国家知识产权局信息显示，小米科技（武汉）有限公司、北京小米移动软件有限公司、北京小米松果电 子有限公司申请一项名为"模式链接方法及装置、电子设备及存储介质"的专利，公开号 CN121560899A，申请日期为2025年11月。 专利摘要显示，本公开是关于模式链接方法及装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：基于待查询 文本和模式子集的第一版本，控制智能体与数据库的数据环境和/或模式环境执行多个轮次的交互，并 将交互得到的所述模式子集的目标版本与所述待查询文本相链接，所述模式子集包括所述数据库的部分 模式信息；其中，在每个轮次的交互中，所述智能体基于当前轮次的历史信息生成动作集合、针对所述 数据环境和/或所述模式环境执行所述动作集合并获取执行结果，基于所述动作集合和所述执行结果更 新所述历史信息，所述动作集合包括至少一个交互动作。 作者：情报员 北京小米松果电子有限公司，成立于2014年，位于北京市，是一家以从事零售业为主的企业。企业注册 资本25000万人民币。通过天眼查大数据分析，北京小米松果电子有限公司共对外投资了1家企业，财产 线索方面有商标信息15条，专利信息1199条，此外企业还拥有行政许可5个。 ...

【#知情人士回应小米诉李斌控股企业#，辟谣涉蔚来李斌：已无关联】 据新浪科技消息，2月24日，小米法务部通报，自媒体账号@AutoReport汽车产经 因侵权被判赔偿小米 500万元，该账号运营主体为北京易车互动广告有限公司。随后网络传言称，该公司实际控制人为蔚来 创始人李斌，引发舆论关注。 2月25日，相关知情人士正式辟谣，明确涉诉账号由北京易车信息科技有限公司100%控股，李斌已于 2020年将相关股份全部转让，与涉事主体无任何关联。知情人士补充，目前易车实际控制人已非李斌， 网传股权信息未更新，系VIE架构股权变更信息未及时同步所致。 公开资料显示，易车成立于2000年，李斌为创始人，2018年其辞任易车CEO专注蔚来业务；2020年6 月，易车完成私有化并从纽交所退市，由腾讯与黑马资本接手。 ...

2月25日，小米汽车发布2026年春节假期出行报告。 春节期间，小米汽车车主足迹覆盖369座城市，累计行驶里程超4.05亿公里，单车最长行驶里程10718公 里。辅助驾驶总里程1亿公里，单车单日最长使用1819.6公里。 其他数据方面，泊车辅助次数363万次，小爱同学累计呼唤1.47亿次，无麦K歌使用39万次。此外，春节 期间，外放电功能为车主提供长途出行、露营、野外应急等多种场景使用支持，累计放电次数1.64万 次，放电电量3972.99kWh。 同时，小米汽车春节服务保障让假期出行无忧，车辆救援覆盖295城，最远单程超3491公里。 册A 小爱同学语音控车 旅途更轻松 累计呼唤小爱同学 1.47z次 语音唤醒最多的场景TOP3 小米汽车车主 跨越山河湖海 足迹遍布全国 覆盖369个城市 累计行驶总里程 单车最长行驶里程 10718公里 4.05z公里 春节最爱去的城市TOP3 杭州 HANGZHOU 到达最远的城市 ♀ 最北 大兴安岭地区 > 最南 三亚市 ♀ 最西 克孜勒苏柯尔克孜自治州 ) 最东 鸡西市 辅助驾驶 全面提升春节假期出行体验 雄叶智动总田程 姑叶智动的单女单口是长估田 车辆控制 地图导航 ...

新浪科技了解到，此次手机全面普涨的核心诱因，是内存成本的无法规避及价格的剧烈波动。2026年以 来，全球内存市场迎来快速上涨行情，AI服务器的爆发式增长抢走了大量手机内存产能，导致手机用 运行内存和NAND Flash存储内存出现结构性缺货，价格一路飙升。 TrendForce集邦咨询2026年2月最新数据显示，近三个月，手机存储芯片现货价格累计上涨超300%， 1TB闪存成本从2025年的200多元，涨到现在的近600元，直接翻了两倍多；2026年第一季度DRAM价格 涨幅达80%-95%，12GB LPDDR5X内存成本从200元涨到近600元，256GB UFS4.0闪存涨幅80%-90%， 成本直接翻倍。更值得关注的是，内存价格的波动周期已缩短至历史最短，甚至出现一个月二次调价的 情况。 受此影响，2026年中国手机市场将迎来历史性的变化——首次出现一年内多次上调价格的情况。"以往 即便有涨价，也多是一次性调整，或者仅针对部分高端机型，而2026年，无论是新品还是老品，都可能 迎来多次调价。" (家电网® HEA.CN) 多方消息证实，2026年中国手机行业将正式迎来全面涨价潮，这也是国内手机市场发展 ...

2月25日消息，Clean Technica公布了2025年全球新能源汽车销量TOP20榜单。比亚迪以419.38万辆的销 量稳居榜首，特斯拉以163.6万辆位居第二，小米以41.2万辆首次进入全球前十。 小米产业投资部合伙人潘九堂转发该消息并发文：作为汽车领域的新品牌，小米汽车上市第二年就进入 全球前10，这是强大产品力的胜利（融合先进智能科技+高质量驾控/机械素质），也是广大用户+中国 汽车产业链+小米工程师们压强投入一起创造的奇迹。汽车是百年赛道，小米汽车继续加油。 | - | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | Top Anion Branch In Warld in EW halles | | perceip : Cat an Stan 2001 | | | | | | 1. 8 m | | 4546 | | | | | | I T his | 1,48783 | | | | | | | · M time | 1000 | | | | | | | i V Maing | chapter | | | | | | | 1 ( ...

前段时间，雷军正式宣布小米将在未来五年投入至少2000亿的研发资金，并在后续的民营企业座谈会上直接透露：小米接下来的五年将会重点攻坚芯片、 AI、操作系统等底层核心技术。 芯片、AI、操作系统，说实话每一个单拎出来都不是善茬，小米却想着"全都要"，那也怪不得要砸2000亿。而且真要说的话，2000亿还得花在刀刃上才能看 到成果，毕竟光芯片一项，投入都是以十亿计数的。 冲高端，自研是唯一道路 自从去年5月份发布首款自研3nm旗舰SoC芯片"玄戒O1"后，小米其实一直都在试图扭转外界对这个品牌的印象：我们已经不再是以"互联网思维"和"供应链 整合"为核心的企业，小米的"硬科技"才是驱动这家企业成长的核心力量。 事实上，直到现在还有不少网友将小米称为"组装厂"，认为小米的产品技术都来源于供应商，这个观点显然不对，毕竟这么多年了，也不见得有第二家"小 米"出现在手机行业。 不过，当我们回顾过去几年的手机市场，你会发现多数创新都集中在系统更新、影像算法升级等层面，其根基确实是建立在上游供应链的基础上。对于一直 致力于冲击高端市场的小米来说，"组装厂"的标签几乎是品牌层面的最后绊脚石，而想要搬走这个石头，只有一个"笨办法 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：金石杂谈 最近，汽车圈一则自媒体索赔案例刷屏，不仅索赔金额巨大，而且疑似涉及到车圈暗战。 2月24日，小米法务部发文称，近日，就此前起诉自媒体账号"AutoReport汽车产经"侵权一案，公司收 到法院一审判决。法院认定：被告使用账号事实核查不足、"张冠李戴"、明显贬损的内容，侵害小米公 司名誉权，损害小米品牌声誉，判令被告删除侵权内容、公开赔礼道歉，并向小米公司赔偿500万元。 随后大家发现，AutoReport汽车产经运营主体是北京易车互动广告有限公司，背后大股东北京易车科技 的实控人则是蔚来董事长李斌。 2月25日，针对此事，蔚来汽车相关人士回应称，涉诉账号由北京易车信息科技有限公司100%控股，李 斌2020年已将相关股份全部转让，与涉事账号主体无任何关联。 式 查看全部▶ 持股比例 99% 持股比例 1% 2 关联企业 89 E 联合 | 5 家 刘文华 遣咪争 李侣 高 董事 经理 版畫 3 关联企业 6 家 关联企业2家 天联企V 2024-04-15 该公司产生"裁判文书"信息 自身风险 113 周边风险 404 ...

| 股票名称 | 沽空金额↓ | 沽空比率 | 偏离值 | | --- | --- | --- | --- | | 汇丰控股(00005) | 16.76 亿元 | 27.07% | 7.92% | | 腾讯控股(00700) | 9.44 亿元 | 7.88% | -0.55% | | 中国平安(02318) | 8.72 亿元 | 38.42% | 10.53% | | 阿里巴巴-W(09988) | 7.02 亿元 | 9.87% | -2.61% | | 泡泡玛特(09992) | 6.49 亿元 | 27.08% | 3.02% | | 美团-W(03690) | 6.43 亿元 | 19.43% | -2.11% | | 小米集团-W(01810) | 6.01 亿元 | 17.68% | -3.77% | | 建设银行(00939) | 5.97 亿元 | 35.17% | 11.85% | | 新鸿基地产(00016) | 5.11 亿元 | 35.17% | -4.23% | | 长飞光纤光缆(06869) | 4.77 亿元 | 16.42% | 9.63% | 前十大沽空偏离值排行 智通 ...

成本的灰犀牛与巨头的盛宴 在越南河内的一家手机零售店里，35岁的摩托车司机阮文在柜台前徘徊了二十分钟，最终还是放下了那台新款的传音手机，默默骑上自己的旧车 离开。他需要的只是一台能跑网约车软件、续航长的备用机，但如今，这台机器的价格比他一个月的油费还高。 2026年2月，深圳华强北的商户们比往年更早地挂出了春联，但喧嚣的叫卖声里少了几分往日的急躁。货架上，旗舰机的模型光鲜亮丽，但档口老 板老陈却盯着手里的一张内存条报价单出神。"这玩意儿（存储芯片），去年涨了三倍，生意没法做了。"他喃喃道。 与此同时，加州库比蒂诺的苹果公园，蒂姆·库克在财报电话会议上用"创纪录"形容大中华区的业绩；而在东莞的手机生产线，工人们正在加班加 点地调整产线，削减着那些销往东南亚的千元机订单。 2026年，全球智能手机市场正上演一场由一颗存储芯片引发的"冰与火之歌"。这是一场关于生存、死亡与变异的残酷进化论 。 阮文的犹豫，正是2026年手机市场最真实的缩影。这场变局的导演，并非苹果或华为，而是远在硅谷和首尔的芯片制造商。 故事要从2025年说起。当全球科技巨头疯狂抢购海力士、三星电子的HBM（高带宽内存）以训练AI大模型时，一场针对 ...

小米起诉自媒体一审胜诉，侵权账号的实际控制人是蔚来李斌？ 2月24日，农历新春开工首日，小米法务部通过官方微博通报一则重磅消息。公司起诉自媒体账 号"AutoReport汽车产经"名誉权侵权一案一审宣判，小米公司胜诉，被告需删除侵权内容、公开赔礼道 歉，并赔偿小米公司500万元。 这一消息迅速引发全网热议。这其中，一个重要因素是，自媒体账号"AutoReport汽车产经"认证主体为 北京易车互动广告有限公司（下称"易车广告"）。天眼查等查询显示，该公司的实际控制人是蔚来汽车 创始人李斌。 那么，涉案的自媒体账号是否与李斌直接相关？ 2024年8月28日，小米法务部披露，就小米与微博用户"小蒜苗长"网络侵权责任纠纷一案，法院作出一 审判决。法院认定被告存在侮辱、诽谤行为，构成侵害小米名誉权。判令被告删除侵权言论、公开道 歉，赔偿小米经济损失等共计56595元。 有消息称，早在2020年，李斌已经将相关股份全部转让，其与涉事账号主体无任何关联。 2月25日晚，长江商报记者通过微博、视频号私信给蔚来李斌。截至发稿时止，未获得明确回复。 小米汽车和蔚来汽车均为造车新势力。2月24日，李斌在出席安徽省召开的一场会议时表 ...