近日，思必驰为梅赛德斯-奔驰打造的语音平台项目正式通过汽车软件过程改进及能力评定 （Automotive SPICE ，简称ASPICE）2级能力认证。这一成果标志着思必驰在汽车软件研发过程成熟 度、过程改进能力与项目交付质量管控上进一步达到国际标准。 此次认证的通过也为思必驰与梅赛德斯-奔驰后续深入合作奠定了坚实基础。通过思必驰全链路语音语 言交互技术与梅赛德斯-奔驰"数字豪华"定位的深度融合，此次合作的语音平台项目将在响应速度和交 互服务等多个维度实现核心升级。思必驰优化了语音交互体验，在极速响应、更人性化的多轮和多座位 交互等方面有所优化，为用户带来更加自然、流畅的语音交互体验。 自2019年进入汽车前装市场以来，思必驰在该领域近五年的复合增长率接近80%，牵头制定了全球首个 汽车语音交互ITU国际标准，并获得由NQA颁发的IATF16949认证证书在内的多项权威认证，构建了全 链路自主可控、安全的生态系统。思必驰已为全球60多家知名车企提供服务，累计装车量超1500万辆。 ASPICE由国际汽车工程师协会（SAE）和欧洲汽车工程师协会（EAEC）等机构联合制定，是全球汽车 行业衡量软件开发质量和效率的 ...

随着国庆假期的结束，鲁大师2025年汽车Q3季报也如期发布。本期依旧聚焦用户最关心的两大智能化 体验维度：驾舱系统流畅度与车机语音AI识别率。 在驾舱系统流畅榜中，全新坦克500意外成为最大惊喜，用实力打破了"越野车=车机卡顿"的固有印象； 而在语音AI识别率榜中，理想、问界继续稳居第一梯队，方程豹、腾势等新晋选手则展现了不容小觑 的追赶势头。 Q3的榜单变化，既延续了头部车企的优势，也释放出新车型快速追赶的信号。下面就让我们一起来看 看它们的详细表现。 01 驾舱系统流畅榜：全新坦克500，玩转车机流畅新高度 在本期Q3榜单中，最大的惊喜毫无疑问是全新坦克500。 这台新时代越野，凭借1288.6ms的流畅指数，直接冲到榜首，不仅刷新了鲁大师驾舱流畅性指数纪录， 也打破了"越野车=车机慢半拍"的固有印象。它的表现用四个字形容最合适：意外惊艳。 坦克500的优势在于全面：从应用启动、导航调整，到语音唤醒、蓝牙连接，多个高频场景都能在极短 时延内完成，更在细节操作上保持了稳定和顺畅，真正做到了智能体验不输任何一台主打家用的城市 SUV。 理想系依旧稳健，三款车型同时跻身前五，巩固了"智能化OG"的地位。 新势力 ...

近日，均胜电子（600699）宣布收到中国证监会出具的境外发行上市备案通知书，拟发行不超过2.83亿 股境外上市普通股并在港交所上市，其赴港上市迈出关键一步。这不仅是公司资本市场布局的重要突 破，更将为其全球化战略深化、智能化业务扩张及机器人业务拓展注入强劲动力。 打造国际资本平台，夯实全球化布局优势 从国际资本平台打造来看，港股上市将为均胜电子打开与全球机构投资者对接的通道。相较于A股市 场，香港市场聚集了大量专注于汽车产业链、科技领域的国际长线资金，这些资本与均胜电子深耕汽车 智能化、布局机器人产业的长期战略高度契合。 港股上市后，均胜电子可通过增发、配股等多元化融资工具，更便捷地获取低成本资金，同时借助港股 市场的国际化估值体系，提升公司在全球产业链中的品牌认可度与话语权，为后续开拓欧洲、北美等核 心汽车市场及机器人应用市场的客户资源奠定资本信任基础。 近些年，均胜电子不断进行全球供应链整合，将产能从高成本地区向东南亚、墨西哥等区域优化迁移， 全球化协同效应持续释放。 业绩层面，均胜电子营收与盈利能力同步提升。2025年上半年，公司实现营收303.47亿元，同比增长 12.07%；净利润7.08亿元，同 ...

Core Viewpoint - The recent listing of Botai Carlink on the Hong Kong Stock Exchange marks a significant step in the capitalization of automotive smart supply chain enterprises, reflecting the rapid growth of the smart cockpit and connected solutions market in China [1][2]. Group 1: Company Overview - Botai Carlink raised approximately HKD 1.067 billion by issuing 10.4369 million H-shares, with funds primarily allocated for product expansion, technology enhancement, production testing, and sales network expansion [1]. - The company reported revenues of CNY 1.218 billion, CNY 1.496 billion, and CNY 2.557 billion for the years 2022, 2023, and 2024 respectively, with CNY 0.754 billion in the first five months of 2025 [2]. - Botai Carlink is the third-largest supplier in China's smart cockpit domain controller market, with a market share of 7.3% as of 2024 [3][4]. Group 2: Business Segments - The main revenue sources for Botai Carlink are smart cockpit solutions and connected services, with domain controllers being the highest contributor to revenue [2]. - The revenue from domain controllers increased from CNY 0.674 billion in 2022 to CNY 1.959 billion in 2024, representing a rise in its share of total revenue from 55.4% to 76.6% [2]. - The market for smart cockpit solutions in China is projected to grow from CNY 44.2 billion in 2020 to CNY 129 billion by 2024, with a compound annual growth rate of 30.7% [2]. Group 3: Market Dynamics - The penetration rate of domain controllers in passenger vehicles is expected to rise from 13.7% in 2020 to 44.1% in 2024, and is projected to exceed 90% by 2029 [2]. - Botai Carlink's reliance on a few major clients is significant, with the top five clients contributing 83.6%, 64.6%, and 74.4% of total revenue from 2022 to 2024, and this concentration increased to 49.8% in the first five months of 2025 [4]. - The automotive industry is experiencing a "Matthew Effect," where market resources are increasingly concentrated among leading firms, posing challenges for smaller players like Botai Carlink [5][6]. Group 4: Strategic Initiatives - To mitigate client concentration risks, Botai Carlink is expanding its product range to offer customized smart cockpit solutions for various market segments [4]. - The company is also focusing on enhancing its client base while maintaining strong relationships with existing clients, such as Changan Avita and Dongfeng Lantu [4]. - Botai Carlink's unique position as a provider of smart cockpit solutions based on the Kirin 9610A processor and HarmonyOS has attracted significant interest from institutional investors [3][4].

多位行业专家向证券时报记者表示，尚界H5的发布将对国内汽车市场，可能会在中低价位智能汽车市 场引发新一轮竞争，其中，受冲击最大的可能是同价位区间的自主品牌及部分合资品牌车型，与此同 时，华为此举还将推动智能汽车价格下探，加速行业智能化普及。 国庆中秋长假前，鸿蒙智行旗下最便宜的一款车——与上汽集团合作的尚界H5正式发布并开启规模交 付，售价15.98万元起，这是鸿蒙智行首次进入20万元以下汽车市场，标志着华为汽车开始从中高端市 场向主流大众市场渗透。 2024年，国内20万元以下汽车市场份额占比超七成。入局这一市场前，华为在四年间"蚕食"了传统豪华 汽车市场93万辆车（交付）的市场份额。 华为汽车"双线并进" 中国是全球最大的汽车消费市场，而20万元以下价位汽车是中国汽车市场的主流。 机构数据显示，2024年，中国汽车市场分价位段销量份额为：20万元以下占比72.4%；20万—30万元占 比17.3%；30万—40万元占比5.9%；40万元以上占比4.4%。 过去四年间，华为通过持续赋能问界、尊界、智界、享界等智能汽车品牌多个车型，不断突围20万至 100万元以上中高端汽车市场，已"蚕食"了不少传统豪华汽车市 ...

Group 1 - The article emphasizes the importance of understanding complex brokerage reports and outdated institutional research data to avoid missing investment opportunities [1] - It highlights the critical role of thermal materials in AI chips, which are approaching a power consumption of 2000W, indicating a significant investment opportunity in domestic manufacturers [1] - A low-valuation consumer electronics leader is identified, with a potential for net profit to double to over 8 billion in three years, driven by the recovery in consumer electronics, automotive intelligence, and humanoid robots [1]

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 本周复盘总结：九月第四周交强险64.4万辆，环比上周/上月周度+26.7%/+25.0% 。 本周细分板块涨跌幅排序:SＷ商用载货车(+3.8%) > SW乘用车(+2.8%) >SW汽车(+1.7%) =SW汽 车零部件（+1.7%）>SW商用载客车(-1.7%) 。本周已覆盖标的 松原安全、经纬恒润-W、赛力 斯、新泉股份、雅迪控股 涨幅前五。 本周行业核心变化： 1） 特斯拉FSDV14版本发布，模型规模扩大10倍，模型上下文长度扩大3倍；美国市场发布简 版model3和modelY，降配降价（便宜5000美元，应对补贴下降） 2） 小鹏汽车覆盖北非沿海经 济地带，9月交付4.2万辆，同比增长95%，环比+10%； 3） 理想汽车9月交付3.4万辆，同比减 少37%，环比+19%； 4） 文远知行进入阿联酋第三个酋长国哈伊马角，Robotaxi与Robobus开 启试运营； 5） 700辆宇通客车交付土库曼斯坦； 6） 新泉股份提前赎回"新23转债"。 Q4重视AI智能车投资机会 国庆假期汽车行业表现如何？ 美股-港股汽车表现中规中矩。核心大事件：特斯拉三季度交付 ...

东吴证券近日发布汽车周观点：SＷ商用载货车(+3.8%)>SW乘用车(+2.8%)>SW汽车 (+1.7%)=SW汽车零部件（+1.7%）>SW商用载客车(-1.7%)。国内主流15家新能源车企9月交 付87.7万辆，同比15%，其中：小鹏/小米/长城新能源均首次破4万辆，鸿蒙再次突破5万 辆，理想重回3万+辆，蔚来交付再创新高至3.47万辆。鸿蒙假期7天累计大定突破4万台。 以下为研究报告摘要： 本周复盘总结：九月第四周交强险64.4万辆，环比上周/上月周度+26.7%/+25.0%。 当前时点汽车板块如何配置？ 我们认为汽车行业或又进入了新的十字路口阶段：汽车电动化红利进入尾声，汽车智能 化正在"黎明前黑暗"，机器人创新在产业0-1阶段。新旧逻辑切换阶段三类主线投资机会并 存。 【AI智能车主线】Robotaxi/van先行，C端紧跟。 下游应用维度核心标的：#Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车/千里科技； 2）技术提供商+运营分成模式：地平线/百度/小马智行/文远知行；3）网约车/出租车的转 型：滴滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+中邮科技+ ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 大家好，我是电动车公社的社长。 最近这两年， "冰箱彩电大沙发" 俨然成了大家选择新车的重要评判指标。 其中 大沙发 作为三项指标中最古早的，也成了车企们玩得最花的配置，甚至没有之一。 不仅电动调节从简单的6向拓展到了夸张的20多向，各种电动腿托腰托应有尽有，零重力座椅从"老板座"延伸到了主副驾，就连座椅按摩功能也开始联合中 医，增强穴位叩击的准确性和力度，实现快速缓解疲劳的效果。 01. 旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家 时间回到十几年前燃油车横行的时代， 座椅通风几乎可以说是百万豪车才能拥有的顶级舒适配置 ， 同时 选装价格不菲 。 就拿BBA为例，想要用上座椅通风，至少得是"56E"的级别，买车就得准备四五十万，选配座椅通风普遍也要2万块起步。 由于是定制车，不仅要交一笔大额定金，优惠折扣也比普通车型更少。 至于那些非豪华品牌，想要座椅通风几乎是不可能的，就只能 到后市场做改装。 送到改装店后，不仅要彻底拆解座椅，内部的结构、走线都要大改，工时费也不会太便宜。而即便改装好，效果也很难比得上出厂前装的。 看到这里，相信有小伙伴会好奇： 座椅通风，不就是在座椅里面 ...

将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 中国最大的汽车无线传感系统级芯片公司。 作者丨 鲁智高 来源丨 投中网 一家半导体明星公司冲向港股。 在复旦校友李梦雄的带领下，琻捷电子从复旦大学校园踏上创业之路，不仅与蔚来、小鹏、理想、欣 旺达、比亚迪、宁德时代等达成合作，同时还卖出超过 1.64 亿颗汽车传感系统级芯片，并最终来到 港交所门前。 经过上十年的发展，这家中国最大的汽车无线传感系统级芯片公司，在华登国际、明照资本、经纬创 投、晨道资本、金雨茂物、保隆科技、国策投资、尚颀资本、混改基金、吉利资本、纪源资本、国汽 投资、海望资本、中国国新控股、广汽资本等支持下，估值超过 36 亿元。 复旦校友创业，干出一家南京明星公司 在琻捷电子的发展过程中，复旦大学扮演着重要角色。 作为公司创始人，李梦雄出生于湖北黄冈，并通过黄冈中学考入复旦大学。虽然他本科念的是电子工 程系，但硕士却在老师的影响下选择了微电子专业，并在中国第一位博士后洪志良的带领下真正进入 了芯片的世界。 2001 年，研究生毕业的他加入新加坡 OKI 研发中心进行射频芯片等模拟技术的研究。此后，拿到 英国诺丁汉大学博士学位的李梦雄在 SEQUA ...