山东推动高质量发展不断迈上新台阶 央视网消息（新闻联播）："十四五"期间，山东、河南持续推动产业升级、绿色转型、乡村全面振兴，建设互联互通的综合立体交通网，高质量发展不断迈 上新台阶。 河南加快建设全国统一大市场循环枢纽 "十四五"以来，地处中原腹地的河南围绕建设全国统一大市场循环枢纽，着力打通制约经济循环的堵点，加强空中、陆路、铁路等各种交通设施的高效衔 接，形成互联互通的立体交通网。如今，河南所有市都能高铁通达，八成以上的县有两条高速。郑州机场开通客运航线234条，全货机航线62条，覆盖欧 洲、北美、非洲等地。全省8个城市的10个物流枢纽纳入国家规划。 当前，河南正借助全国统一大市场建设机遇，依托交通链打造物流链、供应链、产业链，大力发展临港经济、枢纽经济、通道经济，加快构建现代化产业体 系，培育形成装备制造、现代食品、新型材料等3个万亿级产业集群。 作为全国工业门类最齐全、体系最完备的省份之一，"十四五"以来，山东进一步以科技创新为引领，带动产业转型升级。全球最大直径智能盾构机投入使 用、建成国内农机行业首家智慧工厂……一批批科技创新成果的应用，不断提升山东制造业的含新量、含绿量。 "十四五"期间，山东 ...

舍弗勒的成长，是德企在太仓扎根兴业的生动缩影。 数据显示，自1993年开启对德合作以来，一家家知名德企在太仓落地生根。目前当地德企年工业产值超670亿元，亩均产值达1400万元、利润 150万元、税收110万元。 "一开始，很多德国工程师来到太仓，手把手教授制造工艺。"舍弗勒（中国）有限公司企业传播与市场部总监李佑美说，舍弗勒刚落户太仓 时，中国汽车工业仍处起步阶段，这种"师带徒"模式为外企技术本土化埋下"种子"。 新华社南京9月26日电 题：在这座江苏小城，德资企业与地方"双向奔赴" 2005年前后，舍弗勒在太仓相继设立智能装配部、模具中心及双元制培训中心等。"我们不再只是引进技术，而是开始本土化研发和制 造。"舍弗勒太仓制造基地五厂厂长楼峻峰说，目前舍弗勒中国区汽车业务供应链本土化率超过95%。 新华社记者何磊静 长江入海口南岸，一座常住人口80多万的小城，何以入驻德企超560家、投资额超60亿美元？近日，记者随"活力中国调研行"采访团走进江苏 太仓，感受德资企业与地方"双向奔赴"迸发的蓬勃活力。 图为江苏太仓的城市风光。（受访者供图） 在太仓的舍弗勒厂区，黄色机械臂轻盈翻转，将精密轴承送入检测线；一辆辆 ...

日前，由英国兰卡斯特大学主办的"一带一路"倡议跨学科会议首次将人工智能作为主题。"回顾五届会 议，主题不断丰富，折射中国发展水平的持续提升。如今谈起对华合作，目标早已不只是盈利，更是为 了创造更幸福的生活、打造更美好的世界。"主办方代表埃米莉·盖尼耶的这番话，道破了国际学术界对 中国发展认知的演进。 新华社伦敦9月26日电 题：在英国的论坛和展会 感受中国"向新向绿"发展的脉动 新华社记者高文成 此次会议吸引英、中、加、美等多国学者参与，中国各领域发展成就成为与会者关注焦点。中南大学湘 雅三医院党委书记何庆南的参会感受颇具代表性："中国在科研前沿领域的突破让国际对话更顺畅、更 高效，双向启发的合作充满希望。"盖尼耶说："如今很多国际前沿会议，没有中国参与就不完整，甚至 没有意义。" 盖尼耶的这一观察，在近期举行的伦敦国际航运周和剑桥科技周上同样得到印证。在伦敦国际航运周， 中国远洋海运集团与中国船级社主办的论坛聚焦"绿色智能解决方案"，成为最受关注的活动之一，国际 海事组织秘书长阿塞尼奥·多明戈斯、国际船级社联合会秘书长罗伯特·阿什当等行业重要人物参加了此 次论坛。 "中国是全球最大造船国，在绿色智能等领域具 ...

Core Viewpoint - The U.S. has implemented a new policy targeting China's shipbuilding industry, imposing additional service fees on Chinese-built ships entering U.S. ports, aiming to curb China's dominance in shipbuilding and support its own shipyards [2][3]. Group 1: U.S. Policy and Its Implications - The U.S. Trade Representative's office announced a policy on February 21, 2025, requiring additional fees for Chinese-built ships, starting from October 14, with fees set at $50 per ton for Chinese ships and $18 per ton or $120 per container for non-Chinese ships [2]. - The policy stems from a Section 301 investigation initiated on April 17, 2024, which highlighted China's subsidies and market practices, leading to significant cost increases for Chinese ships entering U.S. ports [3]. - The average cost for a large Chinese-built ship could double, resulting in an increase of $200 per TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) for shipping costs, which poses challenges for global trade [3]. Group 2: China's Shipbuilding Industry Performance - China's shipbuilding industry has been performing exceptionally well, with a completion rate of 55.7% of global shipbuilding, 74.1% of new orders, and 63.1% of hand-held orders as of January 16, 2024 [5]. - China leads in 14 out of 18 major ship types, including bulk carriers, oil tankers, and container ships, and has captured over 70% of global orders for green ships in the first three quarters of 2024 [5]. Group 3: Impact on Global Shipping and Competitors - Following the U.S. policy announcement, Chinese ship orders plummeted, with Norwegian and European shipping giants redirecting 30% of their orders to South Korean shipyards, which are now benefiting from the situation [6]. - South Korean shipyards, such as Hyundai Heavy Industries and Samsung Heavy Industries, have introduced "zero-risk compensation clauses" to attract clients and have seen a 25% increase in order tonnage by July [6]. - The global shipping chain has been disrupted, leading to increased shipping costs for high-value goods and a significant drop in shipping stocks on Wall Street [9]. Group 4: China's Countermeasures - In response to the U.S. policy, China has initiated reciprocal measures, including additional fees on Boeing aircraft entering Chinese ports and antitrust investigations into Qualcomm, impacting U.S. companies heavily reliant on the Chinese market [11]. - Chinese shipyards are upgrading their equipment and improving efficiency to capture markets in Southeast Asia and India, maintaining their leading position in global orders [11]. Group 5: Long-term Industry Dynamics - The ongoing trade conflict represents a struggle for global maritime influence, with shipping accounting for over 90% of world trade, and future trends leaning towards green transformation and digitalization [12]. - Despite U.S. efforts to regain its shipbuilding industry, analysts suggest that China's market share will remain above 60%, as the resilience of its industrial chain and international cooperation will enable it to adapt [12][14].

余锋指出，过去五年间，中国已成为全球能耗强度下降最快的国家之一。作为深耕中国90年的跨国企 业，霍尼韦尔方面认为，中国市场规模、创新活力与政策支持为外资提供了广阔空间，公司将持续推进 本地创新，助力中国高质量发展，共绘绿色转型新图景。 在"双碳"目标提出五周年之际，霍尼韦尔中国总裁余锋接受《中国经营报》记者专访，深度解读中国减 碳进程与外资企业机遇。 《中国经营报》：2020年9月中国提出"双碳"目标，今年正值五周年。霍尼韦尔如何评价过去五年中国 在减碳领域的进展？ 余锋：五年来，中国逐步完善碳减排政策体系，稳步推进产业结构优化升级，推动能源绿色低碳转型， 并大力推进城乡建设绿色发展。"双碳"目标已经成为中国产业革命的澎湃动力和经济高质量发展的核心 引擎，持续推动制造业高端化、能源绿色化、城市可持续化。 产业结构优化升级稳步推进。中国积极塑造经济发展新动能和新优势，发展新质生产力，加快构建绿色 低碳循环经济体系。根据国家发改委7月发布的数据，2024年全国能耗强度同比下降3.8%，"十四五"前 四年累计下降11.6%。这也印证了中国是全球能耗强度下降最快的国家之一。 能源转型成效显著。煤炭消费比重由2020年 ...

9月24日-26日，由中国国际货运代理协会和重庆市渝中区人民政府共同主办的2025年中国国际货代物流行 业发展论坛暨中国国际货代物流行业发展蓝皮书（2024）发布会举行。大会以"智通双循环 赋能新发展"为 主题，展开商务考察、论坛交流、项目签约等系列活动。 发布会现场。 论坛上，多个重点项目现场签约。渝中区人民政府与中国国际货代协会达成战略合作，渝中区商务委与行 八方、麦兰威典、重庆国际货代人才培训基地、佰斯吉、智和明远等重点货代项目代表签约，这将进一步 丰富渝中国际货代物流产业生态，为行业发展增添新活力。同时，重庆市跨境电商协会、成都市跨境电商 协会、重庆市国际物流口岸服务协会签署共建成渝跨境电商海外仓联盟合作协议，旨在整合资源、优势互 补，共同推动成渝地区跨境电商海外仓建设与发展，提升区域跨境电商竞争力。 渝中区重点项目签约现场。 活动现场，《2024年度中国国际货代物流行业发展蓝皮书》及2024年度中国国际货代物流行业数据发布， 数据呈现了国际货代物流业发展环境、中国国际货代物流业总体发展情况、重点地区国际货代物流业发展 情况，强调了标准化工作对提升行业服务质量、促进国际合作的重要意义。 多位行业专家和 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点通讯员李晓伟耿悦 在县域高质量发展的进程中，邹平始终是极具辨识度的存在。从传统工业强市到创新驱动标杆，从单一产业支撑到多元集群共进，再到生态与经济协同发 展的生动实践，这座城市始终以主动求变的姿态，在区域竞争中持续迸发活力。 近年来，邹平主动求变、向"新"而行，由内而外"内涵式"发展的生动体现。在邹平，以魏桥创业、创新、三星等一批龙头企业为引领，不断做大做强集群 优势，走出了一条产城融合、绿色转型的典范之路。这正是其发挥自身比较优势，探索走出的差异化、特色化的现代化路径。 强企业善布局多方发力 魏桥轻量化基地轻量化全车身总成项目焊装车间 在魏桥轻量化基地，宏畅轻合金有限公司刚投产的年产20万吨特种轻合金材料车间内，由魏桥创业集团联合中国科学院大学、苏州大学等科研机构共同研 发的高强高韧6系铝合金材料正陆续下线。这种材料兼具重量轻、强度高的特点，较传统铝合金材料强度提升30%，依托该材料铝制箱式半挂车相比传统 型号可实现减重3吨。魏桥创业集团是邹平最大的龙头企业，1998年成立以来，以全球化布局、规模化发展、现代化运营的思路带动了邹平工业发展。 2012年企业首次跻身世界500强，成为山东省首 ...

强于大市 |维持 | 行业基本情况 | | | | --- | --- | --- | | 收盘点位 | | 9725.34 | | 52 | 周最高 | 9725.34 | | 52 | 周最低 | 5804.61 | 证券研究报告：电力设备|点评报告 行业投资评级 行业相对指数表现（相对值） 2024-09 2024-12 2025-02 2025-04 2025-07 2025-09 0% 7% 14% 21% 28% 35% 42% 49% 56% 63% 电力设备 沪深300 资料来源：聚源，中邮证券研究所 研究所 分析师:杨帅波 SAC 登记编号:S1340524070002 Email:yangshuaibo@cnpsec.com 近期研究报告 《中欧发布气候变化联合声明，看好绿 色转型的持续落地》 - 2025.07.28 中国更新 NDC3.0,进一步提升全球气候治理领导力 市场有风险，投资需谨慎 请务必阅读正文之后的免责条款部分 l 投资要点 事件：2025 年 9 月 24 日，中国国家主席习近平在联合国气候变 化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家自主贡献(注：NDC3.0)： 到 2 ...

(乡村行·看振兴)山西太原万柏林绘就金秋丰收画卷：科技赋能 荒山生金 中新网太原9月26日电 (李庭耀 侯慧琴 张岱俊)金秋时节，山西省太原市万柏林区绘就丰收画卷。田野和 山间，数字温室中蔬果琳琅满目，昔日荒坡上红果累累，废弃厂区里菌菇飘香。数字技术、生态理念正 悄然改变着这片土地的传统面貌。 智慧农业：数字温室结出"科技果" 在万柏林区杜儿坪街道九润数字农业园，150亩向日葵褪去金黄，垂下饱满的葵盘。2万平方米的智能温 室内，则是另一番景象，高架草莓区、水培叶菜区、茄果区、瓜果区井然有序。紫色茄子圆润饱满，圣 女果晶莹剔透，各色彩椒如灯笼般缀满枝头，水培叶菜长势旺盛。 菌菇新生：洗煤厂转型"绿色经济" 这里没有泥土，却孕育着勃勃生机，采用无土栽培模式，引进水肥一体化系统，实现了种植采收的高度 机械化。 万柏林区委宣传部供图 这里没有泥土，却孕育着勃勃生机，采用无土栽培模式，引进水肥一体化系统，实现了种植采收的高度 机械化。 钙果飘香：荒山变身"花果山" 走进该区王化街道的钙果园，低矮的灌木丛中挂着一串串红色果实。67岁的王拉年退休后返乡创业，将 80亩荒山改造。他坚持用羊粪施肥，种出的钙果酸甜可口、营养丰富 ...

刘坚东指出，展望未来50年，中欧经贸合作将进入由技术创新和可持续发展塑造的新阶段。绿色转 型是重要前沿，中欧企业在可再生能源、电动出行和可持续供应链等领域合作潜力巨大。通过互学互鉴 和共同创新，必将推动合作更加具备韧性和包容性。 人民网布鲁塞尔9月25日电 （记者牛瑞飞）由欧盟中国商会与中国欧盟商会联合主办的第四轮"中 欧商业领袖圆桌对话"24日下午在比利时布鲁塞尔举行。来自中欧金融、物流、能源、制造、科技、法 律、咨询等领域约50家企业和机构的80余名高级别代表齐聚一堂，围绕"新空间、新机遇，共创中欧经 贸合作的下一个50年"主题深入交流，共同探讨如何在地缘经济演变与绿色转型背景下挖掘合作潜力、 拓展创新空间。 中国驻欧盟使团索鹏公使出席会议并发表主旨演讲，欧委会贸易总司远东处代理处长马可·基鲁洛 到会致辞。欧盟中国商会会长、中银（欧洲）董事长刘坚东和中国欧盟商会主席、马士基集团北亚区首 席代表彦辞（Jens Eskelund）分别致欢迎辞。会议由欧盟中国商会秘书长方东葵和中国欧盟商会秘书长 唐亚东（Adam Dunnett）联合主持。 索鹏在致辞中指出，中欧建交50年来，经贸合作成果丰硕，实质是优势互补、 ...