随着传播技术跃迁、产业变革加速、造车新势力涌入，汽车营销范式正在改变。如何获得更高流量，成为车企营销不得不面对的现实挑战。流量并不等于销量，围绕产品和服务做差异化创新才是企业赢得市场竞争的真正密码。 尽管小米SU7上市已半月有余，但其引发的关注热度持续至今。从“大定”超预期到上汽智己被迫“三道歉”，从首批车主高调交付到手机支架起争端，一辆新车的上市成为社会关注的焦点，并火出圈外，并不多见。这体现了小米及创始人雷军的影响力和这家公司进入汽车赛道的独特性，也引发了业界对于流量的追逐与焦虑。 随着传播技术跃迁、产业变革加速、造车新势力涌入，汽车营销范式正在改变。人们过去奉为圭臬的“4P营销理论”遭到解构与重塑。大家开始抢话筒、比嗓门、拼流量，甚至为了流量不讲“武德”。如何获得更高流量，就成为车企营销不得不面对的现实挑战。 问题在于，流量是一把“双刃剑”。利用好了，确实可以助推一款产品热销，让更多潜在消费者熟知。相反，一旦“玩脱”，所带来的负面效应也是不可低估的。 其实，流量并不等于销量。汽车卖得好，可能是造型颜值高、技术领先、驾驶体验好、产品定位和定价精准等多重因素叠加的结果，而不仅仅是营销的功劳。人们常说，产品 ...

小米汽车的热度至今居高不下，路上的小米SU7频频刷屏，线下实体店人声鼎沸，体验样车也因为高强度“营业”，车上的某些零件提前步入老化阶段。很难想象百年造车历史长河，还能有多少这样的盛况。  然而庞大的进店量和订单量也让各路黑子找到了抹黑的点，他们坚信这只是小米汽车刻意营造的假象，小米SU7的热销存在许多水分。不过，小米汽车的第一份成绩单，给了外界有力的回应。  易车榜公布了小米SU7第一个完整销售周的销量，并围绕其主要竞争对手进行了销量盘点。小米SU7在该周的销量为2500辆，位列榜单第一。作为车圈新人，小米汽车超越了极氪001、极氪007、小鹏P7等新势力选手，让智界S7、阿维塔12也望尘莫及，狠狠打了唱衰小米汽车的人的脸。 而中国乘用车市场新势力品牌周销量TOP10榜单当中，小米汽车凭借2500辆跻身第六，超过了腾势、深蓝汽车、小鹏等品牌。  雷军曾宣布，小米SU7锁单量超过4万，势头还在不断上升。小通很高兴能看到国产新能源车的热销，但这样的盛况，小米还可以持续多久呢？ 01 友商降价“围剿”，敌不过小米泼天流量 早在小米SU7正式上市前，整个汽车行业已经战火纷飞，比亚迪牵头大搞降价，就像是对小米汽车 ...

小米SU7 发布不到20天，有太多的万万没想到：订单确实远超了我们最乐观的预期，霞光紫成为最火的颜色，女性车主占比非常高…… 昨天，雷军突然发微博，不仅汇报了一下小米SU7的成绩，还预告要在今天下午四点做一场直播。节点Auto全程围观了雷军的直播，发现了一些细节，这些细节关系着小米SU7的后续走向。 有太多意想不到 今天下午四点，雷军准时在抖音开始直播，直播间的人气很旺，刚开播观看人数就达到了10万+。不过刚开始时没做好准备，雷军讲话时能听到回音。 直播时，雷军先是带大家参观了小米汽车的交付中心，然后偶遇了一位正在提车的车主。这位车主表示，雷总的一句话打动了他，那就是“要有一台自己的车”，他之前都是开商务车。 在雷军的直播中，有车主透露了选择小米SU7的理由。比如有位车主是被小米品牌和雷军的个人魅力所吸引，选择了盲订。还有一位车主表示，自己被座舱打动了，它提供了很多扩展接口，可玩性很强。 雷军还给小米SU7的颜值带起了货，表示自己被颜值吸引，买了两辆小米SU7，其中一辆就是关注度很高的海湾蓝。 当然，雷军还提到了两个关键环节，那就是销量和交付，这两方面都可以用超预期来形容。 小米SU7率先交付的是创始版，雷 ...

4 月 18 日，在小米 SU7 正式上市发售后的第三周，小米创始人雷军在抖音进行了一场直播，在线参观并发布了小米汽车一款「大产品」——小米线下体验中心。 在直播过程中，雷军再次介绍了有关小米 SU7 的一些产品特点，包括配色、造型、研发等性能参数。 雷军为 3 位交付中心的车主亲自交车，并表示小米 SU7 创始版已经在多个城市完成交付，从今天（4 月 18 日）起开始在北京、深圳等地进行正式版交付。 雷军同时提到了一些用户偏好和用户画像的数据，直播中提到：小米 SU7 30% 的购车用户是女性，且高饱和度的「跑车色系」（即海湾蓝、熔岩橙）的选择占比大约达到了 20%。 对于近期的「全民公测」热潮，雷军特别提示了用户要注意驾驶安全，不推荐没有驾驶经验的朋友上赛道，并表示「正在研发一整套高性能的赛道套件」。 在介绍小米 V8S 超级电机的时候，雷军称这款电机「今年年底就会正式上车发布」。由于目前量产的小米 SU7 各版本只是分别搭载的小米自研的 V6 及 V6S 电机，所以我们也许可以从 V8S 的量产上车时间，推测出小米第二款汽车的时间节奏。此前，有媒体表示小米或将于今年年底发布 SUV 车型，但雷军在今天的 ...

大公司： 华为Pura 70 Ultra业界首创旋动伸缩镜头结构 36氪获悉，华为Pura 70 Ultra搭载业界首创旋动伸缩镜头结构，可实现30万次无忧伸缩、2米IP68级防尘抗水，结合超聚光伸缩摄像头，在仅有8.4mm厚的机身内，容纳1英寸超大尺寸传感器，配合最大F1.6的物理光圈，可实现业界最大主摄进光量。 京东成立2家贸易公司，含汽车销售业务 36氪获悉，爱企查App显示，近日，北京京东朝禾贸易有限公司、衡阳京东鸿博贸易有限公司成立，注册资本分别为10万元、100万元，经营范围均包括食品销售、保健食品销售、居民日常生活服务、汽车销售、摩托车及零配件批发等。股东信息显示，两公司均由北京京东世纪贸易有限公司全资持股。 WeWork联合创始人Adam Neumann据悉正采取新举措以重获公司控制权 据报道，两位知情人士透露，WeWork联合创始人Adam Neumann据悉采取了新的举措，以重新获得对WeWork的控制权。Adam Neumann的房地产公司Flow的律师Alex Spiro称，该公司及其金融合作伙伴准备以比WeWork收到的任何其他报价高出10%的价格竞价。 雷军：小米汽车SU7正式版已 ...

Product Launch and Features - Xiaomi SU7 will be exhibited at the 2024 Beijing Auto Show with all 9 body color options available for display [1] - The Xiaomi SU7 offers 3 free color options: Gulf Blue, Elegant Gray, and Olive Green [1] - 6 additional color options are available for an extra fee of 7,000 yuan: Lava Orange, Meteor Blue, Twilight Purple, Cambrian Gray, Pearl White, and Diamond [1] - The interior of the Xiaomi SU7 provides 4 color options inspired by nature: Galaxy Gray, Twilight Red, Mist Purple, and Obsidian Black [1] Leadership and Public Perception - Lei Jun, founder and chairman of Xiaomi, addressed the controversy of "imitating Musk" during the live stream, expressing his frustration and clarifying that it was merely a coincidence in clothing style [2] - Lei Jun also mentioned the past accusations of "imitating Jobs" and defended himself by stating that he could have imitated more accurately if he intended to do so [2] - Lei Jun emphasized that his choice of clothing was to support Chen Nian's entrepreneurial efforts during the early years of Vancl [2]

这个专栏的开篇之后，我想先谈谈对于绩效管理的几个错误认知。 不厘清这些理念，我们很难对绩效管理有一个清醒的认识。 首先，我们要谈到的就是对于所谓“KPI”的炮轰。 不知何时，以互联网企业家为首的群体开始炮轰KPI。雷军曾在小米2016年年会上提出了“去KPI，开心就好”的口号，李彦宏、张勇、张小龙等互联网企业家或高管更曾以各种方式对KPI嗤之以鼻。 KPI的完整表达是Key Performance Indicator，即关键绩效指标。现代企业管理中，将公司的战略目标层层分解为不同层级、不同条线的KPI，确保全公司向着一个方向、各司其职地行动。这本来是一个无比简单清晰的逻辑，但近几年，凡是提及KPI的，好像都成了落后生产力的代表。雷军甚至表示“KPI已经不适应现代企业的发展”。 KPI真的有如此不堪吗？ 01 反对KPI，究竟是反对什么？ 简单说，企业家或高管们反对KPI，其实是厌恶因为对简单目标或过程的控制，导致员工忘记了创造产品价值和客户体验的初心。 2016年，李彦宏曾在发给员工的内部邮件中表示：“……从管理层到员工，我们对KPI的追逐使我们的价值观被挤压变形了，业绩增长凌驾于用户体验，简单经营替代了简单 ...

感谢IT之家网友 佳宜、乌蝇哥的左手、雨雪载途、西窗旧事 的线索投递！ IT之家 4 月 12 日消息，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军今天在其抖音账号分享了一段视频，视频内容为他关于小米 SU7 的一段演讲，里面提到目前购车用户中女性占比接近 30%。 雷军还提到，女性用户很喜欢小米 SU7，其中好看防晒收纳是女性用户在意的点。这款车很多人是为了他的太太、女朋友或姐姐妹妹购买，雷军预计小米 SU7 的女性车主可能会达到 40% 甚至 50%。小米历史上第一次赢得了这么多女性用户，此次出圈对小米有着巨大的意义。 据IT之家此前报道，4 月 3 日雷军在小米 SU7 交付仪式上表示，小米 SU7 超过 10 万大定，锁单量已经超过 4 万单。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。 ...

被余承东暗暗戳到的雷军，又在网上搞起了公开投票，“今天华为余总在他们的发布会上，调侃我们#小米su7#原装手机支架的设计。你支持车上有原装手机支架吗？你觉得我们为啥做原装手机支架？”截至目前，在参与的20.6万人中，有85%选择支持雷军。 在4月11日的鸿蒙生态春季沟通会上，余承东在给二次上市的智界S7讲解智能座舱功能时，提到“不理解为什么那么多车需要手机支架，后来我才明白，是他们导航不行。鸿蒙车机导航更好用，不需要手机支架。” 此前雷军在发布小米SU7时，配套推出了两款手机支架，分别为售价149元的车载无线充手机支架，和售价99元的车载手机支架。 面对小米SU7 21.59万元-29.99万元的售价区间，降价增配，成了这场“抢7”大战中余承东祭出的招式之一。 智界S7 Pro售价保持24.98万元未变，但新增了华为视觉智驾ADS基础版，电池包从62度增加到82度，智界S7 Max售价从28.98万元降到26.98万元，智界S7 Max+售价从31.98万元降到29.98万元，智界S7 Max RS售价从34.98万元降到32.98万元， 直降2万之外，面对小米SU7长达7个月以上的交付周期，余承东应对这场 ...

【TechWeb】4月12日消息，昨日，在华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东的发言再引热议。 余承东在发布会上表示，“一开始想不明白为什么现在有些车还要用手机支架，但后来想明白了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。” 随后，雷军在微博发文称，今天华为余总在他们的发布会上，调侃我们小米SU7原装手机支架的设计。同时，他还提问并发起投票，“你支持车上有原装手机支架吗？你觉得我们为啥做原装手机支架？” 截至发稿，共有21万人参与投票，其中17.7万人支持小米SU7原装手机支架的设计，3.2万人不支持。 在该微博的评论区，有网友留言称，“格局太小”。雷军则回复称，“没事。同行之间相互交流一下，有助于提升产品水平。” 此外，雷军还在评论区发了一张小米SU7车载手机支架的宣传图，并称“预留了3个1/4螺纹接口，可以接各种设备。” ...