每经记者｜黄辛旭 每经实习编辑｜余婷婷 近日，工信部发布《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称《公示》）。 《公示》显示，按照财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委《关于开展2016—2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报工作的通知》 （财办建〔2025〕17号）等文件要求，工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展了2016年至2020年度新能源汽车推广应用补助资 金清算审核工作。 《每日经济新闻》记者查阅相关数据发现，多家车企审核期实际获得的补助资金均较申请金额有不同程度的减少，其中金额最高者减少约1.4亿元。 各申报车企五年核减补贴约8.6亿元 根据初审情况表格，记者发现，2016年至2020年五年期间，国内车企整体申报新能源汽车的推广数合计为75814辆，但核定推广数为54089辆。五年期间，各 家车企申请清算资金合计约为29.3亿元，但应清算补助资金约为20.7亿元，两者之差约为8.6亿元。 图片来源：中华人民共和国工业和信息化部官网 以2020年为例，各家车企整体申报推广数为7917辆，但核定推广数为5079辆；各 ...

2025.07. 10 本文字数：2042，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 黄琳 近期，工信部发布《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》 （下称"《公示》"）。在新能源汽车的发展初期，通过向车企发放新能源汽车推广应用补助资金等的 补贴方式，我国新能源汽车市场在销量和技术方面均取得了快速发展。 但随着我国新能源汽车产业发展来到不同阶段，我国对新能源汽车补贴实行了动态调整制度，以防部 分企业形成"补贴依赖症"。上述《公示》显示，多家车企在2016年～2020年实际获得的补助资金均 较申请金额有不同程度的减少，主要原因是申请补贴的车辆相关凭证不符合清算通知申报要求，或车 辆未按有关要求上传运行数据。 与高补贴相对应的，是车企核减的补助金额数。比如，初审公示表格中，2017年～2020年，东风汽 车集团核减补贴金额超3700万元；一汽集团超1090万元，奇瑞核减补贴金额接近比亚迪，超1.4亿 元。 另外，从统计数据看，11家车企中，有5家车企核减新能源汽车数量在30辆或以下，核减金额低于 86万元。特斯拉于2020年首次参与国内新能源汽车推广应用补贴，该公司申报推广的车 ...

比亚迪、奇瑞核减补贴金额超1.4亿 在5年均有获得补助资金的车企中，比亚迪（包括比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司）在 2016年～2020年平均每年获得376万元的新能源汽车推广应用补助资金，其中2019年获得的补助资金最 高，达811万元。初审核查后，比亚迪在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数量减少近5000辆，实 际补贴金额较申请金额减少约1.42亿元。 长安汽车（包含河北长安、重庆长安）在2016年～2020年平均每年获得约148万元的补助资金，同样在 2019年获得5年中最高的补助资金。初审核查后，长安汽车在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数 量减少约438辆，实际补贴金额较申请金额减少约1327万元。 同期5年时间，北京新能源汽车股份有限公司平均每年获得1.24亿元补助资金，其中2017年获得约3亿元 的补助资金。初审核查后，该公司在2016年～2020年实际补助的车辆较申请数量减少约2776辆，实际补 贴金额较申请金额减少约9700万元。 近期，工信部发布《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（下 称"《公示》"）。在新能源汽车 ...

特马最新一轮交锋——特朗普暗示不排除将马斯克驱逐出境，得看看情况。 周二，有记者问特朗普，你要把马斯克驱逐出境吗？特朗普表示："我们得看看情况"。特朗普还称，可 能会让DOGE去查马斯克，他拿了很多补贴。马斯克因为失去电动车补贴而感到沮丧，但他可能失去的 远不止于此。 周二晚，马斯克还在X上发起了投票： 他说，这项政府支出法案的真正核心，是撤销执行联邦"藐视法庭"命令的经费。这项法案名 义上旨在驱逐非法移民，但实际上也会让总统在很多其他领域更容易滥用权力。这应该被允 许吗？ 特朗普能把马斯克驱逐出境吗？ 公开资料显示，马斯克出生在南非，在加拿大和美国上大学之后，于2002年成为美国归化公民。他说自 己是合法入籍。根据美国法律，归化公民只有在通过欺诈或重大虚假陈述获得国籍的情况下，才可能被 驱逐出境。 虽然最近公众讨论中又提到1990年代中期马斯克持学生签证时的工作身份问题，但这些指控没有得到证 实，马斯克也公开否认，并重申自己在美国工作的合法权利。多份联邦和州记录都确认了马斯克的公民 身份，这意味着在没有法院正式撤销国籍的情况下，总统下令驱逐他是违法的。 周二美股早盘，特朗普威胁砍掉对马斯克企业的各种补贴，特 ...

Core Viewpoint - Lucid Group is experiencing significant sales growth, projected at 72% this year and 97% next year, driven by the introduction of its Gravity SUV platform, but faces critical risks from potential changes in federal policies regarding EV incentives [1][2]. Sales Growth - Sales are expected to grow by 72% in the current year and 97% in the following year due to the new Gravity SUV platform [1]. - New models may be introduced as early as 2026, indicating a positive outlook for product expansion [1]. Policy Risks - Lucid Group is particularly vulnerable to changes in federal policies, especially regarding the potential elimination of long-standing subsidies, such as the federal tax credit for EV buyers, which can be as high as $7,500 [2]. - The elimination of these incentives could lead to a significant increase in the effective cost of purchasing an EV, negatively impacting sales across the electric vehicle sector [3]. Historical Context - Historical data from Europe shows that when EV incentives were reduced, sales were adversely affected. For instance, after Germany ended its average incentives of around €4,700 per car in 2023, EV sales in Germany dropped by 16.4%, while the rest of Europe saw a 9.4% increase in sales [5][6]. - This historical precedent suggests that if U.S. tax credits are eliminated, Lucid's sales growth could decline sharply [6].

多地暂停置换补贴，车市"福利"缩水 金十数据6月17日讯，近期，重庆、沈阳、郑州、洛阳等地纷纷暂停汽车置换补贴业务。时值上半年业 绩冲刺关键节点，终端车市"福利"缩水。比亚迪销售人员表示，地方补贴暂停后消费者还可享受"国 补"，整体优惠幅度差别不大。业内人士认为，暂停汽车补贴短期内会对下半年车市产生一定影响。但 从长远来看，当政策红利消退，真正具备产品力和服务优势的企业才能脱颖而出。 （每经网） ...

以下文章来源于最华人 ，作者华人作者团 最华人 . 有华人的地方，就有最华人。 关注华人商业领袖、创业者及商业案例； 洞察科技制造、品牌出海、产 业革新等。 "2022中国正能量网络精品"获得者。 唯有先活下去，才能谈理想。 作者 ：谢达 来源：最华人 历史总在悄然重演相似的轨迹 。 2019年 ， 一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》刷屏。 从"春风得意"到被评为"最惨"，#李斌 备受煎熬。 直到次年，安徽合肥 豪掷70亿元砸向蔚来 ，李斌 才 长舒了一口气，" 蔚来 从ICU出来了"。 然而，命运多舛，仍围绕李斌展开。仅时隔数年， #蔚来 仿佛又踏入了那个熟悉的轨迹。 今年一季度， 蔚来归母净利润亏损68.91亿元 ，同比扩大31.06%， 资产负债率攀升至 92.55%，同比增加16.27个百分点 。 尽管亏损和高强度的研发投入有关，蔚来对研发采用了费用化而非资本化，如果 近600亿元研 发投入 ， 用一两百亿做资产化处理，财报情况会明显不同 ， 但 蔚来李斌依旧难以避免再次 被推至风口浪尖，被戏称为"年度最惨人物"。 但这次 李斌 满是愤懑，"每个月黑我们的水军费用3000万-5000万肯定有，但谁花 ...

以下文章来源于最华人 ，作者华人作者团 最华人 . 有华人的地方，就有最华人。 关注华人商业领袖、创业者及商业案例； 洞察科技制造、品牌出海、产 业革新等。 "2022中国正能量网络精品"获得者。 作者： 谢达 来源：最华人 历史总在悄然重演相似的轨迹 。 直到次年，安徽合肥 豪掷70亿元砸向蔚来 ，李斌 才 长舒了一口气，" 蔚来 从ICU出来了"。 然而，命运多舛，仍围绕李斌展开。仅时隔数年， #蔚来 仿佛又踏入了那个熟悉的轨迹。 今年一季度， 蔚来归母净利润亏损68.91亿元 ，同比扩大31.06%， 资产负债率攀升至92.55%， 同比增加16.27个百分点 。 尽管亏损和高强度的研发投入有关，蔚来对研发采用了费用化而非资本化，如果 近600亿元研发投 入 ， 用一两百亿做资产化处理，财报情况会明显不同 ， 但 蔚来李斌依旧难以避免再次被推至风 口浪尖，被戏称为" 年度最惨人物 "。 但这次 李斌 满是愤懑，"每个月黑我们的水军费用3000万-5000万肯定有，但谁花的钱我们真不 知道，因为隔离得都很好，搞不清楚"。 在前几天的媒体沟通会上，李斌还明确表示："今年一季度就是蔚来经营的最低谷，我们已经触 ...

Group 1 - The public feud between Elon Musk and Donald Trump has escalated significantly, impacting Tesla's stock price and market capitalization [5][10][28] - Tesla's market value has dropped by $150 billion, marking the largest decline since the pandemic in 2020, primarily due to Musk's criticism of a large spending bill that could reduce electric vehicle subsidies [5][28] - The conflict has drawn attention from various political figures and celebrities, indicating a broader interest in the implications of this feud on the political and business landscape [2][4][26] Group 2 - Musk's comments on the spending bill, which he described as "absurd" and "disgusting," suggest that his business interests are at stake, as the bill could significantly cut subsidies for electric vehicles [5][12] - The feud has led to a notable decline in Tesla's stock, with a 14% drop in one day, resulting in a market capitalization of $916 billion, thus exiting the "trillion-dollar club" [28] - The conflict has also affected SpaceX, with Trump threatening to terminate government contracts, which could have significant repercussions for the company [13][27]

【环球网科技综合报道】5月28日消息，欧洲汽车制造商协会（ACEA）27日发布的最新数据显示，美国电动汽车制造商特斯拉4月在欧洲市场 的新车注册量仅为5475辆，较去年同期大幅下降52.6%，创下近两年来单月销量最大跌幅。 值得注意的是，今年前四个月，特斯拉在欧洲的累计注册量同比下滑约46%，市场表现持续低迷。 分析人士指出，特斯拉在欧洲市场的颓势与多重因素相关。一方面，欧洲本土电动汽车品牌加速崛起，宝马、大众、Stellantis等传统车企通过 推出高性价比车型抢占市场份额；另一方面，特斯拉供应链瓶颈与交付延迟问题仍未完全缓解，柏林超级工厂产能爬坡速度低于市场预期。 分析人士将部分销量下滑归因于消费者对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）个人言论及行为的不满。近期，马斯克在社交媒体上的 争议性表态，以及其推动的X平台（原Twitter）内容审核政策调整，被指引发欧洲消费者对特斯拉品牌价值观的质疑，进而影响购买决策。 此外，欧洲市场对电动汽车补贴政策的调整、充电基础设施布局不均衡等问题，也为特斯拉等外资品牌带来挑战。尽管特斯拉在欧洲通过降价 策略试图刺激需求，但效果尚未显现。 行业观察人士表示， ...