未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 本周复盘总结 ： 四月第三周交强险37.8万辆，环比上周/上月周度+10.8%/-19.9%。 本周SW汽车指数+4.9%，细 分板块涨跌幅排序: SW商用载客车(+6.6%)＞ SW汽车零部件(+5.7%)> SW汽车(+4.9%)>SW乘用 车(+3.9%)>SＷ商用载货车(+3.85%)> 重卡指数(+3.79%)>SW摩托车及其他(+2.6%)。本周已覆盖 标的 蔚来-SW、耐世特、春风动力、长华集团、爱柯迪涨幅较好。 本周团队研究成果： 外发深度报告《看好Robotaxi商业化落地拐点已至》；银轮股份、拓普集 团、松原安全、伯特利2024年报点评；瑞鹄模具、旭升集团2025年一季报点评。 本周行业核心变化： 1） 特斯拉2025Q1实现营收193.35亿美元，同环比-9.2%/-24.8%，实现归母净利润4.09亿美元， 同环比-70.6%/-80.8%； 2） 长城汽车2025Q1实现营收400.19亿元，同环比-6.6%/-33.2%，实现 归母净利润17.51亿元，同环比-45.7%/-22.7%； 3） 问界M8上市四天大定突破5万台； 4） 比亚 迪 ...

Investment Rating - The report maintains a positive outlook on the automotive sector, indicating a continued bullish sentiment towards the industry [3][46]. Core Insights - The automotive sector is experiencing a rebound, with a week-on-week increase of 10.8% in passenger car insurance registrations, signaling a recovery in demand [2][46]. - The report highlights the importance of AI integration and the dual focus on innovation and traditional growth strategies within the automotive industry [3]. - Key automotive companies such as Tesla, BYD, and Great Wall Motors have shown varying performance in Q1 2025, with Tesla reporting a revenue of $19.335 billion, a decrease of 9.2% quarter-on-quarter [2][3]. Summary by Sections Weekly Review - The SW automotive index increased by 4.9% this week, with commercial passenger vehicles leading the gains at +6.6% [2]. - Notable stock performances include NIO, Nastec, and Chuanfeng Power, which have shown significant price increases [2][24]. Industry Changes - Tesla's Q1 2025 revenue was $19.335 billion, down 9.2% quarter-on-quarter, while BYD reported a revenue of 170.4 billion yuan, up 36% quarter-on-quarter [2][3]. - The report anticipates a strong demand for passenger vehicles due to new scrappage policies, projecting a retail sales volume of 23.83 million units in 2025, a year-on-year increase of 4.7% [47][48]. Market Trends - The report emphasizes the ongoing competition in smart driving technology, predicting that L3 automation will see significant adoption among mainstream automakers by 2025 [50]. - The penetration rate of new energy vehicles is expected to reach 62% by 2025, reflecting a growing trend towards electrification in the automotive market [48][51]. Stock Recommendations - The report suggests a focus on companies that are leading in AI and electrification, recommending stocks such as Xpeng, Li Auto, and BYD for A-shares, and NIO for Hong Kong shares [3][46].

证券研究报告 汽车周观点： 4月第3周乘用车环比+10.8%，继续看好汽车板块 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 2025年4月27日 请务必阅读正文之后的免责声明部分 核心结论 注：若无特殊说明，"本周"均代表2025.4.21-2025.4.27 2 （ ◼ 本周复盘总结：四月第三周交强险37.8万辆，环比上周/上月周度+10.8%/-19.9% 。 本周SW汽车指数+4.9%，细分板块涨跌幅排序: SW商用载客车(+6.6%)＞ SW汽车零 部件(+5.7%) > SW汽车(+4.9%)>SW乘用车(+3.9%)>SＷ商用载货车(+3.85%) > 重 卡指数(+3.79%) >SW摩托车及其他(+2.6%) 。本周已覆盖标的蔚来-SW、耐世特、 春风动力、长华集团、爱柯迪涨幅较好。 ◼ 本周团队研究成果：外发深度报告《看好Robotaxi商业化落地拐点已至》；银轮股份、 拓普集团、松原安全、伯特利2024年报点评；瑞鹄模具、旭升集团2025年一季报点评。 ◼ 本周行业核心变化：1）特斯拉2025Q1实现营收193.35亿 ...

投资要点 本周复盘总结： 四月第二周交强险34.2万辆，环比上周/上月周度+3.8%/-17.8%。 本周SW汽车指数-5.5%，细 分板块涨跌幅排序: SW商用载客车(+2.2%)> SW摩托车及其他(+1.3%) ＞ SＷ商用载货车 (+0.2%) > 重卡指数(-0.4%) > SW汽车(-0.8%)> SW乘用车(-1.0%) ＞ SW汽车零部件(-1.2%) 。本 周已覆盖标的 亚太股份、明阳科技、苏轴股份、中国汽研和蔚来-W 涨幅较好。 本周团队研究成果：外发深度报告《小鹏汽车核心竞争力剖析》，客车、重卡月报，继峰股 份、长安汽车、福耀玻璃、春风动力Q1季报点评。 未经许可，不得转载或者引用。 除了大盘本身波动之外，市场对汽车近期担忧主要是三方面：1）小米事故引发对汽车智能化β 的降温；2）贸易战升级担心汽车尤其零部件出海业务的盈利性；3）担心头部车企降价引发新 一轮国内价格战。 本周行业核心变化： 1） 小鹏举行全球热爱之夜暨2025X9发布会，明确图灵芯片、增程、飞行汽车、机器人规划， 发布2025款小鹏X9； 2） 4月16日上汽集团与华为联合发布全新品牌"SAIC尚界"，双方在智能 汽车领 ...

中金研究 本文回顾了红利风格2024年表现，从海外视角分析低利率环境下红利风格的择时效果，介绍红利选股策略和事件效应，并结合目前的低利率环境对红 利风格未来表现进行展望。 Abstract 摘要 点击小程序查看报告原文 红利2024年回顾：险资增配红利资产 利率低位叠加核心CPI适当高位时，红利风格或具有优势。 我们认为利率低位叠加核心CPI适当高位时，市场或预期未来利率上行，从而展现利率低位上 行时红利风格的优势。此外，在温和通胀环境下，上游周期行业的盈利通常会因原材料价格上涨而提升，这些板块在红利资产中的权重较高，因此红利风 格的表现或较为出色。我们发现红利指数在美国、英国和日本利率低位叠加核心CPI适当高位时的年化收益率分别实现7%、38%和32%。 红利选股策略：约束行业偏离的红利优选策略2024年实现4.74%超额收益 红利风格2024年收益亮眼，板块收益出现阶段性分化。 自2021年至2024年，红利风格的收益表现较为亮眼，在这四年间，红利风格每年都相对中证全指 实现超额收益，展现出红利风格较为稳健的收益表现。虽然2024年中证红利指数整体表现出色，但自2024年5月底，红利内部风格出现一定程度分 ...

- ■■- 红利风格自2023年后持续跑赢 2023年起，中国经济的增长面临诸多不确定性，市场风格转保守，加之2024年新"国九条"等政策对分红的关 注，使得投资者开始更加看重股票的红利属性。 股息率定价的宏观背景：低通胀且货币大量投放 我们认为在央行推动物价回归合理稳定的政策基调下，低通胀是我们的基准情形。该情形下上述股息率定价 三大不确定性相对更可控，更有利于股息率定价。以2013-2019年间的日本为例，彼时日股股息率较长债利 率存在约1.5个百分点的溢价，当前沪深300超额股息率较长债利率溢价约1.3个百分点。若A股股息率进一步 下行，则需要长债利率的趋势性下降，或国内资金配置资产荒带来的资金面超调。从波动率角度来看，A股 的高波动率可能反而需要更高的股息率补偿。 股息率定价的上下行风险：通胀与通缩 在通胀环境下，经济成长性高，股价往往提前反映超出自由现金流的成长性；而在通缩环境下，企业自由现 金流受挫导致派息能力下降，我们认为这是为何股息率在通缩和高通胀的宏观环境下难以成为市场的估值锚 点的原因。因此若市场计价通胀，成长股风格将更受欢迎；若市场计价通缩，那么现金才是最好的资产选 择，即使一只股票现金 ...