大众视野里的频 率就大大减少，甚至小米原本的一些新品节奏也被延后。 4月1日晚，雷军发文回应"SU7爆燃致3死事故"：三位年轻女孩不幸离世，表示最深切哀悼，无论发生什么，小米都不会回避。 5月5日，小米汽车官网调整了SU7车辆详情页面的措辞，将"智驾"更名为"辅助驾驶"。 同时，官网最后还明确标注："辅助驾驶功能并不 ...

今年3月29日，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。在事故发生后，小米以及雷军本人都深陷舆论漩涡。 在时隔一个多月之后，5月10日，雷军在微博发文称："过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落。" 此后，雷军本人在社交媒体上"沉寂"了起来，更新频率和活跃度远不如从前。 在5月10日的发文中，雷军表示，他取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动。过去这几年一直很忙，这段时间反而可以静下心来，仔 细思考，确实有一些收获。 这一消息也瞬间登上微博热搜第一！ 雷军：逐渐找回前行的勇气和信心 在前述小米SU7标准版事故发生后，4月1日，雷军曾回应相关事故情况。他表示，"等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什 么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题"。 同时，他还表示："大家的关心和支持，给了我莫大的信心，让我也逐渐找回前行的勇气和信心，状态开始逐步恢复"。 值得注意的是，前述小米SU7标准版事故引发了公众对小米智驾系统安全性和宣传方式的质疑，导致品牌信任危 ...

随后，该话题冲上微博热搜榜第一。 中国基金报记者王建蔷 5月10日早上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在其个人微博发布动态。这是其自小米SU7事故后首次公开表态，也是其停止在社交媒体更新个人动 态一个多月后的明牌回归。 雷军最新发声 时隔月余分享个人生活 5月10日早晨，雷军更新其个人微博称："过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂 停了一段在社交媒体上的互动。"他还表示这段时间静下心来，仔细思考，确实有一些收获。 "大家的关心和支持，给了我莫大的信心，让我也逐渐找回前行的勇气和信心，状态开始逐步恢复。"雷军表示。 【导读】雷军发声：过去一个多月系小米创办以来"至暗时刻"，感谢公众支持 在此之前，3月29日晚，一辆小米SU7在高速碰撞爆燃导致3人遇难引发关注。4月1日晚，雷军发微博承诺："无论发生什么，小米都不会回避，我们将持 续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。"之后五天时间内，雷军全网络平台账号都停止了更新。 4月1日和4月2日，小米集团股价连续两天大跌，日跌幅分别为5.49%和4.19%，市值两日跌超12 ...

出品丨虎嗅汽车组 作者丨肖漫 头图丨视觉中国 尽管账上有千亿现金，但理想还没有迎来躺着数钱的时候。 理想今年的销量目标是70万辆，比去年多了20万，而理想规划的新车型仅有理想i8和理想i6两款，且都在下半年发布，其他均为改款焕新。销量的重 担，依然落在L系列上。然而，L系列的销量疲势已经出现，近4个月都未能突破月销4万辆的瓶颈，不及去年下半年的表现。 一季度承压明显，进入四月，理想逐渐出牌。先是在上海车展发布MEGA家庭版车型，并在 5 月 8 日发布了 L 系列的智能焕新版（即L系列的2025 款）。 理想的打法是"加量不加价"，除了全系升级智能辅助驾驶硬件，L7/8 是全系标配魔毯双腔空悬、新增 52.3kWh 大电池，L9 则是用上了双枪双阀魔毯空 气悬架、十八点热石按摩等配置。 理想的刀法落得很精确，增配的目的显然是保量。理想手上的牌仅剩理想i8和理想i6，接下来的战，理想要怎么打？ 理想L系列，尚能战否？ 理想的第一道难关，是要守住增程车型的基本盘。 今年以来，理想L系列车型经历了不同程度的下滑，销量扛把子L6升至回到了去年刚上市的水平，L7的单月销量也都在一万以下。 数据来源： 车主之家 理想L系 ...

1.【日产放弃在日本建11亿美元电动汽车电池厂的计划】日产汽车5月9日表示，将放弃在日本西南部九州 岛建造一座耗资11亿美元的电动汽车电池厂的计划。日产汽车表示，公司正在采取扭亏为盈的行动，并 探索恢复业绩的所有方案。日产汽车曾于今年1月宣布，计划在北九州市建造一座磷酸铁锂（LFP）电池 厂，投资1533亿日元（合10.5亿美元），创造约500个就业岗位。（财联社） 2.【理想L系列智能焕新版来了，辅助驾驶芯片全系升级，5月9日开启交付】理想L系列智能焕新版发 布，此次智能焕新版四款车型主要围绕外观造型、底盘、辅助驾驶、智能座舱等软硬件功能进行升级。 其中，L系列智能焕新版全系迎来辅助驾驶芯片升级：AD Pro（辅助驾驶）搭载新一代地平线征程®6M芯 片，AD Max（高级辅助驾驶）搭载NVIDIA Thor-U芯片，成为首个大规模量产交付NVIDIA Thor-U芯片 的高级辅助驾驶平台，拥有700TOPS的算力。（网易） 3.【奇瑞更大的"方盒子"越野车：iCAR全新中型硬派SUV谍照曝光】多名博主晒出一组奇瑞旗下iCAR全 新车型的路试谍照，新车尺寸明显大于两款现有的车型 ——iCAR 03和iCAR ...

汽车辅助驾驶已经逐渐成为现代汽车的重要组成部分。它不仅能够提升驾驶的安全性，还能为驾驶员提供更加人性化的驾驶体验。而这一切都离不开感 知技术的支持。那么，汽车辅助驾驶究竟是如何通过感知技术来实现其功能的呢？ 感知方案都有哪些？ 蝙蝠通过超声波听声点位，人类通过眼睛和耳朵来感知空间，而在汽车上，则通过各种传感器进行感知。目前市场主流的组合辅助驾驶主要是 V+R+L+U的感知组合，其中R代表毫米波雷达，V代表摄像头，L代表激光雷达，U代表超声波雷达，此外，车内的车载驾驶员监控（DMS）也算作一个摄 像头。 举例来说，以比亚迪的天神之眼C为例，其配备了5个毫米波雷达与12个摄像头，包括3颗800万前视摄像头、4颗300万环视摄像头、4颗300万侧视摄像 头、1颗300万后视摄像头，也就是5R12V感知方案。 V+R+L+U们看到的世界是什么样的？ 以奔驰为例，其前视采用双目摄像头。双目摄像头通过两个摄像头同时感知前方物体，并利用视差算法计算物体距离，从而实现较为精准的测距功能。 BEV鸟瞰图 举例来说，通过多个摄像头采集图像后融合，系统将采集图像通过矫正后，统一输入到神经网络来提取特征，然后通过注意力机制的神经网络 ...

Core Insights - Bosch anticipates no significant turnaround in overall conditions for the year, but aims to rank among the top three suppliers in key markets within the next five years as part of its 2030 strategy [1] - For fiscal year 2024, Bosch projects sales of €90.3 billion, a decline of 1.4% year-over-year, with an adjusted decline of 0.5% after currency effects [1] - The company aims for an average annual sales growth of at least 6% and a profit margin of at least 7% by 2030 [1] Financial Performance - Bosch's EBIT for 2024 is projected at €3.1 billion, down from €4.8 billion in 2023, resulting in an EBIT margin of 3.5% [1] - Free cash flow is expected to be positive at €900 million, with working capital increasing to €8.2 billion from €7.4 billion in 2023 [1] - Sales by region for 2024 include €44.5 billion in Europe (down 5%), €16 billion in North America (up 5%), €1.8 billion in South America (up 6%), and €28.1 billion in Asia-Pacific (up 1%) [2] Market Challenges and Strategies - The automotive market is projected to decline, with global production expected to drop from 94 million units in 2023 to 93 million in 2024 [1] - Bosch plans to optimize costs and adjust its structure to maintain competitiveness in a rapidly changing market, particularly in China [1][3] - The company is focusing on localization strategies in key markets to enhance supply chain resilience and better serve local customers [3] Business Segments - The smart mobility segment is a significant part of Bosch's business, with projected sales of €55.8 billion for fiscal year 2024 [4] - Other segments include consumer goods with sales growth of 1.6% to €20.3 billion, industrial technology with a decline of 13% to €6.4 billion, and energy and building technology with a decline of 2.7% to €7.5 billion [4] Future Projects and Innovations - Bosch plans to launch 50 electric mobility projects this year, primarily in Europe and China [7] - The company is developing advanced driver assistance systems and AI-powered cockpit platforms, with significant contributions from its Chinese operations [7] - Bosch acknowledges the challenges of achieving profitability in new business areas, emphasizing the need for strong product development during transitional periods [7]

Core Insights - Avita Technology officially announced the launch of the Avita 12 2025 model, featuring significant upgrades including both pure electric and range-extended versions across six models, with official prices ranging from 269,900 to 429,900 yuan [2][12] - The limited-time offer allows for a lower price of 259,900 to 419,900 yuan, showcasing the company's commitment to value [2] - The Ultra pure electric four-wheel drive model stands out with a post-offer price of only 309,900 yuan, offering luxury features such as Huawei's three-laser radar and a 25-speaker British audio system, making it a strong contender in terms of cost-performance ratio [2][8] Pricing and Offers - All models come with a cash discount of 10,000 yuan and additional configuration benefits worth up to 40,000 yuan, including advanced driving assistance systems and premium audio options [3][4] - The pricing structure for the Avita 12 models includes: - Avita 12 Max range-extended version: 289,900 yuan - Avita 12 Ultra range-extended version: 299,900 yuan - Avita 12 Ultra pure electric version: 309,900 yuan [3] Design and Customization - The 2025 model features a new interior color option, "Dai Red," which reflects traditional Chinese aesthetics and offers a luxurious feel [5] - The vehicle includes customizable options such as 21-inch sport wheels and an intelligent electric door package, enhancing both style and convenience [5][6] Intelligent Features - The Avita 12 is equipped with Huawei's Qian Kun ADS full-scene intelligent driving assistance system, featuring a detection range of 300° and centimeter-level perception accuracy [7] - The vehicle supports advanced safety features including full-speed AEB and parking assistance, providing a comprehensive driving experience [7] Performance Specifications - The pure electric model boasts a range of up to 755 km, with a maximum power output of 402 kW and torque of 687 N·m, achieving 0-100 km/h in just 3.8 seconds [8] - The range-extended version utilizes a Kunlun smart range extension system, offering a pure electric range of 245 km and a total range of 1,155 km, addressing long-distance travel concerns [8] Luxury Experience - The interior is designed for luxury, featuring a 35.4-inch 4K panoramic display and a 15.6-inch central control screen, along with dual zero-gravity seats that provide heating, cooling, and massage functions [10] - The rear seating area is designed with a theater-like luxury concept, equipped with a 25-speaker audio system and ample legroom, ensuring a first-class experience for all passengers [10][12] Market Positioning - The Avita 12 aims to meet consumer demands with its "high aesthetics, high intelligence, and high value" proposition, targeting the 200,000 to 400,000 yuan segment of the new energy vehicle market [12] - The company plans to enhance its brand, technology, products, channels, and services to redefine luxury travel standards and continuously improve user experience [12]

中国经济网北京5月8日讯(记者 张懿) 日前，领克汽车旗下全新旗舰车型——领克900正式上市。新 车推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置，限时售价28.99万元至39.69万元。据介 绍，领克900定位"智享百变旗舰大六座SUV"，依托SPA Evo大型电混车专属架构以及集团技术协同优 势，直面竞争最激烈的大型SUV市场。 得益于正向研发的SPA Evo架构，为领克900构建在安全、空间、性能、智能上的强大底层能力， 赋能其向上进阶。领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，在保证安全结构和前引擎舱空间 的前提下，可实现6.16㎡内部空间、88.2%得房率，以及最高1293mm的车内空间高度。"不止于大"，领 克900还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅，支持灵动空间布局。此外，新车全员标配行业领先的 云感舒压座椅，标配加热、按摩功能。 智能辅助驾驶上，领克900全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，并以"感知冗余"为安全哲 学，全系标配激光雷达，依托NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片及全球首发的NVIDIA D ...