智通财经APP讯，中通快递-W(02057)发布公告，该公司将于2025年10月24日派发中期股息每股0.3美 元。 ...

格隆汇8月20日丨中通快递-W(02057.HK)发布公告，截至2025年6月30日止六个月，实现收入227.23亿元 (人民币，下同)，同比增加9.8%；毛利为56.34亿元，同比减少14.9%；归属于普通股股东的净利润为 39.32亿元，同比减少2.6%；调整后息税折摊前收益为72.22亿元，同比减少9.7%；调整后净利润为43.12 亿元，同比减少14.3%；每股存托股基本及摊薄收益分别为5.31元及5.18元。董事会已批准每股美国存 托股及普通股0.30美元的中期股息。 2025年上半年，尽管面对激烈的行业竞争，集团持续提升服务质素及运营效率，因而录得稳健的财务及 经营业绩。集团的收入同比增加9.8%至人民币227.23亿元，主要由于线上消费渗透率提升带动快递需求 增长以及集团的客户结构向更高价值群体转变。 集团的核心快递业务的收入同比增加10.4%至2025年同期的人民币223.64亿元，乃由于包裹量增加17.7% 及包裹单价下降6.2%所致。此类收入大部分来自向网络合作伙伴提供的服务，主要包括包裹分拣和干 线运输。对于通过集团的网络处理的每件包裹，集团向集团的网络合作伙伴收取中转费。截至2025年 ...

EF001 免責聲明 | 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因 | | | --- | --- | | 公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 | | | 股票發行人現金股息公告 | | | 發行人名稱 | 中通快遞（開曼）有限公司 （於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限責任公司） | | 股份代號 | 02057 | | 多櫃檯股份代號及貨幣 | 不適用 | | 相關股份代號及名稱 | 不適用 | | 公告標題 截至2025年6月30日止六個月之中期股息 | | | 公告日期 | 2025年8月20日 | | 公告狀態 | 新公告 | | 股息信息 | | | 股息類型 | 中期（半年期） | | 股息性質 | 普通股息 | | 財政年末 | 2025年12月31日 | | 宣派股息的報告期末 | 2025年6月30日 | | 宣派股息 | 每 股 0.3 USD | | 股東批准日期 | 不適用 | | 香港過戶登記處相關信息 | | | 派息金額及公司預設派發貨幣 | 每 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 根據不同投票權架構，我們的股本包括A類普通股及B類普通股。對於需要股東投票的所有事 項，A類普通股持有人每股可投1票，而B類普通股持有人則每股可投10票。股東及有意投資者 務請留意投資不同投票權架構公司的潛在風險。我們的美國存託股（每股美國存託股代表一股A 類普通股）於美國紐約證券交易所上市，代碼為ZTO。 ZTO Express (Cayman) Inc. 中通快遞（開曼）有限公司 （於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限責任公司） （股份代號：2057） 截至2025年6月30日止六個月的 中期業績公告 中通快遞（開曼）有限公司董事會欣然公佈本集團截至2025年6月30日止六個月的 未經審計中期合併業績，連同2024年同期的比較數字，該等資料乃根據美國公認 會計準則編製。該等中期業績已由審計委員會審閱。本集團截至2025年6月30日 止六個月的簡明合併財務報表已由核數師按照香港會計師公會頒佈的香港審 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 根據不同投票權架構，我們的股本包括A類普通股及B類普通股。對於需要股東投票的所有事 項，A類普通股持有人每股可投1票，而B類普通股持有人則每股可投10票。股東及有意投資者 務請留意投資不同投票權架構公司的潛在風險。我們的美國存託股（每股美國存託股代表一股A 類普通股）於美國紐約證券交易所上市，代碼為ZTO。 ZTO Express (Cayman) Inc. 中通快遞（開曼）有限公司 （於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限責任公司） （股份代號：2057） 內幕消息 2025年第二季度未經審計財務業績公告 本公告乃根據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》第13.09條及《證券及期貨 條例》（第571章）第XIVA部刊發。 中通快遞（開曼）有限公司（「中通」或「本公司」）欣然公佈其根據美國證券交易委 員會（「美國證交會」）適用規則刊發的截至2025年6月30日止第二季度的未經審計 財務業績（「2025 ...

ZTO Express Investor Relations ZTO Reports Second Quarter 2025 Unaudited Financial Results Parcel Volume Increased 16.5% to 9.8 Billion Adjusted Net Income Reached RMB2.1 Billion US$0.30 per Share Interim Dividend Announced SHANGHAI, Aug. 19, 2025 /PRNewswire/ -- ZTO Express (Cayman) Inc. (NYSE: ZTO and SEHK: 2057), a leading and fast-growing express delivery company in China ("ZTO" or the "Company"), today announced its unaudited financial results for the second quarter ended June 30, 2025[1] . The Company ...

Core Viewpoint - ZTO Express reported a strong growth in parcel volume and adjusted net income for the second quarter of 2025, despite facing challenges in the industry, indicating resilience and a focus on quality service [1][7][8]. Financial Highlights - Total revenues increased by 10.3% to RMB 11,831.8 million (US$1,651.7 million) compared to RMB 10,726.0 million in the same period of 2024 [8][10]. - Adjusted net income reached RMB 2.1 billion, a decrease of 26.8% from RMB 2.8 billion in the same period of 2024 [1][23]. - Basic and diluted earnings per American depositary share (ADS) were RMB 2.42 (US$0.34) and RMB 2.37 (US$0.33), down 25.3% and 25.0% respectively from the previous year [22]. Operational Highlights - Parcel volume grew by 16.5% year-over-year to 9.8 billion parcels [1][8]. - The number of pickup/delivery outlets exceeded 31,000, and the number of sorting hubs was 94 as of June 30, 2025 [8][10]. - The company maintained a stable SG&A expense ratio at 5.2% of revenue [9]. Cost and Profitability - Gross profit decreased by 18.7% to RMB 2,944.4 million (US$411.0 million), with a gross margin of 24.9% compared to 33.8% in the same period last year [15]. - Total cost of revenues increased by 25.1% to RMB 8,887.4 million (US$1,240.6 million) [11]. - Line-haul transportation costs remained stable, with a slight increase of 0.2% [12]. Business Outlook - The company revised its annual parcel volume guidance to a range of 38.8 billion to 40.1 billion, representing a growth rate of 14.0% to 18.0% [26]. - ZTO aims to stay ahead of the industry average growth rate while focusing on quality and operational efficiency [9][26]. Dividend Declaration - An interim cash dividend of US$0.30 per ADS and ordinary share was announced, representing a 40% payout ratio [25].

快递反内卷 - 自上而下，预计具备扩散效应和持续性 20250818 摘要 快递行业面临价格战和市场份额争夺，社保新规增加成本压力。广东地 区严格执行提价政策，但其他区域仍存在价格战和窜货现象，影响市场 秩序。 国家邮政局强调规范整治行业内卷式竞争，部分地区已实施提价，但执 行力度和地方政府支持力度存在差异，影响政策推行效果。 社保新规对快递行业影响重大，快递小哥社保缴纳问题待解，需合理分 摊成本，预计 2025 年 9 月起全面缴纳社保，单票成本增加约 2 分钱。 反内卷政策旨在提高服务质量和规范市场竞争，预计龙头企业与尾部公 司份额差距将拉大，尾部公司弹性更大，全国范围推广提价策略以稳定 市场。 需求方决定劳动者价格，社保成本可能由整个产业链条分担，包括上市 公司、加盟商和劳务外包公司，小哥们分享涨价幅度，具体分摊方式难 以量化。 乐观情形下，全网提价 3 毛，剔除社保影响后，单票利润提升接近 5 分 钱，尾部公司利润弹性大，申通、韵达和极兔弹性在 80%-150%之间。 反内卷趋势将扩散至非产粮区，需时日，但确定性较高。社保成本最终 由产业链分担，促进行业合理化，持续推荐申通、圆通、中通、极兔及 韵达等 ...

消息面上，据深圳商报，8月15日，在中通快递深圳双龙网点的分拣场地，蓝白相间的快递无人车完成 扫码装货，沿着预设路线缓缓驶出，开启当天的配送任务。中通快递在深圳龙岗区布局的首批末端智能 配送设备，标志着中通快递双龙网点正式迈入"人机协同"配送新阶段。据中通快递深圳双龙网点业务经 理黄华柏介绍，此次使用的无人车搭载了激光雷达、高清摄像头等多传感器设备，具备自主避障、红绿 灯识别、自动泊车等功能，可适配小区、工业园区等多种场景。" 华源证券此前指出，无人车降本或将增厚加盟商盈利，根据测算，从网点-驿站运输的场景替换无人 车，降本幅度达到0.11元/票，或将改善产业链利润，间接影响快递企业总部报表。本轮无人车产业趋势 可类比上一轮分拨中心自动化升级趋势，新技术的诞生和新一轮的资本开支竞争，或将打破原有的运营 模式和平衡，考虑各快递企业总部现金流差异、加盟商盈利状况差异，具有规模优势和利润优势的企业 或加速变革，形成新的成本优势，进而加速行业格局的变化。 中通快递-W(02057)涨超3%，截至发稿，涨3.33%，报161.4港元，成交额4.62亿港元。 ...

Core Viewpoint - Zhongtong Express has officially entered a new phase of "human-machine collaboration" in delivery with the deployment of autonomous delivery vehicles in Shenzhen's Longgang District, enhancing efficiency in logistics operations [2][3]. Group 1: Autonomous Delivery Vehicles - The autonomous vehicles are equipped with multiple sensors, including lidar and high-definition cameras, enabling functions such as obstacle avoidance, traffic light recognition, and automatic parking, suitable for various environments like residential areas and industrial parks [2]. - Each vehicle has a capacity of approximately 600 packages and a range of 200 kilometers, replacing traditional delivery vehicles [2]. - The introduction of these vehicles addresses challenges in old residential areas, where over 60% of the 23 communities served have narrow roads and parking difficulties, thus improving delivery efficiency [2]. Group 2: Operational Efficiency and Cost Reduction - The autonomous delivery vehicles operate twice daily, with a theoretical maximum of transporting 8,000 to 10,000 packages per day, significantly reducing delivery costs by approximately 30% in adverse weather conditions [3]. - Zhongtong Express plans to gradually expand the coverage of autonomous vehicles based on operational data, with plans to add three more vehicles soon and implement a multi-vehicle collaborative delivery system [3]. Group 3: Industry Trends and Future Outlook - The industry is at a turning point for the large-scale application of autonomous delivery vehicles, with expectations of a tenfold growth compared to the previous year by 2025 [4]. - As of July 2025, Shenzhen leads the nation in the application scale of functional autonomous vehicles, with over 800 vehicles on the road and more than 400 dedicated to logistics delivery, aiming to reach a target of 1,000 vehicles within the year [4].