12月1日，雷军发文称小米汽车将开启现车选购。 全文如下： 小米汽车APP现车选购的功能即将开启，12月26日24点前锁单，预计年底前可提车。 现车包含全新现车、官方展车、准新车，已通过严格质检，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。官方展车和准新 车等都是经官方修复的新车。 12月1日12点，已锁单未交付用户可优先改配同车型现车。 12月3日10点，"现车选购"面向全部用户开放。 据小米汽车官微消息，2025年11月，小米汽车交付量持续超过4万台。 官方称，数据来源于小米汽车数据中心，统计时间为2025年11月1日0点至11月30日24点，以全系整车实际交付为口径。 此前小米汽车未交付车辆却要求消费者提前支付尾款一事，引发热议。 红星资本局了解到，近日，海口市美兰区人民法院宣判了一起相关案件，判决小米相关公司向涉事消费者返还双倍购车定金，合计10000 元。 从公开信息看，这或是全国首例小米汽车未交车催收尾款的宣判案件。 2024年7月19日，李女士试驾后通过小米汽车App订购了一辆售价31.89万元的霞光紫SU7 Max，支付5000元定金，定金由小米景明科技有 限公司收取，双方正式确立买卖 ...

Core Insights - The 2023 Double Eleven shopping festival saw significant sales fluctuations among major smartphone brands, with Apple experiencing a 37% increase in sales, while Xiaomi, Huawei, and Honor faced declines of 11%, 22%, and 14% respectively [1][3][5]. Sales Performance - Apple's sales surge is attributed to the strong performance of the iPhone 17, despite a strict pricing strategy limiting discounts to around 500 yuan [3][5]. - Xiaomi's decline is linked to the early launch of the Xiaomi 17 series, which sold over 1 million units before the Double Eleven period, resulting in lower sales during the event [7][11]. - Huawei's significant drop in sales is due to a lack of new product launches during the Double Eleven period, with previous successful models released earlier in the year [8][10]. Market Dynamics - The competitive landscape is shifting, with OPPO and Vivo reporting sales growth due to successful new product launches, contrasting with the declines of Xiaomi and Huawei [11][12]. - Consumer behavior is changing, with a growing preference for first-sale benefits over traditional Double Eleven discounts, indicating a shift in purchasing psychology [13][15]. Future Trends - The smartphone market is evolving, with brands likely to adjust their strategies for future sales events, potentially leading to earlier flagship releases to capture consumer interest [16].

在具体的售卖节奏上，今日（12月1日）12:00起，已锁单但未交付的用户拥有优先选购权，可在App内 将原有订单更改为同车型的现车配置；12月3日10:00起，现车选购将面向全部用户开放。对于选择购买 官方展车的用户，在确认车况并支付定金后，还需线下联系销售顾问进行后续操作。 值得注意的是，官方承诺若用户在2025年12月26日24点前完成改配或锁单，预计可在2025年底前完成提 车。针对可能出现的跨年交付风险，小米汽车明确表示，如因厂商原因导致车辆在2026年才完成开票交 付，官方将承担由此产生的跨年购置税补贴，以消除用户对于政策退坡的顾虑。 凤凰网科技讯 12月1日，为缓解交付压力并满足用户快速提车需求，小米汽车今日正式宣布开启"现车 选购"通道。该计划将库存车辆分为全新现车、官方展车及准新车三类进行销售，并针对不同用户群体 设定了分批开放的时间表。 根据官方发布的细则，此次"现车"并非传统意义上的全新库存。其中，"全新现车"虽为原厂新车，但可 能存在一定库龄，主要来源于被异常处理的订单或用户因故无法提走的车辆；"官方展车"则为此前门店 用于静态展示的车辆，不包含试驾车，但外观或内饰可能存在轻微磨损；而" ...

购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车。如因小米汽车的原因导致2026 年完成开票交付，可享跨年购置税补贴。 12月1日，小米汽车发文称，11月交付量持续超过4万台。同时将开启「现车选购」活动，现车包含全新现车、官方展车、准新车。所有现车都已通过严格质 检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。 购置税补贴方面，小米汽车已于11月30日晚上24点终止，小米方面消息称，2025年11月30日24点前完成锁单，因小米汽车的原因，该锁定配置的车辆需在 2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴。 ...

摩根士丹利发表研究报告指，翻查过往数据，在2016至2017年、2019至2021年及2022至2023年周期中， 当DRAM价格呈上升趋势时，小米的智能手机毛利率实际上仍录得扩张，相信是由于集团的成本转嫁机 制有效，加上显著成本上升推动产品涨价；若趋势逆转时高产品售价配合低成本，亦可触发企业利润率 复苏。大摩指，小米的产品结构升级及持续推进的高端化策略亦是推动毛利率长期正面的因素之一，给 予"增持"评级，目标价为62港元。 ...

凤凰网科技讯 12月1日，小米汽车官方公布11月交付数据。小米汽车11月交付量持续超过4万台，与10 月持平。官方表示数据来源于小米汽车数据中心，统计时间为2025年11月1日0点至11月30日24点，以全 系整车实际交付为口径。 雷军在现场表示，小米汽车下一步将重点投入安全与交付，继续加大核心技术研发力度，并推动制造体 系与AI深度融合。他强调，外界对小米汽车的期待很高，小米将通过稳步提升的产品和服务回应市 场。 11月20日，小米汽车在北京亦庄工厂迎来第50万辆整车下线。从2024年3月28日首款车型SU7发布至 今，小米汽车累计用时约602天，成为全球新能源车企中最快完成50万辆下线的新玩家。 ...

与Optimus机器人的手部研发，包括触觉传感器开发、灵巧抓取与操作、手部结构设计等关键技术。 赛力斯：10月9日，赛力斯子公司重庆凤凰技术有限公司当日与字节跳动旗下火山引擎签署《具身智能 业务合作框架协议》。赛力斯凤凰与火山引擎将围绕"面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与 人机增强技术"项目协同攻关，构建"技术研发——场景验证"闭环机制，共筑技术底座与协作基础。与 此同时，双方还将聚焦汽车产业生态数智化升级需求，打造"技术+场景"融合新模式，为汽车产业全面 赋能。 以下为研究报告摘要： 投资建议 小米：雷军表示，下一个五年，人工智能将深刻影响传统产业，"所有产业都值得用AI做一遍"。比如， 大压铸件用人眼很难完成检测，但通过X光机和AI视觉大模型判定，可在2秒内完成检测，效率是人工 的10倍，精度是人工的5倍以上。未来5年，人形机器人将大面积在小米工厂上岗，"这还只是第一步， 家庭对人形机器人的需求更大、要求更高，市场也更大"。同时，前特斯拉Optimus灵巧手团队成员卢泽 宇，最近加入小米机器人团队，担任灵巧手负责人这一要职。卢泽宇曾在特斯拉工作2年，深度参 华鑫证券近日发布汽车行业周报：国内小鹏、 ...

新闻荐读 12月1日，雷军发文：2025年11月，小米汽车交付量持续超过4万台，我们还将继续努力，感谢大家的选择与支持！ 数据来源于小米汽车数据中心，统计时间为2025年11月1日0点至11月30日24点，以全系整车实际交付为口径。 来源：财经网科技、荆楚网 编辑：鲍文慧 审定：金官 核发：周立 ...

【CNMO科技消息】12月1日，小米汽车官方宣布，2025年11月交付量再次突破4万辆，连续三个月交付 量保持在4万台以上。据官方介绍，该数据统计时间为2025年11月1日0点至11月30日24点。雷军对此表 示：我们还将继续努力，感谢大家的选择与支持！ 据CNMO了解，在11月20日，第50万辆小米汽车下线。自2024年3月28日首款车型SU7发布，小米汽车 用602天、不足20个月，刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。 11月21日，小米汽车还在广州车展发布了辅助驾驶系统HAD增强版。此次新版本首次引入强化学习和 世界模型架构，并对AEB防碰撞辅助进行了升级。新增前向与后向低速防碰撞辅助，以及AES紧急转向 辅助。11月27日，Xiaomi HAD增强版开始陆续推送。据小米汽车披露，小米在AI领域投资超70亿元， 并且已组建超过1800人的智能驾驶团队。 小米汽车 回顾此前的交付表现，小米汽车交付量在10月同样突破了40000台。乘联会数据还显示，小米汽车10月 零售销量达到48654辆，其中YU7车型单月批发销量为33662辆。截至今年9月，小米汽车上市15个月累 计交付超30万台，2025年上 ...

海口市美兰区人民法院经审理认为，小米海口公司的行为加重了消费者的付款义务，同时变相限制了其对车辆质量进行核验的主要权利，违反了《中华人民 共和国民法典》及《中华人民共和国消费者权益保护法》中关于格式条款效力的规定。此外，法院还指出，小米海口公司在与李女士就车辆延后排产达成合 意后，在李女士未通知排产的情况下对她订购的车辆主动安排下线生产并要求一次性付清购车尾款，已经违反了双方达成的补充约定，已构成违约。 近日，海口市美兰区人民法院就一起涉及小米汽车的购车定金纠纷案作出一审判决，认定小米汽车《购买协议》中"未验车即需7日内付尾款，否则没收定 金"的条款无效，要求小米相关公司向消费者李女士双倍返还定金共计10000元，此案也是全国首例针对小米汽车"未交车催收尾款"的司法判例。 2024年7月，李女士试驾后决定购买一辆价值318900元的霞光紫SU7 Max，并通过小米汽车APP支付5000元定金，款项由小米景明科技有限公司收取。小米 官方宣传明确承诺"支持验车后付尾款"。同年10月，李女士因资金问题与小米客服协商延期提车，双方达成一致：订单保留360天，期间李女士可随时申请 排产。然而，去年12月，小米海口公司在 ...