而YU7的订单量太多，本来就招人羡慕嫉妒恨了，这下找到了黑点了，大家一涌而上，疯狂一顿输 出…… 那么汽车上能不能用消费级芯片？要看用在什么地方，像汽车的控制、驾驶等芯片肯定不能用消费级 的，必须是车规级的。 但智能座舱芯片，用消费级的问题不大，因为智能座舱其实控制的是就是车内那一个"大平板"，并不参 与车辆的控制，比如特斯拉等，也在座舱芯片上使用消费级芯片，所以小米YU7使用骁龙8Gen3也并不 是不可接受。 座舱芯片的使用环境，并不很严苛的，消费级芯片的要求，其实也是基本能够符合的。 事实上，对于小米使用车规级芯片这事，可能很多人并没有看到，背后其实藏着雷军一个大大的野心， 那就是未来用自研来替代。 汽车座舱芯片可不便宜，比如高通的8295P之类的，几千块钱一颗，还性能一般般。 前段时间，网上铺天盖地的吐槽小米YU7使用消费级芯片。意思就是YU7上使用的那颗骁龙8Gen3，是 用于手机上的芯片，而不是车规级芯片。 而小米目前有自研消费级芯片，比如玄戒O1，它就是消费级芯片，如果小米能够将它用于汽车上，对 于小米的成本而言，就只有几百块了。 一台车就节省上千块，甚至几千块的成本，100万台车就是几十亿的成本 ...

Group 1 - NIO plans to introduce strategic investors for its chip-related business, maintaining control over the project entity while potentially selling a small stake [2] - The chip R&D team has achieved significant results, launching two self-developed chips: the lidar main control chip "Yang Jian" and the intelligent driving assistance chip "Shen Ji NX9031" [2] - "Shen Ji NX9031" is considered the most important achievement of NIO's chip R&D team, already mass-produced in several models including ET9 and the 2025 ES6 and EC6 [2] Group 2 - NIO's management aims to complete organizational restructuring by the end of Q2 2023, with 60% to 70% of adjustments expected to be in place, and 80% to 90% by Q3 [3] - The restructuring aims to enhance sales and gross margins while optimizing cost control to achieve overall business goals [3] - NIO's financial performance for 2024 shows a revenue of 65.73 billion yuan, an 18.2% year-on-year increase, but a net loss of 22.4 billion yuan, an 8.1% increase in losses [3]

来源：芝能汽车 根据日经报道，部分中国汽车企业正在全面加速车载芯片的国产化进程，目标在2027年实现100%本土化。 这是政策导向与市场自觉的叠加效应，电动化与智能化趋势下，中国车企试图打破"卡脖子"困境的系统性努力。这件事情对于全球芯片格局影响是很大 的。 车载芯片是现代汽车"软硬融合"架构的核心支撑。一个整车通常需搭载数百颗芯片，覆盖感知、控制、通信、执行等多个维度。 从系统架构看，芯片大致可划分为五类：主控类（如MCU、SoC）、通信类（如CAN/LIN/以太网收发器）、功率类（如IGBT驱动、功率管理）、传感器 类（如毫米波雷达前端、摄像头ISP）及功能安全类芯片（如TPM、安全认证模块）。 国产车规芯片的系统角色 与当前替代技术路径 中国芯片厂商在上述几大类芯片中的起步阶段各不相同。当前取得突破的主要集中在主控与通信类产品。 | | | | | 芝能智芯 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 汽车芯片分类 | | | | 芯片类别 | 定义 | 产品特征 | 应用领域 | 示例 | | 类芯片 (高成熟 度) | 已在整车量产的 成熟芯片 | 成熟制程中低性 ...

工商信息显示，安徽神玑技术有限公司成立于2025年6月17日 ，注册地址与蔚来中国总部一 致，均位于安徽省合肥市经济技术开发区的恒创智能技术园，法定代表人为白剑。白剑于 2020年11月加入蔚来，目前担任蔚来芯片部门以及智能硬件的负责人，此前曾担任小米芯片 和前瞻研究部门总经理。该公司注册资本1000万人民币，经营范围包括技术服务、技术开 发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及 产品销售；集成电路设计；知识产权服务；专业设计服务；软件开发；软件销售；人工智能应 用软件开发等。 蔚来在芯片研发上早有布局，2024年7月，蔚来宣布已成功流片的自研智驾芯片定名为"神玑 NX9031"。该芯片基于5nm车规工艺制造，拥有超过500亿颗晶体管，芯片和底层软件均实 现自主设计，拥有32核CPU，集成了高动态范围的高性能ISP，以及自研的推理加速单元 NPU。今年4月上海车展上，蔚来创始人、董事长李斌表示，"神玑NX9031"已开始量产上 车。 另外，接近蔚来人士透露，蔚来芯片业务独立拆分后会承接来自其他车厂的订单。早在今年3 月的中国电动汽车百人论坛上，李斌就曾公开表示，蔚来的 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 芯片业务可能会被分拆 。 文 丨 赵宇 编辑 丨 龚方毅 我们从多个独立信源处获悉，蔚来拟为旗下芯片相关业务引入战略投资者。 今年 5 月，神玑芯片设计负责人张丹瑜在蔚来新车上市发布会上介绍称，神玑 NX9031 的设计研发历 时两年、性能测试历时一年，其部分性能指标优于第三方提供的行业通用芯片，且量产时间比英伟达 最新一代智能辅助驾驶芯片 Thor-U 提前数月。 根据我们看到的一份文件材料，蔚来芯片自研团队目前以业务部门的形式存在，后续计划成立 项目实体。蔚来计划向战略投资者出让少量股权，但将继续保持对该项目实体的控制权。 我们就上述信息与蔚来官方确认，相关人士回应：这属于猜测性信息。 企查查显示，安徽神玑技术有限公司已于 6 月 17 日注册成立，经营范围包括集成电路芯片设 计及服务、知识产权服务等。新公司和蔚来 "神玑" 芯片同名，法定代表人也是蔚来高级副总 裁、智能硬件负责人白剑。 针对融资后的股权结构，一位行业人士推测存在两种可能：其一，仅引入外部资金，项目实体股权由 ...

芯片业务可能会被分拆 。 文 丨 赵宇 编辑 丨 龚方毅 我们从多个独立信源处获悉，蔚来拟为旗下芯片相关业务引入战略投资者。 根据我们看到的一份文件材料，蔚来芯片自研团队目前以业务部门的形式存在，后续计划成立 项目实体。蔚来计划向战略投资者出让少量股权，但将继续保持对该项目实体的控制权。 我们就上述信息与蔚来官方确认，相关人士回应：这属于猜测性信息。 蔚来 2021 年启动芯片自研项目，这在一定程度上是在效仿特斯拉。作为全球首家自研智能辅助驾驶 芯片的车企，特斯拉早在 2016 年与 Mobileye 合作期间，就从 AMD 挖来芯片产业传奇人物吉姆·凯勒 （Jim Keller）。2019 年 3 月，特斯拉量产智能辅助驾驶硬件系统 Hardware 3.0，其搭载的 2 颗 FSD 芯片由特斯拉自研，采用 14 纳米制程，单颗算力为 72 TOPS（衡量芯片处理能力的重要指标，指每 秒计算 1 万亿次）。 截至目前，蔚来已推出两款自研芯片产品，分别是激光雷达主控芯片 "杨戬"、智能辅助驾驶芯片 "神 玑 NX9031 "。后者被视为蔚来芯片自研团队迄今最重大的工作成果，已先后在蔚来 ET9、2025 款蔚 ...

兜兜转转纠缠了十多年后，苹果最终还是和英特尔"分手"了。 6月10日，在2025苹果全球开发者大会（WWDC25）上，苹果公司宣布，macOS Tahoe 26将是支持英特 尔芯片机型的最后一代操作系统，macOS 27就将不再支持。这也被外界分析认为，在此之后，苹果就 彻底舍弃英特尔芯片了。 《中国经营报》记者注意到，苹果Mac产品线早在五年前就开始自研芯片，2020年11月推出了首款自研 Mac芯片M1，随后几年陆续推出了M2系列、M3系列和M4系列芯片，主要搭载在Mac产品线、 iPad产 品线上。 就此，多位业内人士接受记者采访时表示，苹果自研芯片是供应链管控、强化自身产品差异化竞争优势 等综合考量的结果，如今自研或者合作开发芯片已经成为行业巨头们的普遍选择。在这样的背景下，英 特尔可能将面临更多合作伙伴的流失，同时芯片行业的合作竞争态势也将比以往更加复杂。 苹果和英特尔的各自考量 加上看重芯片的巨大市场空间，想通过芯片自研来强化自身产品的差异化优势，于是苹果开启了自研芯 片之路。 公开资料显示，苹果Mac产品线从在2020年开始自研芯片，当年11月份就推出了首款自研Mac芯片M1， 并一起推出了搭载 ...

这一点早已达成业内共识。但令人意外的是，ASIC增长的速度实在是太快了。摩根士丹利预计，AI ASIC市场规模将从2024年的120亿 美元增长至2027年的300亿美元，年复合增长率达到34%。 要知道2023年—2029年，高性能计算GPU市场的年复合增长率是25%，而CPU和APU的增长率仅为5%和8%。 01ASIC市场，蛋糕膨胀 ASIC市场在增长。 TrendForce的最新研究报告指出，随着人工智能服务器需求的迅猛增长，美国主要的云计算服务提供商（CSP）正加快内部开发专用集 成电路（ASIC）芯片的步伐，平均每1至2年便推出新一代产品。在中国，人工智能服务器市场正逐步适应美国自2025年4月起实施的 新出口管制政策。据预测，这些措施将导致2025年进口芯片（如NVIDIA和AMD产品）的市场份额从2024年的63%下降至约42%。 与此同时，在政府积极推动国产人工智能处理器的政策扶持下，预计中国本土芯片制造商的市场份额将提升至40%，与进口芯片的市 场份额几乎持平。 定制芯片是一种经济选择，而不是技术选择。ASIC蛋糕增长最重要的驱动力只有一个：钱。 从当前来看，GPU服务器依然是最终用户的首 ...

军在小米15周年战略新品发布会上（图/视频截图） 以下文章来源于冰川思享号 ，作者陈白bot 冰川思享号 . 汇聚思想，分享锐见 作者： 陈白 来源：冰川思享号 要退回到十五年前，谁能想到，那个做金山软件发家，又以饥饿营销神来之笔横扫中国手机市场 的雷军和他创立的小米，如今正在试图成为一家硬核科技公司，并挑战信息革命王冠上的明珠 —— 芯片工艺 。 在5月22日晚间的小米15周年发布会上，雷军一口气发布了从小米自研芯片玄戒O1到小米YU7的 小米产品全家桶，并且在一开场，就宣布小米是拥有最完整生态的科技公司。 特别是在谈到小米玄戒O1时，雷军继续采取了以往对比友商的打法，宣布在多个技术赛道上" 遥 遥领先 "。 ▲ 雷 在看完长达3小时的发布会高强度输入之后，我不得不说，要论抓住风口这件事，雷军认第二， 恐怕无人敢认第一。 01 我们先把时间拉回到2024年末。 彼时武汉大学雷军班的同学们前往小米集团参观游学。和学子们交流时，雷军提了两条建议，第 一条建议便是他14年前的那句经典名言——"14年前我创办小米的时候，讲过一句话。我说当台 风来的时候连猪都会飞，讲的是大家有像猪一样的态度，你就可以成功。把握机遇的 ...

以下文章来源于中国企业家杂志 ，作者赵东山 中国企业家杂志 . 讲好企业家故事，弘扬企业家精神 将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 雷军重走造芯路。 作者丨 《中国企业家》记者 赵东山 编辑丨 张晓迪 来源丨 中国企业家杂志 "那不是我们的'黑历史'，那是我们的来时路。"谈及小米此前在研发手机 SoC 芯片上的失败，雷 军如此评价道。 蛰伏多年，小米终于在最近发布了其自研的手机 SoC 芯片"玄戒 O1 "，"玄戒 O1 "采用第二代 3nm 工艺，并已搭载在小米 15S Pro 和小米 Pad 7 Ultra 上。 "业内对小米玄戒 O1 芯片的评价是不错的，也乐见国内有新的芯片设计公司能够去设计这种高规 格的系统级芯片。"爱集微资深分析师王凌锋告诉《中国企业家》。过去数年，王凌锋专注于研究 半导体行业。在他看来，"玄戒 O1 甚至可以说是全球顶级序列的 SoC 芯片。" 不过，研发 SoC 芯片的难，尝试过的手机厂商都知道。 2023 年 5 月 12 日， OPPO 就曾突然宣布终止并关停旗下运行 4 年多的芯片业务——哲库， 3000 多人的团队原地解散。最后一次高管全员会上，哲库 CEO ...