特朗普又在关税问题上"放大招"了。这位特立独行的美国总统近日在其社交平台"真实社交"上宣布，自2025年11月1 日起，将对所有进口至美国的中型和重型卡车征收25%的关税。这一决定犹如一颗重磅炸弹，在美国汽车行业掀起 轩然大波。 然而，特朗普的关税政策并非一帆风顺。他的"对等关税"和"芬太尼关税"正面临法律挑战。美国最高法院已定于11 月5日举行听证会，就特朗普援引《国际紧急经济权力法》实施关税的合法性进行辩论。此前，特朗普政府在美国国 际贸易法院和联邦巡回上诉法院均已败诉。美国财长贝森特等官员警告称，如果最高法院最终作出不利判决，特朗 普政府可能需要返还高达1万亿美元的关税。这无疑是一个天文数字，足以让任何政府财政陷入困境。 特朗普的关税政策背后，反映的是其"美国优先"的执政理念。通过提高进口关税，他希望能保护美国产业，促进制 造业回流。然而，这种做法也引发了广泛的争议。支持者认为这是保护美国就业的必要措施，反对者则批评这会推 高物价，损害消费者利益，并可能引发贸易伙伴的报复。 从更宏观的角度看，特朗普的关税政策正在重塑全球贸易格局。在全球化退潮的背景下，各国都在重新思考贸易政 策。特朗普的做法或许极端，但 ...

路透社9月30日报道，特朗普宣布对进口木材及家具产品加征新一轮关税，其中木 材关税为10%，橱柜、浴室柜及软体家具的关税为25%，该措施将于10月14日正式生 效。特援引《1974年贸易法》第232条款，以进口产品削弱美国经济、威胁国家安全为 由实施此次关税。公告同时明确，若相关国家未能与美国达成协议，自2025年1月1日 起，部分家具关税将升至30%，橱柜及浴室柜关税更将大幅提高至50%。此政策将对加 拿大、墨西哥和越南等主要供应国造成显著冲击，尤其是加拿大木材业已面临约35%的 附加关税。 （原标题：美国对进口木材及家具加征关税） ...

美国副总统詹姆斯·戴维·万斯在2025年4月3日面对全球股市大跌时，给出这么个看法，把那天市场乱象归为短暂波动，还说长远来看经济会好转。这话出自 他接受新闻媒体采访时，当时特朗普政府刚抛出大规模关税政策，引发金融界一片哗然。万斯本是俄亥俄州参议员出身，2024年大选搭档特朗普胜出后上位 副总统，他的言论往往直击中西部工人阶层关切，这次也不例外。他强调政策调整虽带来阵痛，但目标是重振本土制造业，让普通美国人受益，而不是只顾 华尔街那些大佬。 回溯事件起因，特朗普在2025年4月2日白宫玫瑰园记者会上宣布"解放日"关税计划，对加拿大、墨西哥和中国等贸易伙伴征收税率从10%到60%不等的关 税。这不是空穴来风，早从3月21日特朗普就预告过要搞大动作，针对贸易逆差国家下手。市场早就闻风而动，S&P500指数从2月高点已跌超10%，但正式 公布后还是炸了锅。4月3日美股开盘，道琼斯指数狂泻1679点，创下自2020年6月以来单日最惨纪录，S&P500跌4.5%，纳斯达克重挫5.2%。全球联动，欧 洲富时100指数次日跌近5%，加拿大TSX连跌两天超8%，日本日经225指数触发熔断，单日蒸发7%，创三年低点。韩国KOSP ...

Artificial intelligence is the greatest investment opportunity of our lifetime. The time to invest in groundbreaking AI is now, and this stock is a steal! AI is eating the world—and the machines behind it are ravenous. Each ChatGPT query, each model update, each robotic breakthrough consumes massive amounts of energy. In fact, AI is already pushing global power grids to the brink. Wall Street is pouring hundreds of billions into artificial intelligence—training smarter chatbots, automating industries, and b ...

【导读】特朗普称美国将于11月1日对重型卡车进口征收关税 特朗普又有关税的新动作。 10月7日，特朗普表示，美国将自11月1日起对中重型卡车征收25%的关税，这是其为保护美国产业而不断扩大的关税体系的最新举措。 这项关税将使本已受到钢铝关税和更严格环保法规影响的行业面临更多压力。新的进口税可能推高广泛行业所使用车辆的价格，包括航运、建 筑和市政服务等领域。 据知情人士透露，Stellantis NV（全球第四大汽车集团）已敦促美国政府豁免或放宽可能影响其在墨西哥生产的中型Ram皮卡的关税。竞争对手 通用汽车和福特则对此表示反对，称这会让Stellantis相较于已含受关税进口零部件的美国本土装配卡车获得成本优势。 但支持者认为，这一举措将有助于加强国内制造业。特朗普上周在宣布关税的社交媒体帖子中称，此举"有必要保护我们伟大的重型卡车制造商 免受不公平的境外竞争"。 在特朗普宣布后，美国保护主义组织"美国繁荣联盟"的尼克·伊亚科韦拉表示，计划中的重型卡车进口关税"对美国工人和伟大的美国制造商来说 是一个巨大胜利。这一行动将强化这一关键行业，并保护其免受不公平的外国竞争"。 该提议一直受到底特律传统车企的强力游说 ...

超过美国，既是目标，也是我们的追求。 美国霸权这个词我们几乎听了无数遍，但你有没有想过，美国霸权到底依赖的是什么？ 一提到美国霸权，很多人会想当然地认为是军事实力，是美元，这个答案当然也没有错。但从另一个角度来看，还不足够有说服力。 毕竟军事实力，那更多是震慑威慑，并不会对霸权起到实质性的作用，而美元也是一样的道理，它可以自由流通，不管是美联储加息还是降息，对美国乃至 全球来说，都有好有坏，其结果不存在完全的可控。 所以，从这个角度来看，这些是美国的"霸权"，但也不完全是美国的"霸权"。 美国真正的霸权是什么？其实是美国庞大中产组成黑洞一样的消费市场。 Property play the state the state t and the state the state of the state CHAND 255 t and the first the first t and the the state in 2 2004 GENE the state TENNER WNGHE and 11 3 3 international and and ST CONTRACT 2005 898 and and 999 ...

上一次政府关门发生在特朗普任内，因移民问题双方激烈争论，最终政府关门长达一个多月，造成超过 100亿美元的损失。这次停摆则由资金问题引起，75万联邦政府员工面临被迫休假的局面，甚至有报道 指出，特朗普可能直接解雇这些员工。停摆的影响不仅限于政府部门的关闭，还将波及教育、环境等多 个行业，经济影响预计将迅速蔓延。 有分析认为，这次政府停摆与特朗普政府的政策密切相关。特朗普上任后频频对中国"挥棒"，其采取的 贸易战和加征关税的举措，虽然一度旨在迫使中国"付出代价"，但实际上却给美国经济带来了巨大的负 担。加征关税不仅使得美国企业和消费者承担了更高的成本，还打乱了供应链。许多美国公司依赖中国 的零部件和原材料，关税让这些公司面临生产成本上涨、利润缩水，甚至部分企业出现裁员和倒闭的情 况。 美国政府近日发生停摆，这已经是近七年来的首次。停摆的根本原因是两党无法就临时拨款法案达成一 致，导致政府资金短缺。特朗普与国会的最新会谈也未能达成共识，这意味着在10月1日凌晨，美国联 邦政府正式停摆。尽管这不是美国第一次经历政府关门，但此次停摆发生的时机和背景，仍让人关注。 这种经济压力进一步加剧了美国国内的政治矛盾。两党在经济 ...

今天分享的是：2025年三边经济报告 报告共计：100页 2025中日韩三边经济报告：东亚经济圈如何应对全球变局？ 2025年3月，在韩国首尔召开的第十三届中日韩三边经贸部长会议上，《2025年三边经济报告》（TER）正式发布。这份由三边 合作秘书处（TCS）联合东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO）编制的报告，不仅是三国经贸合作的"风向标"，更勾勒出 东亚经济圈在全球不确定性中的韧性与机遇。作为TCS的旗舰出版物，今年的报告已是第十版，首次被纳入部长级会议官方合 作项目，凸显出中日韩三国在区域经济整合中的核心地位。 从经济规模来看，中日韩三国的"经济朋友圈"分量十足。2024年，三国GDP合计达24.21万亿美元，较2023年增长2.7%，占全球 经济总量的24%以上；人口总量15.84亿，接近全球总人口的20%，是全球最具潜力的消费市场之一。贸易领域，三国2024年货 物贸易额约8.93万亿美元，占全球贸易总量的18.8%，其中与东盟、欧盟、美国的贸易往来尤为密切，成为全球供应链稳定 的"压舱石"。值得关注的是，在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下，中日韩贡献了该协定80%以上的GDP，2 ...

热点新知 据报道，曾几何时，加拿大是美国的忠实跟随者，对中国采取了一系列近乎对立的措施。那时的加拿大 高官，不仅与美国同频共振，还曾自豪地认为自己站在了"正义的一方"。可如今，随着中国的反击波及 加拿大经济，加拿大高层的态度发生了急剧转变。从联合国大会期间，卡尼总理主动表达希望与中方对 话的言辞，到外长阿南德宣布即将访问中国，几乎一切都表明：加拿大终于意识到自己在与中国的经济 博弈中"输了"。 回顾过去，加拿大政府在美国的推波助澜下，对中国采取了一系列敌对措施。自2018年开始，特鲁多政 府开始与美国在"遏制中国"战略上密切合作。加拿大不顾中国的多次警告，对中国电动汽车加征了 100%的关税，并且在钢铁和铝产品上也动了手。加拿大政府当时的逻辑很简单：既然美国做了，我们 就顺势而为，既能加强与美国的盟友关系，又能通过这些保护主义措施"保护"本国产业安全。 但加拿大低估了中国的反应速度与决心。中国的回击来得又快又准。在中国对加拿大菜籽油和豌豆等农 产品加征100%关税后，加拿大迎来了严重的经济冲击。中国一直是加拿大菜籽油的最大买家，而一旦 失去中国市场，加拿大西部的农民几乎面临破产的风险，油菜籽的价格暴跌，很多农 ...

根据英国《金融时报》1日的报道，欧盟正在采取行动应对来自中国的钢铁进口。报道称，在周三举行的紧急会议上，欧盟工业战略专员斯特凡纳·塞茹尔内 （Stephane Sejourne）向行业高层和工会代表表示，欧盟委员会计划将"外国钢材进口配额削减至2024年水平的一半"。此外，欧盟还将参照美国和加拿大的 做法，大幅提高对外国钢铁的关税，最高可达到50%。 法国和其他10个成员国（包括意大利、西班牙等）强烈支持这一措施，认为通过严格的"熔炼和浇注"原产地规则，可以限制中国钢铁进入欧盟市场。这些国 家的钢铁产业承受着较高的成本压力，认为中国的低价钢材正在加剧它们市场份额的流失。 法国推动这一措施的背后有战略考虑：法国希望通过此举促使美国降低对欧盟钢铁的关税，从而减轻欧盟向美国出口钢铁时面临的压力。然而，作为欧盟最 大经济体和钢铁进口国的德国，态度较为矛盾。德国副总理克林拜尔虽然表示支持自由贸易，但他也强调，"不能天真"。因为德国的汽车、机械制造等行业 高度依赖中国钢材，尤其是特种钢，约60%的进口钢材来自中国。德国担心提高关税会导致生产成本上升，影响其产业竞争力。 德国汽车工业协会（ACEA）警告，如果钢铁成本上涨， ...