传音控股 20250612 摘要 传音控股新品发布预计显著拉动出货量，尤其在二三季度，高端 Techno 系列销售良好，并引入 AI 技术提升竞争力，有望验证一季度渠 道去库存效果。 非洲市场虽重要但占比不到 40%，智能手机渗透率低，中期成长潜力大。 网络结构以 3G 为主，但资费下降和基础设施改善有望推动未来发展， 传音已布局 Boomplay APP 和电子支付等业务。 新兴市场需求受美元指数和成本影响，2022-2023 年受美元加息冲击 显著下滑。传音以美元为基础定价，汇率波动影响购买力，美元走弱则 对需求有支撑。 2023 年粮食价格上涨和存储成本压力影响传音业绩，但 2025 年原材 料价格压力不大，高通专利费影响可控，收入增加将加速利润修复。 传音在非洲市场优势在于渠道、产品设计和供应链本地化，提供高性价 比产品。快周转模式和贴合当地需求的产品设计使其保持竞争优势。 新兴市场人口结构年轻，长期购买力强劲，是全球为数不多的增长型区 域。研发投入稳步增长，销售费用较高，但随着收入增加，利润增速将 显著提升。 传音通过供应链和产品设计本地化提升性价比，如针对黑人拍照和印尼 电竞环境进行专门开发。移动 ...

2025年6月，笔者来到了乌兹别克斯坦首都塔什干，见到了当地最大电商平台Uzum的负责人Frank。他自信地表示："到2027年，我们的营收将比今年增长 500%。" 这种乐观并非空穴来风。数据显示，乌兹别克斯坦电商市场在2021–2024年间保持了122%的年均复合增长率，预计未来几年仍将保持40%以上的高速增 长。网购渗透率也在迅速提升——2023年已有7%-8%的人口在线购物，而在2020年，这一比例仅为1%-2%。相比之下，中国这一数字已超过64%。 随后Uzum建设自有物流、开发价格监控工具，提升履约和定价能力。2022年，俄乌战争爆发，Uzum推出"0佣金欢迎俄罗斯卖家"政策，扩大商品种类， 抢占流量入口。到2023年，Uzum整合电商、外卖、支付等服务，打造完整的数字生态。 Frank透露，目前Uzum平台的商品SKU数量刚刚突破100万。而回看中国电商发展，早在2009年，淘宝前十品类的SKU总量就已超过300万；2011年，天猫 SKU超千万；京东在2012年第四季度的自营SKU也已达150万。 订单量方面，Uzum日均订单为10万单，而淘宝和京东分别在2005年与2009年就已达到这一规模 ...

报告发布方：中金企信国际咨询 项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构（符合发改委印发项目可行性研究报告编制要求）-中金企信国际咨询：集 13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战 略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升 项目单位申报项目的通过效率。 （1）数字内容服务产业简介："数字内容"指以数字形式创建和提供的数据，如文本、视频和音频内容、音乐文件、应用程序、 电子书、电子游戏以及其他各类软件等。 数字内容服务产业也被称为内容服务产业或信息内容服务产业，是指将图像、文字、视频、语音等内容，运用数字化高新技术 进行整合的产品或服务的统称。 人类历史上，信息传播经历了四种信息传播方式和四个发展阶段，分别是"手写内容""印刷内容""数字化内容"和"多媒体内容"。 随着前述信息传播方式发展阶段的进步，与产品相关联的内容载体逐渐从实体形态转向数字形态。 二十一世纪以来，伴随计算机和互联网普及、网络带宽、算力提升、存储容量、移动互联网以及传输和显示技术的突破和发 展，数字 ...

中化新网讯 近日，以阿曼石油能源展(OPES)为契机，长城钻探公司阿曼项目部携国内专家团队，走进 阿曼国际工程管理学院(ICEM)和技术及应用科技大学(UTAS)，面向两所高校100余名师生进行主题技术 宣讲，以"技术赋能+人才共育"双轮驱动，深化中阿能源领域文化交流，为企业本地化发展注入新动 能。 活动中，技术团队以"全球视野+本土实践"为核心，通过技术宣讲与工程案例相结合，系统展示长城钻 探核心技术实力。在ICEM，专家围绕先进录井设备、化学堵水及带压作业技术开展分享，结合典型案 例，剖析相关技术的实际应用。现场互动环节，学生针对技术等问题踊跃提问，从技术原理到应用场 景，讨论热烈。专家团队的专业解答与深入分析，赢得校方的高度认可。在UTAS，技术专家对即将毕 业的大学生重点介绍公司的先进录井设备和稠油一体化开发技术两个专题，并通过互动问答，为学生们 详细展示了长城钻探的技术解决方案。校方表示，此类应用型技术分享，为学生的职业规划提供极具价 值的实践参考。同时，阿曼项目部与两校分别就深化培训合作展开深入洽谈，双方计划建立长期合作机 制，为学生提供现场实习机会，推动"理论学习—实践操作—职业发展"的闭环培养 ...

新兴市场是当下我国最大的外贸增量。2024年东盟和广东双边贸易额超1.45万亿元，同比增长8%。然 而，跨境电商作为外贸新动能，在推动"广东制造"出海、提升跨境供应链合作水平中发挥关键作用。 Shopee华南区生态渠道负责人安迪就表示，为破解跨境物流时效与成本痛点，Shopee打造了本地化履约 （LFF）引擎，包括通过官方仓（FBS）与第三方仓（3PF）双轨并行，实现东南亚订单2~3天极速达， 物流成本最高降83%。 安迪表示，面向新卖家，Shopee推出"零成本启动计划"。拉美市场同步开辟快速通道，巴西、墨西哥等 站点支持中国企业"带仓入驻"。 突破"瓶颈" 拥抱本地化市场 尽管东盟的"跨境新蓝海"给广东企业带来广阔机遇，但是这个市场竞争激烈，面临缺技术、缺人才的难 题，还需跨越"语言关"。在马来西亚中小企业公会全国总会长陈棋雄看来，破题的关键在于拥抱技术和 以"本地化"赢得市场。 6月10日，中国（广东）-东盟跨境电商合作交流会举行，作为2025中国（广东）-东盟贸易促进与供应 链合作机制建设对接交流会的平行会议之一，本次交流会聚焦东南亚主流电商平台合作、新兴市场机 遇、跨境服务生态优化等议题，旨在搭建高 ...

德国电商市场近期迎来了一波重大调整，标志着全球电商巨头在该地区的竞争策略正在发生深刻变化。首先，亚马逊德国宣布推出名 为"Haul"的低价专区，此举被视为是对新兴电商平台Temu迅猛发展的直接回应。与此同时，速卖通也于5月27日正式向德国本地商家敞开 大门，推出了"Local+"频道，承诺实现快速配送，最快三天内送达。 亚洲电商平台如Temu、Shein和阿里巴巴的崛起，给德国电商市场带来了前所未有的挑战。据统计，这些平台在2024年已占据了德国电商 市场约6%的份额，相较于2023年几乎翻了两番，增长速度令人咋舌。面对如此强劲的竞争对手，传统电商巨头不得不采取更加积极的应 对策略。 特别Temu在美国市场遭遇关税政策收紧的挑战后，开始将重心转向欧洲，尤其是德国市场。为了提升配送效率和规避贸易风险，Temu正 在德国加速建设本地仓储，并积极吸引本地卖家加入平台。这一策略的调整，无疑将进一步加剧德国电商市场的竞争态势。 亚马逊此前虽已推出"低价商店"计划和全球开店服务，但"Haul"专区则是其首次在德国以自营形式专注于低价商品。这一举措不仅体现了 亚马逊对低价市场的重视，也试图通过合规性和本地化优势来抵御Tem ...

21世纪经济报道记者 董静怡 上海报道 看企业出海的新兴市场，现在人们常常会谈到拉美。 这里拥有6.5亿人口，电商渗透率快速提升，消费潜力巨大，以墨西哥、巴西为代表的市场正在吸引越 来越多中国出海企业的目光。 "现在很多卖家还是停留在1688采购的阶段，同质化这么严重的情况下，'卷'是非常合理的。"Gorver指 出。 一些曾经能卖20-30美元的产品，现在不得不降价到原价的60%-70%才能维持销量。更严峻的是，AI自 动上架工具的普及加剧了这一趋势。这些工具能自动爬取平台数据，分析热销商品，直接链接到1688采 购并一键代发，使得信息差红利迅速消失。 竞争主要发生在中国卖家之间。据Gorver观察，无论是本土店铺还是跨境店铺，背后大部分运营者都是 中国人。美克多平台上，跨境店铺约占10%，本土店铺占90%，而本土店铺中估计至少有三分之一是中 国人在运营。 真正从观望落地到行动，源于外界环境的极速变化。美国关税政策的频繁调整，让长期依赖单一市场的 卖家承受巨大压力，分散风险成为必然选择。"特朗普发动关税大战后，近期来咨询拉美市场的卖家比 以前更多了，反馈也更加积极。"美克多平台招商负责人Gorver表示。 ...

5月28日，第五届车用动力系统国际论坛在上海松江召开。本届论坛由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导， 浩思动力承办，汇聚了政界、产业界、学术界等各方力量，共探全球汽车动力系统多元发展之路。"动力系统的革命没有标准答案，只有最适合市场 的解决方案。"论坛现场，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，车用动力系统作为汽车产业的核心技术之一，在实现"双碳"目标中发挥着不可 替代的作用。 2024年，我国新能源汽车产销量双双突破1200万辆大关，充电基础设施"县县通"加速落地，插电混动与增程式车型成为新增长点，智能网联技术与动力 系统的融合创新更是为产业发展注入新活力。与此同时，中国汽车也在加速出口。2024年我国汽车整车出口640.7万辆，同比增长22.7%，连续2年稳居全球 第一大汽车出口国。其中，新能源汽车出口达到128.4万辆，成为全球汽车市场格局变革的核心推动力。"回顾过去五年，在'双碳'战略指引下，中国汽车产 业以壮士断臂的决心和勇气推进自我革命。"付于武表示，近年来中国汽车产业发展成绩卓越，这背后是全体汽车人用创新书写了时代答案。 聚焦车用动力系统的转型，作为亲历中国汽车产业从 ...

撰 文 / 路 行 设 计 / 赵昊然 中国汽车市场正经历一场深刻的结构性调整。2024年，中国品牌乘用车销量1797万辆，在乘用车销 售总量中的占比攀升至65.2%，较上年同期提升9.2个百分点。这意味着曾经占据中国市场主导地位 的外资品牌份额被压缩至不足35%。 进入2025年，自主品牌的攻势仍在有效维持。根据乘联分会数据，今年4月自主品牌零售115万辆， 同比增长31%。当月自主品牌国内零售份额为65.5%，同比增长8个百分点。1-4月自主品牌零售市 场份额64%，较去年同期增长7.9个百分点，在新能源市场和出口市场获得明显增量。 一些外资品牌的市场空间被双重挤压，在传统燃油车领域受到自主品牌性价比优势的冲击，在新能 源领域又无力与自主品牌的先发优势抗衡。这其中，一些二线合资品牌陷入集体性衰退，陆续出 现"水土不服"的症状，销量与影响力远未达到其全球地位。 中国消费者独特的偏好、日新月异的技术需求、极其激烈的本土竞争格局，共同构筑了一道无形的 壁垒。而与此同时，这些品牌却在欧洲、北美、东南亚等地持续热销——这个世界，早已不能用同 一把钥匙启动所有引擎。 中国市场，边缘求生 起亚 定位模糊与电动化滞后 曾 ...

有媒体报道2个数据，在中国，山姆的会员续卡率高达92%，而Costco只有60%出头。一个天上，一个地 下，差距整整30个百分点。 它们都是卖"大包装、低毛利、高门槛"的仓储会员店。你得先交一笔年费（山姆260元，Costco299 元），才能进店买东西。听起来是不是有点像健身房？但它们的续卡率相差太大了，而续卡率是判断仓 储会员店经营力的核心指标。 为什么同样是国际巨头，在中国市场上，一个风生水起，一个却像是"会散"店？山姆在中国的经验能否 用在全球，是否可能以此逆袭Costco？ 一、不是会员店不行，是你不会玩 要。 相比之下，Costco在这方面就显得有些"佛系"。你见过几个网红天天安利Costco？ 首先得说明白一点：会员制零售模式本身没问题。在全球范围内，Costco可是个狠角色，全球平均续卡 率超过90%，整体经营成绩远超山姆。 可一到中国，画风突变。山姆续卡率92%，Costco直接掉到62%，连及格线都快保不住了。这不是消费 者的问题，是运营策略的问题。 就像同样做火锅，海底捞能红遍全国，有的店只能在小区门口支个小摊。锅是一样的锅，水不一样。 那山姆是怎么玩的？关键是：接地气。 二、山姆：我不 ...