智通财经APP获悉，2月26日港股市场，北水成交净卖出73.66亿港元，其中港股通(沪)成交净卖出23.11亿港元，港股通(深) 成交净卖出50.55亿港元。 小米集团-W(01810)获净买入1835万港元。消息面上，小米集团董事长兼CEO雷军表示，小米计划未来五年重点攻坚芯 片、AI、操作系统等底层核心技术，向着成为全球硬核科技公司的目标不断努力。 华虹半导体(01347)、中芯国际(00981)分别遭净卖出2.84亿、2.98亿港元。消息面上，摩根士丹利在研报中表示，人工智能 的需求正推动半导体行业剧烈分化。AI存储芯片(如HBM)等上游厂商显著受益；但下游的PC、手机制造商等则可能面临难 以转嫁成本的压力。 中国人寿(02628)遭净卖出4.36亿港元。消息面上，汇丰发布研报称，根据中国A股上市公司规定，如果其年度盈利增长至 少50%，则必须在1月底前发布盈利预告。尽管中国人寿公布2025年九个月的净利润同比增60.5%，但公司并未发布盈利预 告，该行估算或意味国寿在2025年第四季净亏损至少录得74亿元人民币。 | 股票名称 | 买入额 | 卖出额 | 买卖总额 净流入 | | --- | --- ...

◆死因真相：并非撞击致死，而是起火燃烧 【#成都小米事故车主涉嫌酒驾超速##成都小米事故车门断电无法开启#】 近日，#成都小米SU7事故律师声明曝光#： ◆责任认定：交通事故全责，并非死亡归因认定 对于本次交通事故的责任认定，根据此前公布的警情通报，经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。事发 时，涉事车辆在与前车发生碰撞前3秒的行驶速度超过200km/h，撞击时车速超过160km/h，远超事发路 段限速要求。 代为处理邓某某相关交通事故法律事务的四川亚峰律师事务所律师吴昊向第一财经记者表示，该认定书 区分了驾驶人员在事故中的主次责任，但这并非事故的全部真相及最终责任归属。事实上，这起事故中 仍有诸多关键事实尚未查明，例如碰撞后涉事车辆为何迅速起火燃烧，其具体成因至今未有明确的调查 结果。 ◆车门疑云：低压断电致无法开启，门把手设计引关注 根据交管部门委托鉴定机构出具的《司法鉴定意见书》：涉事车辆碰撞停止后，两侧车门均处于关闭状 态，施救时（此时车辆低压系统已断电），不借助工具操作车门外把手无法开启两侧车门；另外，可排 除因该车车门系统结构变形损坏，导致两侧车门无法开启的可能性。 《司法鉴定意见书》还指出，涉事车辆 ...

南向资金净卖出73.66亿港元，中国海洋石油、阿里巴巴-W、长飞光纤光缆分别遭净卖出8.94亿港元、 8.88亿港元、6.25亿港元。净买入方面，美团-W、东方电气、小米集团-W净买入额位列前三，分别获 净买入3.11亿港元、1.25亿港元、0.18亿港元。 (本文来自第一财经) ...

【#小米SU7成都碰撞燃烧调查公布#：车门因低压系统断电而无法打开，车主系车辆起火燃烧致死】# 小米SU7车主系车辆起火燃烧致死#成都天府大道此前发生的小米SU7 Ultra交通事故，持续引发关注。 近日，成都小米汽车碰撞燃烧事故责任认定报告复议结果落定，其余系列鉴定报告结果也已出具。四川 西华交通司法鉴定中心对事故车出具的《司法鉴定意见书》显示，事故车与前车碰撞时的行驶速度为 167公里/小时，而车门因低压系统断电而无法打开；当事人系车辆起火燃烧导致火烧死亡。 车主家属对车主死亡责任归属提出异议，和小米方面未能就赔偿等事宜达成一致意见。 6 @成都公安 醬 情 通 报 2025年10月13日凌晨3时18分许,我市天府大 道南段发生一起道路交通事故。接警后,公安、 消防、医疗救援等部门迅速到场处置。 经初步调查,当事人邓某某(男,31岁)驾 驶川AC***9号小型轿车,沿天府大道由北向南行 驶。车辆在通过天府五街路口进入天府大道南段 后,与前方同向由李某驾驶的川AA***3号小型轿 车发生碰撞,随后越过道路中央绿化带,起火燃 烧。事故造成驾驶人邓某某死亡,涉事两车不同 程度受损。 经检测,邓某某涉嫌酒后驾驶机 ...

2026年2月26日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，将于2月27日19:30在小米汽车工厂开启马 年首场直播，面向用户与行业公开讲解小米汽车全维度安全体系。 雷军在预告博文中表示，本次直播将邀请几名专家共同出镜，他直言由于内容非常专业，可能会有些枯 燥，但安全高于一切，希望能完整、透明地向公众展示小米汽车从材料、结构到测试验证的整套安全体 系。 此前小米汽车已通过多轮拆车直播、实测验证，回应过车门解锁、碰撞安全性、电池防护等舆论争议， 本次专场直播将进一步系统化呈现安全标准。 此次安全专场直播，既是小米汽车面向市场的技术科普，也是对用户购车核心关切的直接回应，借此强 化用户对车辆安全与品质的信心。 直播将在抖音、小米汽车官方账号等多平台同步开播。 ...

在产品端，即将于4月上市的新一代SU7在安全配置上进行了多项升级：采用2200MPa小米超强钢"内嵌式防滚 架"，全系标配9个气囊并新增2个后排侧气囊，电池方面则配备1500MPa防刮底横梁及底部"防弹涂层"。 2月26日，小米汽车官方发布预告，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军将于2月27日（周五）晚7：30在小米汽车 工厂开启一场以"关于安全"为主题的专场直播，系统介绍小米汽车的安全体系。 雷军当日通过微博表示："我邀请了几位专家和我一起直播，讲的内容非常专业，可能也会有点儿枯燥。但安全高 于一切，我还是想把小米汽车的整套安全体系完整介绍一下。"根据官方信息，小米汽车研发团队将与雷军共同出 镜，围绕安全领域的思考与产品安全设计展开讲解，涵盖主被动安全、电池安全、智能驾驶安全等方面的技术架 构与设计逻辑。 这并非雷军首次通过直播回应外界对小米汽车安全性的关注。进入2026年以来，雷军已多次以直播形式展示小米 汽车在研发、测试与制造层面的技术储备。本月初，雷军曾带领网友线上参观小米汽车核心实验室，公开了电池 包振动试验室的多项测试流程，包括模拟颠簸路面振动损伤及中高速驶过深坑时的冲击工况，测试温度范围远超 国 ...

"10·13成都小米SU7自燃事故"在警情通报、道路交通事故认定之后，更多细节逐渐曝光。 死因真相：并非撞击致死，而是起火燃烧 《律师声明》披露的第二点，是关于邓某某的死亡原因。 《律师声明》称，事故发生后，交管部门委托专业机构对邓某某死因开展相关鉴定工作：其中一份《法 医毒物学司法鉴定意见书》显示，邓某某血液碳氧血红蛋白饱和度为66.8%；另一份《尸检报告》载 明，结合邓某某尸体检验情况及上述血红蛋白饱和度，认定邓某某系涉事车辆起火燃烧致死，并非车辆 碰撞直接导致死亡。 第一财经记者获悉的成都市公安局物证鉴定所出具的《鉴定书》印证了这一点：邓某某在事故当场死 亡，分析当事人的死亡原因符合交通事故致车辆起火燃烧导致火烧死亡。 车门疑云：低压断电致无法开启，门把手设计引关注 近日，受在事故中不幸身亡的车主邓某某家属委托，四川亚峰律师事务所出具了一份《律师声明》。该 声明披露了"10·13成都小米SU7自燃事故"中关于交通事故责任认定、车主死亡原因、车门无法开启这三 大公众关注焦点的更多细节。 责任认定：交通事故全责，并非死亡归因认定 对于本次交通事故的责任认定，根据此前公布的警情通报，经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶 ...

2月26日，@小米汽车发文： 2月27日（本周五）晚7点半，@雷军 准备了一场「关于安全」的直播，专门跟大家聊聊小米汽车的安全体系。 小米汽车的研发团队和雷总一起，向大家介绍，我们关于安全的思考和产品的安全设计。欢迎有时间的朋友，一起来直播间观看。 随后雷军也发文宣布：我准备在2月27日晚7:30开一场直播，就在小米汽车工厂里，专题跟大家聊聊小米汽车的安全体系。 雷军近期已开启数场直播，曾聊过新一代小米SU7、新一代SU7研发故事等，而每次直播的一大"彩蛋"就是雷军会回应一些热点问题。雷军此前就曾正面 回应过CLTC工况、小米SU3渲染图、玄戒O1读作玄戒01、小米接触KOL事件等热议话题。 值得一提的是，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云就曾表示："关于集中辟谣，昨晚只是个开始。" 来源：@小米汽车、@雷军、IT之家 编辑：周玥 我邀请了几位专家和我一起直播，讲的内容非常专业，可能也会有点儿枯燥。但安全高于一切，我还是想把小米汽车的整套安全体系完整介绍一下。欢迎 朋友们一起来听听。 ...

IT之家 2 月 26 日消息，小米汽车官方今日发布预告：2 月 27 日（本周五）晚 7 点半，小米创办人、董事长兼 CEO 雷 军准备了一场「关于安全」的直播，专门跟大家聊聊小米汽车的安全体系。 IT之家注意到，雷军近期已开启数场直播，曾聊过新一代小米 SU7、新一代 SU7 研发故事等，而每次直播的一大"彩 蛋"就是雷军会回应一些热点问题。雷军此前就曾正面回应过 CLTC 工况、小米 SU3 渲染图、玄戒 O1 读作玄戒 01、小 米接触 KOL 事件等热议话题。 值得一提的是，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云就曾表示："关于集中辟谣，昨晚只是个开 始。" ...

流动性方面，截止2月26日，港股互联网ETF博时（159568）近20个交易日累计成交金额18.50亿元，日 均成交金额9248.19万元；今年以来，33个交易日，累计成交金额38.32亿元，日均成交金额1.16亿元。 港股互联网ETF博时（159568）现任基金经理为李庆阳。李庆阳自2024年2月8日管理（或拟管理）该基 金，任职期内收益63.13%。 来源：新浪基金∞工作室 2月26日，博时港股通互联网ETF（159568）收盘跌2.18%，成交额7274.44万元。 港股互联网ETF博时（159568）成立于2024年2月8日，基金全称为博时中证港股通互联网交易型开放式 指数证券投资基金，基金简称为博时港股通互联网ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年 0.10%。港股互联网ETF博时（159568）业绩比较基准为中证港股通互联网指数收益率(经汇率调整 后)。 规模方面，截止2月25日，港股互联网ETF博时（159568）最新份额为3.33亿份，最新规模为5.21亿元。 回顾2025年12月31日，港股互联网ETF博时（159568）份额为2.54亿份，规模为4.24亿元。即该基金今 年以来 ...