点 击 蓝 字 关 注 我 们 行业信息 政策信息 食材信息 1、特斯拉 Model Y 获"最高安全车型"认证 1、估值 90亿! 宁德时代底盘公司启动首轮融资 2、发票数据显示，我国新能源汽车民营企业近 4 年销售收入年均增长 50.1% 3、国家统计局:6月汽车行业利润增长 96.8% 4、上海市经信委:争取年内实现浦东自动驾驶全域开放,不含陆家嘴等区域 5、湖北省首条锰基新能源材料生产线投产 6、落地"中国新能源电池之都"宁德,2025 世界储能大会将于 9 月 16-18 日举办 7、碳酸锂期货价格重回 8 万元/吨 创近期新高 8、工信部:将巩固新能源汽车行业"内卷式"竞争综合整治成效 9、华为乾崑智能汽车解决方案：前向 AEB 功能在 4-150km/h 时速范围内可触发刹车 10、高工智能汽车研究院：上半年我国乘用车激光雷达标配交付量同比增长 83.14% 11、新能源汽车 2024 年年末贷款余额同比增长 23.44% 12、中国需求强劲,英伟达紧急向台积电追加 30万片 H20 芯片订单 13、2025年6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况 14、宁德时代上半年净利润 305 亿，同比增 ...

碳酸锂产业日报 2025/8/5 | 项目类别 | 数据指标 | | 最新 | 环比 数据指标 | 最新 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 期货市场 | 主力合约收盘价（日，元/吨） | | 67,840.00 | -1080.00↓ 前20名净持仓（日，手） | -170,744.00 | +3844.00↑ | | | 主力合约持仓量（日，手） | | 232,062.00 | +24292.00↑ 近远月合约价差（日，元/吨） | -540.00 | -700.00↓ | | | 广期所仓单（日，手/吨） | | 12,603.00 | +5998.00↑ | | | | 现货市场 | 电池级碳酸锂平均价（日，元/吨） | | 71,200.00 | -150.00↓ 工业级碳酸锂平均价（日，万元/吨） | 69,100.00 | -150.00↓ | | | Li₂CO₃主力合约基差（日，元/吨） | | 3,360.00 | +930.00↑ | | | | 上游情况 | 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价（日，美元/吨） | ...

宏观研究 证 券 研 究 报 告 【宏观专题】 不只是当下，不急于当下——反内卷的定性 定量理解 ❖ 前言：本篇报告主要聚焦反内卷。 首先需要强调的是，当前各行业"反内卷"框架仍在细化中，或需行业协会与 相关部门进一步出台文件、征求意见，这一阶段可能需要一定时间。即，反内 卷政策是动态的、发展的，并不只是当下，也并不急于当下。其次，站在服务 于统一大市场、服务于高质量发展的目标定位下，"反内卷"既有"反"的方 向，包括企业层面的不正当手段的规模竞争、地方政府层面的违规招商与保护 主义，更有"支持"的方向，包括新产品、新业态、新技术、新增值服务、走 出去等。我们对过往几年已出台的若干相关政策，予以回顾。再次，综合整治 "内卷式"竞争，"根本上要着眼于构建高水平社会主义市场经济体制"，强调 "久久为功"，我们预计可能会经历三个阶段。前两阶段围绕着行为规范与市 场化产能治理展开，若个别行业前两阶段未见成效，且形势进一步恶化，才可 能进入第三阶段——采取带有行政性、指标性的干预。方向上是两条主线（盘 活存量与做优增量）。第一条针对偏传统的上游高能耗、及下游重点能效行业， 通过国家能耗、能效标准的提升加快发展模式的转变 ...

Investment Rating - The report assigns a "Buy" investment rating for the company [4] Core Views - The company is transitioning from a sales champion to a technology pioneer in the electric vehicle market, having established itself as China's first independent electric vehicle manufacturer through its subsidiary, BAIC New Energy [1] - The collaboration with Huawei aims to develop next-generation intelligent connected electric vehicle technologies, with the first model, the Xiangjie S9, set to launch in August 2024 [1][3] - The company is focusing on the synergistic development of its two brands, Xiangjie and Arcfox, to create a diversified product matrix that includes high-end, mid-range, and mass-market vehicles [2] Summary by Sections Company Overview - Established in 2009, the company has shifted its strategic focus towards high-end intelligent electric vehicles since its major restructuring in 2018 [1] - The company has signed a cooperation agreement with Huawei to jointly develop advanced vehicle technologies [1] Brand Development - The company is developing a diversified product matrix with three product lines: Arcfox Alpha (mid to high-end), Arcfox Beta (mass market), and Xiangjie (luxury) [2] - The Arcfox brand has seen significant sales growth, with 2024 sales expected to reach 113,900 units, a year-on-year increase of 23.5%, and Arcfox sales projected at 81,000 units, a year-on-year increase of 169.9% [2] Product Launches - The Xiangjie S9, a luxury intelligent electric vehicle, will be priced starting at 399,800 yuan, aiming to compete with established luxury brands [3] - The launch of the Xiangjie S9 range-extended version in April 2025 is expected to alleviate consumer range anxiety and boost sales [3] Financial Performance - The company achieved a revenue of 14.512 billion yuan in 2024, a year-on-year increase of 1.4%, but reported a net loss of 6.948 billion yuan, a year-on-year decline of 28.7% [8] - The introduction of the Xiangjie S9 range-extended version is anticipated to improve the company's profitability [3][8] Earnings Forecast - Revenue projections for 2025-2027 are 32.23 billion yuan, 48.26 billion yuan, and 74.16 billion yuan, respectively, with expected EPS of -1.0, -0.4, and 0.2 yuan [9] - The company is expected to improve its profitability as it expands its product matrix and enhances its market presence in the high-end electric vehicle segment [9]

以下文章来源于汽车开发圈 ，作者Masayoshi 汽车开发圈 . EEWorld旗下账号，聚焦汽车电子软硬件开发，认真关注技术本身 我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 整个模块集成了所有相关 的电力电子装置，是连接车辆内外电力系统的关键节点。 外观与初步观察 扫码加我本人微信 将高压系统的电压转换为 13.8V 的 D C/ DC 转换器（输出参数为 13.8V/100A ） 从交流侧向高压电池系统提供直流电力的车载充电机构 从外观上对该模块进行初步观察，能看到其外部有水管布局，整体设计十分紧凑。模块设有保护 盖，当打开这个保护盖后，内部的核心组件便清晰可见。在模块底部，安装着兼具绝缘和抗震功能 的防护垫，这种防护垫采用了与部件形状相匹配的定制化设计。 在设计特点方面，由于模块内部易碎部件较多，所以在抗震性能设计上格外注重。防护垫与组件之 间有着很高的贴合度，这一细节充分体现出设计时对细节的关注。同时，模块的整体布局既考虑了 功能性，又兼顾了安全性。 内部结构解析 深入到内部结构解析，从区域划分来看，模 ...

北京商报讯（记者蔺雨葳）8月5日，理想汽车CEO李想发布微博称，理想i8"听劝版"来了，期待它在30 万—40万价位段的销量表现。"今天起，理想i8将只有一个版本，不再设Pro、Max、Ultra三个版本，对 齐理想ONE的价值定义，此前的理想i8延续了理想L8的版本配置特点，是我们陷入惯性思维了。" 当日早些时候，理想汽车宣布，公司决定统一配置版本，以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从 34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装；原 以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置；原选择Pro版本 的用户，官方将提供退订或升级服务。 （文章来源：北京商报） ...

7月29日，理想汽车召开了史上最长的一次发布会，发布了理想品牌首款六座智能豪华SUV——理想 i8，定价区间为32.18万至36.98万元。一周之后，这款车的"生命周期"已经开始自我调整。 8月5日，理想汽车官方宣布，对理想i8的版型进行重大调整：以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从 34.98万元调整为33.98万元，原先Pro、Max、Ultra三种版本被统一为"理想i8"，取消配置分级。 对已经下单的用户来说，如果你订的是Pro，可以选择原价退订，或加钱升级；订的是Max或Ultra，则 可以申请退还差价。 2、理想用户不差钱，这届用户越来越看重配置完整度——一车到底、一步到位。哪怕是冲着奶爸车空 间买i8，也要带点超能力上路。Max和Ultra版本搭载了完整的VLA平台、双腔魔毯空气悬挂、大尺寸屏 幕、旗舰座舱，相对来说性价比更高。 于是，理想选择断臂止损。比起挂着便宜但不香的Pro版本徒增犹豫，不如直接精简掉SKU，把产品线 打通——三种配置归一，名字也统一为"理想i8"。 这场操作，可以理解为上市即整改，也可以理解为"快刀斩SKU"。 这不是一次简单的产品配置调整，更是理想在激烈市场博弈中做 ...

今年年初，巴雅拉格发现，村里新建的车棚并网发电了。 村里人说，自从有了充电车棚，更多的新能源车开进了嘎查。 今年上半年，新能源汽车市场渗透率达44.3%，创同期历史新高。而随着新能源汽车下乡政策力度持续 加大，充换电设施、售后维保服务等配套环境持续优化，新能源汽车也正从大中城市加速驶向"希望的 田野"，重塑乡村出行生态和百姓生活。 新基建起来了 "充一度电只要八毛钱" 格更召嘎查的车棚建成后，巴雅拉格便经常会来充电。"不仅充电方便了，而且给电动三轮车充电是免 费的。"巴雅拉格说。 村民呼色乐图，则选择购置了一辆新能源汽车。"给新能源汽车充电价格便宜，一度电只需要八毛 钱。"呼色乐图说，"在车棚里充电快，还能遮阳，充电过程舒适又放心。" 内蒙古电力（集团）有限责任公司鄂尔多斯市杭锦供电公司派驻格更召嘎查的驻村第一书记刘世栋介 绍，这座充电车棚是内蒙古自治区蒙西地区首家乡村智慧光储充一体化车棚。 "村里的充电车棚，已经带动20多户家庭选择新能源车。"格更召嘎查党支部书记巴音刀桃表示，充电车 棚还带动了村集体的收入增加。村民在光伏车棚每充一度电，村集体账户就会收益8毛钱。此外，多余 的电量直接上网，收益也会进入村集 ...

Core Viewpoint - The article discusses the emergence of vehicle-to-grid (V2G) technology as a solution to the increasing electricity demand during the summer heat, allowing electric vehicles (EVs) to not only consume electricity but also supply it back to the grid, creating a new economic model for EV owners and enhancing grid stability [1][2][3]. Group 1: Electricity Demand and Supply Challenges - The electricity load in Wuhan reached 17.048 million kilowatts, a year-on-year increase of 26.48%, marking the first peak load of the year, occurring 20 days earlier than last year [1]. - Nationally, the total electricity load hit a historical high of 1.465 billion kilowatts, with several provinces experiencing overloads [1][2]. - Traditional methods to manage electricity supply are insufficient, prompting the need for innovative solutions like V2G technology [2]. Group 2: Vehicle-to-Grid (V2G) Technology - V2G technology allows EVs to discharge electricity back to the grid during peak demand, thus participating in load balancing and improving energy efficiency [3][4]. - EV owners can charge their vehicles during off-peak hours and sell electricity back to the grid during peak hours, creating a profit margin [3][4]. - In specific cases, EVs have provided emergency power to areas experiencing outages, with compensation through carbon credit systems [4]. Group 3: Economic Incentives and Policy Support - Policies such as the V2G subsidy in Hangzhou provide financial incentives for EV owners to participate in V2G programs, with subsidies reaching up to 2 yuan per kilowatt-hour [5]. - Concerns about battery lifespan due to frequent charging and discharging are addressed, indicating that current battery technologies can support this usage without significant degradation [5][6]. - The introduction of advanced battery technologies, such as sodium-ion batteries, promises even longer lifespans and better performance under extreme conditions [6]. Group 4: Broader Implications for Society - The V2G model not only benefits individual EV owners but also contributes to the overall stability and efficiency of the electricity grid, facilitating the integration of renewable energy sources [7][8]. - As V2G technology becomes more widespread, it is expected to enhance the resilience of the power grid and support the transition to a low-carbon economy [8][9]. - The concept of EVs as "mobile power banks" is gaining traction, with potential for significant economic benefits for users while supporting grid management [9].

招商证券国际近期研报指出，i8符合预期但市场认知有偏差，实际体验后或扭转。该行认为，i8在实际 体验后产品力会有更强感知，从而催化实际订单，令市场对i8 预期将见底回升。例如公司的充电网络 已超特斯拉以及VLA智驾系统等优势，均需要较长实际体验才形成感知。此外理想产品家庭属性强， 购车决策相对更长，因此不能根据公司不公布短期订单数断言产品成功率。 理想汽车-W(02015)午后一度涨超4%，截至发稿，涨2.67%，报103.9港元，成交额26.26亿港元。 消息面上，8月5日，理想汽车方面宣布对理想i8进行统一的配置调整，以理想i8 Max版本车型作为标准 配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏 套装作为选装，价格1万元。公开资料显示，理想i8于7月29日上市，共推出3款车型，售价区间为32.18 万~36.98万元。 ...