Group 1 - The core viewpoint of the report is that the Chinese new energy passenger vehicle industry is expected to maintain rapid growth in the second half of this year, with annual sales projected to reach 15.25 million units, representing a year-on-year increase of 24% and a penetration rate of 53.3% [1][2] - The penetration rate of new energy passenger vehicles in China has rapidly increased from 6.1% in 2020 to an expected 53.3% in 2023, with significant growth in the supply of quality models across various segments [3] - The report highlights that the intelligent assisted driving technology is penetrating the market for vehicles priced between 100,000 to 200,000 yuan, with the NOA (Navigation on Autopilot) adoption rate reaching 18.9% in March 2025, indicating a significant increase [4] Group 2 - Several new energy vehicle manufacturers have improved their gross margins due to the growth in sales volume, enhancing the visibility of breakeven points for these companies [2][3] - The report anticipates that the demand for new energy vehicles will grow, benefiting various segments of the intelligent assisted driving supply chain, including lidar, driving chips, and Tier 1 suppliers [2][4] - The current valuation metrics for companies in the sector indicate potential for long-term improvement, with specific companies like Li Auto and NIO showing varying price-to-sales ratios [4]

Group 1 - The core viewpoint of the report indicates that the penetration rate of new energy vehicles (NEVs) in China is expected to reach 53.3% by the end of 2025, with sales projected to hit 15.25 million units, reflecting a year-on-year growth of 24% [5][34][33] - The report highlights that the penetration rate of NEVs has rapidly increased from 6.1% in 2020 to an estimated 44.6% in 2024, with significant growth expected to continue in 2025 [5][34][33] - The report emphasizes the strong growth momentum in the NEV sector, with first-quarter sales in 2025 reaching 2.9 million units, a 46% year-on-year increase, and April sales showing a 42% increase compared to the previous year [8][9][12] Group 2 - The report notes that the market for smart assisted driving is expanding, with the penetration rate of Level 2++ smart driving features in vehicles priced below 100,000 yuan achieving a breakthrough in early 2025 [5][33] - The report anticipates that the supply of high-quality NEV models will continue to increase, with companies like Xiaomi, Xpeng, NIO, and Li Auto expected to perform well in the market [5][34][35] - The report discusses the impact of government policies, such as the "Two New" policy, which aims to stimulate demand for NEVs through subsidies, contributing to the overall growth of the sector [30][31][32] Group 3 - The report indicates that the competitive landscape remains intense, with various new energy vehicle manufacturers continuously launching competitive products, which raises the bar for all players in the market [34][35] - The report highlights that the cost of key components, such as lithium carbonate, has stabilized below 100,000 yuan per ton, which is expected to help reduce overall vehicle costs [35][20] - The report projects that the penetration rate of pure electric vehicles is on the rise, with their market share increasing to 65.5% in April 2025, compared to 54.2% in July 2024 [9][21][26]

联合研究丨行业深度 [Table_Title] 全球视野看电车之一：欧洲新能源东风起，国内 企业迎新机 %% %% %% %% research.95579.com 1 丨证券研究报告丨 报告要点 [Table_Summary] 总量端，碳排放政策下欧洲新能源短期冲高，目前新能源车以纯电为主且集中于中大车型。政 策端，碳排放政策有所延缓但考核压力仍较大，叠加企业燃油车税收优惠将被取消，欧洲新能 源 2025-2028 年预计将迎来快速发展。机遇已至，国内整车企业比亚迪、零跑等在强车型竞争 力以及关税调整利好下，欧洲销量增长可期；量增下，零部件企业如敏实集团、文灿股份欧洲 新能源收入也将迎来较好增长。 分析师及联系人 [Table_Author] 邬博华 高伊楠 叶之楠 SAC：S0490514040001 SAC：S0490517060001 SAC：S0490520090003 SFC：BQK482 SFC：BUW101 王子豪 SAC：S0490524070004 请阅读最后评级说明和重要声明 2 / 41 %% %% %% %% research.95579.com 2 [Table_Title 全球视 ...

周度报告——新能源汽车 2025 年第 21 周（5 月 19 日-5 月 25 日） ★ 周度乘用车市场概述 2025 年第 21 周（2025 年 5 月 19 日至 5 月 25 日），国内乘 用车零售 39.4 万辆，同比增长 10.6%；新能源乘用车零售 22.0 万辆，同比增长 19.7%；新能源渗透率为 55.9%，同比去年同期 51.6%提高了 4.3 个百分点，环比上周 56.3%下落了 0.4 个百分点。 smingfTable_Title] 新能源乘用车周度销量报告 今年以来，乘用车累计零售 810.0 万辆，同比增长 4.8%；新 能源乘用车累计零售 400.8 万辆，同比增长 30.4%；累计新能源 渗透率为 49.5%。 能 ★ 重点新能源车企销量分析 源 与 新 材 料 车企层面来看，2025 年第 21 周，比亚迪周销量 5.9 万辆， 在乘用车市场的占有率约为 15.0%，在新能源汽车市场中占有率 约为 26.8%。其他新能源销量较高的车企包括：吉利汽车 2.5 万 辆、上汽通用五菱 1.2 万辆、长安汽车 1.2 万辆、奇瑞汽车 0.7 万辆，以及特斯拉（中国）销量 1.1 ...

「作为汽车产品的一线缔造者，工程师是最了解汽车产品和技术的人群。产品好不好，技术深不深，用 料真不真，在36氪「工程师来信」栏目，你能看到更真实的一面。」 当一辆车以百公里每小时的速度撞向高速隔离带，随之而来的就是400摄氏度的车内温度、30秒内被融 化的车窗玻璃、只剩下金属框架的整车。逃生，或者说在几秒钟之内逃生，在这样的条件下当然是件比 较艰难的事。 到去年年底，中国新能源汽车渗透率已突破了50%，但起火的电池包似乎仍是新能源汽车的不可言说之 痛。动力电池起火能否不起火？起火后乘客能否拥有更多的逃生时间？一起起电池起火案例将这些问题 摆在了越来越显眼的位置，有关部门再次提高了动力电池的技术标准。 今年3月，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）颁布， 相较2020年颁布、2021年执行 的GB/T38031-2020标准，新电池国标最主要的修改点之一，是将热扩散测试的技术要求，从此前的"着 火、爆炸前 5 分钟提供热事件报警信号"，修改为如今的"不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员 造成伤害"。 不仅如此，相比现行的通过针刺、外部加热诱发热失控的测试方法，新国标还增加了内部加热测 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 2490 字，阅读全文约需 8 分钟 中国新能源汽车市场走势 2025年1-4月，中国新能源汽车产量439.5万辆，同比增长43.7%，累计渗透率达到43.4% 。 五一假期期间，自驾游的火爆也促进了新车消费。对于企业来说，合并重组仍在继续，蔚来汽车就 于近期宣布合并旗下三大品牌、吉利也提出私有化极氪、比亚迪、上汽等也在调整组织架构。在上 海车展上，自主品牌再次成为关注的重点，新技术、新产品层出不穷，合资企业也开始反向"合 资"，自主品牌技术正开始反向出海 。 中国新能源汽车市场结构 2025年4月，CAR占比45.4%，相比同期下滑1.85个百分点；SUV、MPV份额分别达到42.5%和 4.1%，卡车份额为4.7%，客车为3.4%。随着政策扶持力度增加以及续航提升，卡车市场份额持续扩 大 。 2025年4月，本期各车型同比继续增长，乘用车部分目前轿车增幅达到25.6%，SUV增幅达到 29.9%。多款大型新能源SUV于近期上市，进一步丰富了国内产品覆盖区间。MPV市场本期增幅达 到57.0%，近期多款MPV加大促销力度，也促进了销量的增长。商用车部分目前卡车增幅 ...

混动车型需求迎来市场良机 摩特的首款混动车型专用润滑油是于2016年问世，但此后近十年的时间里，该公司并未对该产品做出太 大的调整或者升级。 原因在于该公司管理层对市场需求的判断："在2023年之前，新能源汽车渗透率的提升还没有如今这样 的趋势，但从2024年开始，我就明确感受到这样的势头。" "你从去年全国乘联会（注：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会）所公布的去年混动车增速， 就能知道答案了。"王远博在接受记者专访时首先解答第一个疑惑。 乘联会的数据显示，2024年，中国混合动力汽车市场同比增长65%。这一增速让王远博振奋："这是一 个很'可怕'的数字，如果连续保持这样的增速，混动车型所带来的市场需求将十分可观。" 事实上，混动车的规模化增长，是当前中国汽车电动化趋势下市场需求格局演变的一个缩影。"'十年河 东、十年河西'，中国汽车市场、汽车供应链已经成为全球一股强劲动力，并体现出巨大的需求和独特 性。"王远博告诉记者。 成立已有172年历史的法国润滑油企业摩特，借着今年5月国际汽联F4方程式中国锦标赛上海站开赛之 际，发布了一款面向混合动力专用的汽车润滑油新产品。 在专访摩特中国董事总经理王远博前， ...

继峰股份 20250519 摘要 • 继峰股份通过并购格拉默并进行整合，包括调整组织架构、推行降本措施 及开拓中国市场，虽受全球事件影响，但 2024 年深化整改，调整欧洲业 务、剥离美洲亏损子公司 TMD，海外业绩显著改善。 • 格拉默欧洲区业务收入虽小幅下滑但优于行业，EBIT 实现翻倍增长；美洲 区剥离 TMD 后亏损收窄并扭亏为盈；亚太区收入持续增长，EBIT 利润率 维持在 10%以上，一季度同比增长延续。 • 乘用车座椅业务预计在 2025 年加速放量，员工持股计划解锁目标显示今 明两年座椅利润率将明显提升，显著提高公司今明两年的业绩置信度。 • 国内自主品牌在乘用车座椅市场份额提升，受益于新能源渗透率提升和车 型周期缩短，对座椅系统开发响应速度及服务能力要求提高，为民营企业 进入市场提供了机会，继峰股份表现突出。 • 继峰股份营业收入显著增长，2023 年 10 亿元，2024 年 30 亿元，预计 2025 年达 50-60 亿元，2026 年有望接近 100 亿元。2025 年净利率中 枢预计 2%，2026 年有望提升至 5%。 Q&A 公司未来发展前景如何？ 继峰股份通过对格拉默进行有效 ...

证券代码：301525 证券简称：儒竞科技 上海儒竞科技股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号： 2025-002 投资者关系活动 类别 □特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 ☑业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 □其他 （ ） 参与单位名称 参加 2025 年上海辖区上市公司年报集体业绩说明会的投资者 时间 2025 年 5 月 15 日 地点 上证路演中心平台 上市公司接待人 员姓名 董事长、总经理：雷淮刚 先生 独立董事：朱军生 先生 董事会秘书、财务总监：厉昊超 女士 投资者关系活动 主要内容介绍 一、董事会秘书致开场辞 尊敬的各位投资者： 大家好！我是上海儒竞科技股份有限公司财务总监兼董事会秘书厉昊 超。在此，我谨代表公司向参加本次业绩说明会的各位投资者表示热烈的 欢迎和衷心的感谢。同时，感谢上证路演中心为本次公司业绩说明会提供 网络平台支持。 出席本次业绩说明会的嘉宾还有公司董事长、总经理雷淮刚先生、独 立董事朱军生先生。公司召开本次业绩说明会，是为了便于广大投资者更 全面深入地了解公司情况，公司将积极与广大投资者进行交流，就大家所 关心的有关公司经营和发展方面的问题进行探讨， ...

在首次突破50%的临界点后，新能源渗透率始终难以真正迈过这倒槛。 2025的春天来到，新能源却遭遇了倒春寒。在新能源渗透率自去年下半年突破50%以后，今年一季度，陡然降至41.2%。 回首去年4月上半月，新能源汽车零售、批发渗透率双双突破50%，"买燃油车的正式成为了少数派"一度冲上热搜；同年7月，新能源渗透率首次突破 50%，这一里程碑的达成让沸腾的车市笃定时代的接力棒已经易主。 为加速抢占新能源市场份额，无论是转型较缓的合资企业，还是抢占先机的新势力，均朝着新能源市场发起猛攻。有统计显示，过去短短4个月，近百款 新车挤入市场，最多的时候，近10家汽车品牌同一天举办新车发布会。其中，新能源汽车占据了绝大多数。 然而，站在10个月后的时间节点回望，不难发现，尽管车厂都在猛攻新能源汽车，但新能源汽车渗透率在去年8月冲高至53.9%的至高点后，又一度经历 了连续5个月的回落，2024年的数据最终定格在47.6%。 几年的狂飙之后，新能源汽车前进的脚步已有些迟滞，跨越与回落的反复之间，其渗透率迟迟难以真正地跨过那条象征着时代交替的红线。不可否认，新 能源汽车与燃油车的对垒正迈入技术与需求的持久拉锯战阶段。 狂飙刹停 ...