Core Viewpoint - The article discusses the negative impact of malicious video editing on public figures like Lei Jun and Tim, highlighting how original content can be distorted to create misleading narratives, leading to public backlash and misinterpretation of their statements [5][12][18]. Group 1: Impact of Video Editing - Lei Jun faced backlash after a statement about car design was taken out of context, leading to accusations of prioritizing aesthetics over safety [1][9]. - Tim's video was similarly misrepresented, with a humorous segment being edited to suggest he looked down on ordinary people, creating a false narrative of class conflict [3][12]. - Both cases illustrate how video snippets, once a tool for positive engagement, have turned into instruments of misinformation [7][13]. Group 2: Evolution of Video Snippets - Initially, video snippets helped figures like Lei Jun gain popularity by highlighting humorous or impactful moments, such as his "Are you OK" phrase during a product launch [8][16]. - The shift from positive to negative editing reflects a broader change in content consumption, where sensationalism and conflict drive engagement over context and accuracy [12][17]. - The article emphasizes that the same tools that once aided in building reputations are now being used to undermine them [11][18]. Group 3: Industry and Platform Responsibility - The article calls for clearer regulations around video snippets, emphasizing the need for proper authorization and ethical standards in content creation [17][18]. - It suggests that platforms should adjust algorithms to promote accurate content rather than sensationalized snippets, which often mislead viewers [12][18]. - The need for creators to proactively protect their content by emphasizing key messages and clarifying context is highlighted as a necessary strategy [17][18].

| 公司名称 | 成交金额 | 净买入额 | | --- | --- | --- | | 阿里巴巴-W(09988) | 36.86 亿元 | +12.02 亿元 | | 中芯国际(00981) | 17.74 亿元 | -4414.18 万元 | | 腾讯控股(00700) | 15.99 亿元 | +2.58 亿元 | | 小米集团-W(01810) | 13.72 亿元 | -1.55 亿元 | | 华虹半导体(01347) | 10.54 亿元 | -7468.78 万元 | | 赣锋锂业(01772) | 7.08 亿元 | +459.61 万元 | | 美团-W(03690) | 6.12 亿元 | +2.48 亿元 | | 盈富基金(02800) | 5.47 亿元 | +5.46 亿元 | | 小鹏汽车-W(09868) | 5.32 亿元 | -5254.04 万元 | | 中国移动(00941) | 4.91 亿元 | -1837.96 万元 | | 公司名称 | 成交金额 | 净买入额 | | --- | --- | --- | | 阿里巴巴-W(09988) | 64.84 亿元 | ...

84页证据甩在桌上，法律不相信眼泪，只认证据。小米与车主之间的维权战争，成了2025年智能汽车行 业最受关注的"样板间"。 "网上有不少人断章取义，歪曲抹黑。"2025年11月16日，雷军在微博上连续发声，情绪罕见激烈。这场 突如其来的"爆发"，源于一句被断章取义的话——"一辆车，好看是第一位的"。 （图源微博） 这句话被部分网友曲解为"小米重颜值、轻安全"，甚至成为攻击小米SU7安全性的"铁证"。 就在雷军微博喊冤的前一天，242名小米汽车YU7准车主因超长等车周期与定金不退问题提起诉讼，将 这家跨界造车新势力推向舆论风口浪尖。 01 信任危机，小米怎么了？ 信任危机像一张无形的网，将小米牢牢困住。 更令人担忧的是，在"碳纤维前舱盖"纠纷中，部分车主认为小米的解决方案缺乏诚意。 一位江苏的车主对小米汽车发起诉讼后，作为被告的"江苏小米景明科技有限公司"连续提出管辖权异 议，主张案件应移送至小米汽车宣传主体所在地的北京市大兴区人民法院。 这被外界解读为小米试图在程序上设置障碍，增加消费者维权难度。 02 信任不是感觉：拆解小米危机的五个缺口 亨利·克劳德博士在《信任之书》中提出的"信任五要素"模型，为我们提供 ...

投资要点 阿里巴巴-W今日平收，短线资金仍以流出为主，前5日减持4096万股。 小米集团-W今日跌0.94%，短线资金保持流入，前5日加仓9056万股。 泡泡玛特今日涨0.46%，短线资金进一步流入，前5日加仓739万股。 赣锋锂业今日涨8.96%，短线资金趋势不明，前5日加仓10万股。 中芯国际今日跌0.75%，短线资金持续流出，前5日减持1311万股。 注：由于港交所T+2结算，实际为截至两日前的近5日数据 智通财经11月17日讯（编辑 冯轶）据Wind数据显示，南向资金今日成交约913.76亿港元，较前一日再度缩量约53亿；约为恒指成交总额的42%，占比跌至短 线低点。 港股今日延续调整，南向资金全天净买入约84.48亿港元。其中，沪港股通净流入约43.35亿港元，深港股通净流入约41.13亿港元。 值得关注的是，今日盈富基金(02800.HK)获资金重新抢筹，大幅净买入37.26亿港元。 个股方面，交易所数据显示，今日南向资金 大幅净买入：阿里巴巴-W(09988.HK)20.71亿港元；小米集团-W(01810.HK)2.80亿港元；泡泡玛特(09992.HK)2.19亿港元。 大幅净流出：赣锋锂业 ...

雷军再也坐不住了，一连三条微博，直面"小米汽车好看比安全重要"的舆论风波。 " 这是小米 SU7 发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和 SU7 的研发标准。 "11 月 16 日，小米创始人 雷军连续发布三条微博，重申小米汽车的安全理念，并附上 2023 年底和 2024 年初发布的关于安全标准的 微博截图。 事件的起因是，近期有网友断章取义，称 " 小米汽车好看比安全重要 " 。对此，雷军明确回应： " 安全是 基础、安全是前提 " 、 " 安全高于一切 " 。 雷军此次的愤怒回应并非空穴来风。事件源于有人截取了他 2024 年 4 月一次采访中的片段。 当时雷军在谈产品定义时说 " 一辆车，好看是第一位的 " ，但故意忽略了后半句 " 安全是基础、安全是前 提 " 。 这种 断章取义 的做法迅速在网络上发酵，引发了公众对小米汽车安全性的质疑。 这已不是小米第一次遭遇此类风波。雷军曾在 9 月透露，小米汽车发布后成为 " 全网被黑最惨的车企之一 " 。 小米的营销方式一直是一把双刃剑。近年来，所谓的 " 米式营销 " 在引发热议的同时也带来了不少争议。 其中最受争议的是其 " 小字文学 " 现象 —— 即 ...

Core Viewpoint - Lei Jun, the founder of Xiaomi, publicly responded to criticisms regarding the safety and design priorities of Xiaomi's cars, emphasizing that the concerns were taken out of context and asserting that safety is a fundamental priority for the company [1][3][5]. Group 1: Response to Criticism - Lei Jun's response included multiple posts on Weibo, where he addressed the allegations that Xiaomi prioritizes aesthetics over safety in its automotive designs [3][8]. - He referenced a past interview where he mentioned that "a car's appearance is the first priority," clarifying that this statement was misinterpreted and that safety is always the foundation [5][7]. - Lei Jun provided evidence from his previous posts to demonstrate that Xiaomi had established stringent safety standards early in the development of its vehicles, highlighting the use of over 90% high-strength steel and aluminum in their construction [7][9]. Group 2: Public Relations Changes - Concurrently with Lei Jun's statements, it was reported that Xiaomi's public relations head, Wang Hua, is set to transition to a new role, raising questions about the timing and implications of this change [2][11]. - Wang Hua has been a key figure in Xiaomi's public relations for a decade, often acting as the spokesperson during controversies [11][14]. - The company is expected to announce Wang Hua's new position soon, and a search for his successor is already underway, indicating a potential shift in Xiaomi's public relations strategy amidst ongoing scrutiny [15][17]. Group 3: Sales Performance - Despite the public relations challenges, Xiaomi's automotive sales have shown significant growth, with October sales reaching 48,654 units, ranking eighth among domestic electric vehicle manufacturers [17][18]. - The sales figures for the Xiaomi SU7 and YU7 models in October were reported at 14,992 and 33,662 units, respectively, indicating strong market performance [18]. - The company is preparing to launch new models, including a six-seat SUV, which could enhance its competitive position in the electric vehicle market [17][19].

11月16日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念。据悉，在去年4月的采访中，雷军提到"一辆车好看是第一位的"，引起网友质疑，被指为"小米 汽车重颜值轻安全"。 随后，雷军又发文："在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，'一辆车，好看是第一位的'，这和'安全是基础、安全是前提'矛盾吗？还是在这次采 访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？" 在微博中，雷军附上于2023年和2024年发布的四则微博截图，称"这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。" 在此前的发文中，雷军曾多次强调"安全高于一切"。小米SU7按最严苛的三大标准设计：以2024版C-NCAP五星、2023版E-NCAP五星及C-IASI 3G+优秀安全 标准为设计底线，覆盖被动安全、主动安全、电池安全与隐私安全四重保护。 雷军 窗口》 128 燈 百 24-1-4 06:50 小米创办人, ... 已编辑 发布于 北京 #小米SU7# 安全无小事,安全高于一切。我们按最严 苛的三大标准来设计: C-NCAP 2024版,五星安全标 准;E-NCAP 2023版,五星安全标准;C-IASI 2023 版 ...

【#小米汽车推出仿羊毛配件#，18日开售】小米汽车今日宣布，车生态周边产品新增仿羊毛款磁吸头枕 （YU7 版）、仿羊毛坐垫套装、仿羊毛车载腰靠等，很适合冬天出行使用，将于明早 10:00 正式开售。 小米汽车仿羊毛磁吸头枕（YU7 版）售价199 元；小米汽车仿羊毛坐垫套装售价399 元；米家车载腰靠 仿羊毛款售价199 元。 据官方信息，小米 YU7 全车有 9 处隐藏式磁吸点位，纸巾盒，眼镜盒都可瞬间吸住，随时取用。 199建议零售价 小米汽车APP商城 小米汽车 仿羊毛坐垫套装 柔软舒适 | 防滑设计 | 持久耐用 6 @新浪科技 mi 小米汽车 仿羊毛磁吸头枕 (YU7版) 蓬弹支撑｜温暖柔软｜磁吸固定 6 @新浪科技 ml ¥ 399 建议零售价 小米汽车APP商城 米家车载腰靠 仿羊毛款 舒适承托|持久蓬松|冬季专属 199 建议零售价 6 @新浪科技 ml 小米汽车APP商城 ...

2 0 25 年10 月 数 据 更 新 ！ 我们 每 月 定 期 将 对 外 推 送 精 心 整 理 的 摩 托 车 行 业 数 据 库 ， 对 各 位 投 资 者 把 握 行 业 趋 势 、 观 察 企 业 变 化 提 供 必 要 的 协 助 ； 除 了 数 据 上 的 更 新 ， 在 版 面 设 计 上 也 进 行 了 较 大 的 优 化 升 级 ， 提 升 了 数 据 的 可 视 化 程 度 ， 能 够 更 加 清 晰 直 观 地 了 解 到 重 点 数 据 变 化 及 趋 势 、 更 高 效 地 获 取 所 需 要 的 数 据 信 息 ； 本 数 据 库 将 及 时 升 级 ， 根 据 您 的 需 求 不 断 扩 充 ， 与 您 和 行 业 共 同 成 长 。 如 需 摩 托 车 行 业 基 础 数 据 库 或 其 他 相 关 数 据 欢 迎 联 系 民 生 汽 车 团 队 或 对 口 销 售 ~ 10月 数 据 观 察 1 . 二 轮 燃 油 摩 托 车： 2025年 10月 250cc （不含） 以上摩托车销量 6.1万辆，同比-0.2%，环比-29.7% 。 1-10月累计销量82.2万辆，同 ...

Core Viewpoint - Xiaomi's CEO Lei Jun emphasizes the importance of safety in automotive design, asserting that safety is the foundation and priority for the company's vehicle development, particularly in light of recent discussions and criticisms regarding the design philosophy of the Xiaomi SU7 [1][3][5]. Group 1 - Lei Jun reiterated that aesthetics should not compromise safety, stating that "a car's appearance is the first priority," but safety remains the fundamental premise [3]. - In a series of tweets, Lei Jun highlighted the focus on vehicle body strength and battery safety, referencing his previous statements made before the launch of the Xiaomi SU7 [3]. - Lei Jun responded to criticisms by asserting that safety is paramount, emphasizing that "safety is the foundation, safety is the premise, safety is above all" [5]. Group 2 - At the 2025 World Intelligent Connected Vehicles Conference, Lei Jun called for the industry to prioritize safety, quality, and innovation, urging collaboration to focus on essential underlying technologies and research areas [7]. - He advocated for a collective effort to combat negative online behaviors such as cyberbullying and misinformation, promoting a positive and orderly development environment for the industry [7].