行业的激烈竞争，正如一场褪去的潮水，裸泳者注定会显现。 在上周2025上半年中国车市的整体情况和表面下的真实逻辑的分析中，虎嗅汽车曾指出：无论是自主传 统车企、新势力，还是合资车企，在倒下之前都只能 "抢" 下去。 但具体到单个车企的业绩之上，情况仍有差异。甚至可能出现"销量涨了，但是亏损依旧止不住"的境 遇。以北汽蓝谷为例，其2025年上半年销量同比增长139.73%（6.7万辆），但预亏22～24.5亿元。 究竟当下一些"掉队"车企发生了什么问题？北汽自身的挑战又在何处？ 本期车圈脉动，我们以北汽为例，尝试理解目前一批车企在整个行业中的发展现状。 【蓝谷靠北汽继续输血，是必然的结局】 【北汽蓝谷：业绩坏消息连连】 北汽蓝谷对半年度预计亏损给出了三个原因，但最核心的还是第三点： 北汽蓝谷第一季度销量2.8万辆，实现营收37.73亿元，扣非后净利润亏损9.61亿元；第二季度营收 未公布，但推算销量为3.9万辆，扣非后净利润亏损额在12.69亿元至15.19亿元，预估亏损范围中 点13.4亿元的车均扣非亏损，刚好与一季度的水平（车均3.43万元）一致，反映出销量并没有带来 经营业绩的好转。 今年4月公布的202 ...

猝不及防地，那艺娜出圈了。 一个互联网广为流传的短视频中，台下观众在一声又一声地高呼"退票"，而那艺娜却处变不惊，几声"退票"后，她稳稳地唱出那首成名曲《爱如火》的前 几句，并引得台下从集体要求退票到集体大合唱。 这个场景几乎浓缩了那艺娜的成名史——作为丑角在互联网出道，突然携带网络神曲《爱如火》转型，到最后开始收获不少真情实感的追捧。 一个足以说明娜娜火了的证据是，她的演唱会门票开始吸引黄牛的注意，原本99元随意购买的门票，在二手平台却被标注上了260～350不等的价格。此 外，那艺娜还拿到了好望水的官宣代言，获得了此前龚琳娜的同等待遇。 看起来，没有人真正在乎她"假装俄罗斯人"的黑历史，现在破茧重生的是Lady娜娜。 质疑声永不停歇，但巧妙的是，"质疑"或许正是那艺娜能够出圈的原因。 58岁那艺娜，重新出圈 那艺娜已经不是第一次成名，在线下巡演爆火之前，她的《爱如火》早就先她一步红遍大江南北。 彼时，这首脍炙人口的口水歌俨然有新一代网络神曲的风范。论火爆，它在多个音乐平台榜单登顶甚至霸榜；论流行，它成为游戏《蛋仔派对》玩家的御 用剪辑配乐；论主流认可，它被龚琳娜改编，登上了"浪姐"的舞台。 与此刻不同的是 ...

你会选哪一个？ 这是个老套、鸡汤且不靠谱的题目。 现在有一个选择摆在你面前： 1. 要么马上拿500万美元现金； 2. 要么拿31天内每天可价值翻倍的一分钱。 我们先来算一下。 假如选择2，翻番就是乘以2，10天之后变成2的十次方是1024，约等于1000； 30天约等于1000的三次方，所以后者31天后约为2000万美元。 （这是个快速的心算方法，我通常用这个结合72法则来估算复利。） 看起来，一分钱才是你应该做出的选择，大师们会说这是通往更多财富的路径。 但为什么说是老套的鸡汤呢？ 让我试着更新一下问题： 1. 要么马上拿100万美元现金； 2. 要么拿31天内每天可价值增长的一分钱，后者增长率多少，31天可累积到100万美元？ 一 答案是，每天增长约为75%。 显然，连续出现31天日增75%，非常困难，确切说接近于不可能。 常见的年增长率（姑且视之为一个周期）为5%，长期如此的人也不多； 能到10%的，那已经是很厉害的了； 长期年化增长率达到15%，基本属于世界级投资大师，真正数下来没几个人能实现。 那么，上面的一分钱复利增长游戏，若按照5%、10%、15%回报算，30个周期下来，财富将分别变成： 4分 ...

第一次工业革命至今，我们一直在经历一个劳动分工日趋精细，生产力逐步提高的过程。我们用分工把 复杂问题拆解成模块化的技术路径，我们用"专才"的合作突破了"天才"的瓶颈，我们将越来越多的劳动 力从生存问题中解放出来，我们用"人造世界"一步步取代"自然世界"。 但与此同时，我们的知识体系越来越孤岛化，共识越来越稀缺，不同群体间的同理心越来越匮乏。我们 面临意义感的缺失，我们觉得自己被工作所异化，我们像原子化的工具在无形的流水线上拧着无穷无尽 的螺丝钉，同时还得抽空祈祷不被时代的变革所抛弃。 这恐怕是大分工时代所有专业人才共同的困境。而这一切，从人类第一次意识到分工能够提高生产力的 那一刻起，就已然埋下伏笔。 劳动分工与中产阶级：福特制，T型车，流水线 人类社会首次认识到"分工"的重要性恐怕可以追溯至18世纪，亚当斯密在《国富论》中开宗明义，将劳 动生产力的提升归功于"劳动分工"。 The greatest improvements in the productive powers of labour， and the greater part of the skill， dexterity， and judgmen ...

最近我遇到了一个表达上的难题：无论说什么、写什么，总感觉对面有人在皱眉头。可能不是我的错， 确实因为对于同一个经济现象，大家现在的体感差异大到几乎无法调和，任何解释都很难获得大部分人 的共鸣。有人点头，有人摇头，很难找到同频道。 我是一个很敏感的人，敏感到别人在心里皱眉头都能感觉到。所以，这个"温差"绝对在扩大，这个信心 我有。但体感冲击最大的，好像并不是宏观经济和微观经济、官方GDP和工资卡之间的温差，而是物理 世界和数字世界之间的温差： 一方面，肉眼能见物理世界中让人头痛的问题越来越多：外卖小哥疲于奔命，年轻人找不到工作，降薪 裁员，人生的无意义感越来越重。放眼世界就更心塞，冷战热战，懂王威胁，地缘紧张，飞机失事，世 界早就不是平的了，已经变成了密室逃脱。 但与此同时，数字世界却一骑绝尘：感觉时代在飞速进步，技术越来越强大，生活越来越便利，能打免 单车，可叫0元外卖；AI强大到代笔论文、代你上大学、代你做牛马（白领）；算法还为你打造了一个 舒适信息圈，你大可不必接触到那些让你不高兴的信息。 本文来自微信公众号：肖小跑，作者：肖小跑，题图来自：视觉中国 现实世界在崩溃，而数字世界却进步得头也不回，越来越先进 ...

Core Viewpoint - The emergence of "本科生回炉" (undergraduate students returning to vocational schools) is gaining attention, particularly with Zhengzhou Railway Vocational and Technical College's 2025 enrollment plan that specifies certain programs will only accept undergraduate graduates, leading to a phenomenon referred to as "本升专" (undergraduate to vocational) [1][3]. Group 1: Enrollment Trends - Zhengzhou Railway Vocational and Technical College has increased its enrollment of undergraduate students from 30 in 2022 to a planned 135 in 2023, highlighting a growing trend of undergraduates seeking vocational education [2]. - Other vocational institutions, such as Guangdong Lingnan Vocational Technical College and Shandong Qingdao Technician College, have also started offering programs specifically for undergraduates looking to retrain [3]. Group 2: Employment Challenges - A report by Zhilian Recruitment indicates that undergraduates face difficulties in the job market, where positions requiring higher education often favor master's and doctoral candidates, while practical skill-based roles are better suited for vocational graduates [4]. - The increasing pressure of employment has led many undergraduates to consider vocational training as a viable path to transition into more stable job opportunities [5]. Group 3: Student Experiences - Interviews with students who returned to vocational training reveal motivations such as job security and the desire to acquire practical skills that are in demand [6]. - Students enrolled in "订单班" (order classes) report mixed experiences, with some finding the promised job placements to be less reliable than advertised, often resulting in labor contracts rather than direct employment [19][23]. Group 4: Industry Insights - The trend of undergraduates pursuing vocational education reflects a broader shift in the labor market, where blue-collar jobs are becoming increasingly attractive due to competitive salaries and job stability [41]. - The average monthly salary for blue-collar workers has risen significantly, indicating a narrowing wage gap between blue-collar and white-collar jobs, which may further encourage undergraduates to seek vocational training [41].

最近看了前Tinder首席产品官Ravi Mehta的一个讲座分享视频，他在讲座中提出了一个让所有产品人都应该深思的问题：你的产品是否正面临AI颠覆的风 险？ 看完这个讲座后，我深受震撼。不是因为AI技术有多先进，而是因为我突然意识到，我们可能正处在一个史无前例的时代——那些曾经稳固的Product Market Fit正在大规模失效。 想想看，Chegg市值暴跌87.5%，Stack Overflow流量断崖式下降，这些都不是孤立事件，而是一个更大趋势的冰山一角。我之前也写过分析Chegg为什么 失败的原因，感兴趣的朋友可以看之前的文章《Chegg大败局的思考，关于AI解题产品、SEO和出海运营》。 Ravi在讲座中分享了他开发的AI Disruption Risk Assessment（产品被AI颠覆风险评估）框架，这让我开始重新审视整个科技行业的竞争格局。过去我们习 惯了Product Market Fit的渐进式提升，但AI的出现彻底改变了这个游戏规则。客户期望不再是线性增长，而是瞬间激增。ChatGPT仅用5天就获得了100万 用户，这种技术扩散速度前所未有。这意味着什么？意味着那些我们认为固若金汤 ...

硅谷风投 a16z 已经迫不及待将其定义为新风口，在其近期发表的一篇文章中直言，"21 世纪初是谷歌 AdWords 的套利时代，2010 年代属于 Facebook 的定向 引擎，2025 年，轮到 LLM（大语言模型） 和 GEO（生成式引擎优化）了。" 在硅谷最大孵化器 YC 最新的 Demo Day 上，两家同类公司的出现，似乎印证 着这个判断。GEO，是如今全球创投圈一个热门话题。 对于这样诞生于生成式AI之上的"新物种"，业界对此基本属于——"干中学"的态度。 回归最简单的商业逻辑就会发现，这类创业公司能做到多大、这类商业模式能持续多久，或许都非常有限。 "AI 原生 100" 是虎嗅科技组推出针对 AI 原生创新栏目，这是本系列的第「 07 」篇文章。 "这更像场'猫鼠游戏'。" 嘉和资本 CEO 袁子恒直言。这些公司试图破解大模型的黑箱，帮品牌优化 AI 推荐权重，但底层算法的每次调整，都可能让之前的 努力归零。 当 ChatGPT 的周活用户冲破 10 亿大关时，一场静悄悄的权力转移正在发生 —— 超过 60% 的消费者开始绕过谷歌、百度，直接向 AI 助手询问商品信息。 但品牌们却像蒙眼的 ...

这两天，家在北京南三环的外甥女突然兴奋地和我说："叔，我周末要去韩国旅游了，但得先去山西大同坐飞机。" 我当时第一反应是孩子年轻没经验，绝对订错了机场，要不就是手抖选错了出发地。 结果她一本正经地说："因为机票便宜，200块钱飞韩国，顺便还能在大同玩一圈，这买卖不香吗？" 听她说完，我忍不住查了一下，差点惊掉下巴，一个距离北京高铁不到两小时的北方小城，居然在国际航线数量上把省会太原拍在了地上。 自从去年12月中旬，山西大同开通直飞曼谷国际航线，今年5月底到7月初又连续上新，开通了中国香港、韩国首尔、蒙古乌兰巴托三条航线。 另有传闻，某航还在洽谈一条直飞大同的日本航线，可谓整个排面直接拉满。 同时，最近大同云冈国际机场这票价也便宜到有点像看笑话： 200元+，可依航空直飞首尔 以上都是单程含税价格，不是手抖打错的"裸票"。 至于往返，云冈国际机场也有大同-曼谷含税364元的组合，时间还特友好，既不是红眼航班，也不用凌晨起床赶飞机。 一 200元+，泰国狮航直飞曼谷 200元+，大湾区航空直飞香港 300元+，首尔中转济州岛 500元+，匈奴航空直飞蒙古乌兰巴托 1274元，大同转机曼谷飞往瑞典斯德哥尔摩 这个神 ...

自近代开埠以来，天津作为中国北方最大的港口城市和重要的工商业发源地，一面逐渐展现出现代化大都市的繁华与活力，一面又始终保留着浓厚的历史 底蕴与市井烟火，二者的交错杂糅，勾勒出天津包容多元的城市性格。生于天津的著名作家冯骥才认为"争奇斗艳"是天津的城市气质，狮子林桥上跳水的 大爷、造型夸张时髦的"盘头大姨"、"驾车说笑 危及安全"的交通警示牌，将天津人独特的乐观、豁达与幽默展现得淋漓尽致，鲜活地诠释着"天津这个地 方情况太复杂了"。那么，是怎样的历史塑造了这座城市"复杂"的精神特质与社会底蕴？ 自二十世纪年代以来，作为"从中国内部看中国历史的一种努力"，美国的中国史研究"开始从将中国看作是一个笼而统之的大整体转变到将中国看作是一 个多元的、由各大地理区域组成的国家"（卢汉超：《美国的中国城市史研究》，载《清华大学学报（哲学与社会科学版）》2008年第1期，第115页）， 城市史和区域史研究蔚然成风。 作为古代中国唯一有确切建城时间记载的城市，同时也是近代中国极具战略意义的通商口岸城市，天津的城市发展历程与历史文化的独特性受到历史研究 者们的关注，产出了一批经典的研究成果。比如，贺萧（Gail Hershatte ...