海南全岛封关运作，远非一地一港的政策调整。它更像一个投入平静湖面的巨石，激起的涟漪正层层扩散， 重新定义着亚洲运行了百年的贸易、航运与地缘规则 作为全球贸易的关键"路由器"，新加坡的成功根植于马六甲海峡无可替代的地理位置，以及由此衍生出的高 效中转、金融及法律服务。然而，这种模式存在固有的脆弱性 海南封关带来的"加工增值免关税"政策，精准地击中了传统中转模式的软肋。它并非提供另一个类似的中转 站，而是创造了一种"制造 贸易"的新型枢纽 海南封关的深远意义，在于其为中国乃至全球提供了一套制度型开放的"压力测试"系统 这种焦虑植根于现实的地缘政治。俄罗斯与西方相互关闭领空的前例，已展示了"领空武器化"的可能。日本 在对华关系上的战略摇摆，使其企业不得不将这种政治风险纳入长期成本核算。海南封关及其象征的中国市 场深度开放，与潜在的交通通道不确定性，构成了日本企业必须权衡的"双杀"困局：是更贴近庞大的消费与 供应链市场，还是分散风险以保安全？ 将这场变革解读为简单的"替代"过于片面。真正的图景是亚洲内部功能的精细化重组与竞合并存 新加坡已开始加速转型。其核心战略是向贸易价值链的更高端攀升，即强化其在法律仲裁、离岸金融 ...

近年来，日本不断强调所谓的供应链多元化，但替代方案的推进速度却非常有限。问题也很简单，这些领域并不是能靠政策口号快速重构的，它们需要时 间、成本和市场规模的支撑，而这些恰恰是日本所不具备的。今年早些时候，日本的车企已经为此付出了代价。在相关管理措施调整后，一些零部件供应出 现中断，日本国内的小型车生产线被迫停产。那不是推测，而是已经发生的事实。当时，很多人选择将其视为个别事件，并安慰自己说影响只是暂时的，很 快就会过去。但结构性依赖并不会因短期停产就消失。石破茂真正担心的，并非是某个工厂停产几天，而是日本整个经济体系是否能承受与重要经贸伙伴长 期高摩擦状态的成本。事实证明，这种担忧并非多余。 日本政坛这些年一直把安全立场价值挂在嘴边，然而最先承受后果的，却不是那些做出决策的人，而是那些靠小时工薪水生活的工人，以及依赖稳定供应才 能运转的制造业体系。最近，本田在多个国家同步减产，看似是一起普通的芯片短缺事件，但如果深入分析，就会发现这背后其实是日本自己一步步将产业 推向了高风险区，而非某种突发事件。 如果仅从表面上看，很多人可能会认为这只是又一次的芯片不足，供应链出了问题。实际上，这一次的情况并非全球同步失速， ...

Group 1 - The European Union (EU) is responding to China's long-term export licenses for rare earth minerals, which are crucial for clean technology, automotive production, and defense sectors [1] - The EU Trade Commissioner noted that while some companies have received these licenses, further details are needed for a comprehensive assessment of the process [1] - China's new export licensing requirements for rare earths were introduced in April 2025, as a direct response to U.S. tariffs, and were further strengthened in October 2025 [1][7] Group 2 - Ursula von der Leyen, President of the European Commission, criticized China's export restrictions during a conference in Berlin, highlighting their impact on the automotive, defense, and AI sectors [3] - The EU has launched the RESourceEU initiative to reduce dependency on Chinese raw materials, focusing on partnerships with countries like Australia, Canada, and Chile [3] - The initiative also aims to increase investment in domestic production and recycling of critical raw materials within the EU [3] Group 3 - The EU Commission initiated an anti-subsidy investigation into Chinese electric vehicles, citing evidence of unfair competition due to low-priced subsidized imports [4] - The investigation period covers from October 1, 2022, to September 30, 2023, with trend analysis dating back to January 1, 2020 [4] - The EU plans to impose temporary tariffs on Chinese electric vehicles by July 2024, followed by permanent tariffs in October 2024 [4] Group 4 - China's Ministry of Commerce emphasized the importance of maintaining a fair trade environment through anti-dumping investigations against certain EU products [5] - Negotiations between China and the EU are ongoing to discuss issues such as minimum pricing mechanisms for electric vehicles [5] - The EU's response to China's export controls includes joint procurement and stockpiling of critical raw materials to mitigate potential supply disruptions [7][8] Group 5 - The EU is accelerating diversification efforts in response to strengthened rare earth export controls from China, aiming to reduce reliance on Chinese dominance in the market [8] - Cooperation agreements with countries like Canada are being pursued to enhance exploration and processing of raw materials [8]

知情人士透露，双方目前处于"探索性对话"阶段，尚未敲定具体合作细节。若谈判顺利，CG Semi位于 古吉拉特邦萨南德的外包半导体组装和测试（OSAT）工厂有望承担部分iPhone显示驱动芯片的封装任 务。该工厂是印度首批本土化OSAT设施之一，尚处建设初期。 一位消息人士指出："现阶段尚不清楚萨南德工厂将封装哪些具体芯片，但很可能是用于OLED显示屏 的驱动芯片。即便谈判取得进展，CG Semi仍需通过苹果严苛的质量、可靠性和量产能力审核。苹果已 在与其他多家公司就供应链不同环节进行接触，但最终能进入其供应商体系的企业寥寥无几。" 来源：环球网 【环球网科技综合报道】12月18日消息，据macrumors报道称，苹果公司正与印度本土半导体企业CG Semi展开初步洽谈，计划首次在印度开展iPhone关键芯片的组装与封装业务。 外媒称，此次向印度延伸芯片后端工艺，是苹果深化本地化制造战略的重要一环。数据显示，在截至 2025年3月的12个月内，苹果已在印度组装价值220亿美元的iPhone，同比增长近60%。（青云） 目前，苹果的iPhone显示面板由三星显示器、LG显示器和京东方三大厂商供应，而配套的显示驱动 ...

中国内地企业正加快供应链多元化布局，香港则成为其理想的供应链管理中心。据统计，逾90%的中国 内地企业计划未来两年拓展海外市场，其中选择通过香港"出海"的中国内地企业，从2023年的62%增至 去年的77%，充分说明香港在协助中国内地企业对接国际标准、开拓海外市场中，角色变得愈发关键。 智通财经APP获悉，近日，香港贸发局公布的一项研究显示，香港在区域供应链转型中扮演关键角色。 香港凭借资金自由流动、金融服务完备、交通物流便捷以及专业人才汇聚等核心优势，已成为中国内地 企业设立境外财资中心和跨国供应链管理中心的理想之地。香港投资推广署与香港贸发局联手建立高增 值供应链服务机制，为企业提供一站式咨询服务，如研发支援、应用及技术评估、海外法规专业咨询等 专项服务，为企业"出海"之路保驾护航。 研究结果进一步肯定香港作为"超级联系人"的重要地位，既是中国内地企业"出海"的核心跳板，亦是全 球企业进入中国内地及区域供应链的关键门户，在全球供应链占据重要地位。 香港正稳步推进"大宗商品交易生态圈"建设，成效显著。年初，香港成功加入伦敦金属交易所(LME)全 球仓库和交割网络，不足九个月，连同早前已批准的八个仓库，伦敦金 ...

苹果公司没有立即回应媒体的置评请求。CG Semi则表示，公司不对市场猜测或与特定客户的讨论发表 评论，并称"当有具体事项可以分享时，我们将作出适当披露"。 将部分芯片后端制造环节移至印度的讨论，与此前苹果公司加速实现供应链多元化的宏观战略吻合。据 路透社今年4月报道，苹果的目标是到2026年底，将在美国销售的大部分iPhone转由印度工厂生产。 据媒体周三援引知情人士消息报道，苹果公司正与印度芯片制造商进行早期商谈，讨论为iPhone组装和 封装组件。这一动向表明，苹果在印度的布局可能从现有的终端产品组装，进一步向上游延伸至更复杂 的半导体封测领域。 此前苹果与印度的合作主要集中在iPhone、AirPods等终端产品的最终组装环节。 据称，苹果已与Murugappa集团旗下的CG Semi进行了会谈。该公司目前正在古吉拉特邦的萨纳恩德 （Sanand）建设一座外包半导体封测（OSAT）工厂。报道补充说，目前尚不清楚将在该工厂封装哪些 芯片，但很可能是用于iPhone的显示芯片。 苹果公司正探索在印度进行半导体组装和封装，这是其首次在该国涉足芯片制造的后端环节。 风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。 ...

December 11, 2025 11:29 AM GMT 亚洲经济 为何中国会扩大在全球制造业 出口中的领先优势 尽管全球存在贸易摩擦、保护主义以及G20经济体推行产业政 策，鉴于中国在先进制造领域的优势以及在电动车、电池、 机器人等高增长新兴领域的主导地位，我们预计到2030年中 国在全球的出口市场份额将从目前的15%提升至16.5%。 中国在全球制造业中占据主导：中国占全球口的15%，占全球制造业GDP 的28%，并且根据中国海关数据，与225个经济体中的177个保持商品贸易顺差。这 种主导地位在微观层面更为明显。2019-24年，在全球增长最快的15个口细⮇领 域中，中国在其中11个领域的口增长超过全球平均水平。 M Asia Pacific Insight Morgan Stanley Asia Limited+ Chetan Ahya 亚洲首席经济学家 Chetan.Ahya@morganstanley.com +852 2239-7812 Morgan Stanley Asia (Singapore) Pte.+ 甘永康 亚洲经济学家 Derrick.Kam@morganstanley.com ...

表面看，这像是欧盟在对华贸易里吃了亏，实际背后却是中国制造业效率和规模的自然扩张。 欧盟商会嘴上承认中国是"全球唯一的制造业超级大国"，可又把供应链多元化说成是被中国逼出来的无奈 之举。 欧盟企业最近的焦虑情绪，已经被中国欧盟商会主席那句"欧洲企业甚至无法在不使用中国原料的情况下 生产牙膏"点燃了。 这不是一句普通的抱怨，而是赤裸裸地把欧盟产业的战略焦虑摆在了台面上。 12月10日那份《供应链依赖的选择与挑战》报告一出，欧盟对华政策的转向立刻有了"合理化"理由，矛头 直指中国的自力更生战略。 说白了，这其实是欧洲在为自己即将到来的产业保护措施找台阶下。 报告里甩出的数据挺扎眼。 2019年，中欧集装箱贸易量的比例还停留在1:2.7，到了今年，已经涨到1:4了。 正因为这样，欧盟商会才不得不加大舆论攻势，拼命把"中国威胁"挂在嘴边，想用外部压力来弥合内部的 分歧。 逻辑转得太快，明眼人都能看出，这种自相矛盾的说辞，就是在给贸易保护披上一层"受害者"的外衣。 稀土出口管制被报告反复渲染成"危机导火索"，但只要翻翻数据，真相就藏不住了。 中国今年前11个月对欧盟的出口还涨了近15%，对澳大利亚更是飙升了35%。 这 ...

到了5月，特朗普决定暂停部分关税90天，以给谈判提供更多时间。贝森特表示，已有70多个国家与美国接触，但进展参差不齐。印度从一开始就表现出积 极性，派遣高级官员与美国交换草案。美国商务部的报告指出，印度对美有300亿美元的顺差，这需要得到平衡。印度回应称，愿意考虑开放市场，但也必 须保护本国产业。外界推测，协议草案可能包括供应链多元化内容，印度同意在一定程度上减少对中国的依赖，以换取美国的投资承诺。 今年4月，美国财政部长斯科特·贝森特在一次公开讲话中提到，印度可能成为首批与美国达成贸易协议的国家之一。特朗普上台后，美国在全球范围内推行 了激进的贸易政策。贝森特指出，首先签署协议的国家将能够获得更优越的条件，如关税减免。他列举了五个可能的国家：日本、英国、澳大利亚、韩国和 印度，但特别强调了印度，称其谈判进展较快。美国希望与这些国家携手，共同应对中国在全球供应链中的影响。印度当时积极回应，莫迪政府派遣代表团 多次前往华盛顿进行磋商，谈判看起来进展顺利。 贝森特之所以看好印度，是因为印度在对华立场上的态度相对微妙。与日本和英国明确表示不会损害对华经济利益不同，印度则将美国与中国的脱钩视为一 个机会。印度的商务部 ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ IT 媒体 MacRumors 近日报道称，苹果公司将为部分 Mac 和 iPad 设备采购英特尔芯片，未来苹果也可能将芯片采购范围扩大到 iPhone。 GF证券分析师Jeff Fu在一份报告中指出，"英特尔预计将签署一份芯片供应合同，从2028年开始为部分iPhone机型生产芯片，首批供应机型为M系 列。"他还补充说，非Pro机型的iPhone芯片将采用苹果的14A工艺生产。 ( 来 源：半导体芯闻综合 ) 点这里加关注，锁定更多原创内容 *免责声明：文章内容系作者个人观点，半导体芯闻转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体芯闻对该观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系我们。 推荐阅读 10万亿，投向半导体 芯片巨头，市值大跌 黄仁勋：HBM是个技术奇迹 Jim Keller：RISC-V一定会胜出 全球市值最高的10家芯片公司 MacRumors 分析认为，如果英特尔开始生产由苹果设计的基于 ARM 的芯片，那么情况将与过去由英特尔设计的基于 x86 的处理器构成的"基于 英特尔的 Mac"时代完全不同。 如果苹果公司与英特尔签署芯片供应协议，预计将增加其对 ...