波罗的海干散货运价指数触及3月底以来最高水平 金十期货6月5日讯，波罗的海干散货运价指数触及3月底以来最高水平，因海岬型船和巴拿马型船的需 求旺盛。波罗的海干散货运价指数上涨137点或9.2%，连续第七个交易日上涨，至1626点，为3月26日 以来最高水平。海岬型船运价指数上涨364点或14.7%，至2845点，为3月14日以来最高水平。海岬型船 日均获利上涨3016美元，至23592美元。巴拿马型船运价指数上涨66点或5.8%，至1211点，逼近两周高 位。巴拿马型船日均获利走高592美元，至10899美元。超灵便型散货船运价指数下滑4点，至936点，创 4月14日以来最低。 ...

波罗的海干散货运价指数延续涨势，刷新两个月高位。波罗的海干散货运价指数上涨59点或4.1%，至 1489点，为4月4日以来最高水平，且录得连续6个交易日上涨。海岬型船运价指数上涨148点或6.3%， 至2481点，为3月27日以来最高水平。海岬型船日均获利上涨1226美元，至20576美元。巴拿马型船运价 指数上涨37点或3.3%，至1145点，创一周高位。巴拿马型船日均获利走高334美元，至10307美元。超 灵便型散货船运价指数下滑2点，至940点，创4月15日以来最低水平。 ...

波罗的海干散货运价指数报1430点。 ...

波罗的海干散货运价指数周线攀升，海岬型船运费走高 金十期货5月30日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数上涨，并录得周线涨幅，因海岬型船运价 指数上扬。波罗的海干散货运价指数上涨65点，或4.8%，报1418点，创5月2日以来四周高位。波罗的 海干散货运价指数录得5.8%的周线涨幅。海岬型船运价指数上涨218点，或10.6%，至2277点，周线涨 20%。该指数周五触及4月3日以来的最高水准。海岬型船日均获利上涨1811美元，至18885美元。巴拿 马型船运价指数下滑18点，或1.6%，报1119点。该指数周线下滑10%。巴拿马型船日均获利下跌163美 元，至10071美元。超灵便型散货船运价指数下跌5点，至951点，周线下滑3%。 ...

金十期货5月28日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数上涨，因海岬型船运价指数上扬。波罗的 海干散货运价指数上涨7点或0.5%，报1303点。海岬型船运价指数上涨65点或3.6%，至1874点。海岬型 船日均获利上涨534美元，至15539美元。巴拿马型船运价指数下滑39点或3%，报1169点，连续第五日 下滑，创3月12日以来的逾两个月低位。巴拿马型船日均获利下跌346美元，至10523美元。超灵便型散 货船运价指数下跌10点，至964点，创三周低位。 波罗的海干散货运价指数上涨 ...

新华财经北京5月26日电新华财经天津5月26日电 记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第21周（5月19日-23日），中国北方内外贸海运价格的 风向标——天津航运指数重心持续上移并最终收于1046.73点，相比5月16日（第20周最后一个发布日）累计上涨28.67点，累计涨幅2.82%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 沿海集装箱运价指数（TDI）微幅回调。其中，出港运价指数保持稳定，受南方大范围降水影响建材货类出运、化肥运输进入淡季等因素影响，进港运价指 数微幅下降，综合导致TDI相比5月16日累计下跌1.07点，累计跌幅0.09%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 （文章来源：新华财经） 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类 ...

[A][全球木材贸易情况] 过去十年，全球木材贸易受到经济增长和国际贸易政策的影响大幅波动。1990年至2007年为全球木材贸易量大幅增长时期， 我国对原木的进口需求也大幅增长。2008年金融危机前后，全球木材贸易量短暂回落，由2007年的2.71亿立方米下降至2009 年的1.99亿立方米。之后，全球木材贸易量快速增长，年增长率为14%，最高至2018年的3.06亿立方米。2018年至今，全球 木材贸易量连续几年下滑，贸易增速放缓，这主要受贸易政策、天气、新冠疫情等因素的影响。 图为全球木材贸易量变化（单位：立方米） [B][我国木材贸易情况] 我国是全球最大的针叶木材进口国，原木出口量极少。 在木材进口种类方面，原木占比约为50%，此外也包括锯材（板材）、木质纤维板、纸浆等。 2024年，我国原木进口量约为3610万立方米，进口金额约为593.96亿元。当年，我国进口针叶原木以辐射松为主（自新西兰 进口），其次为云杉和冷杉（自欧洲进口）。 图为我国木材进口种类统计（单位：立方米） 图为我国原木主要进口来源（单位：万立方米） 整体来看，我国主要从俄罗斯、新西兰、美国等国进口原木。然而，2022年俄乌冲突爆发 ...

国泰君安期货·黑色与建材 原木周度报告 国泰君安期货研究所·张广硕 期货从业资格号：Z0020198 日期：2025年5月25日 Guotai Junan Futures all rights reserved, please do not reprint Special report on Guotai Junan Futures 2 综述 1 综述 ◆ 现货价格走势：对于主流交割品3.9米30+辐射松，山东市场报价755元/方，较上周下降15元/房，江苏市场报价 775元/方，较上周下降5元/方，目前两地区价差为-20。山东地区3.9米40+辐射松报价830元/方，较上周持平； 山东地区5.9米30+辐射松报价765元/方，较上周下降15元/房。欧洲材云杉、冷杉在江苏市场上的交易量较少，仍 处于缺货状态。（千里目数据） ◆ 供应：截止到5月18日，5月从新西兰出发的船只总共有25条，其中有21条去往中国大陆，4条去往中国台湾、韩 国减载。5月出发的船只中，预计5月到港的约为14条，6月到港的有11条。预计5月到货152万方。 (千里目数据） Special report on Guotai Junan F ...

今日波罗的海干散货运价指数下跌，且周线回落，受巴拿马型和灵便型船运价指数下跌拖累。波罗的海 干散货运价指数下跌1点或0.1%，报1340点。该指数周线下跌3.5%。海岬型船运价指数上涨18点或1%， 至1990点，为5月16日以来最高，该指数周线下挫1.4%。海岬型船日均获利上涨152美元，至15757美 元。巴拿马型船运价指数下滑23点或1.8%，报1246点。周线下跌3.4%。巴拿马型船日均获利下跌201美 元，至11218美元。超灵便型散货船运价指数下跌3点，至983点。但周线仍然连续第三周上涨。灵便型 船运价指数上涨6点，至581点。 ...

金十期货5月22日讯，据外媒报道，波罗的海干散货运价指数上涨，终结连续三日下跌，因海岬型船需 求走强。波罗的海干散货运价指数上涨4点，或0.3%，报1341点。海岬型船运价指数上涨27点或1.5%， 至1882点。海岬型船日均获利上涨222美元，至15605美元。巴拿马型船运价指数下滑17点或1.3%，报 1269点。巴拿马型船日均获利下跌153美元，至11419美元。超灵便型散货船运价指数下跌2点，至986 点。灵便型船运价指数上涨10点，至574点。 波罗的海干散货运价指数上涨，终结连续三日下跌 ...